Защита поддона картера, Ставить или не ставить?
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Защита поддона картера, Ставить или не ставить?
Dachnik |
Jan 11 2007, 10:02
Відправлено
#21
|
Старая Гвардия, Дедушка-2 Група: Members2 Повідомлень: 3,350 Реєстрація: 5-January 05 Користувач №: 14 Репутация: 24 |
Ребята, а вы тише не пробовали ездить? Тогда и ям меньше и времени на реакцию больше.
|
reklama |
Jan 11 2007, 10:02
Відправлено
#
|
|
|
Necrosus |
Jan 11 2007, 10:19
Відправлено
#22
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 499 Реєстрація: 17-October 06 Користувач №: 3,288 Репутация: 2 |
Ну, это уже дело личное, как кому ездить и с какой скоростью.
|
vlad11 |
Jan 11 2007, 10:20
Відправлено
#23
|
КЕНоГУРУ Група: Club Повідомлень: 19,977 Реєстрація: 5-May 06 Користувач №: 1,950 Репутация: 130 Авто: SsangYong Rexton II, 2,7 XDI 5AT Full AWD |
У меня стоит не знам какая честно, но лючок под масло и гофру на коллекторе есть! Проблема была одна, после поездки за грибочками постоянно чисал колею защитой и слегка подогнул её к гофре стальной которая идёт от "штанов" к резонатору (не знаю как она называется После этого при резком троганье с места была вибрация передаваемая всему кузову. приезд к мастерам на СТО в районе села Погребы результата практически не дал (отгибали её ломиком (мать их, руки бы поотрывал ) Потом решил сделать сам, в местах крепления подварил гайки т.е. уменьшил клиренс но! зато двигатель при нагрузках перестал касаться защиты Не скажу что доволен клиренсом авто но после этой манипуляции положил на асфальт кирпич (обычный) и тихонько проехал, защита была на 1 см выше кирпича Теперь держу в голове что на скорости машина присаживается и поэтому расчитываю на удачу и везение......
Потом решил поменять пружины родные на усиленные польские (задние) клиренс зада увеличился на 2-3 см, перед на 1 см, но! опустились фары и противотуманки... теперь думаю как их отрегулировать (слегка приподнять) а то гидрокорректором не охота постоянно крутить, тем более он регулирует только фары а не противотуманки Вот такая история. |
Necrosus |
Jan 11 2007, 10:26
Відправлено
#24
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 499 Реєстрація: 17-October 06 Користувач №: 3,288 Репутация: 2 |
QUOTE(Kvaz @ Jan 11 2007, 00:05) Знаешь....если на раллийный авто поставить обычную защиту, то авто до финиша ПРОСТО не доедет. Я это писал не для того что б ПРЫГУНЫ себе защиты ставили а для того чтоб люди поняли какие нагрузки выдерживает защита!!! И СТОК или Шериф рядом даже не курит. Кваз, да я с тобою согласен на все 100%, каждый из нас стремиться к совершенству, только вот на пути совершенства стоят денежные преграды. Поэтому я и выбрал оригинальную защиту, тем более при покупке она уже стояла (машина не с салона). Чесн слово поставил бы дюральку и выкинул бы свою, если бы цена была около 100-120 у.е. С дюралькой и машина на пару кг легче и девайс аккуратнее. |
Necrosus |
Jan 11 2007, 10:33
Відправлено
#25
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 499 Реєстрація: 17-October 06 Користувач №: 3,288 Репутация: 2 |
QUOTE(vlad11 @ Jan 11 2007, 11:20) У меня стоит не знам какая честно, но лючок под масло и гофру на коллекторе есть! Проблема была одна, после поездки за грибочками постоянно чисал колею защитой и слегка подогнул её к гофре стальной которая идёт от "штанов" к резонатору (не знаю как она называется После этого при резком троганье с места была вибрация передаваемая всему кузову. приезд к мастерам на СТО в районе села Погребы результата практически не дал (отгибали её ломиком (мать их, руки бы поотрывал ) Потом решил сделать сам, в местах крепления подварил гайки т.е. уменьшил клиренс но! зато двигатель при нагрузках перестал касаться защиты Не скажу что доволен клиренсом авто но после этой манипуляции положил на асфальт кирпич (обычный) и тихонько проехал, защита была на 1 см выше кирпича Теперь держу в голове что на скорости машина присаживается и поэтому расчитываю на удачу и везение...... Потом решил поменять пружины родные на усиленные польские (задние) клиренс зада увеличился на 2-3 см, перед на 1 см, но! опустились фары и противотуманки... теперь думаю как их отрегулировать (слегка приподнять) а то гидрокорректором не охота постоянно крутить, тем более он регулирует только фары а не противотуманки Вот такая история. Таже самая история, только мне сняли защиту и кувалдой выровняли. Все равно есть одно слабое место крепления, это уши на которые спереди крепиться защита, одно ухо загнул на ниц. |
Alien4f |
Jan 11 2007, 11:01
Відправлено
#26
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 832 Реєстрація: 27-October 05 Користувач №: 1,010 Репутация: 4 |
У меня стоит Шериф. После цирка со снесенным забором, убитыми напрочь передними дисками и вырванным передним рычагом (из-за отсутствия мозгов и высокого 12см бордюра) я радикально уважаю эту защиту. Ни коробка ни поддон двига не пострадали. Лючок для слива масла есть, защитой доволен чего и вам желаю!
