Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )

 

[ Каскадний ] · Стандартний · Лінійний

> Проблемы со стартером, иногда отказывается крутить

pashyrey   
post Sep 24 2020, 20:37
Відправлено #1


Бывалый
**

Група: Members2
Повідомлень: 63
Реєстрація: 26-September 09
Користувач №: 17,798
Репутация: 2
Авто: sens
Город: kiev



Суть проблемы: иногда случается следующее - сажусь в автомобиль, поворачиваю ключ зажигания а в ответ - тишина. Стартер не шевелится. Помню когда такое случилось первый раз думал что сгорело что-то, вылез, проверил провода, предохранители, ... А потом автомобиль так же внезапно завелся. История изредка повторялась. И в какой-то момент я понял что дело не в электрике - чтобы оживить стартер надо пошатать машину вперед-назад на включенной передаче. Иными словами покрутить коленвал. После такой манипуляции автомобиль заводится без проблем.
Я бы наверное ещё долго это терпел но описанное стало приключаться всё чаще. За эту неделю уже три раза. Теперь боюсь что помрет окончательно.
Друзья, подскажите в чем причина подобного поведения стартера? Лечится ли как-то? Или замена? А если менять, то что?

забыл указать - Сенс, мемз 1.3 2006 года.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
 
Reply to this topicStart new topicStart Poll
Відповідей
tsinik   
post Sep 25 2020, 18:56
Відправлено #2


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 846
Реєстрація: 27-December 10
Користувач №: 25,183
Репутация: 22
Авто: Lanos 1,5 (Poland)




Не всегда причиной щётки, у меня недавно заменён щёточный узел на новый, но проблема такая же осталась. Подкинул вольтметр на провод к стартеру- 8 вольт приходит после поворота ключа в положение запуска двигателя. Замок зажигания отличный, также после ревизии. Я давно с этим борюсь, но так причину и не нашёл. Есть мысля повесить на замок вольтметр и зафиксировать питание до и после поворота ключа- что-то мне подсказывает что витковое замыкание в катушке втягивающего садит напряжение борт сети- это 1. И ещё рассматривается вариант плохого контакта по линии от блока реле (из подкапотки) до замка зажигания- потому что в сырую погоду заводится на-ура, а во времена жары и сухой погоды- проблема.. Было время когда ездил с проводком от втягивающего до аккумулятора- если не заводится, выхожу, проводок на (+) аккума клац- завелась.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post



Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
1 чол. читають цю тему (1 Гостей та 0 Прихованих Користувачів)
0 Користувачів:
 

Спрощена версія Зараз: 28th April 2024 - 03:47