Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

6 Страницы  1 2 3 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный

> ДУТ и Дот что это такое., Диагностика и ремонт датчиков топлива.

Lube   
post May 25 2010, 11:16
Отправлено #1


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 1,787
Регистрация: 12-January 08
Пользователь №: 10,671

Репутация: 80
Авто: Astra J ST Enjoy 1.7CDTI



Итак начну с того что очень часто на форуме встречал темы с вопросами о правильности,количестве остатка,и индикации самого остатка топлива в баке автомобилей Ланос-Сенс.Начнем по порядку-индикация на приборной панели стрелочным прибором магнитоэлектрического принципа действия,датчиком уровня(ДУТ)является реостат находящийся в баке к движку которого присоеденен поплавок,датчиком остатка топлива(ДОТ) является терморезистор заключенный в колбу и НИКАКИМ ОБРАЗОМ НЕ СВЯЗАН С ДАТЧИКОМ УРОВНЯ,а работает совершенно отдельно и только с линией лампы остатка.
Схема включения-user posted image
Внешний вид снятых ДУТ и ДОТ с бензонасоса-user posted image
Расположение датчиков на бензонасосе-user posted image
user posted image
Лампа индикации резервного остатка топлива-user posted image
Продолжим,как проверить работоспособность ДУТ и ДОТ.
Проверка дут-
1.Снять нижнюю часть заднего сидения отвернув болт по ценру сидения(под спинками)головкой на 12.
2.Открыть лючек(пластиковая заглушка)бензонасоса.
3.Отключить разьем бензонасоса(сдвинуть фиксатор в сторону и потянуть фишку).В фишке нас интересует черный с белой полосой провод(смотри схему выше).
4.Для тех кто не дружит с электрикой лучше взять лампу(любую на 12в и не менее 5вт в патроне с проводами),для более продвинутых взять переменный резистор сопротивлением 470Ом.
5.Подключаем резистор(лампу)между черным с белой полосой проводом в фишке бн и массой,включаем зажигание и следим за стрелкой на приборке указателя уровня топлива(при подключении лампы возможно ее незначительное свечение и стрелка должна уйти на максимальные поакзания),при подключении резистора возможно перемещение стрелки с уменьшением сопротивления резистора.
6.Если стрелка перемещается во всем диапазоне шкалы равномерно можно утверждать что проводка и сам прибор а панели исправны.
Замена ДУТ производится в следующем порядке(сидение у нас уже снято,но фишка к бн должна быть подключена),под капотом в блоке предохранителей вынимаем реле бн,и заводим машину,после того как она заглохла снимаем клемму с акб.Снимаем разьем и магистрали с бн,провернув стопорное кольцо и сняв его вынимаем колбу бн.Сливаем бензин из колбы(все операции проводить в хорошо проветриваемом помещении)отключаем внутренний разьем бн,вынимаем из колодки провода ДУТ.отщелкиваем крепление основания платы ДУТ,снимаем датчик в сборе,все собираем в обратной последовательности.После установки ДУТ можно проверить его работу подключив разьемы(не устанавливая реле бн),подключить клемму АКБ и включив зажигание переместить поплавок в крайние положения и отследив работу указателя на приборке.Собрать все в обратном порядке.
Сопротивление ДУТ лежит в пределах=40Ом при полном баке и 300Ом при пустом.
user posted image
user posted image
user posted image

