Вже як створив тему, теж згадав про блокування від дітей, ніколи не використовував, тому якось думки були про щось серйозніше. Пішов, дійсно було включено, хтось думаю необережно нажав.
Електрику нічого казати не буду)) бо інших в окрузі зовсім немає.
Авто Ланос 2004р. седан, бензин, 1,5л. Сигналка проста і стара, мінімум 10 років відходила (у мене вже шість). Ремонтувати і не зберався. Думаю так само, купувати дорогу немає сенсу, а дешеву гроші на вітер. Та і використовував в основному, щоб відкривати-закривати. Тому дуже гарна порада подивитися в сторону дистанційного ЦЗ. А прочитавши про це ще прийшла наступна думка. У мене є рідний ключ, відкидний на квадратному брелку і там зображення відкрити-закрити. Так може це і було до ЦЗ щось дистанційне, просто розібратися, я навіть не замислювався, лежить собі та і все.

Друзья подскажите! Обратился к автоэлектрику, он снял сигнализацию (не отключалась, надо разбираться) и при этом отключился центральный замок. Тоже поеду к нему, чтоб как-то подключал. При этом уже неделю пользуемся ручным открытием-закрытием каждой двери, водительская ключом. И вот сегодня перестала открываться задняя. При этом фиксатор ручной блокировки работает нормально, снаружи дверь тоже открывается как и раньше. А изнутри рычажок на себя и он как-бы проходит полпути и всё, дверь не открывается. Что это может быть, связано ли это с отключением центрального замка? И попутно, чтоб не создавать лишнюю тему, электрик сказал, что наверное центральный замок был позже подвязан к сигнализации и надо покупать новую, чтоб все заработало. Но я так дома поразмыслил, комплектация SE, с завода шла с кондиционером, электростеклоподъемники, думаю центральный замок точно был и он должен работать независимо от сигнализаций. Правильно я мыслю, чтоб ему объяснить, что надо разобраться и подключить?

Друзья, подскажите, может из опыта. Поиском посмотрел, но похожее не нашел.
Уже больше года проблемы с тахометром. Может работать и месяц, потом стрелка падает в ноль, может сразу лежать может во время езды. Может через полчаса стрелка подняться и все в порядке, может пару дней лежать в нуле, а потом опять отображать. Летом почти все время было нормально, но последний месяц день работает день нет, и вот уже неделю тишина. Как люди пишут - контактная группа. Подскажите куда посмотреть, что проверить. Думаю раз такое то работает то нет, ставало хуже со временем, то где-то поможет подчистить-подтянуть.

Друзья, буду благодарен за совет, может есть опыт или реальные отзывы.
Подбираю резину на будущее лето (готовь летние сани зимой ). Размер 185/65/14.
Для себя определился с тремя вариантами, но вот эти муки выбора...
Цена примерно 1200 грн. Сначала остановился на Bridgestone, но потом еще два варианта добавил.
Итак. Рассматриваю.
1. Bridgestone Ecopia EP150
https://autoshini.com/shop/Shiny-Bridgeston...-c13010#p162900
2. Toyo Proxes CF2
https://autoshini.com/shop/Shiny-Toyo-Proxes-CF2-c16022
3. Nexen-Roadstone N Blue HD Plus
https://autoshini.com/shop/Shiny-Nexen-Road...-HD-Plus-c27943

Друзья, буду благодарен за совет, может есть опыт или реальные отзывы.
Подбираю резину на будущее лето (готовь летние сани зимой ). Размер 185/65/14.
Для себя определился с тремя вариантами, но вот эти муки выбора...
Цена примерно 1200 грн. Сначала остановился на Bridgestone, но потом еще два варианта добавил.
Итак. Рассматриваю.
1. Bridgestone Ecopia EP150
https://autoshini.com/shop/Shiny-Bridgeston...-c13010#p162900
2. Toyo Proxes CF2
https://autoshini.com/shop/Shiny-Toyo-Proxes-CF2-c16022
3. Nexen-Roadstone N Blue HD Plus
https://autoshini.com/shop/Shiny-Nexen-Road...-HD-Plus-c27943

Друзья вопрос. После покупки авто, ездил себе спокойно, 10 тыс. прошел, вроде расходники менял, но как-то выпустил из виду свечи - ну все ж в порядке чего себе придумывать. А вот как-то и расход вроде завышен, ну ладно зимой, а сейчас чуть больше 10л, хотя вроде и по месту в основном... Думаю надо ж глянуть, что там. Не могу выкрутить. Точнее смог снять только один провод, а те решил не насиловать, не снимаются. Освобожденную свечу не смог выкрутить, уже и усилия прикладывал. Досиделся одним словом. Что посоветуете, как снимать, понятно изучу интернет, но совет по конкретному авто будет еще ценнее. И сразу попутно спрошу, что сейчас посоветуете купить, какие свечи. Последний раз в Кадет брал Denso, не помню модель (ТТ что-то было), но рынок меняется, производители, поэтому тоже буду благодарен отзыву-совету.

