Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний БЖ Martine, Жизнь авто по мануалу.

[Kostya88]

Это уже интересно. А мона узнать, "где я лохонулся"?

+1, Наверное Quattr0 - нужно правила подучить...

[reklama]

[ShuR@]

Это уже интересно. А мона узнать, "где я лохонулся"?

Вот что говорят люди по этому поводу
И мое мнение такоеже!

[Martine]

Готовлюсь к зиме. Отдал проверенному аккумуляторщику стоковую АБ на профилактику (разрядка+ зарядка+ доливка воды). Каждый год, перед зимой, делаю эту процедуру. Как оказалось, за прошедший год уровень жидкости упал на 200 грамм. Жаркое было лето, однако. Знаю, что проверять воду нуна не меньше одного раза, за три месяца, но пусть лучше так, чем никак.
Пока спец делал профилактику АБ, мне была выдана другая АБ на подмену. Цена вопроса 50грн и три дня.

[Martine]

Общий пробег моего авто на сегодня 37 тыков. Около 30-ти тыков пройдено на летней резине, без ракировки колес. Начал бросатся в глаза заметный равномерный износ передних шин. В багажнике благополучно лежит новая (ни разу не одеваная) запаска. Сделал замеры высоты протекторов:
Новая запаска 7 мм.
Передние колеса 3мм.
Задние колеса 5 мм.
Появилась мысля, купить близняшку для запаски, и на сл. весну поставить на передок два новеньких колесика. Ну а высота протектора передних колес, идеально подходит под запаску. Благодаря одноклубнику, план приведен в действие. Цена вопроса 322 грн (с учетом пересылок).
Еще не решил буду ли ставить, но как запасной бюджетный вариант у мну уже есть.

[Martine]

Посмотрел с утра на погоду, потянуло в гараж. Грядут дожди и слякоть, нет смысла затягивать с "новой" резиной до весны.
Сказано, сделано.



Фото для сравнения





Теперь немного о снятых колесах. Прошли они около 30-ти тысяч, честно отстояв на передке. Кроме того, что в дождь был заметен юз, особых нариканий нет (как для бюджетной резины). Балансировал три раза (замечалось биение после 130 км/ч). Ни разу не пробивал (счастливчик) и однажды поймал ямку (на фото видны последствия), шишек, грыж и прочей фигни нет. Респект железному диску, удар полностью принял на себя, без последствий для ходовой и резины, при этом никаких биений, уводов в сторону, после удара не замечено.





Не понравился один момент. Слишком сильно резина стерлась по средине протектора, обычно так стирается, если колесо перекачано. Всегда качал 2,2 , может много?





Фото в стиле "купи- продайки"



ИМХО. Если бы колеса ракировал, отходили бы они 45-50 тысяч, больше нельзя- опасно. Так что, не такая уже ДЕБИКА и "нестираемая", как многие пишут.

Отправил одно колесо на заслуженный отдых, если кому второе надо, стучите в личку.



Стоковый унылый вид лючка бензобака.



Так симпотичней.




Для себя, передние колеса поставил на этом пробеге, посмотрим сколько они отбегают после трехлетней выдержки.

[S@SH@_)™]

Наклейка на бачке понрав

[Martine]

Наклейка на бачке понрав 

Уже трижды заезжал на АЗС. Реакция заправщиков прикольная. Одна трусящимися руками пекаль вставляла.
Для себя, на память. Одел зимние шипованые колёса, пора. Пробег 37768 км.

[S@SH@_)™]

Уже трижды заезжал на АЗС. Реакция заправщиков прикольная. Одна трусящимися руками пекаль вставляла.

Где такую взять? в сети АТЛ не найти?
У меня бывали и случаи что на самых козырных заправках города не попадали пистолетом в бак)
П.С. для здешних пистолет упал на заправках сети Shell

[Martine]

...
П.С. для здешних пистолет упал на заправках сети Shell 

Не поверишь, я только на этих заправках и заправлясь. Спроси наклейку у shpokel

[Martine]

Пробег 39 780 км. Время ТО-4. Сбылась мечта идиота- официалов в топку.
Есть, провереные временем, трасходники. Тут не эксперементирую.





Пробую новый топливный и воздушный фильтра





Воздушный фильтр "Фильтрон" конечно внушает доверие мощным каркасом и качеством фильтрующего элемента типа "не бумага", а о топливном говорить рано.
Вот так выглядит распиленый топливный фильтр "HEXEN" который был установлен на ТО-3.





Честно, говоря, к топливному фильтру "HEXEN" придратся не за что- рекомендую. Посмотрим как поведет себя вновь поставленный топливный фильтр торговой марки "Фильтрон".

