Версія для друку теми

Автор: Паучёк Apr 14 2013, 14:27

Вот и я малеха обновился.
Ланос прослужил верой и правдой 5 лет и еще 1 месяц
Машиной был доволен, ехала всегда и везде. Но уже подумывал над тем, чтобы сменить авто на побольше и комфортнее.
Начал присматривать как новое так и б/у. Смотрел корейцев, немцев и французов В класса. Понравился пыж 301, но его нужно было ждать 3 месяца.
В конечном итоге решил взять б/у выше классом. Просмотрел возможные варианты в мой бюджет. И сделал свой выбор. Около 2 месяцев просматривал авторынок. Потом продал свой ланос, одолжил денег и поехал на смотрины. Эта машина была 3-й, которую я осматривал. Убедился, что разница между фото в инете и реальным состоянии может быть разительной. Как пример: машина в идеале, никаких вложений не требует, а по итогу - нужно рихтовать и красить крыло, подмята стойка возле водителя, были похабно крашены бампера. Еще у одной к тому же пробег был намного больше заявленного. Думал, если с этой выгорит, то буду искать другое авто и поближе.
Машина стояла на комиссионке. Приехал, осмотрел, прошлись прибором по кузову, в комплекте шла летняя и зимняя резина на литых дисках, пробег 43тыс, сервисная с печатями. Комплектация: 2.0 МТ, 6 подушек, БК, климат-контроль. Малеха поторговавшись заплатил деньгу и погнал на Киев. Расход по трассе при скорости около 110 км/час показал 7,3 л. По городу еще меряю.

Автор: maxwell_c Apr 14 2013, 14:34

Ух ты ж-ка
Когда-то очень сильно хотел себе такой авто, прям очень-очень
Но, большая она для меня..
Машинка замечательная, удачи на дорогах и чтоб не огорчала

Автор: an-toha911 Apr 14 2013, 14:38

Пусть радует!!!!
На приборку посмотрел....как в лачетти
Год какой?

Автор: Alex SWM Apr 14 2013, 15:02

Да какая она нах большая... Д класс всего то Вот если мерс Лиса, тогда да, а так, нормальный возык

Автор: Patriot Apr 14 2013, 16:10

год наврное 9 или около того?!
С удовольствием буду следить за б.ж, так как именно это авто -главный претендент на смену авео,если бы я это делал в билжайшеевремя и рассматривал рынок б.у.шки.Если можно на будущее указывать в б.ж цены на расходники и з.ч,дабы было сравнение расходов на содержание данного аппарат с ланосами и шевролетами .ровных дорог и ни гвоздя ни жезла!

Автор: Василий_Мариуполь Apr 14 2013, 16:30

поздравляю!
пускай только радует!

на форуме прибавился еще один Д-классник


скажи, классно по трассе идёт, да?

Автор: Паучёк Apr 14 2013, 18:41

Спасибо
По вину год 09, по техпаспорту 08. По ценам буду стараться писать все затраты, хотя надеюсь, что они не скоро появятся
По трассе, конечно, кайф. Сидишь себе хорошо, удобно и балдеешь. Вес свое дело делает. При этом удавалось довольно лихо объезжать ямки, возникающие из темноты. Кстати, штатный свет очень понравился.
В городе привыкаю к размерам, после ланоса еще стремаюсь в узких местах. Привыкаю к зеркалам и обзору. Парковка задом еще то веселье
Сидя на заднем диване жена умудряется положить ногу на ногу и еще места остается до моего сидения.
Оформил страховку и сегодня переобулся в лето.

Автор: SergJant Apr 14 2013, 18:47

Поздравляю! Главное купил то, что хотел!
Напиши подробнее комплектацию, пооблизываемся

Автор: Romych Apr 14 2013, 18:56

Поздравляю с обновкой! Пусть катает и приносит удовольствие!:)

Автор: pashkin Apr 14 2013, 19:01

хороша соната, мечта 7 лет назад
после продажи ланоса выбирвл между ней и аутом
п.с видел вживую несколько штук дизельных

Автор: Monster Apr 14 2013, 19:15

Это кузов не должен иметь 2л, и уж тем более палку...

