Версія для друку теми

Автор: ALEX lan Feb 18 2009, 17:40

Давайте в этой ветке поговорим о том, кого и как сильно достал звон и дребезг в суппортах. И о том, кому и как сильно бы хотелось это дело устранить. Ну скажем так при ориентировочной цене вопроса в 80$.
Высказывайтесь господа.
Модерам просьба перенести ветку куда нужно, но если можно не сразу в трактир

Автор: Vovkaa Feb 18 2009, 17:49

Ну вот я как бы за!

Автор: Alien4f Feb 18 2009, 19:07

А что входит в 80у.е. Изготовление направляющих в количестве 4 шт.? И работа по замене... Подробнее плз.

Автор: ALEX lan Feb 18 2009, 19:19

Это ориентировочная стоимость с установкой, в Киеве.

Автор: NUBIK II Feb 18 2009, 21:37

У меня Nubira с той же проблемой
Хотел брать новые суппорта. 700-800 грн. одна сторона!!!
В Днепропетровске СТО "Аина" - 300 грн. - и вот вам счастье !!!
Я остался доволен.
Какие 80$??? За что??? За 4 прохода сверлом и 4 выточенных направляющих???
ПС. Если 80$ по курсу 5,05 - извиняюсь

Автор: ALEX lan Feb 18 2009, 21:51

За это и 300 грн. жалко, и суппорта кстати уже можно новые подискивать.

Автор: Jaguar Feb 19 2009, 10:18

Хотелось бы знать какой комплекс работ входит в сумму 80 у.е., т.к. суппотра по разному можно делать: можно чтоб через день снова затарахтале, можно через 10 тык, а можно через 100тык. и т.д.

+100 , осталось ездить тык 10-15

Автор: ALEX lan Feb 19 2009, 10:40

Что значит какой комплекс? Ремонтные направляющие и их установка. Естественно доработка суппорта. Практика показала что суппорта после такого ремонта выхаживают около 100 тык. а может и больше, что не скажешь о заводских, во всяком случае переделывать или менять суппорта после восстановления еще не приходилось. А занимались ремонтом суппортов года два не меньше.

Автор: Dachnik Feb 19 2009, 14:50

Много слышу об этом дребезге, но ни разу его не слышал. Пробег 145 000 км, направляющие суппортов регулярно смазываю "пушечным салом". Может не к тем шумам прислушиваюсь?

Автор: Барсук Feb 20 2009, 09:46

У меня тоже ничего не дребезжит в суппортах.
Может есть смысл поменять именно направляющие? Насколько я помню они съемные и подлежат замене.
И верно сказано, надо почаще их смазывать и все будет ок.

Автор: ALEX lan Feb 26 2009, 10:18

И так, в начале марта будет возможность ремонтировать передние суппорта. Цена вопроса 513 грн. с работой.

Автор: yarius Feb 26 2009, 11:47

Эта цена более гуманна! А ишо скидочку до 450грн и уже задумалсо б

Автор: Vovkaa Feb 26 2009, 13:23

Запишите меня первым!

Автор: ALEX lan Feb 27 2009, 13:25

Договорились, числа 16-го звони.

Автор: dentist Feb 28 2009, 22:29

В Харькое-отдаешь свои суппорта+350 грн,и получаешь уже готовые
с установкой!

Автор: Большой К Mar 9 2009, 19:55

А у нас в Николаеве на Автоцентре,цена вопроса 150гр,направляющие уже готовы,к тому же и не только на Деу но и на Шевролет.

Автор: ALEX lan Mar 9 2009, 21:22

И к чему это сказано? Думаю что в Харькове таких направляющих гривен по 70 за комплект можно мешок набрать.

Автор: Большой К Mar 10 2009, 21:21

А зачем суппорта трогать,если дело в направляющих.Направляющие уже переточины,ставят их уже больше года,никаких проблем не возникало.Хотя у нас и умельцы есть которые суппорта ремонтировали,так после них суппорт нормально не отходит,клинит короче.И народ потом скобы ищет,не покупать же новые,причем в сборе.Да и те со временем начнут стучать.

Автор: Roman Mar 13 2009, 12:59

Парни вот еще нарыл интересный вариант , правда с сайта конкурентов , кто нибудь сталкивался с таким???
http://lanos.com.ua/forum/viewtopic.php?t=22230&postdays=0&postorder=asc&&start=15&sid=92cba883926f99045313fe746b1fd1ce

Автор: Vlad_UA Mar 13 2009, 20:44

Забить хорошей самзки и минимум на 20000 км хватит

Автор: ALEX lan Mar 17 2009, 12:01

Ремонтные направляющие уже есть в наличии. Так что господа, кому надоел звон в суппортах, милости просим в гости для устранения этого дефекта. Цена вопроса 500 грн.

Автор: Большой К Mar 21 2009, 19:00

Господа если будете в Николаеве,заедти на "Автоцентр на Строителей",Цена вопроса была и будет 150гривень.

Автор: ALEX lan Mar 24 2009, 16:25

Не вводите людей в заблуждение плс. Мы о разных вещах говорим. Я говорю о ремонтных направляющих суппортов, которые имеют размер отличный от штатного. Для установки таких направляющих нужно дорабатывать суппорт. А Вы, на сколько я понимаю, говорите о новых штатных направляющих.

Автор: Большой К Mar 24 2009, 19:25

Вы меня неправильно понимаете,я говорю не о новых,а о б/у,они отдаются токарю он протачивает канавку под резиновое колечко.Замена занемает минут 10-15.Суппорт не клинет и нормально ходит.Также и на других машинах(авео,лачетти,еванда и тому подобным)Также там практикуется ремонт реек(ланоса и авео).И прошу меня простить за рекламу так сказать,я к СТО никакого отношения не имею,просто хочу помочь одноклубникам!

Автор: Zmej Mar 24 2009, 19:30

Извините невежу, но как мы можем представить себе резиновое колечко на "рабочем" теле детали, котора греется до ...., короче очень сильно греется!???

Автор: GROHOTT Mar 24 2009, 19:35

+1 я сам проточил канавку в направляющих на наждаке всавил в эти канавки резинки(с вакуумного шланга на карбюратор) Сразу говорю резинку одевать тяжело Проехал 50000 тык заменил опять резинки.Цена вопроса получилась 10 грн стоимость шланга и 20 мин работы.И я не один такой мне друзья посветовали которые уже давно себе такое сделали.Супорта молчат

Автор: GROHOTT Mar 24 2009, 19:41

Поэтому и ставил с вакуумного шланга карбюратора он как известно в непосредственной близости к коллектору располагается на карбюраторных машинах и там температура не маленькая Я считаю раз за 40-50 тык поменять резинки не прблема

Автор: ALEX lan Mar 24 2009, 21:40

Энеееееееее. Я ни себе ни тем более клиенту ни в коем случае не поставлю резинку в направляющую суппорта. Как ни крути, а температура там бывает до 300 градусов. Это не мои методы, резину в такие нагрузки впихивать.

Автор: Monster Mar 24 2009, 22:37

Сань, суппорт в Ланосе до 300 градусов ты вряд ли нагреешь. Красные диски в темноте - 400-600гр МАХ. А в среднем 200-300гр. ДОТ-4 свежий от ЛиквиМоли прибором в ГАИ мне закипятили при 227С! Суппорт хватает диск через колоду, феродо которой ИМХО явно не обладает хорошей теплопроводностью, даже не смотря на теплораспределительную пластину.
Можешь в меня кидать грязными сапогами, но выгреть суппорт до 300 градусов - надо сильно постараться.

Автор: ALEX lan Mar 25 2009, 08:04

Вася, а ты думаешь что мало народу приезжает, который старается добиться такого нагрева? Таки таких товарищей хватает. 300 градусов это действительно много, но не исключено. Да и зачем при ремонте закладывать изначально проблему, которая может вылезти?

Автор: Monster Mar 25 2009, 10:24

Самое интересное, что резинки на направляющих пальцах в проточенных канавках под них должны клинить и/или плавиться, НО, пыльники рабочего поршня, манжета, пыльники пальцев этой плавке и клину не подвержены.

Автор: GROHOTT Mar 25 2009, 10:46

+1 просто такое ощущение что автор темы заинтересованное лицо и очень пахнет здесь рекламой

Автор: Monster Mar 25 2009, 10:52

Ты прав лишь от части - он занимается ремонтом.
Он его вид ремонта устраняет проблему как и альтернативные. Так что вполне справедливо за труд просить денежное вознаграждение (много или мало - решать каждому).

Автор: ALEX lan Mar 25 2009, 13:34

А что, только после 30ти постов стало понятно что я предлагаю услугу?

