Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )

 
27 Сторінки < 1 2 3 4 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний

> Посоветуйте ГБО-4

LES   
post Aug 7 2013, 15:03
Відправлено #21


Форумянин
****

Група: Members2
Повідомлень: 216
Реєстрація: 25-September 12
Користувач №: 36,528
Репутация: 2
Авто: Lanos

Город: Kiev



QUOTE(Кнапик @ Aug 7 2013, 14:54)
Вот и иди в ту, в которой за 4700 делают, отдай им 5500 и поставь хану))).
Я за 4300 бы поставил, но ты в Мариуполь не поедешь))).
Зайди на кархелп в раздел гбо и почитай как правильно выбирать и устанавливать компоненты, не поленились потратить недельку другую на изучение матчасти. Тогда не надуют тебя установщики.
*



Спасибо, будем изучать мат.часть.
А в чем собственно может быть подвох?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post Aug 7 2013, 15:03
Відправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Кнапик   
post Aug 7 2013, 15:20
Відправлено #22


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 314
Реєстрація: 26-February 10
Користувач №: 19,477
Репутация: 7




QUOTE(LES @ Aug 7 2013, 16:03)
Спасибо, будем изучать мат.часть.
А в чем собственно может быть подвох?
*


неправильно выбранный и установленный мультиклапан. Мультиклапан класса в. . это безопасность.

неправильный обогрев редуктора,неправильно выбранные и врезанные форсунки. слишком длинные шланги от форсунок до штуцеров.
это расход.
это так, навскидку))).

подавляющее большинство клиентов интересует только цена установки. Мало кто спрашивает комплектацию. И никто не спрашивает как я буду устанавливать.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mikkola   
post Aug 7 2013, 15:36
Відправлено #23


Старая гвардия
******

Група: Members2
Повідомлень: 2,366
Реєстрація: 5-June 11
Користувач №: 28,593
Репутация: 23
Авто: Lanos 1.6

Город: donetsk



QUOTE(Кнапик @ Aug 7 2013, 15:20)
неправильно выбранный и установленный мультиклапан. Мультиклапан класса в. . это безопасность.

неправильный обогрев редуктора,неправильно выбранные и  врезанные форсунки. слишком длинные шланги от форсунок до штуцеров.
это расход.
это так, навскидку))).

подавляющее большинство клиентов интересует только цена установки. Мало кто спрашивает комплектацию. И никто не спрашивает как я буду устанавливать.
*


Здраствуйте, хочу апгрейдить свою установку евро2 на евро4, сколько у Вас будет стоит такая операция?(я так понимаю нужен новый редуктор,газомозги и форсунки(хочу хану)).Можно в лс.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Кнапик   
post Aug 7 2013, 16:00
Відправлено #24


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 314
Реєстрація: 26-February 10
Користувач №: 19,477
Репутация: 7




в личке.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
LES   
post Aug 7 2013, 16:00
Відправлено #25


Форумянин
****

Група: Members2
Повідомлень: 216
Реєстрація: 25-September 12
Користувач №: 36,528
Репутация: 2
Авто: Lanos

Город: Kiev



QUOTE(Кнапик @ Aug 7 2013, 15:20)
неправильно выбранный и установленный мультиклапан. Мультиклапан класса в. . это безопасность.

неправильный обогрев редуктора,неправильно выбранные и  врезанные форсунки. слишком длинные шланги от форсунок до штуцеров.
это расход.
это так, навскидку))).

подавляющее большинство клиентов интересует только цена установки. Мало кто спрашивает комплектацию. И никто не спрашивает как я буду устанавливать.
*



eek.gif ого....это ж как за этим уследить и правильно выбрать?
По комплектации то я определился
СТАГ+
ТОмасето аляска
форсы ОМВЛ (наверное)
шланги - пластик,
но вот проверить правильность обогрева rolleyes.gif
Может посоветуете что конкретное по этой схеме?
Да....и как определить правильное расстояние длинны шлангов форсунок?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Кнапик   
post Aug 7 2013, 16:22
Відправлено #26


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 314
Реєстрація: 26-February 10
Користувач №: 19,477
Репутация: 7




На самом деле все достаточно просто.
Требуйте обогрев редуктора делать параллельно печке, а не от обогрева дроссельной заслонки, как часто бывает.
Врезка штуцеров должна быть максимально близко к бензиновым форсункам, там сантиметр имеет значение. Длина шлангов от штуцеров к форсункам не должна превышать 15 см. Один из плюсов ханы в этом плане то, что их можно установить вплотную к коллектору, через3- 5- ти сантиметровые шлангочки.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
LES   
post Aug 7 2013, 16:42
Відправлено #27


Форумянин
****

Група: Members2
Повідомлень: 216
Реєстрація: 25-September 12
Користувач №: 36,528
Репутация: 2
Авто: Lanos

Город: Kiev



QUOTE(Кнапик @ Aug 7 2013, 16:22)
На самом деле все достаточно просто.
Требуйте обогрев редуктора делать параллельно печке, а не от обогрева дроссельной заслонки, как часто бывает.
Врезка штуцеров должна быть максимально близко к бензиновым форсункам, там сантиметр имеет значение. Длина шлангов от штуцеров к форсункам не должна превышать 15 см. Один из плюсов ханы в этом плане то, что их можно установить вплотную к коллектору, через3- 5- ти сантиметровые шлангочки.
*