Спасибо за советы. Хотел, чтоб аж в город отправить авто для ремонта, чтоб наверняка, но у нас точно не пустыня, когда решил и по месту поискать, посоветовали хорошего человека, он мне за вечер сделал, все отлично. Машину тянул не больше километра и то все хрустело, трещало. Заменил внешний шрус, теперь как новая. Не думал, что так может влиять, теперь машина снова как сбитая по ощущениям.

Крутых поворотов кстати будет всего три, собственно вся дорога два больших ровных участка. Не знаю правильно или нет, но сказали, что опасны крутые повороты ехать на нейтралке и подвязать проволокой полуось, чтоб не выпала, хотя может за счет пыльника и будет гуд. За эвакуатор звонил-искал, знаю скупой платит дважды, но нет, ну ни за 100 км вызывать. Буду пробовать...

Та и я думаю, как-то ехать и скоростя включать, просто с выключенным не получится. А на месте... стоит под домом, это надо как-то разобрать, потом собрать, это если весь комплект, а если еще там что попутно было. Хочется, чтоб специалист все посмотрел, сказал, что надо купить, сколько там шлицов, что слезало, что нет. Раз уже договорился, то после наших дорог пусть полную диагностику ходовой сделает и уже все куплю и сделаю.

Посмотрел. Полуось крутится и корпус внутреннего крутится. Можно наверное было и не смотреть, звук сейчас прям в самом колесе, как в электромясорубке, перемалывается что-то). Это на первой скорости. Видео не получается приложить
Теперь другой вопрос. Когда меня потянут (30км) не будет каких-то других проблем из-за такого состояния, колесо может заклинит или вылетит и внутренний или еще что-то? Подскажите.

Тоже думаю шрус и надеюсь на минимальные последствия. Было у меня еще год назад как только по ходовой там по мелочам сделали работы, сразу появился в этом колесе легкий хруст при медленной ровной езде в ямках. Я сейчас почитал информацию и делаю вывод, что это внутренний шрус. А вот пару месяцев назад появилось легкое постукивание при повороте вправо и это был точный признак что внешний шрус. Но думаю никуда не катаюсь сейчас, а по месту ничего страшного, десяток другой километров. А теперь начал постукивать и при повороте влево, думаю все пришло время заняться. Вот не успел. Теперь займусь точно

Друзья вопрос! Что может быть (ближайшие спецы 30км, когда потяну не знаю), на что рассчитывать.
Сначала редко потом всегда появился стук в переднем левом при крутом повороте вправо, а потом и влево. Все в один голос - шрус. Согласен.
Вот только собрался заказывать менять и случилось. После поездки, возле магазина сделал разворот круто вправо, стук прям как ламаю, потом заехал во двор дома, снова круто направо, остановился, оценил колею до подъезда и включив первую не смог двинуться. Включение первой, задней - никакой реакции колес. Только равномерный звук тук-тук-тук, даже на нейтралке, вроде в районе того же переднего левого колеса. Мне сказали сцепление, а возможно и... Чем больше спрашиваю местных "спецов" тем страшнее диагноз. Мороз когда приехал уже был за десять, думаю может что прихватило и эти развороты, все до кучи. Понятно на СТО разберутся, но я чтоб когда буду договариваться хоть понимал с чем везу пациента. Может у кого было похожее?

Друзья подскажите.
Довольно сильно подсасывает выхлопные газы в салон. Почитал, что проблема в фильтрах в системе вентиляции или....
Менял полгода назад штаны с резонатором, там вроде проблем не должно быть.
Подскажите, что посмотреть, может подклеить, поменять.
Часто детвору вожу сзади и им достается больше всего.
Ланос 1,5 бензин, седан, 2004г.

