Пришлось самому научиться менять ремень,ролик,регулировать клапана.

Нужен целый ограничитель задней передачи с флажком-держателем чехла,как правильно называется не знаю,что бы было понятно о чем речь-на первом фото черный полумесяцем обломанный,на втором справа от рычага целый.На него заходит фиксатор рычага при включении задней.
В моей машине его нет,уже и чехол с той стороны погрызенный рычагом и задняя и пятая хреново включаются.

А чем тебе с ланоса не нравится гур? На любой разборке от 2000 до 2500грн. и не нужно искать какой то особенный с сенса.
Я тебе в личку подробно описал как у меня установлен и как работает,хочешь подъедь на салтовку я тебе покажу как это все выглядит.

Вкл.зажигание,двигатель прогретый,заглушен.














Двигатель прогретый заведен на бензине,ХХ.
















Заведенный дв.на газу ХХ.

















Мозги дата 2006 год,а машина 2005г.в.
Там еще графики есть.
Если я правильно понимаю,то ДАД и лямбда все время с одним и тем же напряжением и по моему оно не меняется при перегазовке.
УОЗ и длительность впрыска топлива правильные?

Фактор неровности вращения для 1 цил. скачет на ХХ от 200 до 65000 и давление (мм.рт.ст)-на ХХ до 340,при перегазовке до 650 нормальны ли такие скачки? И остальные параметры какими должны быть при нормально работающем исправном двигателе?

Масло немного потеет с маслонасоса,и если 120-130км/ч ехать тогда подъедает,или мне показалось что это с скоростью связано,но я за ним постоянно слежу.Дым виден если в темноте светодиодным фонариком на него светить,днем не особо заметно,если бы горело масло,дымела бы сильно,но я подозреваю что поблема есть,просто пока не так заметна.Тяга нормальная,машина едет хорошо как на бензине,так и на газу,но на газу немного тише,так как редуктором немного прикручены обороты,на бензине ХХ на несколько секунд(5-10) подвисают при сбросе оборотов,не сразу на 800 падают,а держатся около 1000-1100,потом опускаются плавая от около 750 до около 850.

Да,так и регулирую, винт хх немного выкручен пол оборота или оборот,но его можно и полностью закрутить,и продолжить регулировку диафрагмой,но вместе с прикручиванием диафрагмы обычно прикручивается и холостой,по этому сильно диафрагму не прикрутить иначе колбасится холостой,не хватает двигателю холостых.
Тут еще заметил что с маслозаливной горловины картерные газы большим напором сильно вылетают вместе с маслом и если открутить крышку -обороты немного подымаются,если прикрыть выравниваются.Похоже компрессия 14 не спроста,на другой такой же машине проверял там вобще картерных газов не было и масло не бросало так сильно.
Проверте на своей машине,откройте крышку и подставьте руку напротив горловины.

Глушнык новый,недавно установленный,от него к штанам пустая труба вставка тоже новая.При подключении программы опен диага она в автоматическом режиме не может определить версию прошивки ЭБУ,диагностика запускаетя только если вручную выбрать в программе опен диаг любую версию микаса,может действительно вшита какая то другая неизвестная программе версия прошивки(не 7,6 10 и еще там какая то в опендиаге с плюсом) и еще заметил газ не весь сгорает,есть запах газа при заведенной машине,логично предположить что возможно проблема с опережением угла зажигания?

Доброго времени суток！

Машина куплена пару месяцев назад,история ее ремонтов не известна.Странная проблема с перерасходом топлива на бензине и на газу 2е поколения(Томасето).
В поиске причины перерасхода были проделаны следующие работы:
1.Зменены свечи и провода.
2.Установлена катушка с другого такого же автомобиля.
3.Отрегулированы клапана,после чего компрессия выровнялась по 14 в каждом.
4.Зменен ремкомплект в газовом редукторе томасето и фильтр,в дальнейшем куплен и установлен такой же новый газовый редуктор томасето.
5.Заменен воздушный фильтр.
6.Заменил КХХ на новый аврора.
7.Зазор в свечах выставил 0,85 в каждой
6.Искал подсос воздуха,снял патрубок со смесителя и ладонью закрыл отверстие в смеситель,после чего двигатель глохнет,то есть можно предположить что глобального подсоса воздуха нет,но для большей уверенности смастерил "бульбулятор" подключил компрессор к нему,снял патрубок от тормозного усилителя и через отверстие во впускном коллекторе накурил двигатель.
Проделанная процедура не выявила подсоса воздуха,ну только немного пошел дымок из под крышки воздушного фильтра.
8.Подключил через обд разъем клм327 ,ошибок нет,и на приборке чек не горит.
Машина едет хорошо,но и жрет как невменяемая,около 12 бенза в выходной без пробок+частично за городом и почти столько же газа около 13-15 как не крути редуктор,по городу вобще аут,если по пробкам-то это не как сенс а какой нибудь 3х литровый двигатель.