Теперь понятно почему ХАНА в авторитете, длинна шлангочки.
А ОМВЛ как в этом плане? Они вроде почти в одну цену с Валтеком
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
LES   
post Aug 7 2013, 16:48
Відправлено #28


Форумянин
****

Група: Members2
Повідомлень: 216
Реєстрація: 25-September 12
Користувач №: 36,528
Репутация: 2
Авто: Lanos

Город: Kiev



QUOTE(Кнапик @ Aug 7 2013, 16:22)
На самом деле все достаточно просто.
Требуйте обогрев редуктора делать параллельно печке, а не от обогрева дроссельной заслонки, как часто бывает.
Врезка штуцеров должна быть максимально близко к бензиновым форсункам, там сантиметр имеет значение. Длина шлангов от штуцеров к форсункам не должна превышать 15 см. Один из плюсов ханы в этом плане то, что их можно установить вплотную к коллектору, через3- 5- ти сантиметровые шлангочки.
*



а есть ли у Вас живое фото подкапотного пространства с правильной установкой ГБО?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Кнапик   
post Aug 7 2013, 17:04
Відправлено #29


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 314
Реєстрація: 26-February 10
Користувач №: 19,477
Репутация: 7




QUOTE(LES @ Aug 7 2013, 17:48)
а есть ли у Вас живое фото подкапотного пространства с правильной установкой ГБО?
*


Конечно, буду дома, выложу.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vitamin4   
post Aug 7 2013, 21:52
Відправлено #30


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,083
Реєстрація: 15-May 10
Користувач №: 20,378
Репутация: 18




QUOTE(LES @ Aug 7 2013, 16:42)
Теперь понятно почему ХАНА в авторитете, длинна шлангочки.
А ОМВЛ как в этом плане? Они вроде почти в одну цену с Валтеком
*


да нет, не длина трубок, а просто они типа ну очень хорошего качества. На любую форсунку можно поставить шланг длиной 5см. ОМВЛ конструктивно лучше Валтека (так мне сказал один установщик, проверить не могу, поскольку на своей машине не хочу проводить финансовые эксперименты, есть куда тратить деньги) поставь омвл, а хочешь, ставь хану,просто не понятно, зачем платить больше,из за расхода?а на сколько тот расход будет меньше? у меня бензин 10, газ 11,и че? с Ханой расход будет меньше 10-ти литров? сомневаюсь, тогда на сколько экономичней хана от того же омвэла?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vitalik229   
post Aug 7 2013, 22:03
Відправлено #31


Завсегдатай
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 1,103
Реєстрація: 18-April 10
Користувач №: 19,989
Репутация: 11

Город: donetsk



народ...вы тут счас понарассказываете человеку....а он правда послушает и купит....
аляску даже не думай брать. бери любой другой распространённый редуктор.
у аляски дикий разброс давления.
так же и с вальтеками. даже не думай. минимум omvl reg fast.
у них нижний предел как раз под холостой ланоса. но лучше хану.
они отрабатівают любые капризы ланоса.
трубка термопластиковая-удобно укладывать, не тарабанит по кузову, не окисляется. баллоны по цене нормальные почти не отличаются от турков и наших.
зачем покупать шлак? они даже покрашены отвратительно.
нужны нормальные тосольные и газовые шланги, а то через пол года начнёт или газ травить или тосол капать.

ну удешивиш на 500 грн? и что? чаще будеш ездить к газовщикам....
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vitamin4   
post Aug 7 2013, 22:03
Відправлено #32


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,083
Реєстрація: 15-May 10
Користувач №: 20,378
Репутация: 18




QUOTE(Кнапик @ Aug 7 2013, 16:22)

Требуйте обогрев редуктора делать параллельно печке, а не от обогрева дроссельной заслонки, как часто бывает.
ну и чем это чревато, у меня обогрев от дросселя, проблем почему то не вижу, тогда где смотреть?
Врезка штуцеров должна быть максимально близко к бензиновым форсункам, там сантиметр имеет значение. Длина шлангов от штуцеров к форсункам не должна превышать 15 см.
у меня длина шлангов 20 см, что здесь не так, машина ну очень шикарной едет, может она не знает, какой длины шланги я ей поставил?
Один из плюсов ханы в этом плане то, что их можно установить вплотную к коллектору, через3- 5- ти сантиметровые шлангочки.
а другие форсунки наверное  очень принципиальные и им взападло работать с такими короткими трубками.
*


User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vitamin4   
post Aug 7 2013, 22:06
Відправлено #33


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,083
Реєстрація: 15-May 10
Користувач №: 20,378
Репутация: 18




QUOTE(vitalik229 @ Aug 7 2013, 22:03)
народ...вы тут счас понарассказываете человеку....а он правда послушает и купит....
*

:-)
так что, тогда нехай ездяе на бензине
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Кнапик   
post Aug 8 2013, 05:24
Відправлено #34