Автор: GROHOTT Mar 25 2009, 16:00

этот подфорум называется Советы по ходовой и резине иникак по другому поэтому модераторам не помешало бы обратить на это внимание

Автор: JBL Mar 26 2009, 11:52

Не пойму,откуда такие цены!!!!!!! Я покупал в магазине направляющие для суппортов,заводские с пыльниками в наборе за 80 грн.И купил медную смазку Ликви-Молли,специальную для суппортов тормозных механизмов-45 грн (за 250г тюбик).Меняется все элементарно.Новые направляющие встали четко,а смазка эта не высыхает при температурах.У нее рабочий диапозон до 1000 градусов.И всех то делов и никакого дребезга и в помине.

Автор: Monster Mar 26 2009, 12:07

А если посадочные места уже сильно разбило, то их тоже надо набивать половиной тюбика смазки?

Автор: Dimon V Apr 5 2009, 10:52

А какая именно смазка? Смазывал графитовой, не помогло, стук остался...

Автор: Skyline Apr 5 2009, 22:51

А не проще ли поставить суппорта от Верки А или от кадета и не бегать к токарям что бы протачивали, вытачивали и т.д.
На разборках они много не стоят... ну правда на какого торгаша нарвешься

Автор: emin Apr 6 2009, 09:19

А подойдут?

Автор: Skyline Apr 6 2009, 10:50

У меня стоят уже 2 года, конечно подойдут!

Автор: JBL Apr 6 2009, 14:33

Если разбиты суппорта,то есть ремонтные направляющие,заводские,по той же цене что и сток.Они чуть толще

Автор: Dimon V Apr 9 2009, 20:23

Подскажите пожалуйста, есть ли разница между направляющими суппортов Ланоса 1.5 и 1.6?
Заранее спасибо!

Автор: night fire Apr 10 2009, 22:00

Вот и у меня застучали суппорта, что отчётливо было слышно на брусчатке. Сказали, что в Харькове на Механизаторской устраняют эту проблему путём добавления скоб как на опелях, и стоит это 210 гривен.

Автор: Большой К Apr 12 2009, 18:25

Нету!

Автор: dentist Apr 12 2009, 18:54

В Циркунах за 350 грн. +старые суппорта с направляющми -получаешь то-же самое,но с напылением металла и плотно подогнанное и не звенящее.

Автор: ALEX lan Apr 12 2009, 19:13

Начали за здравие, закончили за упокой .
Нафига ходить по разборкам? Покупать черти что? Если менять уж суппорта, то на http://www.brembo.com/US/Performance/GranTurismoBrakes/

Автор: Skyline Apr 13 2009, 12:15

Ага. ценой в половину ланоса

Каждый пусть себе решает сам, ставить с разборки с опеля или переделывать те что стоят

Автор: Vovkaa Apr 13 2009, 12:17

Так а сколько такое удовольствие стоит?

Автор: ALEX lan Apr 14 2009, 22:47

Что именно? Если о Брембе наводишь справки, оно тебе надо? Там колесо меньше 17 не становиться.

Автор: Журик Apr 15 2009, 12:33

Привет.Саш, а сколько по времени займет эта процедура? Сам процесс - я пригоняю машину и оставляю, или привожу уже снятие суппорта?

Автор: M Power Apr 15 2009, 20:53

Менять нафик суппорта эти на что то приличное с жесткой 2скобой, лучше с 4 поршневой.

Автор: ALEX lan Apr 16 2009, 20:36

Привет. Процедура занимает часа 2. Машина нужна в сборе, суппорта отдельно тоже конечно можно, но лучше машина.

Автор: Журик Apr 17 2009, 09:35

Понял.Спасибо.

Автор: Ромзес Apr 25 2009, 08:27

Если не трудно, скажи где в Харькове занимаютса ремонтом суппортов?

Автор: Dikain Apr 27 2009, 19:53

мне кулибин один сделал так:
1. две проточки по краям направляющего;
2. надел на них резиновые кольцевые манжеты;
3. плотненько так они туда зашли после смазывания.

Уже два года так катаюсь... Цена вопроса была что то около гривен 50

Автор: KARABAS May 4 2009, 22:47

Задолбл грохот супортов на ямках и брущатке.
Сегодня менял сцепление и заодно решил разобраться - че можно сделать с грохотом супортов. Купил медную смазку(Ликви Моли, 60 грн/туба) и оригинальные ДжыеМ-овские колодки(купил за 190, после их установки, случайно нашел за 110грн ). Вытащил направляющие, вытер их насухо, надавил из тубы смазки в гдезда направляюших до отказа, с услием запихал направляющие назад и все! Тишина.

Автор: Monster May 4 2009, 23:06

Поставь ради интереса старые колоды и не будет так весело... Скорее всего дело не в модной смазке, а в новых колодах, точнее в их толщине.

Автор: KARABAS May 7 2009, 10:57

не... впадло...
поезжу и время покажет

Автор: Авиатор May 14 2009, 13:57

Одноклыбники, решить данную проблему элементарно.
1. Разобрать супорта.
2. Снять направляющие.
3. Отвезти токорю
4. Сделать два проточных кольца.
5. Купить резинки (подобрать по проточке).
6. Собрать.
7. Отдохнуть (покурить, выпить пиво и пр. удовольствия жизни) и в путь!

Автор: HannsG May 28 2009, 23:34

А с дребежащими супортами не вредно ездить?? А то я тоже на своей машине это начал прослушивать, особенно на брущщщщщатке, не приятно! И где в Харькове могут исправить эту неприятность?? Заранее спасибо!

Автор: Leks Jun 9 2009, 11:55

Решают эту проблему на Механизаторской, у Вовы....сам собираюсь подъехать и решить проблему с суппортами..

Автор: HannsG Jun 9 2009, 16:49

А если не трудно, номер телефона можно узнать???

Автор: Mulik Jun 15 2009, 19:45

В Сумах цена 170 грн. Более тысячи сделанных суппортов это всётаки неплохой опыт. Адресс и телефон не скажу (только в личку)

Автор: ALEX lan Jun 15 2009, 20:10

Что входит в стоимость 170 грн?

Автор: Vlad_UA Jun 15 2009, 22:06

Лично у меня, они слышны не на брусчатке, а на гладком асфальте, с небольшими наровностями, тогда идет легкое постукивание.
На брусчатке достаточно других звуков, чтоб не слышать суппорта

Автор: Vlad_UA Jun 15 2009, 22:08

Разные они

не смешите мои тапочки... ремонтные заводские Это какого завода?

Автор: Dikain Jun 16 2009, 21:08

нет не разные!!!

Автор: antmix Jul 7 2009, 17:41

да 170 грн замена направляющих суппорта (работа+материал их), поднимал машинку и заодно сделал.. СТО напротив Обласной больницы! я сначала думал, что эт много, но вижу в Киеве вообще космос..

Автор: igor_dn80 Jul 21 2009, 14:40

да вроде как и размер тормозного диска у них разный... или под разный размер тормозного диска одинаковые суппорта?

Автор: KARABAS Aug 23 2009, 21:00

ничО не надо точить!!! надо покупать оригинальные колодки и пользовать смазку для супортов
я уже езджу сколько и все оки!!!

Автор: SAPY Sep 5 2009, 17:45

Вытащил направляющие - почти сухие. смазал спец смазкой - еле запихнул обратно. 2,5 месяца езжу ( в том числе и по жуткой брусчатке - Одесситы знают ) - и тишина.

Автор: Blekster_for_delete2 Sep 9 2009, 12:04

всем у кого стучат суппорта и нехватает мозговых извилин посвящается...
обратите внимание уважаемые ланосоводы на такие машины как Ланос Спорт и Опель Кадет, так вот при ближайшем рассмотрении их суппортов вы можете увидеть на них своеобразную проволочку или пружину которая охватывает суппорт и фиксирует направляющие, красная цена этих штук 50 рупий за пару, установка до боли просто, две дырки в суппорте сверлом и закрепление девайса! Тренируйтесь....

Автор: -TV- Sep 14 2009, 17:50

Во Львове вытачивают новые пальцы супортов на Пластике, цена с установкой приблизительно 300грн.

Автор: Goyda Sep 14 2009, 21:37

А фоток установки этой пружины случайно нету?..

Автор: F350 Sep 14 2009, 22:04

Ну-ну, ты, наверное, ни разу не видел как клинит потом супорт, а я видел. И мне бы не хотелось где-то из-за этого вытягивать машину из кювета. Пока что смазка со своей задачей справляеться, а там видно будет

Кстати на Ланос-спорт, если мне не изменяет память такие же как на SX колодки стоят, т.е просто увеличенные по сравнению снашими, а на Кадике, кроме 2,0, вообще суппорт как на "классике".

Автор: _Vital_ Sep 15 2009, 08:51

Вот!




Приєднані ескізи

Автор: Goyda Sep 15 2009, 09:40

И оно действительно помагает?

Автор: _Vital_ Sep 15 2009, 10:06

не могу тебе ничего сказать по этому поповду, у меня такого нет
просто сохранил фото на всяк случай, а вдруг)
сам пока ограничиваюсь смазкой направляющих каждые 10 тыков.