Езжу по разным СТО,никто не берется что либо предпринимать,даже делать диагностику отказываются,смотрят под капот,слушают мою историю,говорят двигатель нормально работает,а типа диагностика в моем случае в пустую потраченные деньги и естественно если специалисты так говорят то я естественно тоже не настаиваю.
Единственный совет был дан на одном СТО-это то что предыдущие владельцы авто могли че нибудь намутить с прошивкой мозгов и это наверное единственное чего я еще не делал.И куда девается топливо в таких объемах в таком маленьком движке,уже дурные мысли приходили типа пробег на приборке не правильно считает,вчера сверил с GPS расхождения минимальные,почти одинаковые,колеса 14.
На разных СТО говорили что датчики на расход газа никак не влияют,так же если окажется что компрессия маслянная то она тоже на расход топлива не влияет,только масло должно уходить.
Может ли прошивка если предположить что ее там как то коряво накрутили намутили так глобально влиять на расход топлива?
Или может подскажите какие то другие версии,куда смотреть,что сделать.
Я даже не знаю на какое еще СТО ехать с данной проблемой,везде говорят что движек хорошо работает.
Буду очень благодарен за любые дельные советы или рекомендации на какое обратится СТО,просьба без флуда.

И шо поставил?
Из видео только это https://youtu.be/ssFB_ARCOqo
Похоже там главная проблема смастерить кронштейн четко до миллиметра ровно что бы ремень не съедало,остальное все фигня.
Я даже смотрю на это видео и мне кажется там и варить не обязательно из двух уголков,достаточно точно вымерять и вырезать из большого толстого одного цельного уголка что бы одна его сторона полностью прикрывала насос.Все равно от натяжения ремня уголок не согнется и наглушняк прикрученный болтами насос никуда не сдвинется.Вся сложность с уровнями или возможно какими то лазерными линейками выставить ровно насос.
А ты как делал,чем выставлял насос что бы шкивы идеально сошлись?Нормально у тебя получилось,сколько тыщ уже катаешься с гуром?

Купил сенс,всем сенсам сенс))
Состояние -никто не верит что за две с половиной можно в таком купить,честно сам в шоке,машина была выставлена за 3000 отдали за 2500,естественно есть маленькая проблемка на кузове но не критичная.Крашены только бампера,в целом не бита не крашена,бампер немного поцарапан но без трещин.Похоже человеку надоело продавать,даже 2700 никто не давал,представлю как сложно тем кто продает по 3500.
Я за одной машиной уже пару месяцев наблюдаю с ценником 3500без торга,потом 3300 дешевле не подходите,3200 продажа не спешная торга нет,сейчас уже до 3000 снизил,вот думаю еще немного снизит и можно будет ехать смотреть в каком сосоянии она с 2012года сохранилась)
Сейчас смотрю в продаже машин выставленно намного больше чем покупателей,пару-тройку недель назад так много не было машин и их прибавляется каждый день,старые объявы остаются а новых все больше,создается такое впечатление что народ массово решил от сенсов и ланосов избавится,не уж то всех на нерастаможку потянуло.
На учет поставил без проблем за 600грн.без посредников часа за три-четыре.

Подскажите пожалуйста новичку в данном вопросе- где в Харькове можно установить ланосовский комплект ГУР на сенс.
Если есть информация -сколько это может стоять.

А что текст своего объявления уже нельзя изменить? Или я не вижу как это сделать..

