Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний СО не регулируется, чё делать-то?

Предыстория.
В октябре 2004-го года я купил Ланос SX с пробегом 33т.км, в очень хорошем состоянии. Сервисная книжка, все дела - всё замечательно. для очистки совести прошёл диагностику на СТО "Ниссан-Украина" на Героев Обороны (ныне это автоцентр "Голосеевский"). Тогда мне понравилось там оснащение СТО, выставили правильное СО (0.8), проверили ходовую на стенде БОШ, просканировали двигатель - всё в шоколаде. На той-же СТО я проходил и ТО 40 000, с промывкой инжектора.
Всё чудесно - но жизнь штука сложная - дороговато к ним на ТО ездить, да и далековато, а тут ещё и в клуб пришёл, СТО Моторы - в общем, я туда перестал ездить.

Но перед Новым Годом приходит письмо с предложением бесплатно пройти диагностику - типа акция.. Бесплатно - почему б и нет, тем более что пробег уже 81 000 км, и недавно был на ТО на Моторах - если что-то и найдут, то только хорошо.

А вот теперь собственно рассказ. Всё чудесно, заехал в субботу как и записывался, на 14-00. Сразу отправили на технологическую мойку - 11 гривен. Сама диагностика у них стоит 156 гривен, по акции - бесплатно. Ходовую покрутили, защиту снимать не стали (снять/поставить защиту - 30 гривен, это платно) - выслушали мою жалобу на подозрительные постукивания - как и на Моторах ничего не обнаружили, высказали подозрение что это гофра цепляет за защиту - ИМХО, не так, поскольку звук совершенно иного характера, но подозреваю что пока не проедутся - не услышат. Долили бесплатно жидкость в ГУР - спасибо.

И наконец - диагностика двигателя.

Двигатель работает нормально. Провалов нет, на газ реагирует. Но СО - порядка 3.8-4 при норме меньше 1.. Мастер минут 40 пытался что-то сделать, заподозрил свой прибор в неисправности, прочистил и его - не получется.. В ручном режиме удалось выставить СО на уровне 0.8, но стоило запустить автокоррекцию - снова вернулось на уровен 3.8-4.. При том что в памяти компьютера ошибок нет, все функции работают..

Мастер даже не смог назвать возможные причины..

Честно говоря - весьма расстроен. Может, коллективный разум подскажет, куда копать, что делать? Промывка инжектора? Очистка мозгов компьютеру? Смена заправки? Чип-тюнинг?

ХЕЛП!

Автокоррекция...?Что это?Если датчика кислорода в машине нет,то это бред,если есть,то тогда он и гонит.Либо потенциометр СО.Причем далеко не всегда ЭБУ может диагностировать неполадку этих датчиков.Кроме того,какая температура ОЖ при этом,холостые в норме?Странно это очень.А какие показания CH,CO2,O2,NO2???

Но перед Новым Годом приходит письмо с предложением бесплатно пройти диагностику - типа акция.. Бесплатно - почему б и нет, тем более что пробег уже 81 000 км, и недавно был на ТО на Моторах - если что-то и найдут, то только хорошо.

А вот теперь собственно рассказ. Всё чудесно, заехал в субботу как и записывался, на 14-00. Сразу отправили на технологическую мойку - 11 гривен. Сама диагностика у них стоит 156 гривен, по акции - бесплатно. Ходовую покрутили, защиту снимать не стали (снять/поставить защиту - 30 гривен, это платно) - выслушали мою жалобу на подозрительные постукивания - как и на Моторах ничего не обнаружили, высказали подозрение что это гофра цепляет за защиту - ИМХО, не так, поскольку звук совершенно иного характера, но подозреваю что пока не проедутся - не услышат. Долили бесплатно жидкость в ГУР - спасибо.

И наконец - диагностика двигателя.

Двигатель работает нормально. Провалов нет, на газ реагирует. Но СО - порядка 3.8-4 при норме меньше 1.. Мастер минут 40 пытался что-то сделать, заподозрил свой прибор в неисправности, прочистил и его - не получется.. В ручном режиме удалось выставить СО на уровне 0.8, но стоило запустить автокоррекцию - снова вернулось на уровен 3.8-4.. При том что в памяти компьютера ошибок нет, все функции работают..

Мастер даже не смог назвать возможные причины..

Честно говоря - весьма расстроен. Может, коллективный разум подскажет, куда копать, что делать? Промывка инжектора? Очистка мозгов компьютеру? Смена заправки? Чип-тюнинг?

ХЕЛП!

При таком СО обязательно был бы завышен расход бензина, скорее всего глубокий провал на холодном, вплоть до остановки двигателя (особено на переходном режиме), нестабильный ХХ. Скорее всего проблемма в газоанализаторе, заедь на другую СТО промерь СО, но необьясняй причины сервисменам (дабы избежать возможного развода). А вобще бесплатный сыр бывает только в мышеловке. При таких акциях часто можно попасть на "развод". Посуди сам: время потратил, 11грн. отдал, причину стука не нашли (скорей-всего и непытались), получил головную боль. Так что найди альтернативную СТО, а потом уже принимай решение , что делать. Удачи.

При таком СО обязательно был бы завышен расход бензина, скорее всего глубокий провал на холодном, вплоть до остановки двигателя (особено на переходном режиме), нестабильный ХХ.

В том-то и дело! Работает - СТАБИЛЬНО, провалов и прочего - тьфу-тьфу нету.. Всё волшебно - кроме СО.