Автор: _Igor_ Sep 15 2009, 12:02

Да, действительно помогает, недаром же их Опель ставит на заводе. У меня после установки пробег 7 тыс. - суппортов не слышно.

Автор: -TV- Sep 15 2009, 12:07

И где их всять, эти суперпружины?

Автор: _Igor_ Sep 15 2009, 12:13

Я заказал в одном из наших автомагазинов. Продавцы говорили, что разные бывают. Привезли с какой-то Вектры, не знаю точно.

Автор: Goyda Sep 15 2009, 12:42

А можна как-то фотки (подробные с разных сторон) этих чудо девайсов (уже установленых) увидить?...Ну если не сложно

Автор: Blekster_for_delete2 Sep 15 2009, 13:03

клинит любое железо, но на заводе Опель работают явно не идиоты, и если у них в стоке эти пружины стоят значит они жизнеспособны! а то что для тебя как для бюджетного варианта чудо инженеры ЗАЗа и польские кудесники это выдрали не говорит о том что ты ездишь на самом лучшем автомобиле! помогай себе смазкой какие проблемы!

Автор: F350 Sep 15 2009, 13:15

Ты колодку и суппорт Опель видел? Судя по всему нет, так что посмотри сначало саму конструкцию, а потом будешь рассказывать

Автор: pashkin Sep 15 2009, 13:39

Смотрим что стоит на опелях:

http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=25089&st=0


или тут: http://lanos.com.ua/forum/viewtopic.php?t=17655

Автор: _Igor_ Sep 15 2009, 14:56

Я тоже видел подклинившие супорта. В результате - односторонний износ диска и колодок. А причину неразтормаживания колеса искал бы где-то в ГТЦ... Если конечно это имелось в виду.

Автор: Blekster_for_delete2 Sep 15 2009, 15:26

посмотри внимательно уважаемый на суппорт Опеля, благо человек выше тебе ссылку привел и убейся головой об стену, ты изучи для начала что такое суппорт а потом лечи других!

Автор: pashkin Sep 15 2009, 15:46

теоретически это возможно, хотя практически не верю что в Ланосах уже экономили на пружинках суппортов
интересует мнение и фоты не опелевских а кто делал так на ланосе,
особенно равномерность износа внутр. и внешн. колодок, не пищат ли колодки и т.д.

Автор: F350 Sep 15 2009, 20:48

Смотри, товарищ, что бы сам не ударился ап стену, когда будешь так умничать - посмотри как на Верке скоба к неподвижной части крепиться и какого вида направляющие и как у нас. А теперь включи мозг и подумай как что должно работать.

Автор: _Igor_ Sep 15 2009, 21:08

Чтож, раз такой разклад, буду снимать колесо и фотать. Оговорюсь сразу, что писка нет и износ колодок равномерный, и кстати, поставил пружинки по примеру двух приятелей, сделавших это на два года ранее.

Автор: F350 Sep 15 2009, 21:10

А какой пробег на пружинах? После 20 000 -30 000 советую глянуть на направляющие и их посадочные места.

Автор: _Igor_ Sep 15 2009, 21:17

Пробег пока 7 тыс. - поставил в мае. А следить за состоянием конечно нужно - в любом случае.

Автор: Blekster_for_delete2 Sep 16 2009, 07:08

мне сказать даже нечего тебе, я видел как ставятся эти пружины, не морочь мне голову и лучше включи собственный мозг!

Автор: _Igor_ Sep 16 2009, 15:13

Вот, как и обещал, фоты. А мнение такое - доволен, писка нет, износ равномерный. Влага на колодках - это от мойки.


Приєднані ескізи

Автор: pashkin Sep 16 2009, 15:18

уважуха за то что не лень было снимать колесо!

класно сделано

Автор: Goyda Sep 16 2009, 16:27

О-о-о! Респект
Ну то, что я увидел - аналог с Веркиными супортами (привиденными выше). Принцип этой пружины - постоянно держать подвижную часть супорта в неподвижном (в плане розбалтывания) состоянии... усилие этой пружины явно не громадное... тогда почему должен приклинивать цилиндр?. Думаю не должен.

Автор: Goyda Sep 16 2009, 16:41

Единственный стремный момент - это то как сидит эта пружина... аконткретно - "уши" этой пружины - они как то за плоское место ципляються...мне кажеться велика вероятность слететь. На Веркиных супортах есть углубления там где "уши" пружины сидят.

Автор: pashkin Sep 16 2009, 17:41

_Igor_ сделай уточнение на SE ты ставил от SX диски и суппорта а потом сам сверлил под эти пружинки?

Автор: F350 Sep 16 2009, 22:39

Нет - у него сток. о все же хочу еще раз сказать _ ставьте лучше от верки суппорта и будет все ок.

Автор: F350 Sep 16 2009, 22:44

Потому что на Верке плавающая скоба имеет меньший ход в стороны и при ее прижиме направляющая не идет на перекос. Ребята, каждый из нас себя считает великим механиком, но я привык доверять Профессионалам и спрашиваю не у одного, а у 3-4-х человек - мастеров своего дела, которых знаю не один год потому, что приходилось с ними по работе много общаться (работал в сфере автобизнесса) и их мнение и опыт мне намного важнее, чем мнение нескольких любителей покрутить гайки в гараже.

Автор: _Igor_ Sep 16 2009, 22:53

Стоят родные диски (236мм) и родные суппорта. Сверлил сам. Тоже побаивался, что могут выпадать, но когда они стали на место понял, что никуда не денутся - усы, которые входят в отверстия суппорта, перекашиваются пружиной и для вытаскивания этих усов необходимо приложить к плоскогубцам такое усилие, которое никогда не даст пружине выпасть самостоятельно.
По поводу приклинивания направляющих считаю, НЕ пружина может быть причиной, а отсутствие смазки и ржавчина (встречал такое). Но даже в этом случае возможно определить подклинивание по одностороннему износу колодок. А вообще усилие, воздействующее на направляющие со стороны пружины и перекашивающее их для устранения дребезга, несоизмеримо мало по отношению к усилию поршня (до 80 Атм.), воздействующему точно также на направляющие.
При всем сказанном, настоятельно НЕ рекомендую делать подобное тем, у кого отсутствует опыт таких работ. Лучше обратитесь к проффесионалам.

Автор: Blekster_for_delete2 Sep 17 2009, 08:35

ты уже один раз сказал, почитай выше, о том что это вообще нереально, а теперь поешь опять про Веркины суппорта, еще раз повторю тебе - не знаешь лучше молчи! "лучше молчать и слыть дураком чем открыть рот и развеять все сомнения"
а пацанчик который фотки выложил молодчага, и проходят у него эти пружины без всяких проблем до самой смерти машины, а бараны так и будут смазкой лечиться....головы бы им той смазкой смазать!

Автор: _Igor_ Sep 17 2009, 09:41

Ребята, давайте жить дружно! Никто из нас не владеет ИСТИНОЙ!

PS. Я, как бы это... не пацанчик.

Автор: Blekster_for_delete2 Sep 17 2009, 10:03

прошу прощения о умудренный сединами человек, я думал тебе о великий будет приятно что тебя считают еще очень даже молодым человеком!

Автор: pashkin Sep 17 2009, 10:19

ну где ж ты такой не спокойный тут нашёлся ..........

что не пост так непонятки

Автор: Blekster_for_delete2 Sep 17 2009, 13:17

а такой вот я скандалист!

Автор: Dyakon Sep 17 2009, 16:33

А в бан на недельку для начала?

Или слабо правила почитать? красная надпись сверху форума. Видел?

Автор: FantomKr Sep 18 2009, 14:41

Тема баян!!!
Ребята что бы избавится от стука суппортов ну конечно если он есть достаточно одной таблэтки точнее достаточно обычной пружины которая больше напоминает скобу.... ведь не зря на корейцах они стояли да и на Ланос спорте они присутствуют а вот с Поляками уже получился облом.... удешевили! но главное что б руки не из опы росли и этот недостаток решается за 30 мин!
Цена заводской пружины (скобы) на рынке в Запорожье около 50 грн за комплект на 2 колеса....
F350 а как ты на вектровские суппорта натянишь 13-е диски??? или пофиг всё лиШь бы бюджет доработки был бы подороже? а сколько стоит переоборудовать машинку под вектровские суппорта?
я например зиму езжу на железных R13 дисках и что мне перед зимой менять супПорта на старые?

Автор: -TV- Sep 18 2009, 14:47

Подскажите где (желательно во Львове) можно купить и установить на Ланос 1,6 правильные пружины за разумную цену?
(Ланос 1,6, супорта больше чем у Ланоса 1,5)


П.С. Может клубную закупку пружин устроим?..