Переходим к ДОТ.
Проверка-все действия для проверки ДУТ,но теперь нас интересует желтый провод в фишке бн.
Через лампу соеденяем его с массой и включаем зажигание-лампа на приборке должна зажечься,зажглась-проводка в порядке и в приборке все ок.Нет-снимать приборку и проверять лампу(14в 3вт серый патрон)
user posted image
И если с лампой и проводкой все в порядке(что чаще всего так и есть)приступаем к ремонту ДОТ.Произвести все манипуляции для снятия БН и снять капсулу ДОТ.
user posted image
Произвести замер сопротивления на ее выводах,и если оно более 2ком(обычно обрыв)снять капсулу с БН.
ДОТ представляет собой колбу с впаянным в нее терморезистором с отрицательным ТКС(температурный коэфициент сопротивления-при повышении температуры сопротивление резистора падает).
У меня так и было-при прозвонке тестер показывал обрыв цепи.
Пошарив по нету нашел отчет с тоетовского форума о реанимации ДОТ.Итак нам понадобятся-паяльник,бокорезы,пінцет.Из деталей сам терморезистор,пройдясь по всем магазинам и радиорынкам нашел терморезисторы ММТ-1 и ММТ-4,разница в исполнении,ММТ-4 имеют металлический корпус,сопротивление резисторов необходимое для работы ДОТ 1-1.5ком(ММТ-1 на 1.5ком я не нашел потому взял ММТ-4),при сопротивлении 1ком при комнатной температуре ММТ1 имел сопротивление(реальное)около 750Ом чего мне показалось мало-очень быстро прогревался
user posted image
user posted image
под нагрузкой потому решето было поставить на 1.5кома,но так как в обычном исполнении(ММТ1)я такого номинала не нашел разобрал ММТ4 вытянув из него керамический терморезистор.
user posted image
Далее развальцовываем вход в колбу и обнаруживаем остатки старого терморезистора(у меня от него ничего не осталось).
user posted image
user posted image
user posted image
И впаиваем на место старого(позиционируя пицетом)новый терморезистор из разобранного ММТ4
user posted image
И разогрев верхнюю трубочку садим верхний контакт,обжимаем,или любым другим способом фикчируем изолирующую крышку(я просто облудил верхний край колбы).И получаем-
user posted image
user posted image
user posted image
Собираем все в обратной последовательности,проверяем подключив БН к разьему(реле снято под капотом)проверяем работу лампы остатка.
Лампа должна засветиться через 30-50сек.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post May 25 2010, 11:16
Отправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Петя   
post May 25 2010, 11:25
Отправлено #2


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 1,391
Регистрация: 27-August 05
Пользователь №: 761

Репутация: 21



Кто бы в Днепре такое сделал?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vlad11   
post May 25 2010, 11:38
Отправлено #3


КЕНоГУРУ
Group Icon

Группа: Club
Сообщений: 19,908
Регистрация: 5-May 06
Пользователь №: 1,950


Репутация: 128
Авто: SsangYong Rexton II, 2,7 XDI 5AT Full AWD



Лови +1 в репу. Молодца! dx.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lube   
post May 25 2010, 11:43
Отправлено #4


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 1,787
Регистрация: 12-January 08
Пользователь №: 10,671

Репутация: 80
Авто: Astra J ST Enjoy 1.7CDTI



И по затратам=терморезистор 1к-1грн50коп,1.5ком-5грн.для сравнения заказать дот можно только в комплекте с ДУТ(так мне говорили у нас в магазинах и на рынке)причем для Ланос-Сенс он не поставляется как запчасть,а для Авео(также Нексии)но по цене 230грн(ДУТ 170,и ДОТ 60) bm.gif
Вот так.Если где ошибся,исправьте.
Источник вдохновения-Замена ДОТ
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lube   
post May 25 2010, 12:00
Отправлено #5


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 1,787
Регистрация: 12-January 08
Пользователь №: 10,671

Репутация: 80
Авто: Astra J ST Enjoy 1.7CDTI



Ну и еще добавлю замеры(правда не мной сделанные)уровня топлива и показаний прибора.

Присоединённые эскизы
Присоединённое изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mich_ya   
post May 25 2010, 12:11
Отправлено #6


Динозавр
******

Группа: Members2
Сообщений: 3,880
Регистрация: 22-August 09
Пользователь №: 17,461

Репутация: 64



QUOTE(Lube @ May 25 2010, 13:16)
...