Спасибо,но забыл написать в объявлении что ищу седан,хэчбек не интересует,сейчас исправлю.

А ссылочку можно если не затруднит.

На этом и закончим флудить)
Ждем реальных предложений)

Да что вы отца учите...Я уже купил одну по цене корча как раз с такими запросами как описал и если я в нее вложу даже 1000 хотя там некуда столько вкладывать, она все равно останется дэу,бмв она от этого не станет, и в итоге получится намного дешевле вашей,а доллар сейчас не по 8.
Еще раз-я купил нормальную машину дешево с теми запросами описанными в теме,с недорого устраняющимися дефектами,даже с запасом по цене на капиталку.
Есть продавцы которые ищут щедрых лохов,и пытаются продать по заоблачной цене или выциганить на обмене машину классом выше и годами висят их объявы,а другие реальные продавцы которые хотят реально сейчас продать машину зайдя на сайты объявлений смотрят на эти завышенные ценники и от них отталкиваются устанавливая тоже высокую цену,зачастую не понимая что многие машины выставлены на обмен с завышенной ценой на 1000-1500.Я когда смотрю объяву,потом проверяю в истории сколько раз человек давал это объявление по каким датам,сколько машин продавал и вижу как некоторые в течении года продают со счетчиками просмотра объявлений в несколько тыщ.
Вы смотрите у нас страна не предсказуемая,сейчас по Харькову я думаю что и в целом по Украине очень очень много людей на нерастаможке катаются и эта тема очень активно продвигается,смотрите что бы вы потом не мечтали продать свой ланос за 1000$))

Удивительно,со всем уважением,но с таким цеником они у вас еще и водятся
Умные люди обычно в поиске объявлений ставят ограничение в фильтре 4000-4500,а зачастую и около 3500,что бы не тратить время на просмотр ненужных объявлений по неадекватным ценам)
Удачных продаж!

А вы шо придираетесь к знакам припинания ,опечаткам и ошибкам написанным на скорую руку?И что потом клеймите одноклубников какими то погремухами?А носки они вам не стирают? Ребят,не буду говорить ,но кого то в этом троллинге вы мне однозначно напоминаете.
Ладно,познакомились и хватит,а то объявление о покупке,а засрано никчемным ненужным флудом не по существу созданого объявления. Придется удалять и по новой создавать объявление.

Как это понять?

Что мне вам ответить,хотите пофлудить,поумничать -но я же не просил какой то совет как мне выбирать машину,я уже и в Чугуеве,и в Полтаве был и в Сумы собираюсь,причем тут ваше к дому...Если меня очень заинтересует вариант я могу выехать за пределы города.
Но у некоторых продавцов продающих корчи я с удивлением спрашивал как можно было купить такие машины,неужели не видно было что покупаете,я люди отвечают что пару тройку лет назад они покупали с виду машина была красавица а уже через год-полтора все повылазило наружу,вот это как раз те покупатели которые не разбираясь самостоятельно не воспользовались услугами специалистов,а теперь даже 2500 никому их корч не нужен но хотят около 3000,вот это как раз те покупатели которые покупая несколько лет назад машину думали это же не бэнтли,а теперь пару сотен на небентли жмутся уступить.При этом советую если нашелся какой то идиот и дает вам 2500 ,то какие там 2700-3000,отдайте и забудте,но люди надеятся что когда то найдется такой же покупатель как они и купит небентли неглядя закрытыми глазами,только когда они сами покупали оно хоть имело красивый обманчивый вид.

Я не один покупатель в Украине,а если бы много было покупателей покупающих машины неглядя-закрытыми глазами то не висели бы объявы по году,зимой с летними фото,летом с зимними и т.д.с тысячными просмотрами.
Были случаи когда одновременно смотрел машину с другими покупателями пригласившими на просмотр специалиста,так спецы еще похлеще меня высматривают все щели в машине и не стесняются что им какой нибудь умник может сказать что они не бэнтли покупают)
Что бы понять меня вам просто нужно представить что вы собираетесь потратить +-3000-3500 на какой то корч который потом еще вытянет не малую сумму,малярам то пофиг какую машину варить и красить ценник приблизительно одинаковый что за деталь ланоса,что за более дорогую модель авто.Или же вы подумав поищите в болле лучшем состоянии но на это скорее всего потратится время,возможно много времени и терпения.

