Версія для друку теми

Автор: Vadka Mar 7 2010, 21:22

Хочу поставить на свой 1.5 8V. головку блока цилиндров с 1.6 16V. Интересно возможна такая переделка, ктото делал такое?

Автор: Турок Mar 7 2010, 22:02

разрешите задать вопрос.для кого придуман поиск?или это прикол-плодить подобные темы? традиция уже какая то

Автор: Vados Mar 8 2010, 02:34

Такое никто не делал, т.к. дешевле продать свой ДВС и дохлестать на 1,6 16 кл. Просто так присрать 16 кл ГБЦ под бутылочку пиффка в выходной день не проконает.

Автор: Vadka Mar 8 2010, 02:44

Я понал - "бред сивой кобылы"!!! Хотя я видел на СТО АВЭО 1.5 16V (диаметет 76мм. лично мерял)

Автор: PILIGRIMM Mar 8 2010, 03:14

Я понал - "бред сивой кобылы"!!! Хотя я видел на СТО АВЭО 1.5 16V (диаметет 76мм. лично мерял)

Автор: Vados Mar 8 2010, 13:37

Это скорее всего шестнадцатиклапанник с обьемом 1.5 110 л.с К нам официалы таких не поставляли...

Автор: Bamper Mar 8 2010, 21:34

в Польше много таких Ланосов 1,5 с 16-ти клапанной "башкой" катается. Если есть выход на запчасти в Польшу, думаю, можно привезти ее. Но я могу ошибаться и она может не подойти на наш блок...

Автор: Ruslan evo Mar 8 2010, 21:42

Это скорее всего шестнадцатиклапанник с обьемом 1.5 110 л.с К нам официалы таких не поставляли...

Автор: Tabib Mar 8 2010, 21:52

Аммм не много завышена Мощность не 110 л.с а 90 л.с!!!!!

Автор: Ruslan evo Mar 8 2010, 22:05

Ну и кому верить Тогда?
http://daewoo.infocar.com.ua/daewoo_Lanos_1_5_16V_c934.html
Когдато был на базаре Листал Книжку по 1.5 16V так помню было точно указано что 90 л.с!!!!!!!! а тут еще и 101 - 110 л.с
Мож моторы 1.5 16V не в Одном варианте есть?

Автор: Tabib Mar 8 2010, 22:15

Ну и кому верить Тогда?
http://daewoo.infocar.com.ua/daewoo_Lanos_1_5_16V_c934.html
Когдато был на базаре Листал Книжку по 1.5 16V так помню было точно указано что 90 л.с!!!!!!!! а тут еще и 101 - 110 л.с
Мож моторы 1.5 16V не в Одном варианте есть?

Автор: Ruslan evo Mar 8 2010, 22:29

Tabib, все возможно,но и с 1.5 стянуть 100 с Ликуем л.с заманчево как Для тех Годов

Автор: Турок Mar 9 2010, 00:43

Только не говорите это инженерам Хонда и Тойота

Автор: PILIGRIMM Mar 9 2010, 02:23

1.5 8 кл и 1.5 16 кл разные двигатели и башку с одного на другой не прикрутишь...
На счет мощности .то есть и вот такое:
http://daewoo.infocar.com.ua/daewoo_Lanos_1_5_16V_c936.html

Автор: Monster Mar 9 2010, 09:26

Автор: PILIGRIMM Mar 9 2010, 09:40

Пробовал?  Обоснуй!

Автор: Vados Mar 9 2010, 09:45

Блок одинаковый. Уверен на 90%. Лачетти 1,6/Нубира 1,6/Ланос1,5/1,6. Блок одинаковый.

Автор: Tabib Mar 9 2010, 09:52

А куда шли машины с двигами 1.5 16v ?
Может у кого такой ланец есть?

Автор: Kostya88 Mar 9 2010, 10:05

Вот продают ланос 1.5 16V(дрыг на нексиевский похож):
http://www.avtobazar.lviv.ua/advertise/show_19860/

Автор: -TV- Mar 9 2010, 10:19

Интересно получается- 1.5 16 кл почти такой же, а то и мощнее чем 1,6 16кл...

Автор: Vadka Mar 9 2010, 10:33

Блоки 1.5 и 1.6 ланоса одинаковы? коленвал взаимозаменяймый?

Автор: Vados Mar 9 2010, 10:39

уверен на 90%.

Автор: PILIGRIMM Mar 9 2010, 10:58

"Заточен" под высокооктановый бензин - на 92м не покатаешься,а максимальный крутящий момент меньше и сдвинут в зону более высоких оборотов.

Автор: builder1 Mar 9 2010, 11:15

Мож кто носом тыкнет на кривые момента и мощности?

Автор: hitlos Mar 9 2010, 11:22

Флуд.Я давав ссилку на кадетовский форум на ксю 1.5 8 кл. прикрутили башку від нубіри 1.8.Хто шукає той найде.

Автор: Ruslan evo Mar 9 2010, 11:42

А куда шли машины с двигами 1.5 16v ?
Может у кого такой ланец есть?

Автор: Monster Mar 9 2010, 12:02

Настолько ограниченная, что у нас Автоград завален 1.5 16кл Нексиями. Ну просто крайняя редкость.

Автор: Ruslan evo Mar 9 2010, 12:09

Настолько ограниченная, что у нас Автоград завален 1.5 16кл Нексиями.  Ну просто крайняя редкость.

Автор: Monster Mar 9 2010, 12:25

При должном подходе это запросто решается...

Автор: Ruslan evo Mar 9 2010, 13:57

Смысл тогда брать Голову и ещё внеё валивать деньги? Тогда легче найти именно 16 головку с Ланоса 1.5 и Голову себе не морочить...

Автор: PILIGRIMM Mar 9 2010, 14:05

Со всеми поисками и переустановками скорее всего дешевле найти двигатель 1.5 16 клапанов и установить целиком...

Автор: Tabib Mar 9 2010, 15:16

Смысл тогда брать Голову и ещё внеё валивать деньги? Тогда легче найти именно 16 головку с Ланоса 1.5 и Голову себе не морочить...

Автор: Tabib Mar 9 2010, 15:17

Со всеми поисками и переустановками скорее всего дешевле найти двигатель 1.5 16 клапанов и установить целиком...

Автор: PILIGRIMM Mar 9 2010, 15:23

Ну нужно сравнить. А чё тогда искать єкзотику, проще уже 1.6 16v поставить

Автор: Kostya88 Mar 9 2010, 16:09

Походу продают тот ланос(что я ссылку давал)по запчастям!!!
http://lanos.com.ua/forum/index.php?/topic/22762-lanos-15-%d0%bf%d0%be-%d0%b7%d0%b0%d0%bf%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%8f%d0%bc/page__gopid__536940&#entry536940
Кто рескнет поставить в 1.5, 16-и клапанную голову!!!???

Автор: Monster Mar 9 2010, 17:04

1.5 16кл представляет интерес лишь тем, кто хочет влезть в класс до 2.5л, путем вдувания в этот 1.5... Остальным оно даром не надо.

Автор: rebus Mar 9 2010, 17:23

1.5 16кл представляет интерес лишь тем, кто хочет влезть в класс до 2.5л, путем вдувания в этот 1.5...  Остальным оно даром не надо.

Автор: krabik Mar 9 2010, 17:51

Не хочется подливать флуда в огонь, но для драга есть только одна, да и то, ооооочень призрачная надежда у Ланосов - турбо.
А иначе, ни свап, ни атмосфера не смогут противостоять ВАЗам, да и турбо - тоже очень сложно будет. Турбо-Калина и турбо-копейка из Харькова едут хорошо. Чего только стоит показатель 12.00 от копейки.
Ни один ХЕ так не поедет, может быть разве что LET.
Хотя я в дрыге не силен, потому опять молчу как рыба об асфальт...    

ИМХО.

Автор: Tabib Mar 9 2010, 18:02

1.5 16кл представляет интерес лишь тем, кто хочет влезть в класс до 2.5л, путем вдувания в этот 1.5...  Остальным оно даром не надо.

Автор: hitlos Mar 9 2010, 21:06

Просто нашим вази простіше тюнити чомусь подивіться на закордонних форумах як їздять заряжені LET-и.Їм би показали ваз вони б сміялися.Я думаю шо зарядити LET шо ВАЗ 1,6 16кл приблизно однакова сума а от прибавка на леті буде огого.

Автор: Турок Mar 9 2010, 21:49

А то что эти ВАЗы -корчи ,это ниче ?

Автор: hitlos Mar 9 2010, 22:05

А Калина 1.6 16 кл була корч чи як?Там помоэму навыть саб в багажнику був.

Автор: Monster Mar 9 2010, 22:52

Понесласть 3.14zda по кочкам.
Как же качели почти в каждой теме, при этом дискутирующие в большинстве случаев не ударили палец об палец чтобы хоть что-то сделать для разрешения споров... Теме пора в трактирЪ.