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 314
Реєстрація: 26-February 10
Користувач №: 19,477
Репутация: 7




QUOTE(vitamin4 @ Aug 7 2013, 22:52)
да нет, не длина трубок, а просто они типа ну очень хорошего качества.  ОМВЛ конструктивно лучше Валтека (так мне сказал один установщик, проверить не могу, поскольку на своей машине не хочу проводить финансовые эксперименты, есть куда тратить деньги) поставь омвл, а хочешь,  ставь хану,просто не понятно, зачем платить больше,из за расхода?а на сколько тот расход будет меньше? у меня бензин 10, газ 11,и че? с Ханой расход будет меньше 10-ти литров? сомневаюсь, тогда на сколько экономичней хана от того же омвэла?
*


Понятно, что длина трубок не самое важное, при выборе форсунок. Хана отличные форсунки, быстрые и высокоточные. А короткие шланги - приятный бонус.
QUOTE
На любую форсунку можно поставить шланг длиной 5см.

Поставить то можно, но только до коллектора эти кусочки не дотянутся, поскольку большинство форсунок собрано на одной планке блоком.
ОМВЛ однозначно лучше валтека, и стоят гривен на 50 дороже. По сравнению с ханой, которая на 600 гривен дороже, это приятнее. Но таки хана не просто так стоит дороже, она надежнее, быстрее и точнее. и высокие обороты отрабатывает лучше.

QUOTE
аляску даже не думай брать. бери любой другой распространённый редуктор.
у аляски дикий разброс давления.
аляска на ланосах 1,5 нормально работает. на 1,6 - уже не ставлю, а на 1,5 можно. хотя если ставить хану, и переключение на бензин на 5000 делать - то да, лучше арктику поставить.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
LES   
post Aug 8 2013, 08:10
Відправлено #35


Форумянин
****

Група: Members2
Повідомлень: 216
Реєстрація: 25-September 12
Користувач №: 36,528
Репутация: 2
Авто: Lanos

Город: Kiev



QUOTE(vitalik229 @ Aug 7 2013, 22:03)
народ...вы тут счас понарассказываете человеку....а он правда послушает и купит....
аляску даже не думай брать. бери любой другой распространённый редуктор.
у аляски дикий разброс давления.
так же и с вальтеками. даже не думай. минимум omvl reg fast.
у них нижний предел как раз под холостой ланоса. но лучше хану.
они отрабатівают любые капризы ланоса.
трубка термопластиковая-удобно укладывать, не тарабанит по кузову, не окисляется. баллоны по цене нормальные почти не отличаются от турков и наших.
зачем покупать шлак? они даже покрашены отвратительно.
нужны нормальные тосольные и газовые шланги, а то через пол года начнёт или газ травить или тосол капать.

ну удешивиш на 500 грн? и что? чаще будеш ездить к газовщикам....
*



Какое предложение по комплектации? форсы..., мозги...., редуктор...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
LES   
post Aug 8 2013, 08:12
Відправлено #36


Форумянин
****

Група: Members2
Повідомлень: 216
Реєстрація: 25-September 12
Користувач №: 36,528
Репутация: 2
Авто: Lanos

Город: Kiev



Согласен отдать и 6000 грн, лишь бы все хорошо отрабатывало и не ездить потом на настройки и т.д.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vitamin4   
post Aug 8 2013, 08:17
Відправлено #37


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,083
Реєстрація: 15-May 10
Користувач №: 20,378
Репутация: 18




у меня стоит аляска и работает нормально.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Кнапик   
post Aug 8 2013, 08:18
Відправлено #38


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 314
Реєстрація: 26-February 10
Користувач №: 19,477
Репутация: 7




QUOTE(LES @ Aug 8 2013, 09:12)
Согласен отдать и 6000 грн, лишь бы все хорошо отрабатывало и не ездить потом на настройки и т.д.
*


Фишка в том, что качество установки зависит не только от комплектующих, но и от самих установщиков. Можно взять с клиента 6000, и похабно поставить офигенное оборудование, а можно взять 4500 и качественно установить простое.
Поэтому, к сожалению и приходится людям самостоятельно изучать матчасть.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Кнапик   
post Aug 8 2013, 08:21
Відправлено #39


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 314
Реєстрація: 26-February 10
Користувач №: 19,477
Репутация: 7




QUOTE(vitamin4 @ Aug 8 2013, 09:17)
хто стер мои вопросы к Кнапику?
*


дык, снова напиши )
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vitamin4   
post Aug 8 2013, 08:25
Відправлено #40


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,083
Реєстрація: 15-May 10
Користувач №: 20,378
Репутация: 18




QUOTE(Кнапик @ Aug 8 2013, 08:21)
дык, снова напиши )
*


не, то я просто не проснулся, нужно читать между строк, вчера писал с планшета, и получилось так, что мои комменты находятся в синем фоне прямо в твоем тексте, погляди там.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
1 чол. читають цю тему (1 Гостей та 0 Прихованих Користувачів)
0 Користувачів:
 

Спрощена версія Зараз: 28th March 2024 - 21:31