Автор: Serg85 Apr 14 2013, 19:25

Вася как всегда но гдето он прав,автомат начинает и мне нравиться.
Поздравляю,в семье хюндаеводов прибавление .Пусть только радует. Заведи себе полосочку по расходам на км ,там и будем смотреть стоимость обслуживания.Думаю парктроник будет не лишним после ланоса

Автор: Nicks555 Apr 14 2013, 19:40

Поздравляю!
у товарища такой авто 9-го года, правда автомат, кроме ТО и мелочи по ходовой, ни каких вопросов по авто нет, пробег 230000км.
Даже цвет такой)

Автор: maxwell_c Apr 14 2013, 19:54

Та возык офигенный, тем более рестайловая... там салон поинтереснее сделан.
Но для перевозок моей бренной тушки 30 км в день по городу - большая, с-класс максимум

Автор: dentist Apr 14 2013, 20:56

Поздравляю с приобретением

Автор: Monster Apr 14 2013, 20:58

Как всегда что?
Мне подобные машины навевают мысли о комплектациях Бэнтли мотором от ВАЗа: внешне богато, но лучше не заводить, и никуда не ехать.
Прошу мое мнение не воспринимать как-будто я хочу обосрать чей-то выбор. Просто мнение.
П.С. Я ездил и на 2.0, и на 2.4, но даже 2.4 довольно посредственный для этого дивана... Ни о каком раччинге, разумеется, речи не идет.

Автор: Patriot Apr 15 2013, 10:50

как то давно,разглядывая скептически шкоду 1,2-менеджер сказал "Да у вас синдром Волги!" как это,спросил я??-"Когда в машине меньше 2литров ,то вона не Їде!"

Автор: Serg85 Apr 15 2013, 11:13

Для спокойной и экономичной езды хватит и 2.0 .Передвигаясь по городу на большом и комфортном седане,при этом расход топлива в пределах ланоса. Ну не понимаю я слов,оно не едит,всё едит,даже запорожци и те ездят.Просто всегда хочется большего.

Автор: chernovitskiy Apr 15 2013, 12:36

То же ездил на этом авто.
Честно говоря я согласен, что такой авто предполагает автомат и двиг- который его потянет на этом автомате. Авто в принципе не рассчитывалось для рачинга...
Да и нужно ли? В нем вырабатывается определенная вальяжная манера езды - когда никто и никуда не спешит... Хотя едет оно не хуже того же Лачика 1,8 на ручке.
Василий, учитывая твое мнение к данному авто, чем ты руководствовался при выборе Лацетти 1.8 на автомате? Ибо проводя параллель не вижу разницы...

Автор: chernovitskiy Apr 15 2013, 12:36

З.Ы. А вообще очень адекватное и надежное тачко.

Автор: Monster Apr 15 2013, 13:33

1) Ограничение по бюджету = 10Куе (за 10Куе аналогов просто НЕТ), а влазить в долги я не захотел после осмотра всеми любимого авто УОКа (Вектра С) в пределах 12-13Куе.
2) В моем овасче есть всё, что возможно в рамках данной машины (кроме серой кожи, которую я при желании могу купить на Лоске и люка, который я не понимаю как фичу в любом авто - для меня это дырка в крыше), и даже чуть больше (например антибукс, заводской). Была бы возможность выбрать хотя бы 2.5л, я бы не раздумывая за это переплатил, т.к. машина редчайший овощ.
Далее по моему выбору прошу в этой теме вопросов не задавать дабы не вызвать негодования аффтара. Чую все же БЖ черного овоща стоит создать... И конечно право "писать" в нем оставить лишь за собой - такая концепция БЖ Ланоса меня вполне устраивала.
П.С. Мне иногда кажется, что народу дай, условно, Сонату/Лацетти/Бентли с мотором 1.0л 3ц 66лс, и найдутся желающие сие купить лишь из соображения "статусности" (иначе говоря, для того чтобы пустить пыль в глаза). Попутно будет найдено 100500 аргументов в пользу выбора, которые со временем скорее всего покажутся притянутыми за уши.
Ничего личного, просто при осмотре Вектры С попадались таковые с мотором 1.6л как у Ланоса (она даже с 2.2 едет как катях).