Автор: F350 Sep 18 2009, 17:18

Если сможешь - найди, плиз, фото корейцев с этими пружинами - я таких не видел, хотя у товарищей были корейцы, а вот Спорты видел, но там с Вектры В суппорта были на ограниченном количестве


Так кто читал тему - СТО Моторы избавляют вас от геммороя по фотографии Т.е. просто избавят от звона за Н-ю сумму денег без изменения конструкции. у нас цена вопроса - 300 грн. Так что - суппорта от Вектры и ЗДТ - это следующий этап тюнингомании.

Автор: FantomKr Sep 21 2009, 08:24

Ну блин не верующий !!! хорошо! постараюсь на этой неделе сфоткать 2 Криворожских Ланоса (благо это два моих друзяки)! у одного данная пружина стоит ещё с салона (у него корейский ланос 1,5 хэтч), а второй её поставил уже сам 1,5 седан!
Тот который ставил сам купил скобы в Запорожье за 45 грн и поставил за н 0 грн поскольку ставил их сам! у меня пока только в планах поставить эту пружину... недавно только окончательно разобрался с короткоходной кулисой, на очередь инсталяция облегчённого маховика... а вот потом может и дойдёт очередь до суппорта, хотя зима на носу, а зимой это уже не так становится актуально!

Автор: igmar05 Sep 21 2009, 17:01

Я вот так сделал, и забыл про стук суппортов:http://lanos.com.ua/forum/gallery/pic.php?mode=large&pic_id=18570

Больше фоток тут:http://lanos.com.ua/forum/gallery/menu.php?gallery=members&album_id=807

Автор: pashkin Sep 21 2009, 17:22

мож закажем пружины и будем ставить сами?

Автор: -TV- Sep 21 2009, 17:47

Так и я про то же. Только нужно учесть что в 1,5 и в 1,6 разные супорта.

Автор: ALEX lan Sep 21 2009, 21:40

Ну я бы не советовал так грубить, тем более не совсем разбираясь в предмете. Покажи хоть один Ланос Спорт, с пружинами на суппортах, заводскими.

Автор: pashkin Sep 21 2009, 21:47

он еще с бана не вылез
почитай его посты

Автор: ALEX lan Sep 21 2009, 21:50

Сорри за ОФФ.
Нефиг мне больше делать, как за хамами наблюдать

Автор: pashkin Sep 22 2009, 00:03

пост о его бане чуть выше твоего,
если пишешь здесь значит видел
но мы отошли от темы

Автор: FantomKr Sep 22 2009, 07:27

Вообще по большому счёту это дело каждого ставить пружину или играться смазкой... это как в сексе ) только есть общепринятые позы, а есть извращения
кто что любит... обещанные фото ещё не сделал но будут потому как обещал, пружин конечно же !

Автор: flintj Sep 22 2009, 15:29

Люди, человеки! Помогите кто пользуется смазкой в этих чертовых суппортах. Я поменял ТД колодки, проехал на них 1000 км. И у меня все 45000 тыс была контсрукция с пружинкой , только не та пружинка о которой вы все спорите а сами делали. Один край к супорту другой к колодке, все здорово было ничег не гримело но износ ТД был вверху 18 внизу 18.3. Решил я попробывать смазкой курпил ликви моли 18 грн пакетик для симазки суппортов, направляющих и т.д Купил новые направляющие 60 грн. С новыми направляющими были и пыльники давольно тугие. Значит натюхал туда смазки, как то не хотел залезать направляющая втулка в суппорт -воздуху некуда было выходить, и втулку просто выдавливало назад, а должна же зафиксирована, а смазка похожа как герметик по вязкости. Чуток удалил смазку ели засунул ели одел суппорт, поехал и что стук пропал подумал я, но проехав 6 км колеса задымелись аж, короче что-то не то и разобрал и нафиг вытер смазку что мог, чуток осталось так чтобы эта втулка не вылазила, одел стук пропал вроде, и колесо вроде не греется, проехал 8 км без тормозов накатом остановился попробывал проавое ТД холодный а левые слегка теплый т.е я могу держать на нем палец и не обжеч себя но диск даже очень теплый скажем так. Все переделал а точнее еще раз разобрал ту сторону посмотрел что и как еще раз смазку повытирал и далее погляжу. Просто волнует вопрос а как же смазку туда запихать чтобы потом супорт мог отжаться а то со смазкой колодки греется ужасно так что дым идет.

Автор: _Igor_ Sep 22 2009, 15:39

На направляющих, по крайней мере у меня, есть лыска - вот воздух и выходит.
Смазки нужно немного, лучше смазывать регулярно.

Автор: flintj Sep 22 2009, 15:45

И у меня она есть! Просто скажите у вас эта втулка, когда вы надели пыльник сначало потом втулку, и вы ее прижали к супорту она вылазит сново или остается в том положении в котором вы ее прижали?

Автор: _Igor_ Sep 22 2009, 16:09

Если смазки много - однозначно вылазит, если норма - иногда пытается вылезть, но ее (направляющую) можно уговорить.
Мне не знакома Ваша смазка, но вероятно, имея высокую вязкость, она не пропускает нагревшийся и расширившийся воздух - происходит поджим колодок к диску.

Автор: Elvis.exe Sep 22 2009, 16:17

Уговорить можно однозначно. Позавчера только смазывал напраляющие на своей...
болтаешь ее из стороны в сторону и пахаешь во внутрь... через довольно продолжительное время таких манипуляцый воздух с "потрескиванием" выходит.
Потом когда все собрал прокачиваешь тормаза и постепенно при каждом нажатии на педаль увеличиваешь усилие.... до ооочень сильного нажатия на педаль (но прерывисто). Вот как раз при сильном нажатии на падель по этой лызке и выходит оставшийся воздух +)

Автор: flintj Sep 22 2009, 19:33

Т.е втулка должна плотно сжата к супорту я так понимаю даже со смазкой!?
В таком случае какую смазку посоветуете? Ликви моли чтоя покупал я брал в АТЛ спеуияльно для смазки супортов но вилимо она не очень тогда раз такие дела наделала а точнее я с ней.

Автор: SASHO33 Sep 22 2009, 19:55

Видел как слесаря направляющий,который туго входил,вдавливали при помощи тисков.А ликви моли нормальная смазка.

Автор: Atego Sep 22 2009, 19:56

Здрасьте всем.
Идея не моя. Взял на lanos.com.ua
Пружины от Вектра А 2.0
Цена вопроса в Донецке 50 гривень + 1 час времени :

Автор: F350 Sep 22 2009, 20:12

Саня - ногами больно такого слесаря Ликви моли - это смазка на основе меди и графита для лучшего теплоотвода.
Специальная высокотемпературная медная паста, предназначенная для резьбовых соединений и прочих поверхностей, подвергающихся действиям высокой температуры, давлений и коррозионно-активной среды, например: в компрессорах, турбинах, системе выхлопа, свечах зажигания, тормозах. Температурный диапазон применения от -30°С до +1100°С. (1520 - спрей, 3080 - паста) Применение: для смазывания и антикоррозионной защиты деталей, подверженных действию высоких температур. Для химической и нефтехимической промышленности, в энергетике, промышленности, в машино- и автомобилестроении (для тормозной системы и системы выхлопа). Перед применением пасты необходимо очистить детали от грязи и ржавчины с помощью щетки и подходящих очистителей. Нанести необходимое количество пасты на деталь. Кто хочет - смотрите http://camion.com.ua/catalog/show/cat_id=CAM000072

Я юзаю синий мобил - высокотемпературная смазка, ее еще мастера по рейкам очень любят


Превед, Превед!!!

Автор: SASHO33 Sep 22 2009, 20:18

Читал и там,но 100% панацеи нет.Мой вывод:если машина новая,то регулярно менять смазку,если уже пошла выработка,то Новые направляющие(у нас спецы сами делают их чуть большего диаметра,типа ремонтные).Дают гарантию на 40-60 тыс. даже без смен смазки.

Автор: F350 Sep 22 2009, 20:22

Я смазал через 20000. ПРичем суппорта не стучали, просто смазка густеть начала.

Автор: FantomKr Sep 23 2009, 07:12

Как вы уже поняли здесь собрался народ - любители смазок разного рода, а все реальные решения им не к чему! так что решай сам ничего сложного в установке девайса нет... главное что б дрель была
лучше смазать и подмазать чем....

Автор: Monster Sep 23 2009, 08:18

О всемогущий владыка бесценной инфы, поклон в ноги тебе за такую инфу с картинами.

Автор: FantomKr Sep 23 2009, 08:36

Если это Вы мне написали, то при всём моём к Вам уважении... картинки не я прикреплял.... они вставились в следствии цитирования Atego
Ладно ребята давайте дружить, всё таки какая разница смазка ли или иной метод "предохранения"...???
Все мы одной крови! точнее с одинаковыми железными конями по крайней мере по внешнему признаку

Автор: Monster Sep 23 2009, 08:41

Возможно, с моими вектровскими суппортами с пружинами шота не так, но они стучат. Точнее не они, а колоды внутри скобы. Есть советы как от этого избавиться?