Можно также произвести калибровку ДУТ выбором его местоположения на колбе и подгонкой формы спицы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
MoMo   
post May 25 2010, 12:16
Отправлено #7


Динозавр
Group Icon

Группа: Club
Сообщений: 3,210
Регистрация: 15-June 09
Пользователь №: 16,815


Репутация: 42



+1 в репу... познавательно
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Влад23   
post May 25 2010, 14:30
Отправлено #8


Бывалый
**

Группа: Members2
Сообщений: 68
Регистрация: 31-July 09
Пользователь №: 17,239
Репутация: 6



+1 Автору за труд и терпение в описании.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Patriot   
post May 30 2010, 06:30
Отправлено #9


пробел_клуба
******

Группа: Members2
Сообщений: 13,732
Регистрация: 9-March 08
Пользователь №: 11,274

Репутация: 94



+100 красавчик, у меня тоже в колбочке ДОТа ничего нет кроме концевиков-я ломал голову,че там поламалось,раз нихера нет??????Буду по свободе штурмовать радиорынок.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lube   
post May 30 2010, 22:19
Отправлено #10


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 1,787
Регистрация: 12-January 08
Пользователь №: 10,671

Репутация: 80
Авто: Astra J ST Enjoy 1.7CDTI



Полевые испытания и измерение сопротивления ДОТ на машине одноклубника,показали что сопротивление должно быть все таки 1ком.Т.Е.чем больше сопротивление терморезистора тем больше времени нужно для зажигания лампы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lube   
post May 30 2010, 22:20
Отправлено #11


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 1,787
Регистрация: 12-January 08
Пользователь №: 10,671

Репутация: 80
Авто: Astra J ST Enjoy 1.7CDTI



Чтото повторилось
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
MasterBoy   
post Jun 2 2010, 22:52
Отправлено #12


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 1,477
Регистрация: 20-April 08
Пользователь №: 11,766

Репутация: 28



QUOTE(Lube @ May 30 2010, 22:20)
Чтото повторилось
*


Это для жителей из Баден-баден lol.gif
Мужик ты не представляешь что сделал для автопрома... Описание просто супер!!!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
NikOS   
post Jun 30 2010, 02:38
Отправлено #13


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 980
Регистрация: 17-May 09
Пользователь №: 16,478

Репутация: 72
Авто: Daewoo Lanos SE 1.5 '98



Однозначно +1 в репу!

Давно болит голова, почему это лампа нифига не загорается: проверил проводку, приборку - всё ок. Понимал, что "что-то тааам, внутри", но, блин понимал, что это будет целая новая эпопея с разборкой и тестированием чего только можно... Теперб можно смело браться за дело up.gif

ЗЫ: прокладку резиновую менял на лючке бензонасоса или оставил ту, что была??
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lube   
post Jun 30 2010, 07:43
Отправлено #14


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 1,787
Регистрация: 12-January 08
Пользователь №: 10,671

Репутация: 80
Авто: Astra J ST Enjoy 1.7CDTI



QUOTE(NikOS @ Jun 30 2010, 02:38)

ЗЫ: прокладку резиновую менял на лючке бензонасоса или оставил ту, что была??
*


Как пишет книга,конечно поменял,иначе запаха бензина при полном под горло баке не избежать.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
NikOS   
post Jun 30 2010, 12:33
Отправлено #15


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 980
Регистрация: 17-May 09
Пользователь №: 16,478

Репутация: 72
Авто: Daewoo Lanos SE 1.5 '98



Вот и я с таким сталкивался, Замена прокладки помогла. Посему и решил поинтересоваться
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
URKIV   
post Aug 12 2010, 19:34
Отправлено #16


Начинающий
*

Группа: Members2
Сообщений: 12
Регистрация: 19-May 09
Пользователь №: 16,510
Репутация: 1



