Ну что, в воскресенье я стал обладателем давней своей мечты Lacetti SX Wagon.
После долгих поисков и просмотров остановился на этой машинке.
Машинка 2008 г. выпуска, пробег 99,5 тыс. км.
Из допов по машине установлен газ 4 поколения, ксенон в головном и в противотуманках, сигнализация с обратной связью Шериф, бортовик и простенький китайский мафон.
Первые впечатления отличные. На много комфортнее и приятнее в управлении относительно ланоса. Расход порадовал 9,2 литра газа на 100 км. с учётом что 70 процентов пробега трасса.
Переживал, что долго буду привыкать к габаритам вагона, а получается, что совершенно не сложно, а задом сдавать ещё лучше, чем на ланосе, т.к. боковые зеркала намного больше и в заднее стекло видно, где край её
Сори, что сумбурно, по пока как то так.
В планах поднять машинку немного, поставить защиту двигателя, приличный патифон и тонировка.
Дали будэ..
Приєднані ескізи
Поздравляю с покупкой, пусть радует и ни гвоздя ни жезла
Ай,маладца всё таки успел в год замены ланосов прикупить и лача. Праздравляю,пусть только радует и не просится на сто. Ну давай обкатывай нового коняю
Мечты сбываются! Рад за тебя, дружище! Поздравляю!!!
Поздравляю!
Пора открывать ветку НЕ ланосоводов )))
п.с урожайный этот 2012
Поздравляю Ромыч с приобретением пусть только радует! Ни гвоздя,ни жезла!
З.Ы Сам слюни пускаю по Лачику,нарвиться как вагон так и седан... но в меру случивших обстоятельств никак не получаеться начать искать себе свою "мечту")))
поздравляю, дядька!!!! хорошо когда мечты сбываются)))
Места в салоне мнооого... Кум с ростом 188 см. спокойно сидит на переднем сиденье и спокойно сесть на заднее сиденье за собой же.
Обычно при посадке в Ланос приходилось сиденье отодвигать на зад до упора.
Прогревается машинка очень быстро.
в полку пополнение .. поздравляю пусть радует ...
пс....заметил еще одну особенность что все ланосоводы говорят что лачети это тот-же ланос но пересев в лачик сразу понимают что ошибались ...
Сегодня прочувствовал что такое АБС. Ох и зараза в ногу толкается
Даже не знаю лучше с ней или хуже. Самому привычнее контролировать процесс торможения.
Поздравляю с покупкой!!! Классный машин...)))
Пока ездил на Ланосе, тоже мечтал только о Лачети. Даже в салоне белую заказал......но не судьба!!!
Агонььь,чет мне подсказывает,что владельцы GM тазов в следующий раз выберут Корейцев-ну посмотрим через три-пять лет динамику замен машинок.Машин крутой,когда своего ланоса на лоск выгонял продавался Днепропетровский Черный Вагон за 11,5, я обслюнявил весь салон и свой руль едучи домой,но сумма в 11,5 =перерег и гбо для меня были заоблачными,да и жена против универсалов
Рома АБС должна быть только в купе с граненым шипом иначе лучше самому (ну если у теб конечно не КАМРИ ).Вобщем поздравляю!Донецкие номера на снем вагоне думаю будет легко узнать на дороге,как фарки из 4 х глаз на ланосе,кстати что с ланосом-продал куму или остается в семье?
Поздравляю с обновлением, Ромка!!
Спасибо, Мишаня
Поздравляю с приобритением Хороший семейный машин
Дружище рад за тебя Пусть она тебя порадует
Ща тебя заклюют Юзеры Граспика DS .Сам сейчас на нокиан W, но помоему я нешиповку по своей воли уже никогда в жизни не возьму!
Спасибо, Дёня. Малому моему понравился аппарат. По багажнику можно ходить)
Ромыч,на 2 листа поздравлений,ну хоть помой машину или вонючку купи а то не бортовик ,а хто зна що.
Так я его создал только несколько часов назад и сижу на работе
Помыл машину сверху, как только заехал в Харьков.
Вонючку купил в первый же день приобретения - не люблю чужих запахов в авто.
На второй день пользования еле дождался окончания рабочего дня и полетел в гараж химчистить передние карты дверей, подлокотник и всякие мелочи по салону. Ещё нужно попылесосить.
При покупке авто в бачке омывателя была вода, перед заморозками купил в супермаркете концетрат незамерзайки (название не помню) до -80. Судя по инфе с тырнета, то бачёк в вагоне около 4 литров. Концетрата влезло почти 800г. до полного.Судя по надписям на этикетке, при таких пропорциях должна держать до -12. И что думаете, при морозе в -3 решил помыть стекло, а оно замёзло.Приехал с работы домой, ещё раз попробовал помыть - фонарь. Мотор жужжит, а не брызгает. После того ещё катался пару часов по городу с надеждой, что оттает, снимал под капотом шланг, идущий к форсункам - реакции 0, замёрзло.
Купил хадовский Пингвин, концетрат до -120. Его впихнул в бачок грамм 200. Прошло пару дней - так и не брызгает.
Нужно искать тёплый бокс и оттапливать всю машинку и сливать ту жижу с бачка и заливать новую. Иначе в сильные морозы боюсь, чтоб мой бачёк не превратился в розочку.
И я присоединюсь к поздравлениям
Себе тоже вагон куплю, только красненький и с рейлингами
Поздравляю
Наклейку уже заготовил?
Рома, у меня тоже замерзла вода в бачке. Я решал двумя способами:
1. Залить кипятка в бачок, и тут же все выплескать либо через форсунки, либо другим путём, по желанию.
2. Купить Хадовский Антилёд и хорошенько пшикнуть в бачок омывателя. Один раз помогло, хотя я уже со 100% точностью не скажу, таки он помог или потеплело.
Пока взял какой-то размораживатель Тритон и ливанул в бачок, вечером с работы выйду гляну, подействовало или нет.
Если мотор жужжит-это гуд,иначе оно его льдом может раздавить и разгерметизировать и потом он будет через раз включаться и умрет.ИИмхо при том что бачек не заледенел и там шмурдло из концентратов и незамерзаев то перехватило где то в трубках под капотом и в крыле,обычно через некоторе время стояния на месте с включенным моторм на прогретой машине-эти траблы решаются,желательно чтоб мороз был не большой.Я свою вчера реанимировал,просто побыв на мойке минут 20-сразу все размерзлось-хотя у мну там была чистейша вода и мотор даже не жужжал с утра А на Вагоне ж есть сзади омывач и дворник??Если есть-то как с брызганием на корму?
Ещё заметил трабл, стекло водительское медленнее поднимается чем пассажирское. Покурил форум. Попробую устранить минимальными затратами - смазыванием направляющих силиконом, если не поможет, буду смотреть моторчик.
В машинке стоит открывание багажника с пульта. Удобно,замок открывается, но сама ляда вверх сам не поднимается на аммортизаторах, всё равно нужно рукой поднимать. То ли амморты устали, то ли холод, то ли так и должно быть. Посмотрим.
Поздравляю с приобретением! Пусть только радует!
размер багажника радует, 4 колеса на дисках 195/60/15 + докатка помещаются.
Да так и сделаю, как ты советуешь, при чём сегодня же постараюсь. Я люблю, чтоб в машине всё работало, что должно работать. А если что то не так - то я спать спокойно не могу))
На счёт ляды - понятно. Я раньше не сталкивался с такими вещами. Тогда нормально работает. Процентов 30 снизу нужно рукой приподнимать, а дальше сама поднимается, а при опускании эти же нижние 30 процентов притягивают её. Значит всё ок.
Мои поздравления
Поздравляю с приобретением верного коня! А жижу с бачка сливай скорее и кипятком попробуй пробить пробку ледяную и разбавь концентратом а то передают морозы до -15. Пусть машин дарит приятные эмоции !
кста если сольется ооочень много,тоесть вного льда ввиде куска литровго там нет,то крутой кипяток,наверное не стоит лить-бачек то пластиковый чтоб не треснул от перепада температур.
Поздравляю с приобретением. Я вот тоже готовлюсь такого коня заиметь. Сначала думал хэтчика, но как увидел вагон во всей красе в салоне ... Сделал свой окончательный выбор в пользу вагона.
Если уже и не жужжит, то плохо.
