В гостях у OLEGatora, Как? Что? Почему?...
|
|
|
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
   |
I-Gosha
|
 May 15 2016, 22:47
Відправлено
#1981
|
 водитель Атмолета  Група: Club Повідомлень: 2,679 Реєстрація: 15-September 12 Користувач №: 36,352 Репутация: 17   |
На зло фашистам - спец-инструмент по фиксации звезд
   А также суперключ за 30 грн    |
   |
 
|
| reklama
|
May 15 2016, 22:47
Відправлено
#
|
|
|
|
|
|
|
| I-Gosha
|
May 15 2016, 23:05
Відправлено
#1982
|
|
водитель Атмолета Група: Club Повідомлень: 2,679 Реєстрація: 15-September 12 Користувач №: 36,352 Репутация: 17 |
Давка масла падала на глазах.При снятии обнаружилась такое вот нештатное отверстие в металлической прокладке меж блоком и насосом
    В аккурат с отверстием в блоке в направлении в поддон...   |
|
|
|
| I-Gosha
|
May 16 2016, 22:05
Відправлено
#1983
|
|
водитель Атмолета Група: Club Повідомлень: 2,679 Реєстрація: 15-September 12 Користувач №: 36,352 Репутация: 17 |
Доставшийся в наследство установленный и неправильно собранный насос, но с НЕ дырявой прокладкой давит с нормальной силой.
  1,4..1,5 тык - больше 1.8 бар. 2.5 тык - больше 4...4.4 бар. Аймхэппи, после всего пережитого то  ЛЮДИ, не скупитесь на НОВУЮ прокладку! |
|
|
|
| Monster
|
May 16 2016, 22:46
Відправлено
#1984
|
 Engineer  Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081  Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
В чем была причина поломки?
|
|
|
|
| I-Gosha
|
May 16 2016, 22:53
Відправлено
#1985
|
|
водитель Атмолета Група: Club Повідомлень: 2,679 Реєстрація: 15-September 12 Користувач №: 36,352 Репутация: 17 |
Плохо отреставрированные шестерни.
Шлифовка с перепадом в 6 соток, закусывались шестерни о крышку. Как оказывается, ногтем можно отследить выход шестерни за плоскость корпуса насоса. |
|
|
|
| OLEGator
|
May 16 2016, 23:07
Відправлено
#1986
|
 Тюнингманьяк Група: Members2 Повідомлень: 3,061 Реєстрація: 15-March 06 Користувач №: 1,662  Репутация: 43 |
Будем крутить уши горе-шлифовщику
 Ну и я недоглядел, каюсь  |
|
|
|
| Monster
|
May 17 2016, 09:59
Відправлено
#1987
|
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
Короче реально обделался легким испугом.
|
|
|
|
| Серий
|
May 17 2016, 17:32
Відправлено
#1988
|
 Редкий биздельнег и туниядетс Група: Members2 Повідомлень: 5,596 Реєстрація: 18-May 06 Користувач №: 2,040  Репутация: 79 |
QUOTE(I-Gosha @ May 16 2016, 23:05) ЛЮДИ, не скупитесь на НОВУЮ прокладку!  када узнаеш цену - ставиш бу  |
|
|
|
| Monster
|
May 17 2016, 18:37
Відправлено
#1989
|
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
QUOTE(Серий @ May 17 2016, 18:32) када узнаеш цену - ставиш бу Кроилово ведет к попадалову. Кто-то хочет оспорить? |
|
|
|
| I-Gosha
|
May 17 2016, 20:00
Відправлено
#1990
|
|
водитель Атмолета Група: Club Повідомлень: 2,679 Реєстрація: 15-September 12 Користувач №: 36,352 Репутация: 17 |
Тогда проще вырезать самому.