Автор: Vados Apr 15 2013, 13:38

А я ездил на Сонате 3,3. Мне понравилось.

Автор: Serg85 Apr 15 2013, 13:46

Дело не в .пустить пыль в глаза,просто у некоторых работа подразумевает большой авто,но с маленьким расходом,т.к. то что съэкономил на топливе идет тебе в карман.У меня есть товарищ,которого перерасход в 0.5 литра на сотку вгоняет в депресию.И это не шутка,он будет с этим расходом воевать по взрослому. В работе таксистов тоже может настанет момент когда всех загонят в д-класс и авто с небольшим объёмом и не прожёрливое будет очень востребованно.Вообщем Паучку удачи и пусть в его бортовике будут только эти посты и описания то.

Автор: Monster Apr 15 2013, 13:48

И у меня. Может это один и тот же товарищ?
Если я верно понял, то Бентли с мотором от мопеда имеет место быть?

Автор: Serg85 Apr 15 2013, 13:55

если расход будет как на мопеде.Ладно,давай не будем засорять человеку бж

Автор: Паучёк Apr 15 2013, 23:12

SergJant
Комплектация от ланоса практически не отличается

Monster
По двигателю и коробке. В данном кузове доступен либо 2.0 либо 3.3л.
С коробкой тут мой личный бзык в голове - хотел только механику + еще некоторые требования при поиске, а 3.3 идет только с автоматом.
chernovitskiy прав, авто действительно не для гонок, а для спокойного перемещения. И тут 2.0 мне хватает Я уже привык никуда не спешить и на ланосе у меня расход не поднимался выше 9,5л газа по Киеву.
Думается мне, что на сонате пускать пыль в глаза не получится, не то авто

Автор: Vofka Apr 15 2013, 23:24

Поздравляю с обновлением!! Машинка класс

А можно немного информации по музыке в авто?(ГУ,аккустика ,усилители,сабвуфер и т.д)Там еще все сток или есть изменения?

Автор: Patriot Apr 15 2013, 23:32

так сколько ж лошадей 144 или 165?!!

Автор: Паучёк Apr 16 2013, 00:04

Vofka
Музыка вся штатная стоит, никаких усилков, сабов и т.д. В дверях 4 колонки, 3-х полосный эквалайзер и все.

Patriot
В фейслифте стоит двигло на 165 л.с.

Автор: Patriot Apr 16 2013, 00:23

зная как едут 122 у Сержа85-кажется мне поняте "не едет" или "едет посредственно"- у каждого свое однозначно.Вот если авео не ехала со своими 86-ю- и это вынуждало дрючить акселератор и штрыкать палку во время не ниже 2000 оборотов-вот это я считаю не едет,а если тачан едет вплоть до 200 по трассе свободно без тупика,а в городе с 1500 до 3500 ровно набирает динамично обороты-ИМХО едет оно.Думаю ты нам поведаеш со временем как она по трассе едет на скорости больше 130-150

Автор: Monster Apr 16 2013, 06:56

http://www.drive2.ru/cars/hyundai/sonata_nf/nf/romires/
Сонаты в обоих кузовах были во всех возможных комплектациях мотор+акпп.

Автор: Monster Apr 16 2013, 06:59

Бесспорно. Но не имея жесткого ограничения в бюджете ИМХО разумно поездить на всех 3 моторах и выбрать для себя оптимум. Возможно после поездки оптимальным показался бы 3.3л , а может аффтар радикально настроен и остался бы в рамках лютой экономии.
Хотя кто-то сравнивал 2 одинаковые Сонаты с 2.0л и 2.4л + МКПП?
Бывали случаи, когда 1.6 (в Ланосе) жрал больше, чем 3.0 - тут уж и от манеры многое зависит...