Обично замерзает не сам бачек, а трубки и форсунки.
У меня как правило все оттаивало в пробках, когда подкапотное прогревалось, соответственно и трубки и форсунки.
Так может просто дать машине поработать
Кстати поздравляю, сам такого хочу. Только на автомате в полной комплектации, а автомат г-но, вот такая делемма.
Ромыч,топи бачёк,не повторяй моих ошибок,мне замёрзшая незамерзайка вышла в 8000 гр. Теперь не разбавляю,купил -22 и всю в бачёк вылил,дешевле и спокойней.
Машина агонь!!
Я сам такую хочу, именно вагон, с рейлингами наверху.
С газовой установкой. Ну все как книга пишет.
Пусть служит и радует тебя.
Спасибо всем за поздравления!
Вчера на полулысой зимке тестил АБС и дотестился, что на приборке загорелась лампа АБС и просто перестала работать . Теперь даже приятнее как то вытормаживаться, привычнее что ли. Буду решать, что с ней делать.
Проблема с медленной работой стеклоподъёмника не решилась смазыванием силиконом направляющих в двери, по свободе буду лечить беду, пока так катаюсь.
Вчера обул машинку в свою любимую Нокиан Хаккапелита4 шип с профилем 195/65/15. Машину по снегу и каше не узнать. Не могу нарадоваться. Клиренс немного вырос, даже задумался о целесообразности установки проставок. На весну планирую замену стоек, всё таки родные и 100 К пробега, может тогда сразу и подкину проставки.
С незамерзайкой вчера так и не разобрался Горловина бачкад линная и изогнутая, т.е. можно увидеть только то, что в горловине незамерзайка жидкая. Слить не получилось по причине отсутствия длинного гибкого шланга в 10 часов вечера. Потрогал шланги под капотом - дубовые, значит именно в них и в крыле замерзла вода. Похоже, туда просто не успела дойти незамерзайка.
Вечером поставлю машинку в тёплый бокс на часок-два, надеюсь оттает.
проставkи в сад поверь мне ...
ты букву К в русской раскладке так и не починил
Возможно и обойдусь без проставок, покатаюсь - посмотрю.При размере 19565/15 машинка повыше стала, но, ещё не пробовал её пригружать пассажирами. Сейчас при полном баллоне газа и 2/3 бенза в баке пороги как раз параллельны земле.
Покурив форумы решил наверняка выключить ABS извлечением преда, по крайней мере на зиму так точно, а с приходом тепла и сухого асфальта подумаю включать или нет
дык она ж сама у тебя отключилась
Проставки оно то конечно в топку,но если ты реально будеш цепляться ,то без них никак,я вот после ланоса с проставками-на авешке даже не думаю о них,хотя если засадить на зад пассажиров пороги сзади слегонца ниже передней части,но на шорканья чем либо не отражается, а вот СЕРЖ85 наоборот сразу же на элантру воткнул,потому что пузом чиркался везде.Тут наверное если не ставить цели джиповать-вполне может оказаться что просвет шевролета тебя устроит,а если еще и каябку поставиш-то вобщебудет гуд
Периодически бывают поездки в село к тёще, летом частенько поездки на природу, поэтому кажется, что без проставок не обойдусь. База у машинки длинная.
Ланос поднимал сразу же после покупки и был этому рад всё время пользования им.
Ромыч, поздравляю!!! Знаю, что ты о ней мечтал!
Удачи тебе, пусть машинка тебя радует.
З.Ы.: Приезжай в мой гараж, будем бачок отогревать , у меня +5 .
Ромчик, поздравляю с покупкой!!!
Пусть только радует и не ломается!!!
Это ж мечта моей жены (большой багажник), хотя, наверное все равно мало будет.
Насчет незамерзайки, так скорее всего, где-то в трубках замерзло. Нужно на ночь в теплый гараж, все отмерзнет.
Задняя дверь сама не поднимается. Она тяжелая, это не седан. Нужно чуть приподнять руками, а дальше она уже сама.
А резину можно было взять хорошую без шипов, по снегу и каше было бы не хуже. Зато по асфальту комфортнее, меньше шумит. И главное, дешевле. Но шипы тоже хорошо.
у меня на жопе они уже 40 тыk полет нормальный !!
Вчера поставил ветровики на передние стёкла под резинку. Очень нужная штука. И в ухо не дует при минимально открытом окне, вода не попадает, курить в движении удобно
Поздравляю со сменой коня. Этот год действительно урожайный. Я тоже ланоса поменял, правда не на лачик вагон, хотя тоже о нем думал, а на еще больший фиат добло макси
Вчера закончился. газ. Расход за неделю получился 14 литров газа на 100 км. и непонятно сколько бенза.
В основном пробеги на малые расстояния, длительные прогревы. На холостых несколько часов работы. Т.е. считаю замер не показательным.
Поздравляю с Покупкой авто))
Часы снова сбиваются. аккум свеженький, куплен осенью этого года, крутит легко. Наверное контакт где то пропадает.
акой предохранитель вытаскивать?
Для чего?
Открой панель предов слева в салоне, средний ряд, сверху или второй или третий (посмотри на подсказке, которая наклеяна на крышку блока предов).
Отзыв о разнице в поведении обязателен
За почти 2,5 недели владения авто проехал почти 1 тыс. км. как то незаметно, не выезжая загород.
Расход газа в городском режиме около 13 + бенз на прогревы ХЗ сколько. Сложно корректно замерять, длительные простои с работающим двигателем, пробки и пробуксовки даром не проходят.
Вопрос с негреющей печкой решился элементарно. Проблема была в забитом в хлам салонном фильтре. Вынял старый за 3 минуты, на зиму решил кататься без фильтра. В машинке стало намного теплее.
В субботу на Лоске куплен новый салонный фильтр ДжЭм за 55 грн. который ожидает весны.
Так же куплен комплект аллюминиевых проставок под стойки 110 грн.
Защиту двигателя купить не удалось, т.к. поздно попал на рынок.
Установка проставок откладывается до весны, т.к. работа по их установке стоит 300 грн., а весной планирую менять стойки, вот тогда, наверное, заодно и поставлю проставки. А может и не поставлю, покажет)
Вчера утром в мороз приказал долго жить китайский майфун, который был в авто. Преды целые. Так ему и надо, всё равно на днях поставлю приличную голову "Октябрёнок"
Часы...задолбали они меня. Сбиваются постоянно. Вчера полез снова смотреть преды и проводку. Выяснил, что на часы 2 отдельных преда в боковой панели. Второй вынул, почистил контакты, поставил - вроде всё ОК.
Резина...всё таки Нокиан шип - это тема. Утром вчера пришлось тягать по двору соседа на умершем Сенсе. Этот красавец (сосед в смысле) умудрился стать поперёк дороги между бардюрными камнями и заглохнуть. Пришлось сначала его разворачивать на дорогу зацепив за колёсный диск, затем уже цеплять за подушку двигателя и тянуть) Почему колёсный диск и подушка двигателя, да потому что у него нет буксировочных передних ушей) Я еле отговорил его цеплять за рамку радиатора)) Короче.. резина прогрызла укатанный снег до льда, а потом вгрызлась в лёд шипами и поехали
Как то так
С омывателем справился?
Мне антилёд помог (не реклама), хотя похоже в бачке образовалась глыба льда, которая не тает... Новая незамерзайка вокруг неё плавает
С приходом тепла наконец то начал брызгать омыватель)
Вчера наконец то поставил нормальный мафон Октябрёнок 6000 UB.
Приятная магнитолка с блютузом, ЮСБ и Ауксом. Пульт на руль так же поставил - привык уже - удобно. С акустикой что то надо делать, передние двери играют громче задних и качественнее. Не вскрывал и не смотрел что за динамики стоят.Потеплеет буду смотреть что к чему. Сложно сравнивать с тем звуком, который был у меня в Ланосе)
http://chevrole.org.ua/aveo/chasy-kak-pochinit-samomu-gasnutmorgayutsbivayutsya-i-td.html
вот натнулся-возможно нутро часов авео и лача схожие.И поможет в решении твоего трабла.
Заметил, что часы сбиваются раз в пару дней и то именно часы, а не минуты в тот момент, когда подвисает бортовик. Наверное, где то в подключении БК трабл, пока некогда этим заниматься.