Автор: FantomKr Sep 23 2009, 09:00

мы с пациками избавлялись от стука стоковых суппортов на Ланосе 1,5 по средствам пружин тьфу тьфу больше года не стучит... а вот Вектровские суппорта хз его знает что с ними...

Автор: -TV- Sep 23 2009, 10:58

Насколько я припоминаю, некоторые колодки идут с такими тонкими металическими пластинками в комплекте, а некоторые без. Может эти самые пластинки и предназначены для ликвидации стука внутри скобы...

Автор: Monster Sep 23 2009, 13:47

Они вроде как для термораспределения тепла по колоде и суппорту, а не от дребезга...

Автор: Atego Sep 23 2009, 19:56

Так я уже сделал. Это мои фотки

Автор: Atego Sep 23 2009, 20:02

У меня стоят колодки REMSA c этими пластинками. Видно на второй фото. Брал у знакомых, которые на этом долго сидят. Объяснили, что эта пластина для шумо вибро изоляции. До этого стояли FERODO. На мой взгляд REMSA выше на голову.

Автор: Atego Sep 23 2009, 20:08

А есть такие вставки как у меня ( фото №2 вверху и внизу колодки )? Они как раз против стука колодок.

Автор: fisher-S Nov 29 2009, 14:59

заменил пальцы суппортов на новые и тишина ! до этого просто невозможно было проехать по щебню и мелким ямкам. пружины ставил но не от раскладушки -более мягкие поэтому результата и не получил ( не нашел раскладушку !)
в ремкомплекте лежат два пальца и две резинки так вот резинки были очень жесткие и из толстой резины поставить их просто не смог -оставил старые резинки. смазку новую -ДЛЯ СУППОРТОВ набил. (ни в коем случае нельзя применять смазку типа литол! идр.)
при этом резинки поначалу как-бы газуют пока не выйдет воздух из них.

Автор: Andreo Jun 24 2010, 22:16

Эти пружины к моим суппортам не подходят- конструкция другая совсем

Автор: fisher-S Jun 25 2010, 06:25

к любым подойдут нужно только отверстия сверлить .(фото выкладывали)

Автор: Mulik Jun 27 2010, 20:08

Пружины, резинки, смазка... фигня это всё.

Берутся новые направляющие и протачиваются под них суппорта. Стоит 150 - 200 грн. Делается раз и навсегда. И нечего лечить симптомы вместо причины. То-же самое и с рейками без ГУР. 300-350 грн стоит замена втулок и про стук рейки можно забыть навсегда.


ЗЫ: не сдержался... Нодоело этот бред читать.

Автор: Yacik Jun 27 2010, 21:10

Ну эт-ты загнул!!! Твои новые направляющие...может не так бытро,но все-же,застучат скооооро.
По рейке-если износ пары--то уже никакая втулка не поможет...ИМХО+практика.

Автор: Mulik Jun 27 2010, 21:46

100 тыс прошли и стучать не собираются.



Пара изнашивается от стука и от попыток избавится от этого стука путем поджимания рейки, что ставит её наперекос. Пока живая рейка замена втулок продляет жизнь не на одну сотню тысяч км.

Автор: Andreo Jul 1 2010, 20:49

у меня конструкция суппотра совсем другая, я купил пружины, просверлил отверстия, а они не стают!у меня нет скобы- я обозначил на рисунке


Приєднані ескізи

Автор: fisher-S Jul 1 2010, 21:17

новые направляющие понятно, а зачем протачивать в суппортах чтото не понял ход мыслей ваших ?
брал я новый рем комплект ( 4 пальца +4резинки запечатанные в целлофане) так они плотно садятся в родные суппорта . что там можно еще расточить ?
- на фото это у вас родные такие суппорта стояли ?не должны такие быть , или сами уже ставили?

Автор: fisher-S Jul 1 2010, 21:19

добавлю : у опелей стоят такие скобы и проблем ненаблюдается со стуком суппортов - значит есть толк всеже от их?!

Автор: Andreo Jul 1 2010, 22:29

нет, это я выше по теме скачал и потом попытался поставить, но обнаружил, что мой суппорт совсем другой....пружине не за что зацепиться.только смазку медную набил...правда уже из за этого суппорт больше не стучит- уже 1000 км проехал

Автор: Игоревич Jul 6 2010, 13:56

А у меня суппорта Опелевские. Звенят, шо в церкви. Что посоветуете?

Автор: fisher-S Jul 6 2010, 19:21

1000 км это не показатель поверьте , как раз этот километраж и держит смазка потом начинается звон и стук..
насчет медной смазки незнаю можно ли ее использовать в этих узлах?! как поведет она при сильных марозах если предположить таковы... и не прикипит ли она от темп...
- для суппортов специальная смазка есть в любом автомаркете.
сколько я покупал и привозили из сервисов ребята всегда видел только зеленого цвета.. фасованную в пакетиках.

Автор: bogdanU Jul 18 2010, 17:47

если хоть один раз зайти в авто магазин,то можно увидеть, что ремонтные направляющие уже есть в продаже,и их цена-70 грн.так не ленитесь выйти в магазин.сэкономите не только на пиво

Автор: Vovkaa Jul 18 2010, 19:22

Если больше читать форум или иметь опыта поболее, то можно узнать, что ремонтные направляющие за 70 грн это выброшенные деньги на ветер.
В сути проблемы лежит не сколько стёсанность направляющих, сколько разбивание со временем посадочного места в самом суппорте.
По этому из доступных вариантов решения проблемы:
1) Ремонтные направляющие по 70 грн - ну его нах , у меня проездили где-то 300 км без стука;
2) Набить смазкой посадочные места. Тут на форуме есть товарищи, которым такие манипуляции помогли, моей машине нет. Возможно дело в том, что я не верю , что тупо смазка может решить такие проблемы;
3) Поменять суппорта. Стоимость, без работы - 500 грн/шт.
4) Отдать Саше 500 грн и забыть о проблеме на 60 000 км минимум.
Ну из недостатков то, что когда-нибудь они таки застучат и тут таки без замены суппортов не обойтись.
Также мною было замечено, что после замены направляющих у Саши с завидной стабильность у меня стаи подклинивать суппорта. За 30 000 км это наблюдалось уже 3 раза минимум и сейчас при медленной езде накатом что то "човгает".
На неделе поеду к Саше, отпишусь.

Автор: fisher-S Jul 21 2010, 16:40

подклинивать суппорта ....
---------------------
значит Саша слишком плотно иделает посадку пальцев или еще что ?

Автор: Vovkaa Jul 21 2010, 16:51

Ну, если че, в этот раз човгали убитые задние колодки...

Автор: Poloskun Jul 21 2010, 18:17

АТЕ-шные суппорта не гремят
Нашел себе такие под 236 мм
ездею и тишина...и мертвые с косами стоят

Автор: slai Jul 21 2010, 18:36

А можно поподробней объяснить про втулки в рулевую рейку без ГУРа?? Наверно это про меня... Не знаю что и делать.

Автор: piston_ Jul 24 2010, 16:33

Всем привет!
Поставил ремкомплект = 60 грн. + 2 пакетика BMWовской смазки = 30 грн.
2 дня откатал, 95% шума/звона исчезло!!! Как вы думаете стоит еще ставить пружины? В Полтаве делают за 60 рублей.

Автор: Ruslan evo Jul 25 2010, 20:56

я за 30 Грн куплю 1 лутровую банку 158 смазки, именно той что нужно!
Для не знающих цвет самой смазувающей основы синего цвета никакие направляющие не меняю, а прост иногда забиваю смазку по новому никаких проблем нет
Пружына и новые ремонтные направляющие считаю не нужным девайсом..

Автор: fisher-S Jul 26 2010, 19:39

- вы по щебеночной сельской дороге поездийте и не раз10-20 а так лет ... с любой смазкой загремят.
а этот ремкомплект что в верхнем посту я ставил такой-же. поначалу тихо было с месяца 3-4, потом опять суппорта греметь начали...

Автор: Kolhin Jul 27 2010, 16:43

мне новые проточиные направляющие супортов на ланос 1.5 обошлись 150грн проехал 40 тыс и никаких стуков.


Приєднані ескізи

Автор: Bocha Jul 29 2010, 17:17

Я себе тоже новые напраляющие супортов у токаря делал, проехал меньше 1000 слевой стороны снова стало стучать, правая сторона тишина.

Кстати обошлось 160 гривен (выточить новые нарвляющие).

Автор: Kolhin Jul 31 2010, 18:50

Может у тебя в суппорте выработка?
Если выработка то шо хоч туда сунь и будет тарабанить.

Автор: fisher-S Jul 31 2010, 19:18

судя по приложенным фото на направляющих делают канавки -проточки и вставляют туда кольца-резинки так чтоли ?