Автор: chernovitskiy Apr 16 2013, 08:49

Я сравнивал 2.0 и 2.4 на ручке. Еще когда работал в автосалоне появились Сонаты 2.4. 2.0 тогда в принципе не было. Но потом 2,4 почему-то решили не поставлять в Украину... Хотя я считаю, что это был оптимальный двиг для бюджетной Сонаты. Не знаю как 2,4 автомат. Но 2.4 ручка ехала вполне достойно, если сравнивать с Лошетти даже на ручке - то Соната 2,4 - с притензией на "рахинг"... 2.0 - безусловно помедленнее.
Но корейцы мутят постоянно с коробками. Коробки у них "короткие". Из-за этого корейцы более прожорливы чем их аналоги в классах, зато даже на 2.0 машина тяговита. ИМХО.

Автор: Monster Apr 16 2013, 09:12

Ты невнимально читал в каком контексте говорилось о сравнении.
Навалил на светофоре на салонной машине - вряд ли сравнение в плане расхода...

Автор: chernovitskiy Apr 16 2013, 09:28

Да. Я имел ввиду динамику.
Но твою идею про расход понял. И думаю, что 2.4 ест не больше (а возможно и меньше) чем 2.0.

Автор: Паучёк Apr 16 2013, 09:42

Согласен, прошляпил
Но они на автомате и мимо моего бюджета.

Автор: RDK Apr 16 2013, 09:49

от блин не уболтал я тебя на камри а жаль ...

пс пусть радует -)) но камри лучше

Автор: Monster Apr 16 2013, 09:50

Расход - следствие мощности, затраченной на то, чтобы везти кузов, и крутить мотор, чтобы он не заглох.
Если моторы изготовлены в одном и том же блоке (V6 не рассматриваем), то разница в весе крутящихся железяк равна полному бачку омывайки.
Итого приходим к тому, что при равных манерах езды перерасходу взяться просто неоткуда.

Автор: Паучёк Apr 19 2013, 15:09

Первые замеры расхода по Киеву, правда ориентируюсь на БК, поскольку залить полный бак бенза нереально по деньгам
Расход без пробок


При средней скорости

Автор: Serg85 Apr 19 2013, 15:37

средняя 32 это нормально для Киева. Но и расход радует. Вспомни ланос и успокойся.

Автор: Oniks Apr 19 2013, 16:11

поздравляю с обновкой!
расход после ланоса -очень даже...!!! для такой машины.

я вот катаясь на пирожке, щас просто кайфую. ибо о расходе 5,8-6 литров в городе, я мог только мечтать раньше. и плюс к этому- это еще дизель.

Автор: Patriot Apr 19 2013, 16:49

это средний расход за всю жизнь авто или за поездку???Если за всю жизнь авто,то вероятно оно часто каталось по трассе.У моего знакомого на Камри 2,4 расход 7,2или 7,6,но это за всю жизнь машины-тоесть на трассе она реально может катить с расходом ланоса до 6 литров

Автор: Паучёк Apr 19 2013, 18:29

Serg85
А я и не парюсь абсолютно

Oniks
Спасибо

Patriot
Это городской расход авто. Правда наездил по городу еще не так много. Но думаю, что выше 10 врятли будет.

Автор: Patriot Apr 19 2013, 18:49

он сбрасываемый в TRIPe?Это чисто расход за время твоего владения или как и у многих машин с штатным БК расход с первого пуска мотора на заводе считается и сбросить его невозможно?Спасибо.