Друзья, вопрос. Сделал замену разного-всякого по ходовой, на что указал мастер.
Выехал и наслаждаюсь, машина сбитая, дорогу держит, неровности легко перекачиваясь проходит.
Доволен всем
Единственный нюанс, после наверное 10км, короче домой еще ехал, появился звук спереди слева похожий на скрип или даже как хруст яблока, которое откусывают. Звук только когда проезжаю неровности, машина нырнула и вынырнула уже с этим хрустом-сркипом.
В чем может быть проблема, точнее может это и норма, притереться должно или...............
Спереди были три позиции поменяны:
1. TD314W Delphi сайлентблок нижнего переднего рычага
2. 19-19 Metgum втулка переднего стабилизатора
3. CTR опоры шароввые.
Что посоветуете, поехать попросить посмотреть что не так или такое бывает после замены, притрется-усядется.

Нашел, купил, поставил. Теперь все идеально
http://auto-parts.org.ua/index.php?route=p...product_id=4053

Сейчас вот ищу... Вот это не оно, правда написано опора:
https://www.olx.ua/obyavlenie/kyb-kayaba-sm...html#c32ed15160
Еще есть пару вариантов б\у:
https://www.olx.ua/obyavlenie/zadniy-amorti...html#c32ed15160
https://www.olx.ua/obyavlenie/prodayu-amort...html#8234babc1d

Друзья, посоветуйте.
После визита к мастеру составил список необходимых к замене запчастей и все купил.
Осталась единственная позиция. Ни один интернет-магазин не в силах помочь, говорят нет такого в природе.
Стук левого заднего, жесткий. Ланос 1,5 седан, бензин 2004г. При осмотре выяснилось что уже нет, раздавлена или как там втулка амортизатора. Сами амортизаторы в хорошем состоянии.
Мастер сказал так - надо купить пару задних втулок амортизатора, у тебя стоят каябовские, поэтому брать только такие, они специфические по форме, другие не подойдут. Все мои поиски свелись к одному - покупай пару новых амортизаторов.
Созвонился с ним снова, мне дан совет попробовать найти б\у амортизаторы каяба и оттуда будем извлекать втулки.
Походить по авторынку сейчас возможности нет - надо ехать в город минимум день посвятить.
Вот в такой ситуации каким путем пойти, может что подскажите, а лучше предложите купить, уже б ходовой занялся так эти втулки...

Друзья! Знаю тема многих нервировала за свою баянистость, но перечитав основные заметил, что всем этим темам уже добрый десяток лет. Много чего могло и поменяться - возраст наших машин, качество бензина, опыт и практика использования разных бензинов и т.д. Перечитал... ну так 50 на 50. Не было единого мнения, и понятно не будет.
Но вот сейчас, что думаете, что посоветуете.
Свой опыт. Был Кадетт, заправлял 92. Знакомый, опытнейший водитель, сказал заправляй только 95, расход меньше по деньгам будет один в один, но машина будет резвее и главное для нее это как бальзам на душу. Знал о теории, что 95 это просто 92 с присадками и кто гробит машину больше это вопрос, все равно перешел на 95, по деньгам не проигрывал, по машине точно было лучше... Купил Ланос у знакомого. 2004г. 1,5л, в одних руках с салона, 155 тыс. пробег. Хозяин сказал лил только 92 (в мануале как мы знаем написано не меньше 92-го). Но он был в Днепре, выбор заправок, знание качества бензина и т.д. У нас в поселке и в округе только Авиас, все. Я понимал, что человек так ездил, с машиной все гуд, не буду умничать и вот уже год тоже заливаю только 92. Все без проблем. Но вот эти нашептывания на ухо, а знаешь какой у нас тут бензин, это в городе может контролируют, та ты машину не жалеешь, лей 95 он фактически и будет реальным 92 и т.д. И вот думаю попробовать.
Понимаю ничего страшного не будет залить разок другой, наверное даже почувствую разницу в движении и думаю за счет уменьшения расхода не почувствую разницы в деньгах, но останавливает только одно - не навредить бы, все едет, все годы пробегала, небось там пресловутую перемычку (начитался на форуме) под этим пассажирским сидением надо переставлять, стоит ли что-то менять, лазить, когда и так хорошо. Точно расход пока не замерял, но примерно 8,5 по месту и ездил на море, трасса, где-то 6,5 получилось.
Вопрос не в-о-о-о-бще, потому что это спор извечный а для моего конкретного случая - 92 или 95?