|
AlexandrN |
Jan 22 2007, 07:57
Відправлено
#27
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 46 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,082 Репутация: 1 |
Поддерживаю Vlad_UA, тоже стоит Еспайер (углепластик), уже третий год пошел. И кирпичи были, и люки полуоткрытые, и камазные колеи из замерзшего снега, и камни на пути к Тарханкуту, кто там ездил, тот знает, особенно если в машине 5 человек на экскурсию выехали покататься, и др. срань. Защита выдержала все, только протерлась в месте, которое защищает гофру выпускного тракта. Ничего, поехал на ту же фирму, где и ставили, положили углепластиковой ткани, в печку - и готово, ни одной дырочки. Все удовольствие 70 грн. Полностью обновили, так это пробег - >100 000 км за два года. А держит удар, я думаю, ни хуже, чем твой дюраль, Kvaz. Она тоже не деформируется, точек крепления у нее 6. А двигатель реально чище, еще бы рукава на рулевые тяги сделать - вообще круто было бы!
Не вижу смысла вкладывать 250 уев, затраты мои на защиту за два года эксплуатации составили 800 грн. (это с ремонтом), а дюраль мне будут ремонтировать, или он износостойкий? С защитой двигатель греется как обычно, вообще-то двигатель Ланоса трудно упороть по перегреву, сам проверял, когда помпа в дороге потекла. |
Blekster_for_delete2 |
Jan 24 2007, 09:50
Відправлено
#28
|
Unregistered |
Стояла защита. Чиркала за все что можна. Потом появился лязг на ямках. Снял нафиг. И сейчас ДОВОЛЕН.
Так что не советую ставить. Просто не надо гонять по незнакомым дорогам . В самом худшем случае замените картер и все . |
Vitsa |
Jan 24 2007, 09:55
Відправлено
#29
|
Фсех-убью-адин-астанусь Група: Members2 Повідомлень: 2,433 Реєстрація: 5-April 06 Користувач №: 1,774 Репутация: 3 |
|
vlad11 |
Jan 24 2007, 09:59
Відправлено
#30
|
КЕНоГУРУ Група: Club Повідомлень: 19,977 Реєстрація: 5-May 06 Користувач №: 1,950 Репутация: 130 Авто: SsangYong Rexton II, 2,7 XDI 5AT Full AWD |
QUOTE В самом худшем случае замените картер и все . Да уж, как сказано , но помимо картера, в случае его пробивания сменить придётся не только сам картер, а ещё и масло, а если зазевался то и пол двигателя....так как без масла дрыгатель врядли будет работать |
DvS |
Jan 24 2007, 12:22
Відправлено
#31
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 46 Реєстрація: 10-November 05 Користувач №: 1,062 Авто: Lanos 1.5 |
Недавно смотрел на днище кудова - обнаружил по периметру топливного бака 4 ушка или отверстия, к которым ничего не прикручено. Т.е. я так пологаю что кроме предусмотренных штатных мест под защиту картера могут ещё существовать штатные места под защиту топливного бака.
Сталкивался ли кто-то с таким? |
vlad11 |
Jan 24 2007, 12:51
Відправлено
#32
|
КЕНоГУРУ Група: Club Повідомлень: 19,977 Реєстрація: 5-May 06 Користувач №: 1,950 Репутация: 130 Авто: SsangYong Rexton II, 2,7 XDI 5AT Full AWD |
Да, сталкивался!
На рынке Перова видел такую, сделана из дюральки по моему, оригинал или самопал не знам, цену тоже не выяснял.... |
Sharki |
Jan 24 2007, 14:22
Відправлено
#33
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 242 Реєстрація: 4-January 07 Користувач №: 4,665 Репутация: 5 |
А как зимой( хотя щаз снега нету) или по песку(типо поездка на море) не загребает под себя?!