Автор: Турок Mar 9 2010, 22:54

А Калина 1.6 16 кл була корч чи як?Там помоэму навыть саб в багажнику був.

Автор: NikOS Mar 10 2010, 02:01

Хмм... А может, кто-то ещё отроет голову от 1,5 DOHC???

Кто не знает, поляки выпускали некоторое количество ланей с ДВС 1,5 16 кл 100 лс...

Автор: Ruslan evo Mar 10 2010, 02:21

Былож сказано что Ограниченая Паратия

Автор: Monster Mar 10 2010, 10:13

Чем или кем ограниченная?
Ланос 1.35 - тоже ограниченный?
Ланос 1.6 с фазированным впрыском (Евро-3) - ограничен или нет?
Что за бред?
П.С. А может это была юбилейная Паратия?

Автор: Серий Mar 10 2010, 10:16

скоро будут фоти 1,6 16 кл

Автор: Серий Mar 10 2010, 10:18

.Я думаю шо зарядити LET шо ВАЗ 1,6 16кл приблизно однакова сума а от прибавка на леті буде огого.

Автор: Hockey Mar 10 2010, 10:43

А Калина 1.6 16 кл була корч чи як?Там помоэму навыть саб в багажнику був.

Автор: Hockey Mar 10 2010, 10:49

Одни и теже создают похожие темы и говорят об одном и том же.Прекратите говорить а что то делайте.Ставьте 16 кл головы на стандартный 1.5 и пишите отзывы что получилось что нет,при этом не забывайте поменять поршня на всякий случай желательно поменять управление на январь дабы отстроить правильно мотор впуск выпуск много чего ещё надо не забыть дерзайте хватит разговор ни о чём.

Автор: Tabib Mar 10 2010, 13:38

Походу продают тот ланос(что я ссылку давал)по запчастям!!!
http://lanos.com.ua/forum/index.php?/topic/22762-lanos-15-%d0%bf%d0%be-%d0%b7%d0%b0%d0%bf%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%8f%d0%bc/page__gopid__536940&#entry536940
Кто рескнет поставить в 1.5, 16-и клапанную голову!!!???  

Автор: Vados Mar 10 2010, 13:55

Перезвонил этому Богдану. Этот ланос с обычным 1.5 8кл. Говорит что у него был 1.5 16кл. и продавался очень проблематично. Что-то его боялись   
Я бы заморочился с этим делом если вменяемая цена. Всё таки 15 конячек и верха 

Автор: Быстрый Mar 10 2010, 14:15

Хочу поставить на свой 1.5 8V. головку блока цилиндров с 1.6 16V. Интересно возможна такая переделка, ктото делал такое?

Автор: Vados Mar 10 2010, 14:22

Неужели. Первыйнах в клубе. Ну ждём подробности.

Автор: Kostya88 Mar 10 2010, 14:23

Прикрутили...Низ 1.5 8v и голова 1.6 16v...Пока на обкатке,полет нормальный

Автор: Быстрый Mar 10 2010, 14:30

Фото вечером.
2 Vados-собиралося под пиффко

Автор: Monster Mar 10 2010, 14:40

И обязы надо вдуть. В классе до 2.5л будешь знатным пелодом.

Автор: Быстрый Mar 10 2010, 14:45

И обязы надо вдуть.   В классе до 2.5л будешь знатным пелодом.

Автор: Monster Mar 10 2010, 14:48

Ээээ, вахслющяяяяй! Кагжытаааг?

Автор: Vados Mar 10 2010, 18:56

Неа,дуть не буду,овосчь нах,семейная жоповозка

Автор: Быстрый Mar 10 2010, 21:47

Качество не очень,фотал тока шо на стоянке
http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i119/1003/52/0c17529cdeed.jpg.html
Завтра добавлю фоток

Автор: Ruslan evo Mar 10 2010, 22:47

Ммм это чо выходит что на 1.5 становиться ГБЦ с 1.6? Выж кричали шо не как не Получиться

Автор: eraze Mar 10 2010, 22:53

Если это так и есть то решается большая проблема по тюнингу 1.5 мотора чем брать за 2 касаря окб то лучше докашлять и взять болду 1.6

Автор: Vados Mar 10 2010, 23:30

Мля, может следует подождать, пока владелец сего ДВСа опишет все тонкости процесса. Никто не говорил что невозможно. Лишь говорили, что просто так прикрутить не получится
з.ы. я не получил ответ на вопрос по поводу того, кто делал?

Автор: SANTA Mar 10 2010, 23:33

Быстрый напиши что покупалось,кто делал,сколько по времени,сколько по деньгам железо и работа?

Автор: Quantum Mar 10 2010, 23:44

А поподробней процесс сможешь описать???

Автор: Быстрый Mar 11 2010, 08:59

Приступим...
Был 1,5 8v блок с коленом,шатунами,поршнями и тд в идеальном состоянии.Также был 1.6 16v в полном комплекте(мозги,проводка,все датчики,шкивы,патрубки,форсы,голова после помывки ваще как тока с завода казалося,колектора были)с уваленым низом.
Разобрали,помыли,купили все сальники,прокладки и начали сборку...Проблем на возникло никаких,обычная сборка ДВС
На днях заеду с 1.5 8v и 1.6 16v(стоковыми)и вылажу результат.
После на прошивку.
2Vados-собирали с кумом у него в гараже.

Автор: GOLANt Mar 11 2010, 09:03

Приступим...
Был 1,5 8v блок с коленом,шатунами,поршнями и тд в идеальном состоянии.Также был 1.6 16v в полном комплекте(мозги,проводка,все датчики,шкивы,патрубки,форсы,голова после помывки ваще как тока с завода казалося,колектора были)с уваленым низом.
Разобрали,помыли,купили все сальники,прокладки и начали сборку...Проблем на возникло никаких,обычная сборка ДВС
На днях заеду с 1.5 8v и 1.6 16v(стоковыми)и вылажу результат.
После на прошивку.
2Vados-собирали с кумом у него в гараже.

Автор: hitlos Mar 11 2010, 09:05

Нарешті толковий тюнег.Поршня міняли?Зразу назріває питання чи є злі вали на на таку голову.

Автор: GOLANt Mar 11 2010, 09:14

Нарешті толковий тюнег.Поршня міняли?Зразу назріває питання чи є злі вали на на таку голову.

Автор: Быстрый Mar 11 2010, 09:44

Блок не точили,поршневуюне меняли...

Автор: hitlos Mar 11 2010, 09:51

Так як ви поршень від 1.6 запхали в блок 1.5

Автор: Monster Mar 11 2010, 09:59

Автор: Vados Mar 11 2010, 10:13

Блок не точили,поршневуюне меняли...

Автор: Vados Mar 11 2010, 10:39

На фото блок и поршня 1,6. Отчётливо видно 4 отлива на поршнях под клапана. Чё-то мне кажется, что 4 поршня от 8 кл мотора будут встречаться с 16 клапанами.

Автор: PILIGRIMM Mar 11 2010, 10:52

Похоже на детскую сказку - я рассказал,а вы проверяйте. Много несостыковоквскрылось по ходу обсуждения...

Автор: Быстрый Mar 11 2010, 11:02

Для тех кто на бронепоезде
Блок,поршневая,колено от 1.5 8v(поршня стандатр диаметр 75мм)нчего не нарезали и не протачивали.
Голова 1.6 16v стандарт
Неверющие могу приехать ,разобрать и убедиться (могу на спор )
Vados-как ты на фото на собраном моторе видиш 4 отлива на поршнях?????Приезжай,те тута недалеко

Автор: hitlos Mar 11 2010, 11:04

Нічого не розумію поршня сток 1.5?Вони з клапанами не зустрічаються?

Автор: Быстрый Mar 11 2010, 11:05

Нет не встречаються!!!!Все ОК!!!

Автор: Петя Mar 11 2010, 11:09

Ну если все так и есть, ты первый. Поздравляю.
Держи в курсе о результатах полета.

Автор: maxwell_c Mar 11 2010, 11:16

Тоже так хочу...а можно перечень необходимых деталей?

Автор: hitlos Mar 11 2010, 11:21

Тоді 100% при обриві ременя пісец всьому.

Автор: Быстрый Mar 11 2010, 11:24

Тоді 100% при обриві ременя пісец всьому.

Автор: Verona Mar 11 2010, 11:26

Тоді 100% при обриві ременя пісец всьому.

Автор: Vados Mar 11 2010, 12:36

Для тех кто на бронепоезде
Блок,поршневая,колено от 1.5 8v(поршня стандатр диаметр 75мм)нчего не нарезали и не протачивали.
Голова 1.6 16v стандарт
Неверющие могу приехать ,разобрать и убедиться (могу на спор   )
Vados-как ты на фото на собраном моторе видиш 4 отлива на поршнях?????Приезжай,те тута недалеко

Автор: Ruslan evo Mar 11 2010, 12:39

Тоді 100% при обриві ременя пісец всьому.