В субботу решил разобраться с причиной медленной работы водительского стеклоподъёмника, разобрал... причина в сломанной щётке моторчика. Новый мотор в сборе под 400 грн., посему буду искать похожие щётки.
На выходных планирую поездку на Лоск за перечнем расходников.
Прокладка клапанной крышки, датчик давления масла, помпа,сальник коленвала, защита двигателя, фильтра и ещё по мелочи. Оно то всё не критично, но люблю, чтоб машинка была в полной боевой готовности и приносила удовлетворение от езды.
СТОЙЙйййй,Ромыч с прокладкой не горячись,если реально не критично-пусть потеет-иначе будет течь!!!!Поспрашай владельцев 16 клопов-там только вскрой крышку-все, ни герметы мало термостойкие ,ни прокладки по 150 рублев ни силиконы нихера не поможет(правда лак бакелитовый никто не пробовал-есть вера ,что он поможет,но как потом вскрывать крышку???),через несколько тык,а иногда и дней оно будет вспотевшим и текущим как березовый сок с дерева по весне!!Я бы не лез,вот если в 8 клопа есть нормальная прокладка с "Т" профилем резинки,которая реально как прокладка свой функционал выполняет на ура,то на 16 клоп такого нет,спасет только алюминимевая крышка за 300-400 грн(и кстати начиная менять проклады-ты эту сумму перевалиш за два-три раза замен прокладок),так что может подождать и исправить кординально?Алюминием?
з.ы. по моторчику-достаточно схожих по материалу счеток (там же черные графитовые не красноватые медные???) больших по размеру и напильником подогнать под стоковые размеры.С медными счтеками я вобще поступал проще (у меня в ИЖ Ю-5 были лампочки в колесах и питание "+" как раз таки шло через счетку и диск,графитки стирались быстро,а медных с держателем я ненашел и решил сам сделать),из огромной счетки отрезал ножовкой по металу нужную заготовку,в торце просверлил отверстие не глубоко,но так чтоб можно было в него запыжевать в натяг штифтик облуженный из медной толстой проволки (миллиметра полтора думаю сечением был) и потом придав напильником нужную форму и размер просто подпаивал "косичку" медногопровода к штифту,который выступал с счетки.Правда мощность цепи была ват 10-15 (у мотрчика может быть выше) но проблемы не было никакой пайка выдерживает и не такие нагрузки,а туго забитый штифт не выпадал,хотя стояло это все на подвеске и постоянно получал вибрации от колес и дороги.
Lito, ты прав. Хватает мастеров криворуких.
Patriot, за подсказки спасибо. На счёт прокладки клапанной крышки - тянуть не хочется, свечки плавают Буду менять прокладку с колечками, а там посмотрим. Некоторые раз в 100 тыс. прокладку меняют и всё ОК. Я сейчас езжу мало, посему горячиться не хочется.
По поводу счёток так же спасибо за подсказку, буду искать. раньше с этим дела не имел, буду вспоминать паяльники и надфили)
Начитался на Лач форуме где запчасти брать, поеду на Лоске во втором ряду вроде хвалят продавца.
вроде не ее, у нее мобильные номера.
Тему прочитал ещё вчера, точного ответа про свой двиг не нашёл вот и понадеялся на мастеров, которые мне про колечки в комплекте с прокладкой сказали Доверие к ним начинает пропадать...
ну решай сам, я прокладку решил брать оригинал и покупал на Укравто на шевченко, и там еще раз уточнял, сказали что на новый двиг идет тока прокладка, колечки +прокладка это на старый
спасибо за инфу. Сколько её цена на Укравто? На гермет сажал?
так а крышка алюминь или пластик,как я и писал????
И так вчера попал на Лоск и подзатарился:
-защита двигателя Шериф -280 грн.
-помпа Рувиле - 300 грн. Искал ЖМ, но они от 480. Сказали, что ходят они одинаково, посмотрим.
-датчик давления масла ЖМ - 50 грн.
-сальник коленвала передний ЖМ - 35 грн.
-комплект запасных предов - 6 грн.
-прокладка клапанной крышки ЖМ 120 грн. Действительно без колечек идёт.
Позвонил мастеру с вопросом о кольцах, он признал, что запарился и кольца к ней не нужны
На днях буду всё менять.
Так же нашёл щётки для электромотора какие то за 8 грн. Правда они почти в 2,5 раза больше были 1,5 часа работы надфилем и щётка сточена и установлена в моторчик. Стеклоподъмник работает
Из-за не стандатно высоко профиля резины и, наверное, уже подсевших пружин, на волнах при пригруженно задке чиркает защита. Для эксперимента были так же куплины межвитковые проставки типа таких как на картинке пара 35 грн. Поставлю - посмотрим как оно.
Кстати, про продавца Лизу, позвонил узнать цену на помпу ЖМ - у неё она 540 грн., когда в 16 месте такая же 480. Вот так вот.
Приєднані ескізи
также купи герметик для прокладки желательно виктор рэйнц и чтоб при устанвоке прошлись по всему периметру прокладки и забудешь о ней на долго
торг никто не отменял-это ж базар)))
Герметом аккуратно-точнее следить надо за работниками, а то замажут все ,а потом в маслоканалах и на маслозаборнике висит как яйцо расбитое в кипяток.Такое недавно было у знакомого на авео 1,6-гемор и риск.
Блин, будучи на рынке, когда звонил мастеру про колечки заодно про гермет спросил, тот ответил, что гермет не нужен
Патрик, Толик делать будет, надеюсь, что должно быть ОК
Наткнулся случайно на Лач форуме на тему о продаже короткоходной кулиски, как раз вчера матюкался, катаясь с палкой мешалкой. Слишком уж длинный ход рычага в Лачике, не нравится.
Кулиса проплачена - жду посылку из Киева. Цена вопроса всего 100 грн+ пересылка гривен 20.
если это тот Толик о котором я подумал-то у них если че есть гермет,и они им слегонца,при необходимости или желании промазывают деталюхи,тоесть покупать баллон не заставляют-зачем он же не дешовый, а использовав единажды он может так и засохнуть в тубе.У меня нареканий за годы обслуг к работе Толика и Лехи не было,хотя и 1,5 мотор с его срущими прокладками пару раз,пока я САМ не нашел нормальную добротную прокладу и она спасла ситуевину раз и на всегда( а позже подтвердилось это и на донорском моторе) ,я делал у них же-тут наверное было дело больше в расходниках нежели в руках (мы еще подпиливали ограничительные втулки в пластиковой крышке клапанов,чтобы дать возможность урегулировать перекосы пластика за счет болтов, а не доверить на все 100 эту работу ново тонюсенькой проладочке)-эт при условии что мы говорим об одних и тех же людях.Я так и не понял у тебя пластик или метал крышка клапанная?Вобщем удачи в ремонте,и ждем отчет о ощущении с проставками меж витков ))
з.ы. Про Кулиску-а какова причина ее продажи?Просто мне казалось,что такие вещи сродни бортового компа поставил раз и кайфуеш не думаю о продаже?Тож себе хочу и наверняка поставлю,когда буду сцепу менять,чтобы разом,пацанов на сто уже предупредил,они такого еще не ставили,получается ты можеш меня опередить и они уже будут иметь опыт в этом деле ,как и в свое время моего полиуретана на ланос.
Да, ты о Том толике думаешь Ланос у них обслуживал последнее время и Лачик так же. Куму машинку делали так же по моей наводке. Нормальные ребята.А главное, с моим графиком работы не так уж много вариантов СТО работающих в выходные и после 18,00.
ну если мастер сказал что герметик не нужен и он не посадит прокладку на герметик, значит покупай еще одну прокладку через месяца
2-3 опять приедишь менять, герметик стоит 70-80 грн я прошлой зимой в ноябре менял прокладку на лачике, в марте уже были запотевания и сопли, в мае к брату на сто, новая прокладка и виктор рейнц, все промазали прошлись по периметру(ближе к краю) и ничего ни где не забилось, в итоге ни где нет запотеваний, просто мастера на сто любят на герметик садить только углы и колодцы(полумесяцы), а это все до попы. почитай на форуме там было о герметике народ доволен
И так... Еле проснулся на работу сегодня, т.к. домой вчера попал только в 2 ночи
Вчера было поменяно всё что не внушало доверия:
- помпа,
- сальник коленвала передний,
- датчик давления масла,
- прокладка клапанной крышки,
- нежданчики в виде сальников распредвала размер 35*48*7 № 902 983 90, (которые в 22,00 благодаря помощи Patriot иY urik_san были распознаны и с помощью моего кума куплены по 31 грн./шт. в круглосуточном магазине на Шевченко),
- установлена защита двигателя
- установлены межвитковые проставки в задние пружины.