Автор: Паучёк May 17 2013, 12:12

Было дело ездил в сторону Чернигова. Дорога...хоть и подлатали, но все равно такой уже не будет. Один раз только разогнал до 150.
Теперь о машине. Скорость была в пределах ПДД. Расход туда 6,8 л/100 по БК, назад с включенным климатом 7,3.
Честно говоря думал, что будет мягче. Подвеска чуток жестковата, но зато можно спокойно ямку объехать

Автор: Паучёк Jun 20 2013, 20:14

Пробег 45600.
Сегодня применил сеткотюнинг к передку авто
Ох и намудохался, блин. Чтобы снять радиаторную решетку нужно, по хорошему, снимать бампер целиком...или же иметь тонкие руки и маленькую отвертку. Благо осилил второй вариант. Под бампером тоже не подлезешь - все закрыто.

В остальном авто радует. Климат вообще прикольная вещь Кстати, работа климата чувствуется меньше, чем включение кондиционера на ланосе.

Автор: Паучёк Jul 30 2013, 16:58

Пробег 47000 км.
Диагностика ходовой - все ОК. Долили антифриза до максимума. Нужно менять тормозную жидкость.

Загорелся Check. После диагностики у официалов предложили перепрошиться у них же, т.к. проблема известная. Стоимость работы 260 грн.
Выдали распечатку бюллетеня, в котором хюндай сообщает о данной проблеме и распространила обновленную прошивку. Правда не все официалы о ней знают

Автор: Serg85 Jul 30 2013, 18:27

Да,смешная цена за прошивку,думаю если шили в другом месте ,то раза в 4 дороже.

Автор: Patriot Jul 31 2013, 07:50

наверное это не полноценный чип тюнинг,а просто перезаливка прошивки,дабы исправить косячек с чеком.Потому и цена такая.

Автор: Петя Jul 31 2013, 11:52

так про чип тюнинг нигде и речи небыло. Просто исправят ошибку и все.

Автор: Паучёк Jul 31 2013, 21:42

Да, просто залили новую прошивку от производителя с исправленным косяком. Платил только за работу.

Автор: Паучёк Aug 29 2013, 11:34

Пробег 49920. ТО-5
- масло Mobil 5w40: 313 грн
- тормозная жидкость LM DOT 4: 109 грн
итого: 412 грн
- фильтр масляный
- фильтр воздушный
- роботы по замене масла и ТЖ
итого: 290 грн

Автор: torn8 Aug 30 2013, 05:56

А разве межсервисное не каждые 15000?

Автор: Паучёк Aug 30 2013, 22:45

Нет, по книжке каждые 10 тыс.

Автор: Паучёк Nov 9 2013, 09:07

Пробег 51800 км

Была установлена новая сигналка.
А еще сделал небольшую доработку задних фонарей. Габариты во второй секции задних фонарей. Проводка под габариты была в машине заложена заводская. Поставил только двухконтактный патрон от ланоса
Габариты:



Габариты + ЗПТФ

Автор: Паучёк Jan 12 2014, 22:19

Пробег 54к.
Поскольку за время владения авто так и не научился чувствовать габариты сзади, то решено было поставить камеру заднего вида и зеркало с монитором.
Зеркало было универсальное и поставить его проблем не было. Подключил к плафону освещения салона. Правда вот не уверен стоит ли постоянно держать на зеркале постоянно +12В.
А вот с камерой меня ждала засада. Камера, которая по описанию подходила на мою машину (хотел поставить вместо фонаря освещения номера) в реальности туда не становилась. После мучения консультанта в магазине и примерки других камер была куплена универсальная.
Сверлить багажник я не хотел, по этому пожертвовал фонарем освещения номера. Была сделана площадка для камеры и закреплено все на крышке.
Проводку от камеры протянул через родную гофру (пришлось отрезать с одной стороны разъем с купленного дополнительно кабеля). Камеру подключил к фонарю ЗХ и установил под таким углом, чтобы было видно бампер. Проводка по салону брошена пока просто по полу, некогда было еще протянуть нормально. Одно скажу - салон разбирается сложнее чем в ланосе.
Фотки не делал т.к. шел дождь.
Сегодня уже пробовал в деле - офигенная штука. Теперь при парковке не нужно выходить и смотреть на сколько еще можно подъехать.