Автор: БИЛАН Mar 11 2010, 13:03

наскільки я знаю всі 16V моторы бьють выдразу всі своі клапана при обриві ремня і цековки тут не спасуть, а ось уже установка валів з більшим підьомом наприклад тоді вже ставить питання

Автор: Verona Mar 11 2010, 13:08

+1

Автор: БИЛАН Mar 11 2010, 13:15

Вопрос по клапанам.На С20ХЕ выхлопные с натрием или нет.

Автор: OLEGator Mar 11 2010, 13:25

Пишут Na-Auslassventile, т.е. - ДА.

Автор: vvs Mar 11 2010, 13:27

цена на 16в резко возрасла))
Быстрый
шото как то все легко и просто оказалось, а как решен вопрос с прошивкой и др. мелочами?
сколько км уже проехал?

Автор: Быстрый Mar 11 2010, 13:34

Проехал около 300 км,шиться буду позже,др.мелочи?-поконкретней что интересует

Автор: БИЛАН Mar 11 2010, 13:43

Проехал около 300 км,шиться буду позже,др.мелочи?-поконкретней  что интересует

Автор: Быстрый Mar 11 2010, 13:48

Фотохроника процеса.

Автор: hitlos Mar 11 2010, 13:58

Ну так накалякай всьо повністю шо треба.Ну голова впуск випуск це ясно,ремінь ролікі,Генератор треба кудась прересталяти він нікуда не впирається?Проводку і мозги походу можна лишити(з власного досвіду)

Автор: Monster Mar 11 2010, 14:04

Вопрос по клапанам.На С20ХЕ выхлопные с натрием или нет.

Автор: Monster Mar 11 2010, 14:07

Мне почему-то кажется, что можно не только на цековки забить, а еще и на замену ГБЦ - просто в родной насверлить 16 дырок и полетели.
За регулирование смеси и зажигания после радикального изменения наполнения вообще молчу - это явно лишнее.

Автор: Vados Mar 11 2010, 14:13

Я наверное опять чё-то недопонял. Оставили родной ЭБУ? Даже не прошивали?

Автор: Monster Mar 11 2010, 14:15

У меня есть догадки чьи это проделки снова...

Автор: БИЛАН Mar 11 2010, 14:16

Ну так накалякай всьо повністю шо треба.Ну голова впуск випуск це ясно,ремінь ролікі,Генератор треба кудась прересталяти він нікуда не впирається?Проводку і мозги походу можна лишити(з власного досвіду)

Автор: hitlos Mar 11 2010, 14:22

Моя історія з життя:
Вобшем позвонив до мене знайомий електрик з сервісу каже мол так і так був на ланосі 1.5 8кл поставили 1.5 16 кл на рідних мозгах(1.5 16кл) не заводить пише помилку іммо.Каже поставив мозги від 1.5 8кл заводиться і їде я був в шоці коли приїхав глянути як виявилось проводка вся підійшла .Але машина їхала тупо на мозгах від 8кл.Я довго і нундно шукав метод вирубити іммо в мозгах 16кл.І не найшов.Тоді взяв і залив ПЗУ-ху з прошкою від ксюхи 1.5 16кл і чудо машина ожила.Ту ж прошку ставив і на мозги 8кл тоже все було гуд.Мораль сей басні мозги можна лишити прошивка рішає.Якби був фазаваний впуск були б проблеми а так все гуд.

Автор: Vados Mar 11 2010, 14:25

У меня есть догадки чьи это проделки снова...

Автор: Быстрый Mar 11 2010, 14:32

Эбу поставили с 16v,также как и проводку,прошиваться буду скоро,чиповщик пока занят.Номер ремня ГРМ-хз,сказал ланос 1,6,мне продали,никаких проблем
(неверющим еще раз повторяю-приезжайте ,смотрите,можете разобрать,тока новые прокладки,сальники не забудьте)

Автор: Vados Mar 11 2010, 14:35

Как только подлатают хоть немного трассу Кривой Рог-Днепропетровск я сразу приеду. 100%

Автор: БИЛАН Mar 11 2010, 14:36

Моя історія з життя:
Вобшем позвонив до мене знайомий електрик з сервісу каже мол так і так був на ланосі 1.5 8кл поставили 1.5 16 кл на рідних мозгах(1.5 16кл) не заводить пише помилку іммо.Каже поставив мозги від 1.5 8кл заводиться і їде   я був в шоці коли приїхав глянути як виявилось проводка вся підійшла .Але машина їхала тупо на мозгах від 8кл.Я довго і нундно шукав метод вирубити іммо в мозгах 16кл.І не найшов.Тоді взяв і залив ПЗУ-ху з прошкою від ксюхи 1.5 16кл і чудо машина ожила.Ту ж прошку ставив і на мозги 8кл тоже все було гуд.Мораль сей басні мозги можна лишити прошивка рішає.Якби був фазаваний впуск були б проблеми а так все гуд.

Автор: БИЛАН Mar 11 2010, 14:37

Эбу поставили с 16v,также как и проводку,прошиваться буду скоро,чиповщик пока занят.Номер ремня ГРМ-хз,сказал ланос 1,6,мне продали,никаких проблем
(неверющим еще раз повторяю-приезжайте ,смотрите,можете разобрать,тока новые прокладки,сальники не забудьте)

Автор: Быстрый Mar 11 2010, 14:37

Как только подлатают хоть немного трассу Кривой Рог-Днепропетровск я сразу приеду. 100%

Автор: Vados Mar 11 2010, 14:38

Жду,пиффко возьми
Шестерни с 1.6

Автор: Быстрый Mar 11 2010, 14:42

уже обмыли...

Автор: hitlos Mar 11 2010, 14:44

Харош флудить тема цікава.

Автор: PSEUDO Mar 11 2010, 16:02

Или это кто то прикалывается или получается, можно, просто так взять и присрать голову от 1,6 16v к 1,5 8v тупо под пивко с кириешками у кума в гараже

Автор: eraze Mar 11 2010, 17:04

Всё присырается лёгко после сегодняшнего дня проведенных по разборкам кривого рога скажу 100% стаёт и уже нашол за 3100 с усем для установки на 1.5 мотор

Автор: rebus Mar 11 2010, 17:09

Всё присырается лёгко после сегодняшнего дня проведенных по  разборкам кривого рога  скажу 100% стаёт  и уже нашол за 3100 с усем для установки на 1.5 мотор

Автор: Ruslan evo Mar 11 2010, 17:16

У меня есть догадки чьи это проделки снова...

Автор: eraze Mar 11 2010, 17:18

Не сочтите за флуд, но выходит, что просто пока не знаешь, что оно не выходит, то, ОКАЗЫВАЕТСЯ, все выходит???
Супер!!!
Гуру, чего молчите? Вы ведь по-любому сначала попробовали, а потом начали СВАПиться все хором и по отдельности... так ведь? Так а чего тогда сразу не вышло?

Автор: PSEUDO Mar 11 2010, 17:43

И что, нет никаких отличий блоков 1,5 1,6 все удар в удар? ни по посадки ни по рубашке охлаждения...

Автор: timafeich Mar 11 2010, 17:51

Молодца, Быстрый! Обкатаешься — свисти, интересно)))

Автор: eraze Mar 11 2010, 18:50

И что, нет никаких отличий блоков 1,5 1,6 все удар в удар? ни по посадки ни по рубашке охлаждения...

Автор: eraze Mar 11 2010, 18:56

И что, нет никаких отличий блоков 1,5 1,6 все удар в удар? ни по посадки ни по рубашке охлаждения...

Автор: Vados Mar 11 2010, 19:42

Мля, кто писал что блок отличается? Писали ведь, что можно, но только при условии замены поршней под 16 кл. На поршнях должно быть 4 отлива. То что блоки одинаковые давно известный всей стране факт.
2 Эразе
Пестатая цифра 3100 за ГБЦ. А я за 3000 1,6 16 кл купил

Автор: eraze Mar 11 2010, 20:21

Мля, кто писал что блок отличается? Писали ведь, что можно, но только при условии замены поршней под 16 кл. На поршнях должно быть 4 отлива. То что блоки одинаковые давно известный всей стране факт.
2 Эразе
Пестатая цифра 3100 за ГБЦ. А я за 3000 1,6 16 кл купил

Автор: Vados Mar 11 2010, 20:32

2 ЭРАЗЕ
Ну если за 3100 новая ГБЦ в сборе с впуском, то снимаю шляпу.
З.Ы. А мотор мой в отличном состоянии как показало вскрытие. Из 3х лежавших на базе моторов мой был с виду самый страшный, зато единственный с фазированным впрыском


2 БЫСТРЫЙ
Разговаривал только что с твоим "кумом". Таки действительно ничего не пилили.
З.Ы. То твою ГБЦ я наблюдал на столе при портинхе.