Автор: Витос Е Aug 2 2010, 16:16

у меня тоже после проточки суппортов и выточки новых направляющих все ровно после двух месяв появился стук
машина Лачетти

Автор: fisher-S Aug 2 2010, 21:13

поставил диски тормозные от JC и колодки HQ и из ремкомплекта уплотненные резинки на напраляющие + смазку заменил ...словом обновил тормозной узел передка теперь притираю колодки. все вошло туго и плотно .тишина как у новой !

Автор: Myrik86 Nov 16 2010, 21:11

http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i089/1011/c8/4fd8bb8a1638.jpg.html

Соклубники , помогите в поиске таких скоб . Интересует код запчасти или же от какой машины подойдут . Супорта аналогичные .
Из того что причитал на форуме , кажется от вертры А с 2.0 мотором не подойдут . Или я не прав . Кто что ставил - вспоминайте

Автор: Myrik86 Nov 17 2010, 08:37

неужели никто не знаєт ....

Автор: Myrik86 Nov 18 2010, 21:38

хочу пружинки , скажите какие подойдут на 13є супорта !!!!!
Имею паро номеров , но всё под заказ , а приедет ли то что надо по размерам .....
Помогите номерком запчасти

Автор: Poloskun Nov 18 2010, 22:24

АТЕ суппорта рулят!
даю подсказку:
есть АТЕ суппорта на 13-е диски у Бемчика)

Автор: Myrik86 Nov 18 2010, 23:28

Poloskun - і на тому велике дякую . При необхідності звяжусь з Ігорем

Автор: timafeich Nov 19 2010, 00:03

На е30, е34 похожие пружинки, на жопелях... Поедь на разборку и подбери, проблема?

Автор: Myrik86 Nov 19 2010, 18:36

timafeich зараз попробую замовити нові пружинки - якщо приїде не то що треба - буду їхати на розборку і підбирати .... були б розборки в місті - так би давно зробив .

Автор: Lanosmobil Nov 19 2010, 19:11

Была у меня проблема с торохтением суппортов . Уже, было дело, начал копить денюжку на новую ходовку. Но сотрудник, тоже на ланосе, порекомендовал одну СТО на которой устраняют данную проблему установкой двух маленьких самодельных скоб. Работа заняла 10 минут и 70 купонов. В итоге я выехал как на новом авто, пропали зуд на руле, мелкие вибрации, неприятные звуки на неровностях. За все мое знакомство с моей машиной это был самый дешевый и в то же время самый приятный тюнинг .

Автор: Maksi83 Nov 22 2010, 14:01

всё делается очень просто.

на любом барыжнике покупаете по 20 копеек 2 пружинки(можно больше на запас) от раскладушки.

приезжаете домой, поднимаете на домкрате колесо, сверлите в верхней части(не в боковой) части суппорта небольшую дырочку и цепляете пружинку одним краем к краю колодки внешней, другим краем заводите в эту дырочку.

10 минут работы.

Автор: Sashka 1 Dec 11 2010, 19:37

Проверено на двух авто: моей и друга. Делается все как книга пишет. Снимаем направлющие, промываем их от старой смазки, и смачно наносим на них и в супорта смазку для супортов. Все и никакого кулибничества. На моей авто уже 2 год все тихо, у друга только месяц назад сделали, пока все гут. Он тоже хотел и точить, и резиночки, фифочки подкладывал - все бестолку. Я еле его переубедил. За пиво и 2 часа времени - он доволен что слон.

Автор: bloodden Dec 12 2010, 20:17

Мне тоже предлагали со старта опелевские диски с супортами поставить

15 мин. и никакого мошенничества. Тиш да гладь уже тыщи две, наверное.

Автор: KENT Dec 13 2010, 22:38

ЛЮДИ ОЧНИТЕСЬ!!!!!!!! ЧТО ЗА ЦЕНЫ???ВЫ ЧТО, О ПОРШАХ ЗДЕСЬ ОБЩАЕТЕСЬ!!!! НОВЫЙ КОМПЛЕКТ РЕМОНТНЫХ НАПРАВЛЯЮЩИХ СТОИТ ОКОЛО 56гр!!!!!И РАЗВЁРТКА ОКОЛО 10 - 15гр!!!!!!И ВСЁЁЁЁЁ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: mays Dec 13 2010, 23:10

Если не сложно, то можно фото?

Автор: mays Mar 19 2011, 15:35

Не дождавшись фото решил делать все сам. Были куплены в магазине скобы от Опеля (на упаковке было написано, что они подходят на астру с 99г, вектру с 99г и нексию 16V с 99года). Не снимая суппорт выбрал оптимальное расположение скобы после чего дрелью засверлил два отверстия грубиной примерно 5-8 мм. Скоба стала как родная. Проблема решена раз и навсегда


Приєднані ескізи

Автор: edya7777 Mar 19 2011, 19:33

упаковки от скоб не осталось???
на рынке о скобах ни кто не слышал,а в опелевском магазине предложили скобы-по виду гнутые в ручную из алюминевой проволоки,явно не такие как на фото(((

Автор: pawel gres' Mar 19 2011, 19:46

да да да нада фото упаковки или инфу кто производитель

Автор: cheshirskij Mar 19 2011, 21:16

Я себе такие поставил. Номер по каталогу 1100.

Автор: славка-сенс Mar 19 2011, 21:36

а я сегодня самостоятельно смазал смазкой "ВЕРЕ ЛЮБЭ", только звон чего-то не пропал!

Автор: gramozek Mar 19 2011, 21:46

А на упаковке смазки было написано, что пропадёт, или просто так хотелось???

Автор: славка-сенс Mar 19 2011, 21:57

Один мой знакомый, ремонтирует авто (самоучка), смазал направляющие простым литолом и звук пропадал где-то на 2000 км, но литолом же нельзя!!!! А тут обильно нанес смазку, даже в посадочное место набрызгал, а эффекта - "0"!
П.С.: начал подумывать о скобах от Опеля, но боюсь заклинивания!

Автор: cheshirskij Mar 19 2011, 22:14

Откуда заклинивание? Пружины стают идеально на свои места. Уже 10 тыс. прошел на доделанных суппортах и никакого намека на заклинивание!

Автор: славка-сенс Mar 19 2011, 22:16

Как пружина может стать идеально на свое место, если она там конструктивно не предусмотрена?

Автор: cheshirskij Mar 19 2011, 23:42

Суппорта Ланоса идентичны Нексии, а эти пружины с нее. На упаковке первой написана Нексия и только потом Опеля нескольких моделей. Можно посмотреть http://seekpart24.com/search?c=&q=11.8116-0129.1&am=daewoo&as=&at= и что интересно, в http://avtochast.ru/GMDAEWOO/?model=e&sec=4&ssec=5&mc=45111&smc=-7 запчастей эта пружинка имеется...

Автор: славка-сенс Mar 20 2011, 08:00

Распишите, пожалуйста, процесс установки - глубина отверстий, натяжение скобы, ....... СПАСИБО!

Автор: cheshirskij Mar 20 2011, 20:27

Я сверлил на месте, не снимая суппорта, сверло 3.5 мм, глубина 5-7 мм, места сверления видно на фото, по аналогу с опелевским суппортом. Пружинку ставил пассатижами, с первого раза может не получиться, сталь хорошая, сначала одно отверстие одеваем, потом ушки на упор ставим, затем второе отверстие одеваем (это самое сложное). Если пружины крепящие колодки с ушками, можно загнуть их для доп. уверенности, хотя мои стоят уже больше 10 тыс без намека на сползание. http://www.radikal.ru/users/cheshirskij74/garazh

Автор: славка-сенс Mar 20 2011, 21:43

Спасибо большое! Все равно установка данной пружины наталкивает меня на мысль о возможном заклинивании направляющих суппорта. Или может я чего-то не знаю или недопонимаю?

Автор: cheshirskij Mar 20 2011, 22:20

Нексии, Эсперо и целая линейка Опелей ездят и не клинят. Я думаю больше шансов на заклинивание у самопальных направляющих с проточками и резинками, чем у стандартной пружины, почему-то потерянной нашими "светлыми головами"... Кстати в некоторых каталогах она называется пружина фиксирующая, а в некоторых - антифрикционная... Может при отличном качестве изготовления она и не нужна, но при нашем качестве изготовления зря ее удалили из http://avtochast.ru/GMDAEWOO/?model=e&sec=4&ssec=5&mc=45111&smc=-7... ИМХО.

Автор: edya7777 Mar 21 2011, 08:21

народ,по чем покупали эти пружины и где???
я те которые себе нашел,покупать не хочу,алюминиевая проволка согнутая вручную

Автор: cheshirskij Mar 21 2011, 20:16

Я в прошлом году покупал в офф. магазине Опель, 55 грн за пару отдал, сейчас они около 90 грн стоят за пару... Сталь на них серьезная, когда ставил нелегко было выгнуть их...

