Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Спортивный распредвал на Ланос 1,5, делимся соображениями...

Хотелось бы поставить такой вал, для повышения крутящего момента в "низах".
Но пока не могу найти тех, кто может такой установить и настроить.
Подскажите может кто-то ставил или знает кто может это сделать?

По поиску нашел пока это
http://s-techtuning.com.ua/cost/shafts.htm

А их цены видел?
Я думаю, что тут нужно спросить мнение ув. ALEX lanа.
По логике замена распредвала потребует еще как минимум перепрошивку мозгов.
Я для себя пришел к выводу, что еще не готов на подобные финансовые вложения. ИМХО, естественно.

По логике замена распредвала потребует еще как минимум перепрошивку мозгов.

Как минимум: "Шестерню, новую форму камеры, сёдла, каналы, клапаны, толкатели, тарелочки пружины, прокладку, масло, тосол, выхлоп
Облегченный НИЗ (уйма работы), маховик, сцепление, корзину и
конечно ЧИП-тюнинг!!!!! "

Если нет пусть Саня подвердит, иначе нафиг ставить

Как минимум: "Шестерню, новую форму камеры, сёдла, каналы, клапаны, толкатели, тарелочки пружины, прокладку, масло, тосол, выхлоп
Облегченный НИЗ (уйма работы), маховик, сцепление, корзину и
конечно ЧИП-тюнинг!!!!!  "

Если нет пусть Саня подвердит, иначе нафиг ставить

Хорошо, скажи свое мнение - оно того стоит? В смысле денег надо вложить немало, а какова будет отдача от всего этого? Стоит овчинка выделки?

Судя по "проявленному ажиотажному интересу" к этой теме, видимо у нас нет специалистов способных такое сделать.

BORMAN не в счет. Он все может

Повідомлення відредагував gsok - Sep 8 2006, 16:42

gsok - пока у меня был ланос - я общался с этими ребятами.
Мне их посоветовал VAD.
Дорабока 1,6 порядка 2000-2500 зелени (шестерни, валы, клапана, седла, впуск/выпуск/чип и прочее).
Они и механический нагнетатель могут поставить - 3500 где-то (со всеми вытекающими работами)......
Тогда решил, шо еще не готов.......................

"Что Вы можете сделать за деньги?"
"за деньги я могу сделать все!"
Копирайт "Человек с бульвара Капуцинов".

я задавал похожий вопрос чисто из спортивного интереса (а сколько стоит разогнать Ланос до уровня Ситроен Сахо с дв. 1,4, который из базовой версии доведен до почти 200 лошадей) мастерам из раллийной команды Нефтегазойл из Дн-жинска, на что получил ответ - что работа в принцыпе очень интересная с точки зрения профессионального интереса но дорогая, тк. для наших двигателей практически нет "готовых наборов по серьезному разгону движков" да и контор которые профессионально могут подготовить Ланос к ралли тоже. (привели кучу примеров по ВАЗам, Лансерам, Ситроенам, Импрезам).

А по цене сказали - купи более мощный двиг б/у и каропку (2 л опелевкий по идее должен встать) будет еще дешевле (тк установка займет меньше времени и средств).

Причем парни говорили без глума, наверное им еще никто не предлагал ил Лани 1,5 раллийну машину сделать.

В общем-то ожидаемый результат.
Даже если очень захотеть из наших "Ланей" путного сделать практически невозможно по причине отсутствия деталей для тюнинга.
Прийдется всетаки смириться и копить деньги на новую машину.

Ну зачем же сразу вешать НОС!
Т.е. я не имел в виду NOS...

Лань очень удобен для тюнинга.
Спротсмены говорят не совсем корректно.

Кому нужна Ланос раллийная? Возможно
и раллийная версия, но молчат о ресурсе.

Можно ли использовать ДВС Лани?
Думаю стоит напомнить
о подходе к тюнингу ДВС. Но давайте говрить
в одной ветке т.е. Вот ЗДЕСЬ!!!
а то я не успеваю, кругом бегом, отвечать.

Повідомлення відредагував BORMAN - Sep 9 2006, 09:08

Лично я запросил их реальные цены на реальные вещи и некоторые уточнения к достаточно сухому прайсу, включающему турбонаторы и нормализаторы топлива...в частности интересовали валы и выпуск..... Ответа - 0. Хоть на следующей неделе буду в Одессе. Странно как-то ребята себя ведут. Мне такое не понятно.

Хотелось бы поставить такой вал, для повышения крутящего момента в "низах".
Но пока не могу найти тех, кто может такой установить и настроить.
Подскажите может кто-то ставил или знает кто может это сделать?

По поиску нашел пока это
http://s-techtuning.com.ua/cost/shafts.htm

Очень редкое желание - поставить низовой вал. Я нигде не встречал на Лань низовых валов (может цель не ставил - у меня Сенс). С Борисом соглашусь лишь от части, доводить низ мотора при низовом (пардон за каламбур ) вале - зачем, крутить такой двигатель выше 3-4 т. об/мин - нет смысла, следовательно динамические нагрузки на ЦПГ меньше. Вообще, gsoc, зачем тебе низовой вал, по горам на 5-й ездить или прицеп тягать , спрашиваю потому, что все посты ниже твоего вопроса - касаются верховых валов
2 Борис - если по правде, то пост мне понравился, точно как я описывал эволюцию своей головки (там правда ещё пару пунктов было), но в общем