Автор: *Nazar* Mar 11 2010, 20:43

То не твою ГБЦ случайно пилил Роджер пару неделек назад?

Качество не очень,фотал тока шо на стоянке
http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i119/1003/52/0c17529cdeed.jpg.html
Завтра добавлю фоток

Я наверное опять чё-то недопонял. Оставили родной ЭБУ? Даже не прошивали?

У меня есть догадки чьи это проделки снова...

Здаётся мне пиффко должен выставить ты. Обмывать то твой ДВС будем

Автор: Vados Mar 11 2010, 20:45

Тебя точно не забуду. Я те пиффко поставлю за помощь в покупке крышке клапанов

Автор: eraze Mar 11 2010, 20:45

2 ЭРАЗЕ
Ну если за 3100 новая ГБЦ в сборе с впуском, то снимаю шляпу.
З.Ы. А мотор мой в отличном состоянии как показало вскрытие. Из 3х лежавших на базе моторов мой был с виду самый страшный, зато единственный с фазированным впрыском
2 БЫСТРЫЙ
Разговаривал только что  с твоим "кумом". Таки действительно ничего не пилили.
З.Ы. То твою ГБЦ я наблюдал на столе при портинхе.

Автор: Quantum Mar 11 2010, 23:08

Быстрый,сделай плиз ещё несколько фотак подкапотного прастранства.

Автор: Vados Mar 12 2010, 01:47

Отклонюсь от темы . Новый ремень ГРМ  . ролики оба  новые. пробег болды   81 тык.  кожух грм . помпа новая. шестерёнка коленвала б.у . впуск выпуск полностью  . форсунки . рампа . вроде усё . по такой цене нетоко шляпу прейдётся снять

Автор: piston_ Mar 12 2010, 09:55

2 Быстрый,
Расскажи как ощущения до и после. Динамика, Расход? Оформление какое нибудь требуется? как с техосмотром?

Автор: eraze Mar 12 2010, 10:01

помпа 155 грн
ролики - 245 грн
ремень ГРМ - 120 грн
Итого за новьё 520 грн. То есть за всю остальную б/у  ГБЦ ты отхлестал 2580? В чём прикол? Ничего из вышеперечисленного нового к ГБЦ никакого отношения не имеет. Это расходники.
з.ы. кому нада  - могу массово продавать 16 кл ГБЦ по 2600 грн. гарантии не дам, т.к. пробег близок к 100 тыс

Автор: -TV- Mar 12 2010, 10:10

2 Быстрый,
...Оформление какое нибудь требуется? как с техосмотром?

Автор: eraze Mar 12 2010, 10:11

2 Быстрый,
Расскажи как ощущения до и после. Динамика, Расход? Оформление какое нибудь требуется? как с техосмотром?

Автор: eraze Mar 12 2010, 10:13

99% что оформлять ничего не надо и что проблем с техосмотром не будет так как объем не меняется.

Автор: Monster Mar 12 2010, 10:17

надо надо иначе

Автор: eraze Mar 12 2010, 10:27

С какого ляду?  Обоснуй "надо"!

Автор: *Nazar* Mar 12 2010, 10:31

2 Быстрый,
Расскажи как ощущения до и после. Динамика, Расход? Оформление какое нибудь требуется? как с техосмотром?

надо надо иначе

Автор: *Nazar* Mar 12 2010, 10:34

Я сказал надо  а ОБАСНОВЫВАТЬ будеш ты

Автор: Monster Mar 12 2010, 10:37

Я сказал надо  а ОБАСНОВЫВАТЬ будеш ты

Автор: =Demon= Mar 12 2010, 10:47

-кто ставил голову 1.6, скажыте плиз полностью бюджет переделки....тоесть здал- забрал.???

- какой расход получаетса?

- и лошадок тогда сколько?- 101 получаетса?- может кто на стенде померяет такое чудо для точности?

- прошывку тогда от нексии ставить?

ух .....

Автор: Vados Mar 12 2010, 11:19

я не знаю на каких запчастях ты ездиш и какие расходники ставиш но новый иновский 250 гр натяжной и обводной  130 а помпа наверно у тя жигулёвская или  какайская  ты говориш взял за 3000  так напиши скока ты уже всандалил  если ошибёшся я тебя поправлю чтобы бюджет выяснить точный  перехода на сей девайс

Автор: Vados Mar 12 2010, 11:25

-кто ставил голову 1.6, скажыте плиз полностью бюджет переделки....тоесть здал- забрал.???

- какой расход получаетса?

- и лошадок тогда сколько?- 101 получаетса?- может кто на стенде померяет такое чудо для точности?

- прошывку тогда от нексии ставить?

ух ..... 

Автор: =Demon= Mar 12 2010, 13:06

Vados не скажу...вроди как нема у нас такой мерялки

Автор: Vados Mar 12 2010, 13:29

от 100 у.е. и высше. цена по стране посему никто туда на таких скромных аппаратах не стремится

Автор: piston_ Mar 12 2010, 13:40

-кто ставил голову 1.6, скажыте плиз полностью бюджет переделки....тоесть здал- забрал.???
- какой расход получаетса?
- и лошадок тогда сколько?- 101 получаетса?- может кто на стенде померяет такое чудо для точности?
- прошывку тогда от нексии ставить?
ух ..... 

Автор: =Demon= Mar 12 2010, 13:52

Vados пасиб за ответ...не думал. что такие зверские цены...)))

ну теперь еще вопрос к теб кто устанавливал голову от 1.6...
соорентируйте плиз в цене .... ))

Автор: Vados Mar 12 2010, 13:52

Из нового лучше поставить:
- сальники клапанов
- сальники распредвалов
- прокладка под ГБЦ
- прокладка под крышку ГБЦ
- свечи
- ВВ провода
- ремень ГРМ
- ролик натяжной
- ролик обводной
- помпа

Если кому нужно будет - дам координаты человека в Запорожье. Неплохие цены.
З.Ы. При покупке 16 кл ГБЦ советую обратить внимание на крышку клапанов. С пластиковыми крышками нужно держать ухо востро. Внимательно осмотреть целостность.
З.З.Ы. На фото 16 кл ГБЦ с алюминиевой крышкой и датчиком фаз (между шестернями). Если у кого будет возможность выбирать - лучше брать такую комплектацию

Автор: Vados Mar 12 2010, 13:54

Vados  пасиб за ответ...не думал. что такие зверские цены...)))

ну теперь еще вопрос к теб кто устанавливал голову от 1.6...
соорентируйте плиз в цене .... ))

Автор: eraze Mar 12 2010, 15:24

А что обосновывать, это человек тебе обоснует по любой теме на этом форуме!!
Без обид

Автор: eraze Mar 12 2010, 15:29

Вадик если ты знаеш где взять оригинальные и дешовые запчасти то я буду не против сей информации

Автор: piston_ Mar 12 2010, 17:09

hitlos писал...Якби був фазаваний впуск були б проблеми а так все гуд. Что это значит? Что дает датчик фаз? В техпаспорте D.2. Lanos TF69Y - что значит? Извините в устройстве машины и железа слабоват

Автор: hitlos Mar 12 2010, 18:38

Фазирований вприск сложнее настроить я б брап попарно-паралельний нет замороче с прошивкою поставил прошку от ксюхи 1.5 16кл и катайся.

Автор: Vados Mar 12 2010, 19:29

2 ЭРАЗЕ
ТЫ что не знаешь мой номер мобильного? Звони, помогу!
2 ХИТЛОС
Т.к. я буду собирать ДВС на Январе, то не вижу проблемы с фазированным впрыском. Инженерник+широкополоска=пестатая прошивка в течении дня=)

Автор: piston_ Mar 12 2010, 21:06

Фазирований вприск сложнее настроить я б брап попарно-паралельний нет замороче с прошивкою поставил прошку от ксюхи 1.5 16кл и катайся.

Автор: SANTA Mar 12 2010, 21:08

piston_

в разделе тюнинг есть свежая тема

http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=29781

Автор: *Nazar* Mar 12 2010, 21:36

Вот после таких изречений и происходит восхваление людей .каждый человек в чом то индивидуален  и каждый знает чегото больше чем его апонент после таких слов обидно за нас НЕЗАВИСИМЫХ  УКРАИНЦЕВ

2 ЭРАЗЕ
ТЫ что не знаешь мой номер мобильного? Звони, помогу!
2 ХИТЛОС
Т.к. я буду собирать ДВС на Январе, то не вижу проблемы с фазированным впрыском. Инженерник+широкополоска=пестатая прошивка в течении дня=)

А в чем преимущество? цена января?