У знакомого на ланасе "штатная" защита, без дырки под слив, так стоить хоть 1 раз попасть в нармальную яму она постоянно начинает греметь и нада ехать на яму подтягивать... Хотя скока раз она выручала при езде через брдюрчики и всякие там неровности на дороге. Поэтому голосовал за любую металическую, лишь бы отвестие под слив масло было!!! То кваз, а че Вы такой резкий в своих высказываниях?! Где уважение к одноклубникам?! Ну если у ралийшиков дюралька, так что?! Давайте есче сипе дуги сделаем по салону и с штурманом будем фсе время ездить ) |
EugenyL |
Feb 10 2007, 12:46
Відправлено
#34
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 18 Реєстрація: 4-October 06 Користувач №: 3,137 Авто: Sens 2004 |
Я когда покупал защиту посоветовали стальную запорожскую. Рассказали что у них ктото заказывал какуюто защиту за 1000 грн.,
но через пару месяцев после установки приехал и взял запорожскую за 250 грн. |
Sergius |
Feb 18 2007, 15:13
Відправлено
#35
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 155 Реєстрація: 24-June 06 Користувач №: 2,237 Репутация: 1 |
Ставь зазовскую и не парься:
1.Дешевая 2.Дырка под слив масла 3.Тестилась на заводе спец. для Lanos|Sens на предмет теплового режима двигла 4.Не работает в качестве грейдера, как некоторые, по снегу. Из личного опыта пользования-пару раз вывешивал передок на незамеченных кылдычах, и нифига- как на санках пролетал, не погнулась. |
Zmej |
Feb 18 2007, 16:14
Відправлено
#36
|
Мудрый КАА Група: Members2 Повідомлень: 2,114 Реєстрація: 23-August 06 Користувач №: 2,627 Репутация: 8 |
На счет: "не ставь защиту, ибо поддон картера дешевле", а шо будет при пробитии поддона???... А если на трассе, когда до ближайшего СТО энное количество киллометров?
Кваз, уважаемый, ниразу не видел, чтоб дюральаллюминий при ударе вёл себя иначе, чем растрескивание и разрушение. Если при первом ударе он рестрескался, то, ни дай Бог, при сразу же последовавшем втором ударе - развалится картер!!! Возми дюралевую сковороду и еб....ни по ней кувалдой. Результат налицо будет. И ешчё: какая б защита не стояла, все проинимаемые удары она куда передаёт? Правильно: на кузов. Ибо к нему она крепится!!! Для теста: возьмите некое подобие щита (доска широкая) и попросите, чтоб кто-нить вас ударил (можно острым и наотмаш). Будет больно, но тока руке, держащей щит. Возможен перелом щита. И подумайте (пробовать не желательно), что было б, если б щита не было. ПИПЕЦ РУКЕ (ПОДДОНУ КАРТЕРА)!!!! |
Necrosus |
Feb 18 2007, 16:37
Відправлено
#37
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 499 Реєстрація: 17-October 06 Користувач №: 3,288 Репутация: 2 |
2 Zmej
+1 |
Ser |
Feb 19 2007, 14:24
Відправлено
#38
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 15 Реєстрація: 21-December 06 Користувач №: 4,478 Репутация: 1 |
ИМХО защита нужна!!!
Ездить по нормальнім дорогам, а где они унас? Личный опыт ещена таврии убедил когда рихтовал защиту и катался без нее,по закону подлости камень ис под колеса поколол поддон буквально на второй день. Заменит его на таврии гиморооооой у кого была знает, так и ездил расход масла 1 литр на 100 км:-) |
АниканоФФ |
Feb 19 2007, 15:30
Відправлено
#39
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,084 Реєстрація: 8-May 05 Користувач №: 406 Репутация: 4 Авто: Lanos S 1.5 --> Subaru Legacy 2.0 AT |
Оригинал. метал.
Много плюсов - уже сказали каких. Минус 1 - стал многие неровности задевать, которые раньше проезжал нормально - но - пусть лучше будет ТАК!!! чем с порваным картером!!! Мое мнение - ставить однозначно! ее стоимость не решающая, а на душе спокойнее P.S Кто-то писал про то, что чище становится в отсеке - да, но не намного, т.к. вода(считай грязь) попадает в достаточном кол-ве и через решетку радиаторау меня именно напротив нее грязнее всего! |
Mehik |
Feb 19 2007, 15:32
Відправлено
#40
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 337 Реєстрація: 16-February 05 Користувач №: 124 Репутация: 1 Авто: Hyunda Tucson 2.0 AT |
У меня стоит "Шериф"
ПРОСТО Пи...ц ! Форма самой защиты в виде лыжи и у меня все цепляет. ( бровки, любой горбик и.т.д) Было даже желание снять. ток времени все нет. одним словом Шериф - г...но. |
Спрощена версія | Зараз: 8th May 2024 - 06:54 |
|