Дальше гемор, под названием "замена охлаждающей жидкости". Много читал на форуме, легкой работы не ожидал, но не знал, что все так печально.
Если кто-то скажит, что он смог слить 7 литров охлаждайки из системы- не поверю. 5,5л - это максиму.



Для этого использовал все секреты, которые выкладывались на форуме:
1. поддомкратил машину за правый порог
2. выдувал старый тосол через этот патрубок

.

Максимум, что удалось слить, 5,5 литров. Дальше заливал дисцилированую воду, прогревал и сливал. Итак, три раза. Не стал эксперементировать с Антифризами, залил "ВАМП" желтого цвета (думаю, что именно он и был залит с завода).





Вот еще фото в процессе слива ОЖ, первый раз не фотожоплю с номерами по двум причинам:
1. Устал отвечать в личку, что номера- фотожоп
2. Машине почти 3-ри года и она не можит вызывать интерес у профессиональных угонщиков.

[Martine]

Сегодня получил супер- модные пыльнички на подрулевые переключатели. Одевал с помощью вазелина.



Дальше негатив. Ни один не написал, что пыльники не подходят, буду первым. Забегая вперед, никого не хочу обидеть, поэтому не пишу ники и имена, но пыльники реально не становятся, а можит у нас просто разные понятия об идеале. Многие пишут : "стали как родные, только проблема натянуть". У меня получилось с точность до наобород. Намазав переключатели вазелином, резинки-пыльники оделись без проблем, а вот красиво стать а штатные окна у них не получилось.



Причина простая



Это я всё к чему? Лично для меня проблем нет, завтра сделаю отчет, работа не сложная, но только не понятно зачем врать типа все становится "идеально", а можит просто мне достались не правильные резинки? :oops:

[Martine]

Еще раз померял- таки да, размеры резинок разные, значит и окна будут распиливатся с разными размерами. Ее



Опишу еще одну интересную деталь. Кожух мне прислали вместе с регулируемой колонкой от настоящего Корейца. В нем установлена вот такая мощная 2мм металлическая пластина.





Помню точно, что в моем родном кожухе её небыло. Сразу не понял ее назначение, потом дошло. Сия железяка необходима в случае ДТП, как щит, защищающий ноги водителя. Вот такая мелочь, на которой сейчас экономят, а это безопасность. :verysad:

Поставил. Как и говорил, натянуть резинки не сложно. У любого настоящего автолюбителя всегда найдется в гараже вазелин, можит у кого-то дальше порно, а меня получилась вот- такая эротика
http://www.youtube.com/watch?v=vHATgRhLMyo

Ну и конечный результат

[Martine]

Сорри, пропустил процедуру выпиливания окон.

Делаю макеты окон из плотного картона



Разметив новые окна, выпиливаю аккуратно лобзиком


Конечный результат

[wincor]

Ну,если один человек написал как то не так,то это не повод расстраиваться...Имхо...
С ОЖ не угадал,с завода залита была розовая GM.У меня такого же цвета сейчас в бачке,как у тебя в тазике .В марте собираюсь делать ТО3,тоже слить хочу.Кстати,после замены какие то изменения заметил?(прогрев,печка).

[Martine]

Страсти- мордасти поутихли - продолжу.
Повторюсь, ведение бЖ на этом форуме- дублирование бортжурнала на дружественом форуме. Цель- сохранить некоторые важные моменты, хронология событий, поделится опытом и услышать полезные советы.
Разумная критика приветствуется, на вопросы отвечаю.

С ОЖ не угадал,с завода залита была розовая GM.

Машину брал в салоне с "ноля", наверное мне лучше знать какого цвета у меня была охлаждайка? С момента покупки авто и до замены, жидкость цвет практически не изменила (лишь помутнела с легка).

[Martine]