Автор: mays Mar 21 2011, 20:39

Заклинивание суппорта исключено. Мне наоборот показалось, что тормоза стали немного лучше. Сразу после установки все равно осталось дребезжание по одной стороне. Для меня это было мистикой. Суппорт стоял мертво, но звук все равно был. Оказалось что теперь колодка дребезжала в суппорте. Немного подогнули пружину в которой стоит колодка и наступила долгожданная тишина. В общем проехал уже с ними около 2000 км, полет нормальный. Покупал их в магазине " все для опель" за 90 грн

Автор: edya7777 Mar 22 2011, 14:16

вот и я скупился, наконецто нормальный металл, хрен согнешь,да и цена акционная, попал на директора,цена 6 евро,со скидкой 55 грн,радости полные штаны,долго искали,думали что нету,но нашли один комплект


Приєднані ескізи

Автор: edya7777 Apr 14 2011, 18:14

Сегодня установил скобы и заодно натянул шланг на витки, в итоге стала намного собраней передняя подвеска,единственно могу посоветовать сверлить отверстия под скобы сверлом не больше 3 мм а то и меньше,так будет плотнее сидеть,сам не нашел сверла меньше 3,2 теперь есть небольшой люфт,а так ни чего сложного.

Автор: cheshirskij Apr 14 2011, 18:52

У меня точь в точь такие же пружинки, и цена тоже Уже почти год как стоят - полет нормальный

Автор: fisher-S Apr 14 2011, 18:52

мне такие скобы так и непопадались чтоб прикупить.. а на пружинах от раскладушки я ставил -все одно гремят

Автор: edya7777 Apr 15 2011, 14:07

в любом магазине,где продают запчасти на Opel, номер в каталоге-1100.
Цены от 55 грн до 100 грн, зависит от настроения продавца, в каталоге цена 6 евро.
попробовать шланг на витки натянуть,как вариант.

Автор: fisher-S Apr 15 2011, 17:43

спосибо за инфо

Автор: enver Apr 25 2011, 11:07

Ребята, подскажите, где в Киеве можно решить вопрос через проточки и резиновые манжеты?

Нужен специалист, который сделает все сразу - снимет суппорты, направляющие, проточит, достанет из кармана резинки, наденет их и соберет колесо, предварительно смазав суппортной смазкой

Хочу готовое решение в Киеве. Помогите с координатами СТО. Желательно поближе к Оболони.

Автор: Myrik86 Apr 30 2011, 22:23

Маю питання до ти форумчан , які самі ставили пружинки на супорта .
При сверлінні супорта , дирку Ви робили під яким кутом ? Тобто чи просто сверло було під 90 градусами до супорта ( як звичайно сверлимо дирки ) , чи під кутом , який максимально наближений до кута загину 2 верхніх вусиків скоби , які входять у супорт ( вони там вигнуті більш ніж на 90 градусів )

Автор: _Igor_ Apr 30 2011, 23:35

90 градусів. Моє http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=24837&st=80&p=478910&#

Автор: edya7777 May 1 2011, 07:21

Сверло 3,2 мм большое (у меня другого не было),можно меньше, померять штангельциркулем, сверлил как на фото, глубина до 9мм,ставится руками в натяг.
Сверлить естественным образом-не выдумывать ни чего нового, углов и тд и тп.

Автор: fisher-S May 1 2011, 08:35

спосибо еще раз за инфо с фото .все понятно и доступно

Автор: edya7777 May 1 2011, 09:28

грохот сразу пропал после установки опелевской пружины а звук типа "тройка борзая бежит"-звон остался,думаю его лечить смазкой направляющих суппортов,займусь при замене тормозных колодок.
Если будете поднимать машину в одиночку-надо подложить под порог или пенек или еще что-то чтобы передок с домкрата не соскочил на ноги или еще куда-нить,не да Бог,т.е техника безопасности прежде всего,ведь придется давить на суппорт чтобы просверлить и поставить пружину.

Автор: FIDO711 May 4 2011, 20:19

Посоветуйте мастера в Донецке, чтоб победил звон суппортов. Лань- 1.6

Автор: komora54 May 8 2011, 21:59

підійщло свердло 2,5мм.купив пружинки 55 грн. в інтернет магазині http://www.westpart.com.ua або можна в http://www.exist.ua код запчастини LX0108 виробник delphi[attachmentid=60610][attachmentid=60610]

Автор: komora54 May 8 2011, 22:16

підійщло свердло 2,5мм.купив пружинки 55 грн. в інтернет магазині http://www.westpart.com.ua або можна в http://www.exist.ua код запчастини LX0108 виробник delphi

Автор: komora54 May 8 2011, 22:16

підійщло свердло 2,5мм.купив пружинки 55 грн. в інтернет магазині http://www.westpart.com.ua або можна в http://www.exist.ua код запчастини LX0108 виробник delphi

Автор: komora54 May 8 2011, 22:16

підійщло свердло 2,5мм.купив пружинки 55 грн. в інтернет магазині http://www.westpart.com.ua або можна в http://www.exist.ua код запчастини LX0108 виробник delphi


Приєднані ескізи

Автор: М.А.Г May 18 2011, 22:50

Звон суппортов решаю очень просто за 20 минут и затраты на это 5 грн.
Лента ФУМ -5 грн.
Открутил болты, вытянул направляющие, вытер насухо, намотал один слой фумки, смазал графитовой смазкой, поставил на место. Тыщ на 6-7 хватает.
Ни каких проточек, пружинок с дальнейшими перекосами и убиванием направляющих в геометрической прогресии. У нас все таксисты так ездят.
РS
Если выработка большая можно намотать больше слоём ленты.
Извените если этот совет уже был.

Автор: flintj May 19 2011, 13:57

Пружинки стоят, проехал 79300 км, на 50 т.км кажись, так ради интереса, вынимал направляющие смотрел все пучком, колодки изнашиваются равномерно, что меня очень удивило, я по началу как то думал по логике что они будут изнашиваться не равномерно. Вообщем доволен

Автор: lanos-sens May 26 2011, 16:19

суппорта с фумом не заклинит? когда фум обдерется?

Автор: pashkin May 26 2011, 16:33

на год помогает

Автор: ayt11 Oct 23 2011, 23:39

Купил на Автограде скобы с епеля за 65 грн,завтра поставим -поглядим!!!

Автор: komora54 Jan 29 2012, 00:03

ну и

Автор: ayt11 Mar 12 2012, 15:22

Эти скобы,как мертвому припарка(((Ничего не помогло(((!!!Кто подскажет,где в Харькове можно проточить направляющие под манжетики???????

Автор: AlexE17 Mar 12 2012, 15:38

Или вы их неправильно ставите или дело вовсе не в суппортах.

Автор: ayt11 Mar 12 2012, 15:41

Стоят они уже тыс 15,установленны также как и на многих фото выше)))Не сползают,и не выскакивают!Но супорт как дребезжал на направляющих,так и дребезжит(((

Автор: AlexE17 Mar 12 2012, 15:49

Возможно, как вариант, суппорт максимально выработался, что и пружина не помогает.

Автор: ayt11 Mar 12 2012, 15:53

За 100тыс,вроде как и не выработался,направляющие на новенькие недавно менял,смазкой ликви молли регулярно смазываю,но вот эффекта от этих пружинок не ощутил вообще(((Склоняюсь попробовать проточки на направляющих с резинками!Только вот кто это в Харькове сделает,не имею понятия((!

Автор: ayt11 Mar 12 2012, 15:53

За 100тыс,вроде как и не выработался,направляющие на новенькие недавно менял,смазкой ликви молли регулярно смазываю,но вот эффекта от этих пружинок не ощутил вообще(((Склоняюсь попробовать проточки на направляющих с резинками!Только вот кто это в Харькове сделает,не имею понятия((!

Автор: dentist Mar 13 2012, 10:44

Так обратись к любому токарю, даже гаражному. Знаю точили на Бош-сервисе

Автор: Vetall Mar 14 2012, 16:03

Кроме пружинок еще и шланг на нижние полтора-два витка пружин нужно наматывать - у многих причина стуков именно в в этом.

И хорошо-бы сменить/добавить смазки в направляющих.

Тогда скорее всего и точить ничего не придется.

Автор: jeksonwil Mar 15 2012, 07:29

80000 км со скобами они же ласточки или еще как кто их называет.супорта молчат как немые даже смазку в направляющие не добавлял за весь этот пробег.

Автор: Germentotip Oct 2 2013, 10:58

Тоже достал грюк- стук спереди моих супортов, решили проблему "по колхозному": купил 2 пружины от карбюратора ваз 2108 и после зацепили их за супорт одной сторной, и за нижний рычаг стойки на который одел пластиковый хомут . Результат - долгожданная тишина никах звуков при проезде неровностей и бруковки. Интересно насколько хватит хомутов


Приєднані ескізи

Автор: chingizhan Oct 2 2013, 11:09

Как вариант- можно один раз поменять скобу суппорта, а потом при каждой замене колодок менять и направляющие

Автор: Серий Oct 2 2013, 12:52

как вариант замена на АТЕ

Автор: qwerty984 Oct 2 2013, 13:17

У себя вылечил заменой новых скоб без выработки.
Там как правило выработка не на направляющих, а в самой скобе.