Друзья, подскажите. Без видимых причин появился звук в подкапотном пространстве полностью похожий на звук при дырявом глушителе. На холодную более выраженный. Двигатель работал тихо без каких-либо посторонних звуков. Смотрю и так и иначе ничего не видно (дым, подтек, порыв...) Я б сказал что звук по центру и где-то за двигателем ближе к салону. Понятно поеду к специалистам так сказать, но хочу хоть представление иметь, чтоб мне там не рассказали сказок, а может и сам что увижу.

Друзья, подскажите!

Стояли диски 14 с летней резиной. У меня были еще с прошлой машины (Кадетт) опелевские диски 13 с зимней резиной. Прочитал темы, посмотрел на маркировки (а мне с Ланосом отдал бывший хозяин и комплект дисков с зимней резиной тоже 13, родных) вроде подходят. Тут мне на форуме в одной из тем тоже посоветовали ставить и не заморачиваться. На шиномонтаже (первый раз у них) сказали подходят, вылет вроде тот, попробовали не подтирают, ну вроде ж они спецы должны все нюансы если что проверить. Сделали балансировку по моей просьбе, чтоб наверняка.

Что имею. Появился стук сзади слева. Стук не все время, а только на ямках, больше ямка больше стук. Прикрутили не так? Не подошли диски по размерам? Машина приподнята и установка меньших дисков как-то не дружит с этим? При покупке авто делал диагностику - сказали из проблем это замена заднего левого подшипника, показали как гудит, ну понятно посоветовали заменить сразу оба. Может с этим связано, подшипники еще не менял.

Попробую сам поддомкратить и покрутить, но хотелось бы понять что слушать и смотреть. Та и знать что и как в этом вопросе перед поездкой в другой шиномонтаж, куда по-любому поеду, есть рекомендованный.

Друзья, хочу продать топливный бак.
Дал течь, в связи с тем что не знал где поварить, сразу принял решение купить новый.
Этот снял. Внутри два очага ржавчины. Даже не знаю подлежит ли такой восстановлению, но то что взял новый не жалею.
Сделал фото как есть, не мыл, не натирал, сразу после снятия.
Если кого-то интересует такой вариант то пишите в личку или тут в теме.
Ответ типа - сдай на металл и получи свои 40 грн. тоже приму как разумный.

В принципе так и хотел оставить - свой старый комплект, опелевские диски с нордманом, но были сомнения.
А насчет покраски тут уж да. Но опыт был, так что покрасим.
Спасибо за мнения

Друзья. Помогите сделать правильный выбор. У меня есть два зимних комплекта 13.
Первый, остался от Кадетта. Диски кадеттовские, резина Nokian Nordman. Прошла две зимы, но километраж от силы пару тысяч, поэтому на вид как новая. Ездил на ней хоть и редко, но нравилась очень.
Второй комплект достался с купленным Ланосом. Диски Деу, резина General Altimax под шип. Состояние похуже, точнее два ската лучше другие хуже.
Насклько знаю и вижу диски подходят и те и те. Мои сомнения вот в чем.
Кадеттовские диски должны быть получше и покрепче, но у них год 88 а у деу 04, ну поновей почти на двадцать лет.
Резина Nokian по состоянию получше, но смотрю на цены новой так он почти в два раза дешевле этой General и как бы вывод что та лучше должна быть так же значительно.
Есть вариант и перекомплектовать - оставить такие-то диски и такую-то резину.
Два комплекта мне точно не надо, впрок не оставишь, хотя хранится в хорошем подвале, и один комплект хочу продать.

Nokian и диски Опель









General Altimax диски Деу

Еще в этой теме спрошу совет - какой ремень ГРМ-ролик-помпа. Такой комплект к замене у меня уже по пробегу и рисковать-ждать точно не буду, клапана все-такое.

Авто куплено. Был еще и хороший торг. Все соответствовало описанию. На полнейшем ходу, все родное, комплектация SE. Прекрасная семья. Диагностика выявила необходимость замены подшипника заднего колеса, микро течь помпы (50 тыс. прошла) и... и все.
Субъективный вывод - купить через интернет нереально, ну если плюс-минус тысяча зеленых не вопрос то тогда может быть. Четыре месяца поисков полный ноль при сотнях и тысячах предложений. Написал всем дальним и близким родственникам, нынешним и бывшим знакомым о своих поисках - это единственный путь. И вот вариант выстрелил - знакомые знакомого решили купить новое авто, а свое...
Счастлив .
Вливаюсь в ряды .
Обещаю завалить темами-вопросами, типа какой подшипник, ремень ГРМ и т.д. купить, а как то да как се........