Стоимость работы 360 грн.
Сразу после СТО поехал на шиномонтаж извлекать саморез из переднего левого колеса. Цена вопроса 40 грн.
Да, по поводу прокладки клапанной крышки... садил её мастер частично на гермет, не по всему периметру. Клапанная крышка аллюминиевая, колечек нет.
Проставки межвитковые ставятся за 10 минут с учётом поднятия и опускания машинки. Эффект - зад без нагрузки стал выше почти на 1,5 см.. Грузить ещё не пробовал. Испытаю - отпишусь.
цена за работу супер
по поводу прокладки, время покажет, но мне кажеться что зря они на гермет не посадили
Раз не матюкаеш значит сальники идентифицированы и подошли как по заводу Цены и вправду хорошие, всегда сравнимы с минимумом 60 грн за нормочас -цена нормочаса Зазов и вазов-вот и выходит,что Ромыч простоял на СТО не меньше 5-6 часов видать.Интересует жесткость задка и нет ли тупикового жесткого упора при колебаниях,я б себе тоже воткнул,исто не из-за поднятия а чтобы при загрузке багажника или пассажиров жопа не так проседала,хотя оно и не критично,но приятнее ехеть когда при загрузке машинка жеще и выше.Как они межвитков держатся-не выдавит ли их от сжати витков тудым-сюдым?Я ж так понимаю они или сверху или снизу пружины одеты как желобки резиновые?!?!?
Патрик, всё ОК, спасибо Когда уже приехал на Шевченко отзвонился Юрик Сан и подтвердил данные тобой размеры.
Стоимость работ была согласована заранее, хотя с учётом не планируемых доп работ по смене сальников, установке проставок и защиты получилось ещё дешевлеМожет из-за того, что некоторые операции помогал мастеру)
На СТО я пробыл с 19.00 до 01.00 = 6 часов. Всё делал один человек, было бы их двое, всё прошло гораздо скорее бы.
Службу прокладки проверим по ходу, мастер предположил тысяч 40.
Работу проставок ещё не понял, т.к. мало ездил, ходовка замёрзшая и пустой.
кстати, а че не дождался кулису КК, шоб уже все одним махом сделать?
На пробеге 101 тыс. заменил воздушный фильтр Дэу моторз 40 грн. Куплен на Лоске.Прошёлся по рядам узнавая цены на фильтр и офигел.Загадывали продавцы до 90 грн. Думаю, что этот ничем не хуже
Старый был не сильно грязный, но в месте забора воздуха в нём были странные дыры на изгибах.
Там же на Лоске по пути куплены диодные габариты в передние габариты 2 шт.- 25 грн. Рыжий свет стоковых не нравится. Заменить габаритные лампочки оказалось не просто К левой можно добраться изогнув руку и пальцы в китайский сложный иероглиф, а вот правую без снятия фары не поменять. Руки замёрзли, темнело, спешил, поэтому пока катаюсь с разными габаритами впереди))
Трабл со сбиванием часов так и не вылечил, всё некогда. Заметил фигню, что сбиваются часы в момент включения света (стоит ксенон), а за компанию с часами зависает бортовик Мультитроникс и висит, пока не выключу зажигание.Вот такая фигня Не понимаю каким оно боком завязано, но напрягает.
Установленные проставки между витками задних пружин протестить толком не могу, т.к. в основном езжу сам, но всё таки +1,5 см. играют свою роль.
Установленная защита двигателя украла клиренса прилично, теперь во дворе, где проезжал спокойно слышно чиркание. Успокаивает, что это защита, а не картер или днище) К тому же защита так устроена, что ниже её основной части ещё выступы типа рёбер. Двигатель стал быстрее греться и держать выше рабочуюю температуру
Приєднані ескізи
К К сожалению фото защиты у меня нет и на просторах интернета аналогичной не нашёл почему то, вот выкладываю похожую, чтоб было понятно о каких я рёбрах писал выше. Рёбра находятся максимально близко в краю защиты со стороны задних колёс) Во завернул фразу, думаю понятно.
Приєднані ескізи
Пробег 101500.
Вчера наконец то поменял и второй передний габарит на диодный. Теперь светит беленьким, а не жёлтым Лампа противотуманки приказала долго жить.Пока катаюсь с одной туманкой. В туманках стоит ксенон 6000К. Думаю его нах снять и поставить галоген , а то сварка встречникам, думаю, мало нравится в комплекте с головным ксеноном 6000К.
Установил новую форсунку омывателя лобового (5 грн. ), т.к. родная была с одним забитым соплом. Так же поставил обратный клан аллюминиевый от топливной системы ВАЗ. Цена вопроса 20 грн. Теперь брызгает сразу и без задержки.
Заменил газовый фильтр грубой очистки. Цена вопроса 15 грн., куплен на заправке Род-Ника.Молодцы что продают такие вещи. Очень удобно купить в воскресенье в 19,00:)
Спасибо Осыку за место в гараже
Ожидают установки купленные ДХО и короткоходная кулиса. Вчера до них не добрался.
эээээх, тысячу назад нужно было фотку одометра сделать!
Как то прощёлкал этот момент
Несколько последних дней заметил подклинивание в рулевой колонке после ночного стояния или после дневного простоя возле работы. Руль как бы туго крутится и неохотно возвращается на место при вывороте.
Сразу дурные мысли про рейку и нанос ГУРа.
Покурив форум Лачиков понял, что проблема не редкая и встречается после 100 тыс. пробега.Обычно подклинивает нижняя крестовина рулевого вала из-за грязи и коррозии.
Найду на днях свободное время - буду лечить.
когда же мои мастера попробуют установить КК ,я тогда начну подумывать о покупке себе.
з.ы. только не говори что сам будеш ставить
Леха такой интузиаст скромный,что поставит все что угодно,Но всяко лучше когда у парней будет уже опыт)))Кстати а шарниры на КК уже установлены или их еще нужно регулировать и передвигать поместу?Ремкомплект какой пластмассок докупать нужно?
Я заметил его энтузиазм в час ночи)
Шарниры я уже выставил по совету опытных. Пластиковые втулочки думаю переставить имеющиеся сейчас, кулиса сейчас не болтается не дребезжит.
У тебя тоже защита тарахтит,мне тоже не дает покоя ,в субботу полезу смотреть
Вчера при пробеге 101 975 км. всё таки попал на СТО.
Победил тугой руль снятием пыльника с кардана рулевого вала и обработки карданчика ВД-40 )) Мастер сначала грешил на шаровую или наконечник. Я начал умничать про карданчик в рулевом валу Полез он смотреть, грит пыльник целый на кардане, значит не он. Снова умничая говорю - режь пыльник) Мастер удивлён, но выполняет.Пролили ВДщкой, покрутил баранку и в результате - всё ОК. Новый карданчик пока отдыхает, если снова проблема повторится, тогда заменю.
Устранил вибрацию от примятой к глушителю защите, заодно установил короткоходную кулису.
После таких небольших манипуляций выехал как на новой машине) При наборе оборотов вибраций в кузов нет, руль уже можно, как и раньше, крутить одной рукой, а не двумя сразу наваливаясь всем телом, а главное - эффект от короткоходки - БОМБА!
Установили быстренько, отрегулировали со второго раза, т.к. сразу 5я скорость не включалась.
Теперь скорости включаются намного быстрее и чётче, ход кулисы значительно уменьшился, кулиса стала как кулиса, а не как палка мешалка болтающаяся непонятно в чём.Тепрь при переключении скоростей не нужно убирать руку с подлокотника, переключение только кистью.
По работе 1,5 часа примерно и 85 грн. (Фотоотчёт не делал)
Ещё в субботу будучи на Лоске сделал себе подарок в виде подушечек под шею. Сейчас с ними не очень удобно, когда куртка с капюшоном или воротник дублёнки попадает. Цена 50 грн. пара.
Приєднані ескізи
кроме КК никакие пластмаски в механизме не меняли?