Еще лежит схема ДХО на основе дальнего в пол накала. Буду подключать.

Автор: Patriot Jan 13 2014, 09:07

бюджет камеры и зеркала каков?Парктрон за 150 грн так же помогает а ура парковаться и разворачиваться-но основная слажность-сверловка бампера-не каждый готов к дыркам на сквозь в любимом авто)))

Автор: Lito Jan 13 2014, 09:30

ДХО в полнакала отличная вещь, никакой лишней лабуды на машине не висит,типа китайских светодиодных недоДРЛ. Сам катаюсь с 30% дальнего на Лачетти!

Автор: SergJant Jan 13 2014, 10:16

Я и камеру и зеркало подключал к проводке заднего хода. Больше кабеля тянуть, но нет постоянного + на зеркале...

Автор: Паучёк Jan 13 2014, 11:03

Patriot
Бюджет на это все дело - подарок на НГ ну а если посчитать, то в автозвуке 600грн за все. Хотел именно камеру как раз потому, что жалко бампер сверлить.

SergJant
Да я тоже о таком варианте теперь задумался, но, блин, так лень опять разбирать стойку. Посмотрим.

Автор: Patriot Jan 13 2014, 17:30

повезло пацанам а тут линзу с ксеном в моно фару воткнул-теперь без ДхО

Автор: Паучёк Jan 14 2014, 21:24

Переделал подключение, теперь на зеркало подается +12В от фонарей ЗХ. Фотки ночные и с телефона, правда. Еще провел нормально питание видеорегистратора.

Автор: Паучёк Feb 16 2014, 16:17

Пробег 54,6к
Установил себе ДХО на основе дальнего.

Автор: Махно Mar 20 2014, 17:15

Хочу узнать минусы авто, потому как себе такое же присматриваю.
Что плохого в авто?

Автор: Паучёк Aug 25 2014, 14:54

Пробег почти 60тыс. Готовлюсь к ТО.
Решил немного сэкономить на материалах и вместо замены роликов целиком поменяю только подшипники в них. Посмотрим что из этого получится
Уже куплено:
- масло: 410 грн
- фильтра воздушный и салона - поменял уже: по 140 грн/шт
- подшипники в ролики: 3х100 грн
Ждет:
- фильтр масляный 65 грн
- ремень 344 грн

Автор: titanium Aug 25 2014, 18:43

165 лошадок, это рестайлинг. впуск и выпуск меняет фазы.
на дорестайле было 144.

Автор: Ruslan evo Aug 25 2014, 22:04

Нашол на чом Экономить

Автор: Паучёк Aug 26 2014, 20:25

Проштудировав форумы и пообщавшись, все же пришел к выводу, что вполне можно так сделать без ущерба. А деньги есть куда деть.

Автор: Паучёк Aug 28 2014, 14:24

Прошел ТО:
- замена подшипников и ремня
- замена свечей (стояли родные 6 лет уже)
- замена масла и фильтров
В итоге: 2060 грн.

Автор: Паучёк Apr 18 2015, 13:53

пробег 66050
На дворе 18 апреля, и я только сейчас решил переобуться в летние тапки.
Заодно провел профилактику суппортов. Все было осмотрено и не зря. Некоторые направляющие были практически без смазки. Все почистил и смазал.

Автор: Паучёк Apr 18 2015, 13:53

пробег 66050
На дворе 18 апреля, и я только сейчас решил переобуться в летние тапки.
Заодно провел профилактику суппортов. Все было осмотрено и не зря. Некоторые направляющие были практически без смазки. Все почистил и смазал.

Автор: Паучёк Apr 18 2015, 13:53

пробег 66050
На дворе 18 апреля, и я только сейчас решил переобуться в летние тапки.
Заодно провел профилактику суппортов. Все было осмотрено и не зря. Некоторые направляющие были практически без смазки. Все почистил и смазал.