|
|
|
|
| Monster
|
May 17 2016, 20:58
Відправлено
#1991
|
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
QUOTE(I-Gosha @ May 17 2016, 21:00) Тогда проще вырезать самому. Зачем? Чтобы опять что-то пошло не так? Чем плоха заводская новая прокладка? |
|
|
|
| Martis
|
May 17 2016, 22:22
Відправлено
#1992
|
 Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 530 Реєстрація: 29-October 07 Користувач №: 9,876 Репутация: 8 |
QUOTE(Серий @ May 17 2016, 17:32) када узнаеш цену - ставиш бу Когда представишь загнутые 24 клапана, цена новой прокладки покажется копейками. Р.С. Гоша испуг надо алкагалем полечить. |
|
|
|
| I-Gosha
|
May 17 2016, 22:43
Відправлено
#1993
|
|
водитель Атмолета Група: Club Повідомлень: 2,679 Реєстрація: 15-September 12 Користувач №: 36,352 Репутация: 17 |
Спасибо за совет!
Усугубим  |
|
|
|
| I-Gosha
|
May 28 2016, 14:36
Відправлено
#1994
|
|
водитель Атмолета Група: Club Повідомлень: 2,679 Реєстрація: 15-September 12 Користувач №: 36,352 Репутация: 17 |
Совместные усилия OLEGator-a, Martis-a, Pseudo и Виталия с Николаева закончились получением значений профилей стоковых РВ V6.
и собсна числа во вложении. ЗЫ графики пока кривые  переделываю...Повідомлення відредагував I-Gosha - May 28 2016, 15:27 Додані файли 
RV_V6.zip ( 31.88кб )
Кількість скачувань: 11 |
|
|
|
| Monster
|
May 28 2016, 15:22
Відправлено
#1995
|
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
Так какие валы валят, а какие нет?
Мне казалось что у А/Е валов подъемы около 9.2мм. |
|
|
|
| I-Gosha
|
May 28 2016, 15:27
Відправлено
#1996
|
|
водитель Атмолета Група: Club Повідомлень: 2,679 Реєстрація: 15-September 12 Користувач №: 36,352 Репутация: 17 |
Поспешил - насмешил...
Ща переделываю графики... А-вал был и есть 10мм |
|
|
|
| Monster
|
May 28 2016, 16:06
Відправлено
#1997
|
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
Значит я мерил какой-то другой вал, или штангель мне сильно врал.
|
|
|
|
| Monster
|
May 28 2016, 16:22
Відправлено
#1998
|
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
Короче если верить этим данным, то вал A = валу G, но со смещением фазы, ширина которой примерно та же, как и подъем.
А вал J - или косяк с измерением, или вал стремный, т.к. профиль ассимметричный. |
|
|
|
| I-Gosha
|
May 28 2016, 17:03
Відправлено
#1999
|
|
водитель Атмолета Група: Club Повідомлень: 2,679 Реєстрація: 15-September 12 Користувач №: 36,352 Репутация: 17 |
Тадам!!!!
Совместные усилия OLEGator-a, Martis-a, Pseudo и Виталия с Николаева закончились получением значений профилей стоковых РВ V6. впуск 3.0 vs 3.2   выпуск и впуск 3.0   ЗЫ промежуточные точки набил линейной апроксимацией прям в экселе. Фотки кликабельны Додані файли
RV_V6.zip ( 97.23кб )
Кількість скачувань: 8 |
|
|
|
| I-Gosha
|
May 28 2016, 17:06
Відправлено
#2000
|
|
водитель Атмолета Група: Club Повідомлень: 2,679 Реєстрація: 15-September 12 Користувач №: 36,352 Репутация: 17 |
QUOTE(Monster) А вал J - или косяк с измерением, или вал стремный, т.к. профиль ассимметричный. Перемеряли вал в Николаеве и вал в Херсоне  Вал стремный. сначала кагбэ идет подъем (незначительный, стрелка индикатора дергается на призме), а дальше - тишина. И только после - идет изменение профиля... Мож такая пара валов попалась... |
|
|
|
 |
1 чол. читають цю тему (1 Гостей та 0 Прихованих Користувачів)
0 Користувачів:
| Спрощена версія | Зараз: 16th April 2024 - 20:09 |
|
|