Версія для друку теми

Автор: Smailik Oct 30 2016, 18:28

Всем привет. Такую тему не нашел. У меня Дэо Ланос 1.5л 2009г, топливо газ/бензин. Стоял на светофоре, нажал на педаль газа и услышал хлопок(был на газу). После этого когда давиш на педаль газа в самом начале чуток набирает обороты а потом вообще не реагирует. Двигатель перешел в аварийный режим. Не набирает что на ходу, что на нейтралке.Так же и на бензине себя ведет. Подскажите пожалуйста, что это может быть и как с это исправить?

Автор: Yurec77 Oct 30 2016, 19:09

Может лямбда зонд.
Подобное было,расход вырос значительно(на бенз. и на газу).
Тяги не было.
Подключили комп. ошибка 44,поменял на новую и вуаля.

Автор: Smailik Oct 30 2016, 19:16

Может. Но у меня просто педаль газа не реагирует. Только чуть чуть в самом начале.

Автор: Mackuha Oct 30 2016, 19:28

Ищите подсос воздуха, может в раене РХХ. Но 99 проц. подсос воздуха. Ищите дыры в гофре и т.д. А можно вопрос - что такое в ланосе - двигатель перешол в аварийный режим?

Автор: Ostenbakhen Oct 30 2016, 19:50

ГРМ ещё может быть, метки смотреть!

Автор: Smailik Oct 30 2016, 20:20

Я где-то на форуме читал, что когда двигатель хорошо работает на холостых, но когда давиш на педаль газа он набирает не больше 2000 оборотов, и выдает чек. Это значит что двигатель перешел на аварийный режим.

Автор: Smailik Oct 30 2016, 20:20

А как проверить метки?

Автор: djimbo Oct 30 2016, 22:14

Было такое, хлопок и плохо едет, заглянул в моторный отсек, а там корпус воздушного фильтра открылся)

Автор: zip_donetsk Oct 30 2016, 22:37

ох горе горькое , на смесителе резинка сползла , лямбда , метки , эксперты в действии . а макуха красавчег)

Автор: zip_donetsk Oct 30 2016, 22:40

если в Донецке , я на буденновке , могу глянуть . если надо

Автор: Patriot Oct 30 2016, 22:45

резя на антихлопке+100. поправь и будет счастье.

Автор: Smailik Oct 31 2016, 15:06

а что за резя?

Автор: Юрий Сергеевич Oct 31 2016, 15:14

Ты хоть капот после этого открывал?))
На ГБО-2/3 между гофрой и впускным коллектором стоит антихлопок, имеющий форму переходника с надетым на него клапаном в виде резинового кольца.
http://piccy.info/view3/10460552/ad51989686a188afd1d8bd1d414471a4/http://i.piccy.info/a3c/2016-10-31-13-14/i9-10460552/240x180-r

Автор: Smailik Oct 31 2016, 15:32

Она на месте. А когда ее небыло, то машина просто на газу не едет а на бензе все нормально. А в моем случае машина просто не набирает обороты и на газу и на бензе.

Автор: Юрий Сергеевич Oct 31 2016, 15:44

Ясно, одна дорога тебе - на комп. диагностику... чтоб не гадать на кофейной гуще и не менять всё подряд... мож по датчику положения дросселя ударило, мож ещё куда... а мож совпало... ехай к дохтору.

Автор: Smailik Nov 1 2016, 18:07

Все, нашел. Оказалось в антихлопе лепесток погнуло от хлопка и застрял он. Закрывал подачу воздуха. Поправил и все в норме. Только теперь все равно надо на диагностику. Хлопки надо убирать. Всем огромное спасибо за помощь!!!)))))

Автор: vod03 Nov 1 2016, 18:14

Хлопки возникают вследствие таких причин:
1. Провода;
2. Свечи;
3. Бедная смесь.

Автор: Lewis Nov 1 2016, 18:34

У меня тоже иногда проскакивают хлопки. И расход при езде только по городу 15л!!! (Ланос 1.5, ГБО Евро-2). Провода 10 000 прошли, свечи Denso около 3 000, редуктор тоже недавно настраивали. У кого какой расход газа?

Автор: vod03 Nov 1 2016, 18:39

Какой пробег? Редуктор? Провода? Смеситель?
У меня был расход до 15 литров, пока не установил провода Тесла, смеситель http://lpgtech.ua/smesitel-potokovyj-daewoo-d55-rybacki/, свечи Денсо ТТ, ну и сам не научился регулировать редуктор, удалось добиться 10.5 - 11 л по городу и 7 по трассе.

Автор: Lewis Nov 1 2016, 18:48

Я на этом редукторе уже 215 000 проехал, сколько он прошел до меня не известно. Последний раз ремкомплект менялся 35 000 (почти два года) назад.

Автор: vod03 Nov 1 2016, 18:50

Редуктор купи новый, он уже выработал свой ресурс.

Автор: Lewis Nov 1 2016, 18:57

Какие сейчас нормальные редуктора, или может поставить уже Евро-4? Изначально хотел только Евро-2, так как дешевле в обслуживании, но сейчас больше склоняюсь уже к 4-му.

Автор: vod03 Nov 1 2016, 19:03

Если есть деньги, то конечно 4 поколение, оно лучше по всем параметрам. Когда у меня был Ланос, то стояло 2 поколение с редуктором Атикер, мучился с ним пока не заменил на Ловато.
Сейчас на Шкоде стоит 4 поколение, редуктор Томасетто Аляска, форсунки Хана и мозги Zenit PRO OBD 4 и за 75000 км ни одной проблемы.

Автор: Lewis Nov 1 2016, 19:09

Деньги найти можна. Эти все шняги подойдут на Ланос или нужно подбирать под мой движок что-то другое?

Автор: vod03 Nov 1 2016, 19:10

Это должен подсказать мастер - установщик, на форсунках не экономь, а то получишь абонемент к настройщикам.

Автор: Lewis Nov 1 2016, 19:17

Спасибо за информацию. Приму к сведению.

Автор: Smailik Nov 3 2016, 16:17

В моем случае хлопки начинаются когда остается мало газа. А так, вроде без хлопков.