Мои втулочки были в нормальном состоянии. Среднюю втулку немного срезали, т.к. отличались по высоте. Так что кроме самого вертолёта ничего не меняли.
Последний замер газа в городском режиме показал расход 10,6 л/100 км. + бенз на прогревы. Греюсь мало. Пробеги небольшие.
Жду недождусь установки летних тапок на легкосплавах, которые ожидают своего часа в гараже
Живый фоток пока нет
Пробег 102440 км.
Установил салонный фильтр, т.к. при покупке снял старый грязный и новый не устанавливал, дабы не создавать доп сопротивление воздуха при обдуве.
Поставил новые свечи Denso TT - цена вопроса 130 грн.
Приєднані ескізи
и зря.Чистый фильтр это ощутимый поток воздуха в салон на скорости,даже с выключенным вентилятором.А вот на грязном даже на 2 положении стекла потели задние.
так а он че не в салоне за бардачком??В салоне ж тепло,я свой поменял тоже зимой,и прозрел как сразу вместо двойки на единичку печку включил и забыл,что такое запотешие стекла при этом.А на трассе так и вовсе прозрел-выключал вентилятор и окно сзади не потело,хотя когда с малым еду всегда окно потеет,он там бесится сзади или спит.
В салоне, под бардачком, всё верно. Просто руки не дошли)
Ток я не пойму, че ты такие свечи взял, по каталогу денсо на лачик идут К20ТТ
И так немного добавилось инфы. Неправильные свечи благополучно отданы коллеге на Чери Амулет
В субботу был на приёме у кудесника чиповки, хирурга мозгов и властелина волшебных проводков и каких то приблуд, т.е. Powder a.
Теперь и Синий вагон перепрошит, обучен и настроен на езду
Машинка намного резвее стала, педалька эластичнее, ехать стала с нижних оборотов. Теперь понятнее как должны ехать 120 пони, дазже не смотря на то, что стоят нестандартные зимние тапки 195/65/15:))
Расход пока не засекал, покатаемся - посмотрим.
Руслану очередной респект и уважуха!:) За должок помню, при первой возможности отдам
когда эйфория пройдет от чиповки,загляни в крышку воздухана,и если у тебя там тоже съемный патрубок торчит вытяни его и ты в полной мере поймеш как тянет с низов твой автомобиль,я уже на трассу выезжал-на подъемы окружной с легкостью идет 130 не снижаясь,правда боковой ветер помешал разогнать до 150-160.(да и пацаны с Донецка говорят что на шиповке низзззяяяя )
.А Повдер таки рулит-расход врядли упадет но настроение поднимется точно от езды!
з.ы. а он таки и у тебя есть http://lacetti.com.ua/ipb/index.php?showtopic=53693,или уже кем то удален.
Эйфория пройдёт, когда будет возможность вдоволь покататься. После проделанной процедуры поднавалил по Гагарина пару раз) Теперь надо ждать пока потеплеет и обую летние тапки)
Расход пока меньше точно не получится, наверное даже больше Когда машинка едет, давишь как то интенсивнее. Наиграюсь - потом мерять расход
На счёт воздухана... обязательно посмотрю, когда менял фильтр, не придал значения этой трубке.
Блин надо и у себя посмотреть
Не долго длилась моя эйфория. Подозрения Руслана про умирающую катушку зажигания подтвердились, сначала начало подтрушивать на холостых, потом и в движении рывки, а вчера не доехав до гаража 100м. заглох на перекрёстке.
Спасибо огромное Паудеру, что привёз свою запасную каташку для перекататься.
На счёт вставки в воздухан - у меня её нет
Поставил правильные свечи
Приєднані ескізи
Ром,а у тебя мотор нового образца? Там тоже катушка или на каждую свечу своя?
пробег 102750
Куплена ксенововая лампа в туманку H-27 4300К - 50 грн. и поставлена вместо сгоревшей. Теперь одна туманка 6000, а вторая 4300 )
На Лоске куплена катушка зажигания GM - 800 грн. Теперь машинка радует ровной работой двигателя и приличной динамикой.
С учётом троящей катушки последний замер газа показал 11 литров на 100 км. Замеряю с новой катушкой.
Вчера вечером хотел переобуться в лето, но дождь изменил мои планы и вынудил ещё покататься пару дней на шиповке
Так же вчера почувствовал снова тугой руль, смазка карданчика рулевого вала силиконом решила проблему. Нужно какую то другую смазку нанести, а то ВД высохла и туго двигались шарниры.
Со без страха заморозки залил полный бачёк воды в стеклоомыватель
Фото номера катушки
Приєднані ескізи
Вчера вечером переобулся с валенок в мокасины
Замер по весу: собранное колесо железяка с покрышкой195/65/15 Нокиан Хаккапелита 4 шип около 17 кг.
Летние диск Dotz с покрышкой мишлен сэйв Энержи 195/60/15 около 14 кг. Разница в 3 кг. на колесе ощутима
Фото гиде,как на улице узнавать кроме донецких номеров.Давай фото на дисках.
Будут. Пока грязная очень машина, а вчера по тёмному фоткать понту небыло
обещанные фото зимнего варианта и летнего, заодно прощальное фото на память Ланоса
Приєднані ескізи
Последний замер расхода показал 10,8 литров газа на 100 км. в активном городском режиме. Бензина не считал, но не много, т.к. почти не греюсь.
Жара наступает-скоро у тебя загорит левая рука как у негра, а правая будет как белоснежка по сравнению с ней............ну и ухо левое тоже поджарится
Тонкий намёк на тонировку?
После переобувки в лето начал слышать отчётливый гул впереди, похоже справа.
При повороте в лево гул усиливается. Походу пришла .опа подшипнику . Ещё допуская римятую защиту двига. Некогда заехать на СТО для диагностики
ага
Будет, обязательно будет, чуть с финансами разберусь
Вчера мои наихудшие подозрения по воющему подшипнику подтвердились
Пробег 103050.
Заменил правый передний подшипник ступицы. Установил FAG. Благо, что подшипник был у меня в гараже, продавец авто мне его отдал бонусом.
Работа 120 грн.
Так же начитавшись профильного форума ради эксперимента положил под чашки опор разрезанный эспанедер. Нужно брать более толстый или подбирать другую резину, но стало тише при неровностях. Поэкспериментирую ещё.
Приєднані ескізи
я правильно понял ты опустил стойку и воткнул эспандер между опорой и стаканом кузова???а Клиренс поменялся или там опоры каку авео -плоские и есть зазор для "тюнинга" а нет ли опор такого типа http://www.google.com.ua/imgres?imgurl=http://detali.zp.ua/images/shop/2012_03_14_2777.JPG&imgrefurl=http://detali.zp.ua/shop/Chevrolet/podv/podv_68330.html&usg=__6wTik1KbL7bMqf_TSan61_C18ss=&h=254&w=381&sz=27&hl=ru&start=9&zoom=1&tbnid=GtsyCEpd_LufNM:&tbnh=82&tbnw=123&ei=PSBlUZ71JsTIhAe4l4DQAg&itbs=1&sa=X&ved=0CDwQrQMwCA
http://www.google.com.ua/imgres?imgurl=http://i011.radikal.ru/1107/79/4ab94c5b22df.jpg&imgrefurl=http://autolada.ru/viewtopic.php%3Ft%3D286091&usg=__1MMG4r5WjJkxmWgdSKPR9FxusLU=&h=460&w=640&sz=51&hl=ru&start=19&zoom=1&tbnid=YMNLbwtuVMd1BM:&tbnh=98&tbnw=137&ei=PSBlUZ71JsTIhAe4l4DQAg&itbs=1&sa=X&ved=0CFAQrQMwEg
или они в корпусе с болтами как ВАЗовская СС20 на вид слегка смахивает
нет не правильно понял. Эспандер между самим кузовом и чашкой верхней, т.е. открутил гайку стойки, снял чашку верхнюю и между ней и кузовом положил. Конструкция чтойки такова, что в момент опускания чтойки опора полностью разгружается и получатся стук, т.к. сами резиновые опоры стойки просели немного и получился зазор. На клиренс это не влияет ни коим образом.
Мало эспандера, т.к. поставил имеющийся, нужно побольше купить и всунуть.