Автор: hitlos Mar 12 2010, 21:37

Vados На вкус і цвет.Якшо попроще і подешевше то мій метод привабливіший якшо спорт то твій.
І я б не спішив з январьом можливо скоро буде інженерник для ЖМ

Автор: Bamper Mar 12 2010, 22:32

І я б не спішив з январьом можливо скоро буде інженерник для ЖМ

Автор: Vados Mar 13 2010, 00:46

Отпишусь по порядку
1. К цене Января по нормальняку можно ещё прибавить почти столько же за косу к нему
2. Не вижу смысла связываться с инженерником ЖМ. Меня и Январь полностью устроит
3. Не понял по поводу подешевше и прываблывише. Я купил ДВС без ЭБУ и косы. Ты предлагаешь мне купить родной мозг и проводку к 1,6 вместо Января? В чём экономия? Инженерный ЖМ будет поддерживать турбо, закись, АКПП и т.д.?

Автор: piston_ Mar 13 2010, 10:15

Понял, Январь мне не нужен, жестко качать тачку не хочу, тут хоть бы до 100 коней дотянуть получилось...И то сначала ГУР с поворотом стоек...

Автор: hitlos Mar 13 2010, 10:29

Vados Ти не уважно прочитав мій пост.Якшо до мене пийде людина і скаже я хочу 16кл голову шоб їздити по місту я лишу сток мозги.Я не говорив про тебе конкретно.Для спорту і тюнінгу январь однозначно у всіх інших випадках нафіг нада.

Автор: Vados Mar 13 2010, 12:55

Парни, я меня нет мысли жёстко качать тачку
Покупка родного ЭБУ с косой выйдет по деньгам столько же сколько и Январь.

Автор: Vadka Mar 13 2010, 14:30

ГБЦ 16V нужно покупать вместе с форсунками, рампой, дроселём, воздушним рукавом?

Автор: Vados Mar 13 2010, 14:50

Да, лучше покупать весь верх в сборе. Как показала практика, докупить потом что-то б/у проблематично, т.к. все продают моторы в сборе. А цены на новые железки душевные.

Автор: NikOS Mar 14 2010, 03:23

Но исходя из того что 1,5   16 клапанных с завода нет,то мусорятки могут окрывши капот засомневаться и отправить на площадку для проверки так  это или нет!

Автор: *Nazar* Mar 14 2010, 09:32

Да по расходу скажут только через некоторое время когда подправят програму!!

ЗЫ:Я уже писал что видел данное действо в Живую!

Автор: NikOS Mar 14 2010, 22:57

Да по расходу скажут только через некоторое время когда подправят програму!!

ЗЫ:Я уже писал что видел данное действо в Живую!

Автор: Monster Mar 14 2010, 23:08

Я видел, и что с того?

Автор: NikOS Mar 15 2010, 00:43

Я видел, и что с того?

Автор: eraze Mar 15 2010, 04:10

визуально смахует на 1.6 но что там с валами клапанами и каналами это вопрос но думаю что там голова идентична 1.6

Автор: hitlos Mar 15 2010, 09:22

Я тоже бачив нічо особливого.Принципово нових агрегатів на Деу ніколи не було.Той же опельовський старий 16 клапанник з доробленим впуском.Мотори нормальні а не перейшли на них повністю через дрогу вартість виготовлення і ремонту.

Автор: Bamper Mar 15 2010, 10:01

Вот фото с Польцкий доск объявлений о продаже авто.


Приєднані ескізи

Автор: Monster Mar 15 2010, 10:42

Охххх, жээээсссць, да он же совсем другоооой! Это многое меняет.

Автор: mihasya-07 Mar 15 2010, 16:10

Вот фото с Польцкий доск объявлений о продаже авто.

Автор: pashkin Mar 15 2010, 16:16

а ссылочку могешь дать???

Автор: Quantum Mar 15 2010, 17:42

Мужики,ну кто решится на переделку с полным описанием и фотоотчётом?
Вроде ж желающие были

Автор: piston_ Mar 15 2010, 17:51

я для себя решил что буду менять...постараюсь в этом году

Автор: Quantum Mar 15 2010, 18:01

Буду за тебя болеть

Автор: Lito Mar 19 2010, 09:39

Интересует вопрос: Товарищи спецы по свапу,тюниху и другим чудесам скажите пожалуста о приемуществах 1.5 с 16-клапанной башкой над 1.6 с 16-клапанной башкой,никак не могу понять в чем весь как говориться "изюм",в чем смысл мастырить бошку, если мона двиг всунуть! Заранее спасибо за ответы! Извиняюсь за флуд!

Автор: Tabib Mar 19 2010, 10:09

Интересует вопрос: Товарищи спецы по свапу,тюниху и другим чудесам скажите пожалуста о приемуществах 1.5 с 16-клапанной башкой над 1.6 с 16-клапанной башкой,никак не могу понять в чем весь как говориться "изюм",в чем смысл мастырить бошку,  если мона двиг всунуть! Заранее спасибо за ответы! Извиняюсь за флуд!

Автор: =Demon= Mar 19 2010, 10:47

Lito , 16 клап можно впихнуть и при етом не менять ниче в техпаспорте, при свапе- ето еще +денюшка....(((
а так за относительно небольшіе деньги- неплохая прибавка в мощности... но ресурс движка при етом-хз))

Автор: Monster Mar 19 2010, 10:50

Ресурс? Что такое ресурс? После установки 16кл ГБЦ на 1.5 литровая моща станет порядка 660-670лс с литра и при такой моще о ресурсе говорить - моветон.

Автор: Vados Mar 19 2010, 11:51

2 Mpower
Я про ресурс вообще никуя не понял? Это чё шутка была про изменение ресурса?

Автор: Monster Mar 19 2010, 12:15

Никаких шуток. Я серьезен как Джордж Буш.

Автор: Vados Mar 19 2010, 12:24

Та не тебе было адресовано

Автор: -roger- Mar 19 2010, 12:39

Та не тебе было адресовано

Автор: =Demon= Mar 19 2010, 12:51

ладно, хватит вам прикаловатса...

есле приколхозить на 1.5 голову от 1.6 ресурс наверняка изменитса... есле нет... ну так обясните...чайнику ... о великие гуру

Автор: Monster Mar 19 2010, 12:53

а ему пофигу  он наверное с кем-то поспорил кто больше сообщений накатает 

Автор: =Demon= Mar 19 2010, 12:55

пысы. имел в виду ресурс движка.... тоесть есле допустим на 1.5 8кл до капиталки можно проехатть ДОПУСТИМ 300тис км, то после установки головы от 16клап на 1.5, снизитса ли етот показатель ДОПУСТИМ до 200 тис км. ?

Автор: БИЛАН Mar 19 2010, 12:59

Скорее всего ресурс даже увеличится.Посмотрите как ездят на 1.5 те кто любит погазовать.Тапок впол и глаза на ....В общем крутят до отсечкиА так имеется возможность при увеличениии мощности не каждый раз крутить двиг до отсечки.

Автор: Vados Mar 19 2010, 13:03

300 тыс на 1,5 8 кл? Очень сомневаюсь. Варианты пенсионерской езды все 300 тыс не рассматриваем.

Автор: =Demon= Mar 19 2010, 13:16

то Vados, я ж спецыально написал "ДОПУСТИМ" )))
то БИЛАН, пасиб, ответ близок к теме

Автор: -roger- Mar 19 2010, 13:46

Я с тобой поспорил... вконтакте... и ты спор проиграл, остряк.

Автор: rebus Mar 19 2010, 13:53

Скорее всего ресурс даже увеличится.Посмотрите как ездят на 1.5 те кто любит погазовать.Тапок впол и глаза на ....В общем крутят до отсечкиА так имеется возможность при увеличениии мощности не каждый раз крутить двиг до отсечки.

Автор: -roger- Mar 19 2010, 13:53

300 тыс на 1,5 8 кл? Очень сомневаюсь.  Варианты пенсионерской езды все 300 тыс не рассматриваем.

Автор: -roger- Mar 19 2010, 13:59

Я согласен с тем, что ресурс не уменьшиться. Единственное, что скорее всего давить тапок таки прийдется. Тут выкладывали ТТХ 1.5 16в заводского, так там момент в 140 Нм показан на 4500 об/мин, в то время, как на 1.6 и 1.5 заводской показатель на 3600 об/мин. То есть чтоб 1.5 16в поехал и на низах тоже, ему добавили 100 кубиков и превратился он в 1.6    (если я правильно рассуждаю). И тогда получается, что 1.5 16в будет более интересным, но и более верховым чтоли...
Кто чего думает по поводу таких рассуждений "в слух"?