Скорее всего проблемма в газоанализаторе

Не уверен, в ручном режиме обеднения смеси удалось свести СО до 0,8 по тому-же газоанализатору (мастер не касался прибора, только шаманил со сканером)

Автокоррекция...?Что это?Если датчика кислорода в машине нет,то это бред,если есть,то тогда он и гонит.Либо потенциометр СО.Причем далеко не всегда ЭБУ может диагностировать неполадку этих датчиков.Кроме того,какая температура ОЖ при этом,холостые в норме?Странно это очень.А какие показания CH,CO2,O2,NO2???

Остальных показаний на жаль не запомнил. Собственно, расход 11-12 литров сейчас я не считал чем-то запредельным, но теперь вот подрасстроился малость.. Кислородный датчик? Интересно..

Не уверен, в ручном режиме обеднения смеси удалось свести СО до 0,8 по тому-же газоанализатору (мастер не касался прибора, только шаманил со сканером)

Какому ЕВРО соответствует двигатель? У меня 1.5л ЕВРО-0. Если открыть капот, то справой стороны за опорой стойки, есть СО-потенциометр (к нему идет жгут проводов, черненькая фигнюшка с пробкой). Так вот этим СО-потенц. и регулируется уровень выхлопа. Скорее всего и на твоем 1.6л он должен быть.

В том-то и дело! Работает - СТАБИЛЬНО, провалов и прочего - тьфу-тьфу нету.. Всё волшебно - кроме СО.

Так какие проблемы то?? не имей себе и машине моск! катайся и радуйся! зачем искать левые поломки! вот как захандрит, тада и стоит задуматься!!!

Болезнь дешевле предупредить, чем потом лечить. Заеду в субботу на Моторы, может найдут причину..

Если открыть капот, то справой стороны за опорой стойки, есть СО-потенциометр (к нему идет жгут проводов, черненькая фигнюшка с пробкой). Так вот этим СО-потенц. и регулируется уровень выхлопа.

В какую сторону крутить для уменьшения СО?

Повідомлення відредагував andreit - Jan 17 2007, 23:15

В какую сторону крутить для уменьшения СО?

глючил у меня как-то потенциопетр, сбивался напостой. Я их 3 штуки поменял. Тупо перебрали всю проводку, ничего не нашли, но после этого глюк пропал. Так я тогда СО подкручивал постоянно. Вопщем я к тому, что в машине должен листик валяться, где я записывал в какую сторону крутить, скоко оборотов сколько обозначений СО по компу... завтра поищу, надеюсь не выкинул. Если что, маякну с учетом оборотов.

В какую сторону крутить для уменьшения СО?

Не рекомендую ничего крутить без газоанализатора, даже при наличие такового, нужно знать, что делать. Я выставлял на сервисе (на электроном приборе) гоняли на разных режимах, выставляеться не только СО, но и СН.

Есть зачетный перец
некто Рысь
у него СТО на борисполькой трассе на Лукойловской зп
(второй мост из киева)
ручки золотые
тьхуй тьхуй шоб не болели

не сочтите за рекламу
но СО регулирует на ять
У мужика хобби совпадает с профессией
редко встретиш директора в робе с набором ключей и хендфрюхой в ухе
я там свой пепелац делаю
нареканий тьхуй тьхуй нет

Есть зачетный перец
некто Рысь
у него СТО на борисполькой трассе на Лукойловской зп
(второй мост из киева)
ручки золотые
тьхуй тьхуй шоб не болели

Это тот ЛУК,который практически под мостом на кругу,если ехать к МАКСИ-ФОЗЗИ?И там есть СТО,где развал-схождение и прочая?И этот Рысь там на СО сидит конкретно?А как его звать-то?

Это тот ЛУК,который практически под мостом на кругу,если ехать к МАКСИ-ФОЗЗИ?И там есть СТО,где развал-схождение и прочая?И этот Рысь там на СО сидит конкретно?А как его звать-то?

Во- во
тамочки

Рысь Игорь Григорьевич
568 13 12
067 456 72 22

У него там аппаратуры немеренно

Ну а я пока - на Моторы сёня попробую всё-тки.. =) По результатам - буду думать.

Менял у Рыси сегодня лампы головного света

Если оргкомитет подсуетится- клубу могут дисконт дать
У них свой сайт есть
http://mohaldauto.com.ua/

Менял у Рыси сегодня лампы головного света

Если оргкомитет подсуетится- клубу могут дисконт дать
У них свой сайт есть
http://mohaldauto.com.ua/

Мдя.А я тудыточки подъехал аккурат в субботу часа в четыре дня.Они до часу дня работають.Спрашиваю,дескать,свет могу у вас выставить-то,али нет?А какой-то перец мну и отвечает,типа,"а нетуськи у нас щита для фар"!

Вот я и думаю:подъехать туда еще раз или забить?А то как-то с трудом предстваляю СТО,которое свет выставляет не по стенду,а по щиту,да еще и на все машины.Может просто не на того нарвался?А что как все там такие вот "спецы"?

А как ты свет ставил у них?

elektron
Я там лампочки поменял
Филипсы поставил +50 по потоку

А туды конечно лучче звонить перед поездкой и договариваться
Подьемники могут быть заняты
Мастеров мож небыть
как в твоем случае
а слушать какогото васю шо у него есть или нет
дело твое канечна
но лучше прямо к Рыси
а он там уже керует к кому и по каким вапросам