Вопрос автору.Вчера залил пол-бака,проехал 60км подъежаю к стоянке смотрю,а стрелка уровня бенз на нуле.Бензонасос работает,лампочка минимального уровня не мигает.Я сразу на СТО -електрик поднял сидушку,снял розъем проверил с помощю 12В ламп на масу.Лампочка минимума при проверке загоралась,а стрелка уровня даже не шелохнулась.Проблема в проводке???????Где мог образов обрыв?????Електрик предлагал подъех через пару дней проверить с другим бензонас и ДУТом----------стоит ли это делать или сразу перейти к поиску обрыва??????И еще насколько я понял ваше описание-несмотря на то что стрелка уровня нерабоч, но при уровн 5-6л индикатор миним должен загоратся???ПРобег 20тыс.Заранее благодарен за ответ.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
l_Operator_l   
post Aug 17 2010, 16:07
Отправлено #17


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 659
Регистрация: 31-December 05
Пользователь №: 1,281
Репутация: 14
Авто: Lanos



QUOTE(URKIV @ Aug 12 2010, 20:34)
...стрелка уровня даже не шелохнулась.Проблема в проводке???????Где мог  образов обрыв?????
...проверить с другим бензонас и ДУТом----------стоит ли это делать...??????
...стрелка уровня нерабоч, но при уровн 5-6л индикатор миним должен загоратся???
*

Поскольку автор пока так и не ответил, попробую сделать это за него.
Как я понял, в один прекрасный момент указатель уровня топлива просто упал на ноль и больше не поднимается.
Проверка другим бензонасосом с исправным ДУТом даст возможность найти виновника или исключит исправный участок.
Если таки обрыв, то прежде всегоего необходимо искать в соединительных фишках (плохой контакт). Это С901 и С206, а также фишки на приборке. Найти нужный провод и прозвонить от приборки до бензонасоса. Если целый - причина не в нем, если нет, сузить пределы поиска прозвонкой участков приборка-С206, С206-С901 и С901-фишка бензонасоса. Ну а далее - зачистить контакты (если проблема в них) или разобрать жгут и устранить обрыв (если в проводке).
Что касается ДУТ (стрелки) и ДОТ (лампы), то они работают независимо друг от друга, и им всеравно, исправен ли их товарищ.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lube   
post Aug 17 2010, 18:01
Отправлено #18


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 1,787
Регистрация: 12-January 08
Пользователь №: 10,671

Репутация: 80
Авто: Astra J ST Enjoy 1.7CDTI



Все правильно написано-но видимо задавшим вопрос не досконально был прочитан первый пост.там приведена схема,ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЕМ=ДУТ И ДОТ УПРАВЛЯЮТ РАЗНЫМИ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ЦЕПЯМИ,ДУТ-СТРЕЛОЧНЫМ УКАЗАТЕЛЕМ,ДОТ-ЛАМПОЙ,поэтому и провода к ним на фишке разные.Читайте внимательнее сначала темы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
aliG   
post Sep 8 2010, 22:10
Отправлено #19


Начинающий
*

Группа: Members2
Сообщений: 8
Регистрация: 8-September 10
Пользователь №: 22,749
Репутация: 2
Авто: Lanos



Парни Всем привет, подскажите по теме, у меня проблема с показаниями прибора уровня топлива. Когда бак почти пустой то БН издаёт какие-то булькающие звуки и не закачивает бензин, авто просто не хочет заводится. Стрелка падает ниже нуля до упора, лампочка не загорается, такое ощущение, что её там просто нет. Когда заливаю 10л топлива БН работает нормально, но стрелка пляшет как захочет, то половину показывает, то падает вниз. Вот такая болячка, заранее благодарен за помощь!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
l_Operator_l   
post Sep 9 2010, 21:28
Отправлено #20


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 659
Регистрация: 31-December 05
Пользователь №: 1,281
Репутация: 14
Авто: Lanos



QUOTE(aliG @ Sep 8 2010, 23:10)
...БН издаёт какие-то булькающие звуки и не закачивает бензин, ... лампочка не загорается...
...стрелка пляшет как захочет...
*

Если лампочка не загорается, то возможно она перегорела, или ДОТ накрылся. Проверяется тестером.
А раз стрелка пляшет, то это говорит о том, что дорожки на ДУТ перетерлись, и контактная пластина нуждается в замене.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
 

Упрощённая версия Сейчас: 13th November 2019 - 16:12