Приєднані ескізи
Кстати, у Авео подобная проблема была, пока не устранили в 2011 году модернизированными опорами старая и новая модернизированная подушка опоры с Авео3
Приєднані ескізи
я в авео сразу поменял две,а как вскрытие показало,до меня там были люди из Укр-Авто и поменяли уже одну на новую,а одну оставили старой .Современем они уселись и зазорчик между верхней шайбой появился слегка-сколько они ходят-ХЗ.,может тоже пора чето подложить или поменять пора уже-тык 50-60 наверное выходили.
з.ы. а с завода шайба снизу не имеет резиновой подкладки??В авео есть,а еще поворачивая руль от упора к упору там идет смещение зазора-тоесть с одной стороны будет расгружать эспандер,а с другой сдавливать как в мясорубке и изнашивать возможно,повыворачивает пусть кто то колеса а ты поглядиш как оно.
Я решил покататься пока так до замены стоек, только сменю эспандер А потом уже всё гамузом поменяю.
Ещё народ использует успешно туда резинки от вантуса Дырку вырезают по средине и счастливо катаются.
В пятницу застраховался. Спасибо Сане Осе. Порадовала цена по сравнению с Ланосом на Харьковской регистрации.
Цена вопроса 260 грн.
машинка не с самого Донецка?я тоже люблю страховаться по 200+++грн
По просьбе Ромы тема почищена.
Вчера благодаря Сане ака Оса обозначился на заднем борту клубной наклеечкой
Теперь хоть сзади узнавать будете
Очередной замер расхода газа удивляет. Заправил 27 литров, уже проехал 270 км. по городу, но ещё не переключается на бенз. Бенз на прогревы посчитать не реально.
И просто пару фото машинки.
Приєднані ескізи
Ром,маршруты движения примерные есть.Если н.дома -рогань,то понятно почему такой сладкий расход,если по центру шоркаться,то думаю будет поболее. Или очень хорошо газ отрегулирован,почемуто у знакомых меньше 12-13 не выходит. Где заправляешься?
Последние 270 км. как то по Новым домам, в центр пару раз катался со стоянием в пробках. Расход и меня удивляет приятно. Понимаю, что бенз уходит на прогрев, но сейчас тепло уже и практически не бензе не катаюсь, может минуты 3-5 первых после утреннего запуска.
Заправляюсь на Род-Нике.
Родник ,то с чем ни я, ни Серж стабильно НИКАК не состыкуемся,возможно после открытия АЗС в районе Пятнашки на Блюхера -затянет меня в очередной раз перейти только на Род ник.
на лачетти с расходом в 10 литров газа-смотрю с белой завистью и глядя на свой расход от 9 (трасса) и до 14 город,и это 1,5 МКПП
Думаю всё дело в маршруте,ты целый день по центру гоняешь,а Ромка там где пробок поменьше и по дворам на 1 передачи меньше ездит. Хотя 10 литров-огонь.
скажу по секрету у нас тоже бенз уходит литрами)))
Быть такого не может )
На 27 литрах проехал 286 км. Теперь на трассе интерессно померять) Но дальние поездки пока не предвидятся.
Очередной раз хочу отметить, что моментальный расход на бортовике учит ездить экономно.
есть какая то стратегия ,связанная с оборотами и динамичным расзодом?Или бонально смотриш на цифры расхода и попускаеш педальку-авто едет ,как и ехало ,а расходьменьше?!?!
Бортовик показывает расход газа?
Бортовик по времени откртия форсунок ,по формуле с константой пересчитывает тебе-водителю в понятную цифру ввиде .....Л/100 км или л/час, и вот если тебе хочется ТОЧНОГО расхода газа просто правиш константу,выкатывая пару баков газа,а так грубо говоря комп показывает расход бенза но на поправочный коэффициент он будет ниже чем расход газа,но логику скачков расхода уловить можно.Тем более если ГБО 4 поколения-там и вовсе настроить под расход газа раз плюнуть,правда если бортовик штатный-то нужны хакеры))
Патрик, описывать сложно, лучше я тебя покатаю немного при встрече, а ты посмотришь и поучишься)
И так, очередной замер горючки показал, что на 25 литрах газа я проехал 232 км. Расход 10,8 всё равно радует. в постоянном городском режиме. Спецом для Сержа85 указываю маршрут: Около 5 поездок Новые Дома-м.Гагарина в часы пик, остальные км. по другим направлениям.
договорились.Кстати Дома-гагарина при правильном маршруте и вовсе ненагруженная поездка,то ли дело утром с Горы в центр или с Салтовки в центр ну или просто по центру пол дня повошкаться.Но цифирь приятный как для универсала и 1,8
Знать где газ настраивали и тоже поехать,может 9 будет но думаю далеко ехать
Вчера при пробеге 103580 посетил Клубное СТО.
Не работал кондей. Причина бональна, перебит провод. Спасибо Жеке за устранение.
Диагностика ходовой показала в перспективе замену обоих наконечников, т.к. пыльники треснуты.
Замену задних колодок ручника, т.к. тупо не держит ручник. Тысяч через 5-10 надо будет менять передние тормозные диски и колодки заодно.
Очередной замер газа: заправлено 25 литров, проехал 243 км. Из них 50% загородом с кондеем в основном, остальные город. Заправка Род-Ник на масельского.
Вчера задулся на перекрёстке 50/50 померяю.
Очередной замер газа показал расход 9,1 л/100км.
Заправлено 28 литров. Проехал 308 км. Маршрут Харьков-Липцы-Харьков - 90 км.
Харьков-Ольшаны-Харьков- 100 км. Остальные 120 км чисто город.
Вчера ради эксперимента заправился на БРСМ на Академика. Умудрились вдуть в бак 33,5 литра, хотя больше 28 обычно не влазило.) Объяснили высоким давлением в колонке. Посмотрим по расходу.
У меня наоборот на БРСМах недодували 36-38 как обычно,а задували 33-34.Я же наоборот после расхода на БРСМ в 9,1-11,2 (несколько раз мерял разными методами) залил вчера опять на роднике на50/50 -расход сразу же выплыл 12 литров -Я пасс!Копим с Сержем 85 максимальную скидку в 48 коп на следующий месяц
з.ы. Рома если не затруднит выкатай его в "ноль"-именно так мне вдувши в непустой баллон 33 литра (отсавалось где то литр-два) я и получил расход 9,1-10,4 (если посчитать 33 как минимум на табло колонки или 38 как максимум ,что может быть в моем балоне ) с понедельника по вторник чисто в городской езде.
Брсм-брсму рознь,у меня на 40 литрах с кондёром и пробками в центре на этой неделе пробег 396 и не закончился,а додувался на московском,то влезло 41.5 Хотя в аэропорту 39.8 и был пустой ,а сегодня заехал на газу.Вот и проверим какой будет расход.Так что разные заправки и ведут по разному.Это у родника всё в копеечку настроены,а тут походу каждая под себя.
Ромыч,забыл спросить-нет ощущения или чувства что БРСМ овский газ тяговитее?особенно когда с кондером?
Таки БРСМ умудрились вдуть 33,5 литра. Пробег на этом газу составил ровно 300 км. Итого расход 11,2 л/100 км. Весь пробег по городу с учётом центра и пробок.
Позавчера заехал на стенд для диагностики стоек. Результат меня порадовал. Передние идеал, задние оч. хорошие. Сзади оказывается уже стоит каяба, а что впереди - непонятно
Цена диагностики 50 грн.
Вчера прикупил передние тормозные колодки Hi-Q будучи на Автограде. Цена 150 грн.
Хотел заодно и колодки стояночного тормоза прикупить, но они, блин 270 грн. стоят. я в шоке, по размеру в 2 раза меньше Ланосовских, а дороже вдвое
Приєднані ескізи
где это трясут за 50 грн две оси с графиком???Можно в ЛС координаты и если есть телефон,чтобы записаться к ним.
Защитой. Тоже достаю,но не по трассе,а во дворах или частном секторе,хотя и резины стоит 195/60
Что то мне БРСМ не нравится. Расход на их газу 11,5, а на Род-нике 10,5.
Пробег 105400
Заменил масло ХАДО 10В40. 3,7 литра. Цена масла с заменой и фильтром 300 грн.
Заменил газовый фильтр грубой очистки купленный на заправке БРСМ за 19 грн.
зря 10в40 заливаешь да еще и хадо .... имхо
Хадо лью много лет подряд разливное на фирменном СТО.