Автор: Dimass231 Oct 7 2013, 11:46

поставил вчера пружины на суппорта АТЕшные. Тишинаа

Автор: holik Oct 8 2013, 10:21

А у меня вообще пружина стойки дребезжит.А я по слуху грешил на супорта.Поменял всё Скобы новые направляйки под эти скобы выточили и них...я. Со злости бъю ногой по колесу и вот он стут и дребезг(сцука).

Автор: Dimama Jan 27 2014, 11:08

Всем привет! Та же проблема, звон суппортов.
Подскажите пожалуйста, где в Киеве на левом берегу можно устранить данную проблему?

Автор: kyppe Mar 19 2014, 17:18

ребята подскажите достал звон суппортов , если смысл менять направляющие на новые стандартные, либо брать первый ремонт если брать первый ремонт скобы нужно точить?

Автор: А-92 Mar 19 2014, 21:11

Точил я в прошлом году, взял пальцы ремонт №1 10,5мм, отнес скобу токарю.
Токарь оказался дебилом, одно отверстие умудрился просверлить косо. Скобу запорол.
Сам спорол глупость, хотел проточить для профилактики (один палец заржавел), суппорта никогда не звенели.
В общем приобрел АТЕ.

Автор: kyppe Mar 19 2014, 22:24

я правельно понял 10.5 в стандартную мою скобу не залезут? есть ли смыс взять новые направляющие ?

Автор: А-92 Mar 20 2014, 16:50

Стандарт 10мм.
есть ли смыс взять новые направляющие ? - наверно есть, смотреть по износу.
Мое глубокое убеждение, что причина звона от некачественных или неподогнанных пружин/пластин держащих колодки.

Автор: rspc May 12 2015, 08:41

Кто-нибудь применял такую или подобную смазку чтобы убрать стук -
http://permatex.com.ua/permatex-ultra-disc-brake-caliper-lube/

Автор: АнтохА * May 14 2015, 09:20

Как вы себе представляете, что какаято смазка восстановит робитое отверстие под направляющую суппорта?...

Автор: rspc May 15 2015, 09:58

А что я задал вопрос о восстановлении отверстия?

Автор: АнтохА * May 15 2015, 10:45

Я намекнул вежливо, что вопрос глупый

Автор: володя6709 Jul 7 2015, 15:29

Доброго времени суток . много хороших советов по теме . я увидел на хонде интересный для меня способ поддержки суппорта . на колодке нанесена клеящаяся полоса (на одной с наружный стороны суппорта ) и суппорт приклеиваеться к колодке которая в свою очередь держится в пружинке . высказывайте свои предположения о жизнеспособности такого варианта .......

Автор: Dr.Alex Jul 8 2015, 15:04

Интересно. Это способ от производителя или тулинг? Наверное помогает когда направляющие сновья и впритирочку. А когда уже в меру подгулявшие (как на многих вполне жизнеспособных машинах) ...?
И ещё интересна живучесть этих "липучек" при высоких температурах.

Автор: Yura-ua Jul 8 2015, 21:08

Подскажите какие скобы подойдут на суппорт ланос 1,6 2007 г.в.?
Нашел несколько позиций, смотрю люди на ланос 1,5 ставили, а на 1,6 подойдут ли - http://www.exist.ua/price.aspx?sr=-4&pcode=LX0108

Автор: володя6709 Jul 11 2015, 22:40

колодки стояли BOCHS и поставили их на Honda центре . липучки заводские

Автор: володя6709 Jul 15 2015, 13:38

пружинки ставятся на ATE тормозную а у меня стандартная и пружинки можно поставить но надо дорабатывать фиксаторы для пружин так просто просверлив отверстия не получиться . если говорить о пружинках то может у кого то будет желание и разработает свой вариант приближённый к заводскому ............

Автор: neos2020 Jul 16 2015, 15:26

Я решил проблему дребезжания суппортов путем нарезания на направляющих двух канавок и установки в них сальников клапанов Москвич 2140 и 412(круглые как сальники но сам профиль квадратного сечения).Направляйки зажимал в дрель,а канавки аккуратно пилил болгаркой,подгоняя чтобы сальник чуть выглядывал из канавки.И потом уже вставлял направляйку в суппорт и доводил чтобы туговато входил в суппорт.Ну и смазал их температурной смазкой(зеленая в пакетике по 5 гр.)Одного хватает как раз на два суппорта..Скобы на суппортах были с нуля,благодаря им суппорта начали звенеть где-то под 200 тыс..На фото на направляйке установлены колечка круглого сечения ,я установил квадратного(дольше ходят).


Приєднані ескізи

Автор: володя6709 Sep 22 2015, 13:57

хороший способ .но этот вариант используется на многих авто . я смазывая пальчик суппорта не смог его вставить .резинка разбухла и пришлось её подтачивать так как она вылазила из паза . это в прямоугольном исполнении а при круглом думаю этого не будет .манжет ставят на один пальчик .

я писал о приклеивании скобы суппорта к колодке - уже два месяца полная тишина . пальчики смазал скобу приклеил .дел на копейку а эффект поражает

Автор: BAAD Sep 24 2015, 08:30

Чем клеили? На всю площадь колодки?

Автор: володя6709 Oct 9 2015, 22:46

клеил на красный ниссановский герметик по плоскости соприкосновения со скобой . всё еще тишина . не забываем смазывать пальчики даже если они с выработкой .удачи .......

Автор: andreyzp Oct 10 2015, 06:11

А какой смазкой смазываешь пальцы?

Автор: spidder Nov 26 2015, 08:43

Спрошу у того кто реально знает и делал, "Нетямущим" просьба не довать советы!
Купил ремонтные направляшки, розмер 10.5 Н8 (Размер на фото).
Вопрос какую надо изготовить развертку(всмысле диамерт) и какой должен быть зазор между отверстием и направляшкой?

http://radikal.ru/fp/c0e17cd2c6424103a29113b5c822b11c

ЗЫ.являюсь противником проточки канавок, на деталях которые работают на срез!

Автор: 9051971 Nov 26 2015, 09:06

Если есть возможность проведения токарных работ метод проб и ошибок. Изготовить пробное посадочное из болванки скажем 3-4 сотки смазать направляющую и попробовать как она будет работать. Может прийдется шлифануть на 1-2 сотки. Н8 это крепость металла направляющей. Умелый токарь сможет шлифануть и направляющую, была практика проточки канавок на направляющих под резиновое кольцо. Отверстие в скобе возможно разбито овалом, в верхней части больше, в глухой части меньше.

Автор: 9051971 Nov 26 2015, 09:06

Если есть возможность проведения токарных работ метод проб и ошибок. Изготовить пробное посадочное из болванки скажем 3-4 сотки смазать направляющую и попробовать как она будет работать. Может прийдется шлифануть на 1-2 сотки. Н8 это крепость металла направляющей. Умелый токарь сможет шлифануть и направляющую, была практика проточки канавок на направляющих под резиновое кольцо. Отверстие в скобе возможно разбито овалом, в верхней части больше, в глухой части меньше.

Автор: spidder Nov 26 2015, 09:22

БЛя h8 это не "крепость метала " ,это допуск на изготовление. Просто я не захотел менять раскладку клав. и поставил большую букву "Н" вместо маленькой "h"
http://www.dpva.info/guide/guidetechnologydrawings/drawingssigns/tabdoppos/

Автор: 9051971 Nov 26 2015, 09:42

Ошибся с крепостью, но если таблица с допусками тогда и карты в руки

Автор: spidder Nov 26 2015, 10:17

в том то и дело что я не знаю какую посадку надо выбирать, (типа термо зазоры и т д)

Автор: 9051971 Nov 26 2015, 10:25

Вот поэтому предлагаю начать с 3-4 ( таблица показывает +27 если не ошибаюсь)

Автор: Lombardien Nov 30 2015, 22:52

сейчас они уже 115 грн.
завтра куплю - до конца недели установлю.
спс за инфу

Автор: gorka82 Mar 1 2017, 06:47

подскажите при установки пружин на суппорт ,они хорошо становяться или надо подгибать?

Автор: LexaKirya Mar 1 2017, 09:07

Такой вопрос. Хочу вытачить направляющие, в интернете нашел чертеж направляющих на ланос 1.6. Они подходях к сенсу или они другие?Если нет, может у кого-то есть чертеж для 1.5 или сенса.

Автор: LexaKirya Mar 1 2017, 14:12

Какой стандартный диаметр пальца, 10мм? на некоторых интернет ресурсах пишут 9.5мм! Подскажите кто знает?

Автор: Sanek1987 Mar 1 2017, 23:47

Все зависит от того , на сколько правильно будет просверлено отверстие в супорте.