Автор: rebus Mar 19 2010, 14:03

Отож, что надо! Ты уже сколько раз был в ЗП и не позвонил?
Кстати, на родные мозги наши коммунаровцы сдвигали отсечку до 6800 об/мин. Есть тут у нас Ланос, с двумя ДЗ, так вот ему они делали. Эт я к тому, что в принципе, такое возможно и без Января.

Автор: -roger- Mar 19 2010, 14:09

Отож, что надо! Ты уже сколько раз был в ЗП и не позвонил?  
Кстати, на родные мозги наши коммунаровцы сдвигали отсечку до 6800 об/мин. Есть тут у нас Ланос, с двумя ДЗ, так вот ему они делали. Эт я к тому, что в принципе, такое возможно и без Января.

Автор: БИЛАН Mar 19 2010, 14:56

Отож, что надо! Ты уже сколько раз был в ЗП и не позвонил?  
Кстати, на родные мозги наши коммунаровцы сдвигали отсечку до 6800 об/мин. Есть тут у нас Ланос, с двумя ДЗ, так вот ему они делали. Эт я к тому, что в принципе, такое возможно и без Января.

Автор: Monster Mar 19 2010, 15:04

Автор: WerШинин Mar 19 2010, 15:06

прикольно а я незнал,  мне с тобой спорить неочем , я с тобой не только спорить но и ср...    не буду.

ЗЫ.  а где твои 1.6т  и С20ХЕ  с ГУР и кондером  чёто 3.14здежа дохрена было, а где отчёты, графики, и т.д

Тебя что по голове часто били?  Где и кому я обещал какие-то 1.6Т и 20ХЕ?  Ты держи себя в руках.

Автор: -roger- Mar 19 2010, 16:50

Тебя что по голове часто били?  Где и кому я обещал какие-то 1.6Т и 20ХЕ?  Ты держи себя в руках.

Автор: MS156 Mar 19 2010, 17:36

Мне закрыть это говновозилово? Или перебанить умников?

Автор: Vados Mar 19 2010, 18:25

Мне закрыть это говновозилово? Или перебанить  умников?

Автор: Vadka Mar 19 2010, 19:51

Скачал прошивки на Нексию, вот только незнаю какая изних на 1.5 16V, может ктото подскажет: Daewoo_Nexia_BNFH, Daewoo_Nexia_BNFJ, Daewoo_Nexia_BSHM, Daewoo_Nexia_BSWP, Daewoo_Nexia_ZWZZ, Daewoo_Nexia_ZYHU.

Автор: hitlos Mar 19 2010, 21:57

http://almisoft.ru/romecudaewoo.htm

Автор: Monster Mar 19 2010, 22:09

Автор: Lito Mar 19 2010, 22:25

2 Tabib Я читал тему с самого начала её создания там об этом ниче не написано, в чем весь смысл,т.е нет необходимости переоформления с заметной прибавкой мощности и возможности эффективности вдуть как следует!

Автор: S.T.A.R. Mar 20 2010, 06:48

И все-таки интересен расход. Ну и насколько разница во времени между 1,5-8 и 1,5-16?
А относительно недорогой вариант тюна 1,5 опробирован hitlos с валом от кадика 1,3 и прошивкой сделанной руками. Вот не могу понять что лучше.
PS: А если помечтать, то ещё и коробас by Monstr

Автор: Monster Mar 20 2010, 10:03

1.5 даже с 16кл ГБЦ и родным весом в 4 полные передачи поедет при моще порядка 130-140лс. Литровая моща = 90лс+ - это очень жирно, но возможно, путем применения валов с фазой 280+гр и подъемом хотя бы 9.5-10мм (это по аналогии с ТАЗами).
Так что строить иллюзии насчет летающего 1.5 16кл на стоковых з/ч и короткой КПП я бы не стал. Это просто не имеет никакого прикладного смысла (на стоковом 1.6 16кл даже на С418 ехать в 4 передачи не выходит).
Вывод: или вваливание бабла, или наддув, или СВАП. Иначе чуда не произойдет.

Автор: Verona Mar 20 2010, 10:07

1.5 даже с 16кл ГБЦ и родным весом в 4 полные передачи поедет при моще порядка 130-140лс.  Литровая моща = 90лс+ - это очень жирно, но возможно, путем применения валов с фазой 280+гр и подъемом хотя бы 9.5-10мм (это по аналогии с ТАЗами).
Так что строить иллюзии насчет летающего 1.5 16кл на стоковых з/ч и короткой КПП я бы не стал.  Это просто не имеет никакого прикладного смысла (на стоковом 1.6 16кл даже на С418 ехать в 4 передачи не выходит).
Вывод: или вваливание бабла, или наддув, или СВАП.  Иначе чуда не произойдет.

Автор: MS156 Mar 20 2010, 10:13

свап дешевле.... да и результат как минимум гарантирован..... никаких виртуально-выдуманных лошадей.

Автор: =Demon= Mar 20 2010, 11:02

ну почему свап дешевле?
я конечно не оч ориентируюсь в ценах, но....
-поставить голову 16 кл на 1.5 ето, как мне сказали около 300 уй +/- пару уй))) И прибавка 86+15 = 101 л.с. (не требует переоформления тех паспорта).

-а свап- ето двиг минимум 900уй+ робота+ переоформления техпаспорта... но не спорю, лошадей конечно гораздо больше, чем +15)))
так что мне кажетса, свап в етом случае не дешевле... но более ефективен (имхо).
а голову 16 клап поставить, ето дешево и сердито)))

Автор: eraze Mar 20 2010, 11:55

ну почему свап дешевле?
я конечно не оч ориентируюсь в ценах, но....
  -поставить голову 16 кл на 1.5 ето, как мне сказали около 300 уй +/- пару уй))) И прибавка 86+15 = 101 л.с. (не требует переоформления тех паспорта).
 
  -а свап- ето двиг минимум 900уй+ робота+ переоформления техпаспорта... но не спорю, лошадей конечно гораздо больше, чем +15)))
так что мне кажетса, свап в етом случае не дешевле... но более ефективен (имхо).
а голову 16 клап поставить, ето дешево и сердито)))

Автор: =Demon= Mar 20 2010, 12:29

ну около 3 000 тис грн +/-

Автор: eraze Mar 20 2010, 13:33

В тысячу не добавил гидрики . шестерня колена и две на распреды

Автор: Hockey Mar 20 2010, 18:25

Прибавка почуствуеться если надуть 1.5 16в а так это всё самообман 86 или 100 разница мизерная, в обычной городской езде обьективно она будет еле ощутима, хотя субьективно будет казаться что летит

Автор: =Demon= Mar 20 2010, 19:12

а цена что б надуть?

Автор: piston_ Mar 20 2010, 19:13

А сколько в среднем стоит расточить до 1.6? на стоковом ЭБУ можно прошить чтобы с низов подхватывало, с 2000 где то?

Автор: Hockey Mar 20 2010, 19:30

а цена что б надуть?

Автор: hitlos Mar 20 2010, 20:42

Monster Є просіший спосіб поїхати 4 повних.195/45/14

Автор: Vados Mar 20 2010, 21:53

Согласен поставил 16 кл и окей . уже на дня засунули на 1.5 на родных  мозгах 16 кл машинка едет отлично перепрошил отключил лямду и окей пока расход незнаю чел не засикал но на короткой паре икономии думаю не будет фото отчота нет и не будет так как не кому фотографировать руки грязные  по цене  Голова с крышкой 500 гр направляющие 10 за одну.клапана  впускной 45 выпускной 25 . притереть клапана установить направляющие 450 прокладка 100 и под крышку 100  под колектора обе  70 коллектора и валы кожух грм 1000.  ролики  350  ремень 120 сальники 140 если чо забыл доьавте сами

Автор: eraze Mar 20 2010, 22:11

Это по Кривому Рогу такое ездит?

Автор: Quantum Mar 20 2010, 22:28

Фоток побольше делай когда будеш себе ставить.

Автор: Monster Mar 20 2010, 22:45

Monster Є просіший спосіб поїхати 4 повних.195/45/14

Автор: Vados Mar 21 2010, 10:17

да катается маленькая злюка с 16 клапанами  через 2 недели и я уже 16 втулю осталось помыть масленые каналы и поставить сальники и           

Автор: eraze Mar 21 2010, 13:47

Будешь ставить - дай знать. Подъеду поглазеть. Если ты конечно не против. Заодно и парням фотоотчёт сделаю.

Автор: Quantum Mar 21 2010, 17:05

Vados,мы будем надеяться на твой фотоотчёт

Автор: piston_ Mar 29 2010, 20:45

Может немного не в тему...Но пока ждем результаты http://www.autodela.ru/main/top/diy/engine_tuning_28_02, если у кого есть интересные ссылки выкладывайте или хотябы в личку.

Автор: БИЛАН Mar 29 2010, 20:56

Может немного не в тему...Но пока ждем результаты http://www.autodela.ru/main/top/diy/engine_tuning_28_02, если у кого есть интересные ссылки выкладывайте или хотябы в личку.

