Мужики, а вы тормозуху когда вообще меняли? Или делали прокачку. Попробуйте может поможет.
И ещё. Много пишут, что меняют цилиндры. Но есть но, если у вас залипание то менять быстрее всего нужно когда эта проблема вылазит зимой, так как многие заметили, что в холодное и прохладное время, все ляля. Тогда да если машина древняя и хз знает что там. Но если ей 10 лет отроду и вы первый владелец, то вспомните. когда вы в последний раз и как часто меняете тормозную жидкость. (Читать мануал к авто.) А если меняете, прокачиваете ли вы кроме тормозов и сцепление? Даю гарантию, что из 100 найдется 10 праведных. А ведь надо, потому что всякий отброс оседает в каналах и самое главное в (внимание) рабочем цилиндре. Это я к чему? При жаркой погоде жидкость и так греется + вся грязь в цилиндре становится и без того липкой ( аля залипание педали) в итоге имеем то что имеем. На СТО вам такое не скажут, потому что они, как и мы разучились мыслить логически ( в наш век компьютерной диагностики ). Был у меня когда то москвич, если есть владельцы, то помнят извечную головную боль с бензонасосом в жару. А решали как? Правильно. Мокрая тряпочка, обварачиваем вокруг, поливаем водичкой и возим с собой полтора литра , (воды) в запасе. И о чудо, москвич летал. ВО. Теперь мыслим логически. Точно, решение зреет. Ну сперва нужно снять и обслужить рабочий цилиндр, при дефекте, есть ремкомплект, обойдется вообще копейки. Второе. Поменять и прокачать ВСЁ. Если будут сомнения и проблема будет повторятся ( не факт) яж не знаю ваших авто, включаем вентилятор на постоянную работу, хотя бы в жаркий период. Или ставим небольшой дополнительный что бы дул на раб цилиндр, для пущей уверенности обмотанный и политый водой. Гарантия 120% все будет ОК. Вот как то так. Я думаю , что найдутся остряки и напишут кое что, а умные подумают. Желаю ровной счастливой дороги.

P\S Для подтверждения моих слов можете не делать всего выше перечисленного. А просто при проблеме обмотайте рабочий цилиндр тряпочкой, полейте холодной водичкой и катайтесь в удовольствия, не забывая час от часа поливать водой.

Странно. Что никто провода не меняет????

Собственно менял свечи, вырвал провод, ибо через этот грёбаный металический кожушёк даже пальцами нормально не сдавишь. Ну это такое. Кто чего ставит взамен толковое? Самоделки не интересуют. Или надо ходить промеривать, выискивать толковые?

А мне лично очень белшина нравится,что бы про неё не говорили.

Проверять уколом шила, я так понимаю?

дак резина ныньче 170гр штука. так что 200 это не беда

Спасибо за инфу

Надо в другой раз попробовать

Хочешь сказать пластинка в задней части?

Блін забодався міняти задні сайленти переднього ричага. Хватає максимум на 2000км. Виробник Гумес Польща. Сьогодні поміняв два разом, лівий гупотів, а правий ще добрячий. Може хоч це поможе. Питання наступне. Чи міняють їх парою, чи по одному?

добрый день уважаемые. Пришла пора менять выхлопную систему, так как варено раз пять. Хочу выбросить катализатор и поставить проставку. Вопрос. После этих действий нужна ли какая настройка коректировка в електронике "мозгах" авто? В смысле зонд нужно опять вваривать, Или все намного проще? Подскажите плиз

Если бюджетный до 1000, то однозначно HANKOOK OPTIMO K715 175/70 R13 82T за 600гр штука.

Что лучше линзы со шторками или би лампы? три дюйма нормально в фару встают?

Це зрозуміло. У мене такіж запитання.

Так это ясно. Хотелось поконкретнее. Предложений в инете море. В пределах 2000 что посоветуете качественное.

перегорела спираль ближнего. И задумался. не пора-ли поставить заодно нормальный свет. Посоветуйте реальные обладатели "качественного света" что можно поставить вместо стока.

На Сатурне сказали что пока машин небыло

Коллеги нужна задняя часть кузова ланос. желательно в отличном состоянии. Готов подъехать в разумных пределах от винницы

Вообщем проблема с побитой задницей ланоса. Посему может кто подскажет поближе к г.Винница кто продает или знает где можно найти "жопу от кузова Т-150" в живом хорошем состоянии С меня пиво

---------------------------------------------
Переместил в соответствующий раздел

Yurik_san

Пора прийшла міняти акум. Підскажіть гарну 60-ку

Коллеги. Левый наконечник болтается, правый в норме. При замене левого, лучше менять оба? И как поступить с тягами.

Sergiy irpen с меня пиво и вобла. Дело в предохранителе.

СПС. Завтра утром посмотрю.

Короче, заработал геморой. менял реле обогрева заднего стекла. купил, да вот как всегда внимательно не посмотрел, распиновка ножек не такая как у родного. В итоге получил удар ниже пояса. Перестали работать стекло подъемники, обогрев заднего стекла, вентиляторы радиатора (я так и не дождался их включения) неработает кондиционер. Ну и естественно горит ЧЕК. Хотя когда нажимаю кнопку кондиционера он пропадает (сам кондер не работает.) При этом машина работает без проблем. И ещё встречный вопрос при какой температуре стартую вентиляторы. Стрелка температуры в нормальном положении вентили молчат, прям дрожь прошибает. Подъехал к двум электрикам, они ланосы не "читают". Поставил нормальные реле ошибка осталась чек горит.

Хочу своих пять копеек положить. У меня так-же стучало с правой стороны. Поставил скобы на суппорта, стучит. Поменял стойку стабилизатора с втулками стук ушел.
Спустя полмесяца стук пришел опять. Поменял сайлент задний, нижнего рычага. тишина как в раю. А на вид вроде и не шибко изношен. Вывод- надо смодреть его в первую очередь если СТО не может определить откуда стук.