Выбор между синькой и получинью осознанный, по совету авторитетных людей. Кстати, двиг стал работать тише и мягче, чем на 5в30.
Критику ожидал
и я в харькове был,каюсь, 5 шт купил на редуктор и 5 на магистраль. на московском в 2 БРСМах был фильтра искал
Ром а тебе за покупку фильтра: а-дали скидку?б-зачислили 6 (шесть)баллов?
Чего спрашиваю-сегодня написал письмо на Гарячую линию,и тут же мне перезвонили и отчитались,что операторам разъяснят что нужно пробивать и товары со скидкой и зачислением баллов(никому из моих кентов и мне лично за товары ни скидкой ни баллов не давали),и сказали что в день можно купить трижды товары и дважды заправиться-все что свыше уже будет без учета карты и скидок,ну и фильтра обещали вскоре завезти.
з.ы. сори что слегка от синего Вагона октлонился
Лёха, на счёт скидки не в курсе, не обращал внимание
Пробег 105700
Заменил передние тормозные колодки Hi-Q купленные ранее за 150 грн.
Поставил вместо стоковых задних просевших пружин Ланосячие передние с 1,6. - б/у - 100 грн.
Машинка приподнялась на пару см. и зад стал не таким валким.
Цена работы 230 грн.
Пробег 106200
Надоело мне клацать замком зажигания для управления стеклоподъёмниками, посему запитал их на постоянный режим перемычкой в блоке релюшек.
Купил себе подарок к прошедшему ДР регистратор Tenex 610. С картой в комплекте на 8 гиг. Ценник 650 грн. Установил, проложил проводку. Съёмка сносная, нравится компактный размер, удобное крепление поворотное.
Приєднані ескізи
106850 км.
Вчера ездил менять регистратор по гарантии, сбоила матрица. Теперь получше
Сегодня наконец то затонировался. Долго решал как, но в последний момент выбар пал на металлизированную плёнку "Solar Gard" "Чёрное зеркало":) Светопропускаемость 6 )
Пока нравится, в дождь и ночью ещё по дворам не катался Цена вопроса 700 грн.
Приєднані ескізи
Дёня, вечером только закончили, по тёмному фоткать неприкольно, да и машина грязная. Помоюсь и сфоткаю
хорошая пленка-у меня ланос был кажись 15 -шкой затянут-не выгорает (по крайней мере я не заметил в верхней части где стекло сидит в уплотнителе-в авео разница есть то стекло которое заходит в резинку и потерло пленку и имеет другой оттенок),не изнашивается и выглядит огонь,с наружи на солнце под углом в салон не посмотриш-темно как дыре,можно и ....пружины проверить
У меня Ланос был плёнкой с этой же сери заторирован, только 15 кажется (квантум), за 3 года пользования и не выгорела и не поцапалась. Со слов тонировщика обычные металлизированные плёнки меют срок службы 7 лет, а эта якобы не имеет ограничения гарантийного срока службы. Посмотрим
Пробег 107150
Последняя заправка на БРСМ на Масельского. 20 литров газа хватило на 195 км.
Маршрут 95 км. - Харьков-Ольшаны с кондеем.
100 км в городском режиме, ночью и днём.
В субботу на трассе приобгоне колонны авто потерял правый ветровик, теперь только с водительским катаюсь. Нужно второй купить или новый комплект передних, а то без них уже не привычно и не удобно, особенно в дождь или проветривать стоящее авто.
Сегодня заменил предохранитель прикуривателя, т.к. один хороший знакомый протестировал свой компрессор с замкнутым контактом
Тонировкой крайне доволен. В машинке намного прохладнее и уютнее.
Проводол эксперимент, днём при всех закрытых окнах и лобовом закрытом отражающей шторкой в упор практически ничего не видно, что находится в салоне авто С водительского места полноценному передвижению в городских и загородних условия не мешает, даже наоборот ночью отлично защищает от слепящих задних и боковых фарах.
Фото машинки с тонировкой
И одно из любимых мест для посиделок моего малого
Приєднані ескізи
теперь ВАГОНь!!!!
Видел в живую одним из первых-бомба
04.07.2013 при пробеге 107570 км. заменены:
- задние стоечки стабилизатора (CTR 65*2=130 грн)- болтались и звенели
- колодки ручного тормоза ТОКО 150 грн. - (надоело без ручника кататься ) Колодки Корейского производства. Запчасти куплены на Лоске.
Так же вскрытие показало что нужно менять правый тросс ручника, т.к. перетёрся колесом. Временно смазали, разработали, т.к. в 8 вечера уже негде тросс было купить.
В перспективе оба наконечника рулевых тяг под замену (пыльники порваны) , втулки переднего стабилизатора и крестовина рулевого вала постукивает, зараза
Начали появляться рывки при разгоне и периодическая потеря тяги. Грешу на свечи, на днях доберусь до них. Так же куплены свечи Бриск сильвер 85 грн.
Так же одновременно сгорели обе лампочки на стопаках. Цена вопроса 6 грн.
Приєднані ескізи
колодки ГОМНО !!! ставить не рекомендую... да если и будите ставить то без колхоза не обойтись !!
Колодки уже установлены без каких-либо колхозов. Ручник держит.
Интересно. От владельцев лачиков слыхал, что у них стоечки заднего стабитлизатора ходили по 50-60 тыс.
Развод мастеров исключаю, т.к. сам видел болтающийся палец.Во время замены задних пружин было видно, что устали они, но через тыщёнку км. начали мешать немного.
а это с стуком крестовинки ты боролся надрезав какой то пыльник??
Боролся с тугим рулём снимая пыльник с крестовины и обильно обработав её ВДшкой.
Но, все таки, менять её нужно, а ВДшка - это оттягивание конца
Пробег 108140.
Заменил отходившие всего 6 тыс. свечи Денсо ТТ, поставил ради эксперимента Бриск Сильвер LPG - цена вопроса 85 грн.
Холостые выровнялись, динамика выровнялась, провалы исчезли.
Покатаемся дальше.
Последний замер расхода газа. 40 литров на БРС Масельского - пробег 415 км. Основная часть пробега загородние поездки (Салтов, Ольшаны, Коробовы Хутора), но в интенсивном режиме с пассажирами и сумками и с кондиционером 50%.
Это хороший расход или так себе?
Свечи ЛПГ у меня в блэк листе.С зазором 0,6 работают-свечи как свечи.Пройдет время и выгорят электроды и хлопает и дергается-на ланосе думал это в ГБО 2 дело,но когда услышал пукалки на авео в коллекторе-понял что дело в свечах.
Расход считаю приятным. На Ланосе и то больше был в таких режимах, хотя и Ланос у меня был экономный относительно других
А свечи потестим - посмотрим. денсо ТТ теперь точно в Блек лист.
я так понимаю все владельцы лачети устанавливают газ ибо с расход бензина очень высокий ?
Последние 3 ТО ставил обычные денсо 10тык откатывали на ура,последнее поставил ТТ - шлачье,раньше авто с пол оборота заводилось,сейчас раз на раз не приходиться,бывает приходиться долго маслать,и по динамике,я понимаю какая нафиг может быть динамика на МеМЗ 307,но все же,не то пальто! перейду обратно на обычные.
Вот блин и ТТ
я как то атался на Денсо Ирридиум- ничего из плюсов которые пишут в инете о них от уменьшения расхода и увеличения динамики,до срока службы 100 тык км-лично я на ланосе не заметил,хотя свечи были оригиналы с автосалона для лексуса брались.Может наши авто их не понимают?
Пробег 109050 км.
Заменил дворники Bosh ECO. Водительский 53 см, пассажирский 49 см. 80 грн. пара.
Заменил фоздушный фильтр - 40 грн
Газовый фильтр - аж 8 грн.
Средний расход в смешанном цикле 9,5 - 10 л/100 км. газа.
газовый фильтр в редукторе или тонкой очистки?8 грн для тонкого-вобще шара-давай пароль)))
Фильтр в редукторе на заправке брсм )
а тонкой очистки?
Фильтр тонкой менял тысячи 3 назад. Знаю,что надо одновременно,но тк получилось. Кстати,там же на брсм есть в поодаже по 17 рябчиков,как и раньше.