Автор: eraze Mar 30 2010, 07:17

Может немного не в тему...Но пока ждем результаты http://www.autodela.ru/main/top/diy/engine_tuning_28_02, если у кого есть интересные ссылки выкладывайте или хотябы в личку.

Автор: БИЛАН Mar 30 2010, 09:22

Вчера наблюдал разборку мотора 1.6 от Лацетти.Так вот стал вопрос по прокладке ГДЦ.Моторы вроде одинаковы что на Ланосе 1.6 что на Лацику 1.6 а прокладки разные(.По мне идеально на 1.5 нужно брать ГБЦ от Лачети(Лутше впускной колектор) а прокдадку от 1.6 Ланос(она в основном ф78 и сделаны вырезы под клапана.

Автор: rebus Mar 30 2010, 12:25

Вчера наблюдал разборку мотора 1.6 от Лацетти.Так вот стал вопрос по прокладке ГДЦ.Моторы вроде одинаковы что на Ланосе 1.6 что на Лацику 1.6 а прокладки разные(.По мне идеально на 1.5 нужно брать ГБЦ от Лачети(Лутше впускной колектор) а прокдадку от 1.6 Ланос(она в основном ф78 и сделаны вырезы под клапана.

Автор: БИЛАН Mar 30 2010, 12:35

Та ж самая фигня. Только думал написать этот вопрос знатокам, но ты меня опередил
Народ! Чегго делать с прокладкой? Какую поставили те, кто уже ставил?

Автор: Avtoturne Mar 30 2010, 12:40

И еще у Лацика прокладка металичская, зачем-то

Автор: piston_ Mar 30 2010, 13:30

причом тут тюнинг  головки с восьмаки если обсуждаем установку 16 кл место 8 кл

Автор: eraze Mar 30 2010, 16:15

ставил прокладку с 1.6

Автор: eraze Mar 30 2010, 16:18

Забыл дописать...у кого есть ссылки на работу с головками (двиглами) на Ланос как 8 кл так и 16, если б была хоть одна ссылка  - начал бы ветку....

Автор: Vados Mar 30 2010, 17:54

ставил прокладку с 1.6

Автор: eraze Mar 30 2010, 19:20

Гениальный ответ. а все думали. что от 3,2. Андрюха, от какого 1,6????

Автор: Vados Mar 31 2010, 00:10

Ну если все догадались, то проехали.
з.ы. когда ты меня наберёшь и покажешь как ставить 16 кл ГБЦ?

Автор: eraze Apr 2 2010, 09:18

Ну если все догадались, то проехали.
з.ы. когда ты меня наберёшь и покажешь как ставить 16 кл ГБЦ?

Автор: Vados Apr 2 2010, 09:50

Ну дерзай. Держу за тебя кулаки. Если нужен будет какой либо хелп - обращайся.

Автор: Deader Apr 9 2010, 20:17

У меня на ланосе стоит такой дрыг. Внешне от 1.6 отличить не возможно. Маркировка блока A15DMS. Бошка 1.5 и 1.6 абсолютно одинаковя.
Поршня другие, кольца 1.5 8v. Ролики, кожухи, ремни, помпа от 1.6.
Проводка таже,что на 1.5 8кл., добавляется лишь один датчик VGIS.
Прошивку не ковырял, не знаю.
Мощность его 101л.с. На нубире 1.5 стоит он же, но на ней другая КПП, поэтому там 110 л.с.
1.5 16V 90 л.с. - это с нексии, он совершенно другой.
на нексии блок A15DMF и другой ресивер.
По динамике - немного плавнее 1.6, но менее прожорлив.

Автор: Турок Apr 9 2010, 21:22

Мощность его 101л.с. На нубире 1.5 стоит он же, но на ней другая КПП, поэтому там 110 л.с.

Автор: pashkin Apr 9 2010, 21:42

тему обсуждения когда КПП добавляет 9 л.с наверное стоит обсуждать не в "тюнинге"
2 Dеаdеr какой расход на 1,5 16V ? (режимы/манера езды)

Автор: Tabib Apr 10 2010, 08:27

Мощность его 101л.с. На нубире 1.5 стоит он же, но на ней другая КПП, поэтому там 110 л.с.
По динамике - немного плавнее 1.6, но менее прожорлив.

Автор: Vados Apr 10 2010, 13:02

Разве ты не знал, что более короткая КПП добавляет ДВСу от 9% до 23% л.с.???

Автор: cvk Apr 10 2010, 14:15

Подскажи , а на нубире что чипованая КПП ? 

Автор: Vados Apr 10 2010, 18:51

какое отношение имеет эта формула к КПП? неужели у КПП есть такие величины как момент, мощность????

Автор: Tabib Apr 10 2010, 19:42

Автор: cvk Apr 11 2010, 16:22

Разве ты не знал, что более короткая КПП добавляет ДВСу от 9% до 23% л.с.???    

какое отношение имеет эта формула к КПП? неужели у КПП есть такие величины как момент, мощность???? bt.gif

Автор: БИЛАН Apr 11 2010, 17:09

Есть мощность двигателя и мощность на колесах.Производители указывают мощность двигателе.Мощность на колесе может быть только меньше в зависимости от КПД трансмисии.А вот момент может менятся .

Автор: Vados Apr 11 2010, 23:21

Есть мощность двигателя и мощность на колесах.Производители указывают мощность двигателе.Мощность на колесе может быть только меньше в зависимости от КПД трансмисии.А вот момент может менятся .

Автор: Турок Apr 12 2010, 18:49

ну ка покажите данные производителей с указанием мощности на колесах,а не на маховике

Автор: Vados Apr 12 2010, 18:57

имел ввиду пост с мощностью КПП
з.ы. не начинай

Автор: Monster Apr 12 2010, 20:15

Боря, загоняй их всех по углам. Пусть сперва думают, а потом пишут.

Автор: piston_ Apr 14 2010, 15:16

Привет всем! Хочу услышать советы от опытных юзеров.
Собираюсь поставить голову 16 кл. Насобиралось куча вопросов, перелопатил форум по тюнингу вдоль и поперек, много
чего уяснил, но хочется конкретного совета по ситуации:
Хочу добавить мощности в 2-3 этапа (120-130 коней иметь в итоге и момента прибавку), машина для города, бюджет минимальный, знакомых с прямыми
руками в этой области нет.
1. Смена головы с 8 на 16 кл. даст мощи на высоких около 15 коней при этом надо сменить:
- сальники клапанов
- сальники распредвалов
- прокладка под ГБЦ
- прокладка под крышку ГБЦ
- свечи
- ВВ провода
- ремень ГРМ
- ролик натяжной
- ролик обводной
- помпа
Вопрос: имеет ли смысл (цена/мощность) просто сменить голову, или всетаки стоит ее шлифануть, расточить впускные каналы, чето еще? (прибл. стоимость?)
Дальше тягаться с клапанами, седлами и т.д. вроде как очень дорого или не очень? (бюджет?). В нижнюю часть двигла вкладываться
вообще не собираюсь!
2. Впуск. Тут наверное только Нулевик + там чевото с потоком воздуха на него желательно сделать и теплоизоляцию. Что еще? сколько? (видел фильтр отработаных
газов картера - надо?)
3. Выпуск. От паука 4-2-1 до банки. Вроде в Днепре есть наборы, склоняюсь к Exhaust. И конечно все это в надо отстраивать по чипу (родному!).
Если машина поедет - то тормоза тоже, но это другая история. Поскольку машинка городская хотелось бы чтобы расход не сильно вырос на спокойном режиме.
Извините если чего то не так выразился.
Спасибо.

Автор: Vados Apr 14 2010, 16:26

1. Забыл про термостат
2. Можно поправить заводские огрехи литья.
3. За большие клапана и сёдла мне выставили 4100 с работой (включая портинг ГБЦ). Только при таких клапанах стоковые поршня не прокатят. Посему в последний момент и отказался от этой затеи. Если будешь делать - скажу какие клапана на впуск (БМВ) и на выпуск (ВАГ 1,8Т).
4. Заказал только паук. Остальное сток. Брал у Ворона. 1100 грн. Рудс сейчас похабно начали делать.

Автор: rebus Apr 14 2010, 20:16

Пля... Много нужно менять при смене ГБЦ...
Не бюджетно это...
Но Сцуко буду делать все равно!

Автор: Ruslan evo Apr 14 2010, 23:45

Кароч как я понял это вам не втапки какать
лутьше не заморачиваться..

Автор: Vados Apr 15 2010, 07:06

Со слов первопроходцев ничего сложного нет. Вопрос только в деньгах. А присрать можно и за день.

Автор: SMYTHOV Apr 15 2010, 07:20

Что-то никто толком инфу не скидывает о процесе установки.