24.01.2011 (пробег 40 100 км) второй раз подвела меня машинка- не захотела заводиться. Простояв нетронутой около трех суток, АБ хватило только на снятие с охраны+ предсмертные звуки, которые издавал стартер.
Обратился за помощью к знакомому аккумуляторщику. АБ на диагностику, мне подменный. Диагноз через сутки: стоковый ZAP зарядку взял. Вывод: аккумулятору подходит смерть. Токи потери (от магнитолы и сигналиции) 10 мАп, что есть норма, но при температуре -12 на улице, АБ за трое суток не справился, а должен был. Вывод: если оставлять авто с включеной массой, то не более чем на ночь. Если больше, массу отключаю. Даст Бог, протяну до весны. Но к следуюющей зиме замена 100%. Постораюсь дотянуть покупку нового до лета, сейчас очень не бюджетные цены, сезон однако. ) Маркетю рынок, сейчас склонен к покупке MUTLU. Если я правильно понял, то в аккумуляторах с бюджетом около 500 грн зложен рессурс 3-4 года. С MUTLU есть шанс протянуть дольше, а там как Бог даст.
Большой негатив получил от гарантийщиков, услышав категоричное НЕТ. В реали "нет" ничем не подкреплено, попробую написать на завод, фактически стоковому родному АБ- 2 года и 9 месяцев. Если получу ответ с завода, создам отдельную тему. Судится и обращатся за помощью в "общество по защите прав потребителя" не буду по причине отсутствия времени, а жаль. :cry:
Последняя капля, спрыгнуть с лживой гарантии. Лично у меня большая притензия к ЗАЗу, по этому поводу!!! Если когда нибудь они это прочитают, буду рад услышать ответ здесь. Обращался за помощью к дилерам "Алеко Сервис" и "УкрАвтоДом". Безосновательный отказ, даже не захотели принимать
заявление. >:-]
И еще одна мелкая поломка. Поломался микровыключатель в автомагнитоле



Цена вопроса 25 грн. (микрик + работа). Мог бы сделать и сам, но у мну нет спец. паяльника. :oops:

[Martine]

Январь 2011
Переделал свой подлокотник.





Вот так размечал отверстия для крепления



Так крепил



Теперь все щели залил гарячим клеем. Выбрал этот вариант, он проще. Было желание обработать эбоксидкой, дальше зашпаклевать и покрасить в цвет пластмассы, по идее Сани Назара. Учитывая то, что возиться с эбоксидкой сейчас холодно, а летом некогда- плюнул.



После высыхания (7-10 минут) получилось вот такое



Лишние обрезал и вышкурил. При помощи 88 клея обклеиваю кожзамом и креплю на место для высыхания, не забыв прикрутить навесы.



Дав клею немного подсохнуть, переношу комструкцию с чернового пластика, на мой.



Увидев потертости пластика от замков ремней безопасности, вспомнилась старая идея убрать царапины феном.



Немного потренировавшись со старым пластиком, взялся за свой



Вот что получилось.



Моё резюме. Мелкие царапины удаляются на ура, один минус- место нагрева начинает блестеть, но это легко поправляет палироль. Если кто захочит повторить, советую с начала потренироватся на чем-то- есть опасность перегреть, тогда пластик поведёт.

Внутри обклеял ковролином. Новую крышку пока не делал, а прилепил старую. Хочу посмотреть после установки в салон, возможно будут изминения в размерах. Парочку фото.





Изготовление крышки. Основа- фанера 10мм



Шью чехол



Выризаю и приклеиваю к основе 40 мм паралон



Кобираю конструкцию при помощи степлера



Окультуриваю ковролином (остались кусочки) внутри



Конечный результат







Не знаю как на фото, но в реальности выглядит очень симпотично.
Мой рост 180 см, если у кого-то такой же, смело можно брать мои размеры за основу. Кто ростом поменьше можно сделать длинну самого подлокотника на 1-2 см длинее. Сответствено кто выше меня, нужно делать покороче.
Пользоватся ручником подлокотник практически не мешает (нужно только чуток наклонится вперед), а это главное.

[Martine]

Январь 2011
Раньше всегда покупал незамерзайку в супермаркетах. Основной критерий оценки: цена, морозостойкость -15С, не вредит лакокрасочному покрытию, запах.
Цены, предложеные супермаркетами в этом году, не сильно порадовали. На заправке ТНК приглянулось отакЭ



Цена порадовала- 12 грн за литр. Но стоило услышать запах, тут же понял, что таксикоман из меня не получится. Решил попробывать концентрат.



Знаю, что пахнит рекламой, но если прикинуть цену (38 грн рекомендована розница концентрата ШЕЛЛ) то это выходят те же цены, что мы платим за не понятную бурду. Украинсий производитель, куда ты катишься? или по другому: "Ты гонишь"!!! :wall:

[Martine]

31 января 2011
Пробег 40400
В пятницу поставил авто в гараж и снял клему. В воскресенье завел с огромным трудом. В понедельник не смог завестись.
Купил отакэ



Как-то не по фэн-шую мне показались стоковые пластиковые изоляторы клем, которые упирались в стенки нового АБ, решил чуток усовершенствовать



Результат





Цена вопроса 720 грн - 50 грн (за старый) = 670грн.

[Martine]

1 февраля 2011
Пока возился с аккумулятором, заметил у себя типичную болячку 1,5. Под катушкой потело и раньше, но сейчас уж сильно .



Поехал на станцию, но у них не оказалось в наличии резинового колечка для замены. Просили подъехать через пару дней, обещали сделать по гарантии (с паршивой овцы хоть шерсти клок). Фотоотчет будет позже.