Еще забыл написать,что начало напрягать тугое включение передач на горячую. Решилось смазывагием механизма кулисы мелой грязеотталкивкющей смазкой от ликвамоли. Теперь еередачи одним пальцем можно переключать.
после "сезона дождей" в Харькове я то заметил какие то отклонения от привычного-толи сазку вымывает,толи РТи раскисают-ХЗ.а у тебя ж КК-там все "ярче" чувствуеш.
Давненько не писал в бортовике.
В конце лета поселил под водительское сиденье усь , который оставил с предыдущего ланоса, проложил под него проводку, в фронт поставил 16,5 Проложи (модель не помню), тоже с Ланоса, а багажнике поселился саб.
Музыка заиграла
На пробеге 112 тыс. заменил жидкость гидроусилителя, залил dextron3 atomic oil - 60 грн+30 работа,
На этот же примерно пробеге почистил РХХ, откатал прошивку под газ 180 грн.
Заменил тросс (Оригинал) ручника правый 180+80 работа
Заменил левый наконечник CTR 90 грн+30 работа
Куплены и установлены комплект ветровиков на скотче двустороннем аж за 75 грн.
Сейчас пробег113900.
Обул зимние тапки 40 грн за перекидку колес.
заварил отвалившуюся трубу на резонаторе 50 грн. (на весну придется его полностью менять).
Нервировал меня мой бортовик криками о высоком напряжении в борт сети, аж до 16,2. заехал к электрику - у него на приборе 14,4, а у меня на бортовике 15,8 )) Вывод - бортовик брехло Цена вопроса 20 деревяных.
Куплен комплект передних сайлентблоков GM(210 грн), пара передних опор с подшипниками (вродеGM)340 грн, крестовина рулевого вала с Газель/Москвич41 45 грн.
Расход в городском режиме около 12,5 л/газа. Сглазили, мля))
Совсем забыл написать. 25.11.13. при пробеге 114230 км. таки заменил крестовину рулевого вала и перебрал механизм переключения передач.
Цена частей механизма для Кп и работа в сумме 330 грн.
Результат: Скорости снова включаются чётко, кулиса не болтается как ложка в стакане
Замена крестовины решила проблему со стуком при проезде рельс и тяжести руля.
Извлек фильтр салона, который ставил весной. Похож он на кусок говница . До весны без саллонного покатаюсь.
это ты верно делаеш,насыпется пылюки на все что связанно с вентиляцией,а летом клац,кондер= конденсат и у тебя там будет ИЛ-отличная среда для всякого рода "мотылей" .с свежим фильтром и термостатом на 92 градуса-я окошко приоткрываю даже когда вентилятор на единичке.Окна не потеют,печь на тройку даже не включаю.
Пробег 115 640.29.12.13. Появился непонятный стук при переезде ям. Диагностика показала лопнувшую переднюю левую пружину. Один виток отламался.
Особо времени на поиски пружин небыло, поэтому куплена пара GM за 600 грн. (знаю что можно дешевле купить, но некогда было этим заниматься).
Заодно пришло время менять масло, решил спрыгнуть с ХАДО 10в40, т.к. не нравился стук гидриков на холодную.
На Автограде куплено масло GM 5w30 5литров за 250 грн, промывка 10минутка Хайгировская - 45 грн, фильтр маслянный Манн - 35 грн., и фильтр салона угольный Кённер - 60 грн.
Во время замены пружин так же заменил опоры и опорные подшипники ранее купленные. Вскрытие показало уставшие передние родные стойки, газа почти нет, хотя и сухие. Но делать нечего, заходил праздник и бюджет не предпологал покупку стоек, поэтому до весны так покатаюсь, а там покажет.
Стоимость работ по замене масла и передних пружин 200 грн
Так же обнаружен трабл с сопливящим штуцером на термостате. Странные конструкторы сделали штуцер из пластика и он просто раскрошился при попытке его подтянуть. Проехал несколько магазинов ничего в замен его не нашел.Временно поставил мастер штуцер бронзовый с диагностической системы диагностики топливной системы Завтра продолжу поиски штуцера.
Как то так.
Результатом работ доволен. Шум гидриков на холодную полностью пропал, мордаха авто приподнялась на пару см и стала более сбита.
Приєднані ескізи
116 320 км.
Оказывается стальные диски тоже лопаются...
Вчера при повороте на скорости 30 км/ч резко спустило правое переднее колесо. Причина на фото...
Сегодня на Автограде куплен диск в идеале оригинал с запаски за 200 грн, шиномонтаж 40 грн.
Слава Богу, что лопнул при 30 км/ч, а не 130....
Приєднані ескізи
так у вас дорог нет ни фига! вот он и лопнул!
Можно сказать повезло. Такого еще не встречал.
500км с салона 80км/ч и ямка...
Колпак минут 5 искал... а он на другую сторону улетел
это 55 профиль, а у меня то аж 195/65.
Ром как ведет себя GM (масло) в мороз и утренний старт?Ибо кажется мне в минус 20 оно какое то ооочень медоподобное становится.(себе влили в очередной раз попробовать ,поеду менять сегодня на что то привычное)
Приговор спеца по выхлопу - резонатор и глушак под замену(
Сурово. Попадос на выхлоп
время беспощадно))
прямоток и стронгер?
з.ы. у мну полусинь.сейчас стою тоже в очереди на замену масла.залью джиэм 5w30 завтра утром поглядим ибо сегодня акум и стартер раз 10-15 (дело не в акуме и не в стартере явно) пытались провернуть оцепеневший мотор и не удалось.На этих выходных обещают 27-29 мороза бррррр.
Местер мастеру рознь. Все забываю написать, что полечил выхлопную систему аж за 80 грн. Просто другой мастер посмотрел и исправил, резюмируя: "Катайся и не парься". В одном месте по сварному шву лопнуло, в другом маленькая дырка была, заварил. Тихо и комфортно теперь.
Пробег 117400 км.
Приказал долго жить привод замка багажника. Заменен на новый имеющийся в наличии.
Установил угольный фильтр салона КЁnner, купленный ранее за 60 грн.
Пробег 118080.
Снял зимние шипованные валентки, обул летние мокасины Для пущей уверенности в их целостности прикрутил секретками, купленными на Лач форуме в прошлом году.
Гайки за зиму так приржавели, что перестановка колес заняла 2 часа и пострадал балонник, который согнулся дважды
Летняя резина..
А я сегодня утром иней с лобовой сдирал...
У мну по-ходу еще зима
А я тоже переобулся в летние кроссовки и отдал бибику. теперь ездить буду на велике
В субботу 15.03.14. пробег 118200.
Заменил оба газовые фильтра, помыл дросель, почистил РХХ.
03.05.2014при пробеге 120 000 заменен воздушный фильтр Hexen 55 грн.
Сегодня 15.05.14. пробег 120370 км. замена пары передних аммортов 1200 грн Каяба газ/мяс.
Пара отбойнико Боже 130 грн.
Заменены сайленты рычагов купленные ранее GM (вроде 200 грн за 4 шт.)
подтянут ручник.
Работа 410 грн.
16.05.14. Заехал на стенд развал/схождения. Все было в норме, немного был завален угол по переднему левому. Все устранено. Цена вопроса 100 грн.
Делал на Танкопии, возле дома своего. Если ехать от Московского проспекта вверх по Дивизий, потом за Зорями повернуть налево на Танкопию, то метров через 500 справа СТО и Автомагаз.
100 грн это че, и перед и зад?
Задав мастеру вопрос цены до начала работ услышал ответ. Перед -100, перед и зад - 130. Но, если по заду ничего регулировать не нужно, а только продиагностируем, то 100. Так и вышло.
это такое сероватое двухэтажное, обнесенное заборчиком?
прикольно, я там каждый день бываю, надо затестить
Пробег 121030. Заменил свечи на Нжк . Цена вопроса 270 грн. Холостые ровнее, динамика гораздо лучше. Понаблюдаю расход.
Приєднані ескізи
Под газ зря взял 3х контактные.
Послушался бы Powder-a или http://bmwservice.livejournal.com/75814.html
Небыло желания экспериментировать, надоело. За 20 тыс сменил третий комплект свечей и катушку. Эти свечи идут по мануалу. Есть аналог Денсо, в Денсо разочаровался. Потестим, посмотрим.
Вот по этому и говорю
Нжк двухконтактная или Денсо иридий. Но не Бош !
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)