Автор: Ruslan evo Apr 15 2010, 07:44

Что-то никто толком инфу не скидывает о процесе установки.

Автор: rebus Apr 15 2010, 09:34

Все равно данная затея имеет право на жизнь. И очень даже.
Я себе это поставил в план на сл. сезон. А может и осенью сделаю, смотря как с деньгами будет. Обещаю подробно расписать.

Автор: БИЛАН Apr 15 2010, 09:37

Что-то никто толком инфу не скидывает о процесе установки.

Автор: rebus Apr 15 2010, 09:41

Читай посты.Все расписали что купить ,что сделать.А если что  -напиши ребята на форуме нормальные подскажут интузиасту 

Автор: БИЛАН Apr 15 2010, 09:51

Тоже соглашусь, инфы хватает. НРазве что нет фото. ...и реальных желающих это сделать прям щас.
Кстати, единственное, что еще хотел спросить,  - все-таки, какую прокладку ставить? С Ланоса 1.6 или с Лачетти 1.6? Тут этот вопрос поднимался, но остался без ответа. Я так понял, что тот, кто ставил - поставил с Ланоса, или как? Кто что думает?

Автор: Monster Apr 15 2010, 11:51

По мне разницы принципиальной нет.

Автор: piston_ Apr 15 2010, 12:00

1. Забыл про термостат
2. Можно поправить заводские огрехи литья.
3. За большие клапана и сёдла мне выставили 4100 с работой (включая портинг ГБЦ). Только при таких клапанах стоковые поршня не прокатят. Посему в последний момент и отказался от этой затеи. Если будешь делать - скажу какие клапана на впуск (БМВ) и на выпуск (ВАГ 1,8Т).
4. Заказал только паук. Остальное сток. Брал у Ворона. 1100 грн. Рудс сейчас похабно начали делать.

Автор: rebus Apr 15 2010, 12:38

Есть: конечная СЖ...

Автор: Vados Apr 15 2010, 14:23

Спасибо Vados и всем кто в теме
1. Учел.
2. Это по впускной трубе? сколько стоит работа?
3. Тут я тоже понял, что нет смысла.
4. А нулевик не ставил? Сколько в среднем стоит шлифовка головы и впускных каналов?

Автор: piston_ May 15 2010, 14:48

Все! перегорел!!
После очередного апгрейда (установка ГУРа) перестал мечтать о 16 кл. голове. Проще продать кровососа и купить чего то уже 1,6 16кл., а потом играться с впуском/выпуском.
Всем удачи!

Автор: Deader May 28 2010, 22:17

Расход где-то такой же, как на 1.5 8 кл. Единственное что, если будете такое чудо сооружать, автоматом меняйте передние пружины от 1.6, а то морда сядет капитально.

Автор: Ruslan evo May 28 2010, 22:49

я подумал что Ребус присрал 16 голову себе уже
Deader, что значит менять пружыны?
не ужели во всем виновата ГБЦ и тгд?

Автор: rebus May 28 2010, 23:35

+1
Нейжели ГБЦ по массе имеет такую разницу?????

Автор: rebus Jun 7 2010, 12:04

Решил приподнять малость темку в виду того, что вопрос остался без ответа. Да и опять пошли новые темы об том же.

Автор: IGROJOKER Jun 7 2010, 18:05

может ктото помочь с приобретением коловы 16 клапаной?

Автор: Ruslan evo Jun 7 2010, 18:12

может ктото помочь с приобретением коловы 16 клапаной?

Автор: Vados Jun 7 2010, 19:20

может ктото помочь с приобретением коловы 16 клапаной?

Автор: piston_ Jun 8 2010, 07:50

Проще купить 1,6 в сборе. Почти те же деньги, что и установка 16 кл ГБЦ на 1,5 низ (случаи, когда удалось промутить/пропетлять/спи...дить в учёт не берём). Бери у Миши за 550 у.е.+70 у.е. поставить и не парься.

Автор: Vados Jun 8 2010, 08:33

Время, нервы при переоформлении? Чё-та мне кажется, что при присирании 16 кл ГБЦ на 1,5 низ времени и нервов потратиццо поболее.

з.ы. Переоформляется в течении 1 дня. Бюджет около 1 кгрн.

Автор: GOLANt Jun 8 2010, 08:55

Чё-та мне кажется, что при присирании 16 кл ГБЦ на 1,5 низ времени и нервов потратиццо поболее.

Автор: Vados Jun 8 2010, 10:13

А почему тебе так кажется? Если номер блока остается родной? У нас в ГАИ за 1К грн даже говорить с тобой не будут.

Автор: GOLANt Jun 8 2010, 10:19

Я имел ввиду переоформление 1,6. Странное у вас ГАИ в Харькове (тем летом я прозрел с вашего МРЭО при покупке машины). 1,6 - ДВС устанавливаемый заводом изготовителем, посему обычная процедура по замене техпаспорта с уплатой дорожного и всех платежей, связанных с прохождением техосмотра. Получается около 1 кгрн.

Автор: Vados Jun 8 2010, 10:41

Установка ДВС даже устанавливаемого с завода, должна быть подтверждена документально фактом покупки данного ДВС.

Автор: rebus Jun 8 2010, 11:07

Вадик, не так все просто при оформлении. Я точно не помню, но ты должен предоставить справку-счет на двигатель. Там мороки до и больше. А суть остается почти та же.
Я для себя определился с конфигурацией под капотом:
- 1.5 низ+ 16в голова;
- Январь или Микас;
Больше врядли я буду делать. Должен получится довольно универсальный двигатель с хорошим диапазоном момента. Пусть не самый мощный, но эластичный. А для меня это наверное даже важнее.
Особенно интересен в данном ракурсе опыт Монстра с Январем и 1.6.

Автор: Vados Jun 8 2010, 11:57

Спорить не буду. Возможно таки чего-то недопонял, когда зимой интересовался в МРЭО.

Автор: GOLANt Jun 8 2010, 12:42

Спорить не буду. Возможно таки чего-то недопонял, когда зимой интересовался в МРЭО.

Автор: GOLANt Jun 8 2010, 12:43

Вадик, не так все просто при оформлении. Я точно не помню, но ты должен предоставить справку-счет на двигатель. Там мороки до и больше. А суть остается почти та же.
Я для себя определился с конфигурацией под капотом:
- 1.5 низ+ 16в голова;
- Январь или Микас;
Больше врядли я буду делать. Должен получится довольно универсальный двигатель с хорошим диапазоном момента. Пусть не самый мощный, но эластичный. А для меня это наверное даже важнее.
Особенно интересен в данном ракурсе опыт Монстра с Январем и 1.6.

Автор: rebus Jun 8 2010, 14:45

Без ВГИСа мотор такого конфига не будет эластичным.

Автор: Monster Jun 8 2010, 15:35

Тока денег придется собрать чуть больше, чем на ящик пива.

Автор: eraze Jun 8 2010, 16:24

Отключаеш управление ЕГР и кидаеш на управление изменение длины каналов впускного и регулировку открывания на родных мозгах когда хочеш хоть от давления хоч от оборотов и на родных мозгах 1.5 едит довольно не плохо до 7200 крутится без тупняка расход в спокойной манере 7.8 если на всю около 12 но бывает поболее кто как едит

Автор: Vados Jun 8 2010, 19:22

Отключаеш управление  ЕГР    и кидаеш на управление  изменение длины каналов впускного и регулировку открывания на родных мозгах когда хочеш  хоть от давления хоч от оборотов  и на родных мозгах  1.5  едит довольно не плохо до 7200 крутится без тупняка расход в спокойной манере 7.8 если на всю около 12 но бывает поболее кто как едит

Автор: Vados Jun 8 2010, 19:23

Скорее всего, иначе "отработанные" машины и движки были бы в законе!

Автор: Jemen Jun 8 2010, 20:39

Автор: eraze Jun 8 2010, 23:56

БЫл сегодня в МРЭО. Бюджет зарегить мне 1,6 ДВС 740-750 грн. Никаких документов на покупку другого ДВС иметь не нужно. Необходимо лишь взять в МРЭО справку о том, что мотор с пиз...ной машины и вуаля.

Автор: Vados Jun 9 2010, 00:03

вроде не дорого ну ты просвяти про свой астрономический бюджет и на фоне переоформления 750 гр совсем понты

Автор: Vados Jun 9 2010, 00:04

  у вас наверное блат для тех кто ставит моторы с ворованных тачил 

Автор: Vados Jun 9 2010, 00:05

Без ВГИСа мотор такого конфига не будет эластичным.

Автор: eraze Jun 9 2010, 01:08

тебя что ли просвящать? Ты сначала поставь себе 16 кл, посмотри результат, подсчитай бюджет, а потом сравнишь (ну если вдруг до тебя дойдут сведения про мой бюджет).