Всего лишь неправильно читаете,это ошибочное мнение)
Вы не представляете как достали объявы в которых все расписано казалось бы нормально и по телефону люди рассказывают что машина в хорошем состоянии,не бита не крашена или подкрашены пара деталей, все хорошо,на фото не видно никаких проблем,а когда приезжаешь смотришь реально,даже толщиномер не хочется доставать и мысленно думаешь -хорошо что это по городу потрачено меньше часа,а не путешествие на машине в другой город по Украине.Если честно достали сказочники,рассчитывающие шо угодно и умалчивающие о реальных проблемах,пытаясь впарить на лоха.Не бит не крашен-приезжаю смотрю вся бочина спереду до заду зашпаклевана,у другого крыша переварена,у третьего сварена передняя часть от одной машины,задняя от другой и т.д. люди дурачков включают типа не знали что там такое,но в дальнейшем смотрю так и вистят эти объявы с описанием небит не крашен ждущие не понятно какого покупателя.
При это часто состояние машин с ценником от 2500 до 3500 одинаковое,за редким исключением.Бывает машина изначально выставлена в прошлом году за 4500 а потом в течении года снижается до 3000,но и бывают случаи когда машины продаются в первые часы после выхода объявления или в течении суток,когда цена соответствует состоянию.
Так шо не судите строго,я всего лишь пытаюсь купить старый дэу в нормальном состоянии)В не очень нормальном уже пару недель назад купил)
Но я купил дешево,по этому есть смысл в нее вложить денег до хорошего состояния)

Ага,именно с него,а что вызвало у вас желание написать такой комент? Я что то неадекватное или не естественное с вашей точки зрения написал в теме?

запись удалена

Ищу хозяйский ланос или сенс Харьков,возможно Полтава,Сумы и все населенные пункты по пути к ним.
Покупка с переоформлением,по доверкам и по тп не предлагать,только полное переоформление.
У перекупов не хотелось бы покупать.
Цвет и год значения не имеют,главное состояние и цена этого состояния,но белые не нравятся.
Желание как у всех покупателей НЕ БИТ-НЕ КРАШЕН, желательно с ГБО, кондиционером,гуром,стеклоподъемниками,но не обязательно,я так понимаю что и цена от данных опций соответственно выше,тем более все эти опции можно купить на разборке и установить.
НЕ БИТ-НЕ КРАШЕН в моем понимании могут быть крашены бампера но за ними все целое,возможно незначительные подкрасы.
Честность продавцов экономит время,если машина не стоит тех денег за которые выставлена,то как не умалчивайте покупатель все равно приехав увидит что красилось,где нашпатлевано и т.д.,вы же не новой почтой по предоплате будете продавать.
За 5000 ланос или за 4000 сенс только с золотыми дисками,я не представляю какой должен быть 10-15летний ланос или сенс за такую стоимость.
Двигатель ланос только 1,5,с 1,6 вобще не рассматриваю.
На ланосы с двигателями 1,4 смотрю не как на ланос ,а как на сенс соответственно и ценник как у сенса если ценник как у ланоса- вобще не интересен.
Так же возможны варианты если машина не перекрашивалась но при этом есть небольшие незначительные повреждения съемных кузовных деталей(крылья,бампера,капот,двери),некоторые продавцы специально не устраняют некоторые незначительные повреждения что бы показать что машина в родном цвете,а на устранение повреждений уступают.
Машина нужна в хорошем состоянии,по этому если есть какие то проблемы или дефекты для себя представляю какую сумму нужно потратить на их устранение и плюсую к стоимости авто,если зашкаливает то вариант не интересен.
Пробегам тоже не верю,цифры не сложно переставить,смотрю на состояние машины.
Объявлениями прошлогодней давности и с тысячными просмотрами не интересуюсь,считаю если машина не продалась максимум в течении первых двух недель-значит она нафиг никому не нужна за ту стоимость которую за нее хотят и нет никакого смысла даже звонить и тратить на такие машины время,проверено не однократно.
Предложения пишите в личку или в теме с ссылками фото,тел.