Замена двигла на Сенсе
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Замена двигла на Сенсе
CyxapuK |
Apr 10 2005, 12:34
Відправлено
#21
|
Завсегдатай Група: Members Повідомлень: 373 Реєстрація: 19-January 05 Користувач №: 55 Репутация: 2 |
QUOTE И еще, ты не задумывался, почему наши \"настоящие\" автоспортивные клубы не используют Ланосы? патамушо ланос среди этих машин - явный лидер и фаворит, и использование ланоса ну просто не оставляет другим машинам шансов на победу и делает их неконкурентноспособными!!! |
reklama |
Apr 10 2005, 12:34
Відправлено
#
|
|
|
Diomed |
Apr 10 2005, 12:41
Відправлено
#22
|
Завсегдатай Група: Club Повідомлень: 1,516 Реєстрація: 17-February 05 Користувач №: 129 Репутация: 13 Авто: Lanos SE, Skoda Yeti |
CyxapuK
QUOTE патамушо ланос среди этих машин - явный лидер и фаворит, и использование ланоса ну просто не оставляет другим машинам шансов на победу и делает их неконкурентноспособными!!! Ну тут просто и ответить нечего! |
Kvaz |
Apr 10 2005, 13:22
Відправлено
#23
|
МЕГО ДЯДЬКО Група: Members2 Повідомлень: 12,058 Реєстрація: 28-February 05 Користувач №: 151 Репутация: 22 |
QUOTE еще, ты не задумывался, почему наши \"настоящие\" автоспортивные клубы не используют Ланосы? Используют Таврии, Восьмаки, Фабии, Эскорты, но не Ланосы? Чесно говоря я за последние 2 года почему-то не слышал о "НАШИХ АВТОСПОРТИВНЫХ КЛУБАХ" ВОООБЩЕ НИЧЕГО! А на ответ ПОЧЕМУ я бы ответил ТАК..... Если есть у КЛУБА ДЕНЬГИ то они БУРУТ ШКОДУ! Если нету денег то ТАВРИЮ или ДЕВЯТКУ или ВОСЬМЕРКУ! ЛАнос где-то по середине..... НА него нет КОмплектов повышения мощьности, нет спорт КОмплектов, ДЕтали Дорогие ДЛЯ КЛУБОВ у которых нет денег и Лучше взять ШКОДУ чем ЛАнос, если у КЛУБА есть деньги... Но никто не говорит что С ЛАНОСА нельзя сделать ЧТО-то СПортивное и БЫСТРОЕ... (что по большому счету ОДНО И ТОЖЕ). А разгрузить передок можно Элементарным перенесением АККУМУЛЯТОРА в Багажник. Супер эфекта не будет но тем не менее сталет Лучше, но только если в месте с "переносом" аккумулятора будет доработана и ходовая. ИМХО |
Diomed |
Apr 10 2005, 14:09
Відправлено
#24
|
Завсегдатай Група: Club Повідомлень: 1,516 Реєстрація: 17-February 05 Користувач №: 129 Репутация: 13 Авто: Lanos SE, Skoda Yeti |
Kvaz
QUOTE Чесно говоря я за последние 2 года почему-то не слышал о \"НАШИХ АВТОСПОРТИВНЫХ КЛУБАХ\" ВОООБЩЕ НИЧЕГО! Правильно, потому как они большую часть времени спонсоров ищут, а не соревнования устраивают. Тем не менее они есть и даже почти в каждом областном центре есть свои, со статусом "областной" (типа как бюджетный). QUOTE А на ответ ПОЧЕМУ я бы ответил ТАК.....
Если есть у КЛУБА ДЕНЬГИ то они БУРУТ ШКОДУ! Если нету денег то ТАВРИЮ или ДЕВЯТКУ или ВОСЬМЕРКУ! ЛАнос где-то по середине..... Не все так просто. Соревнования проводят в разных классах. Есть класс Украинский "национальный", тут можно только на Тавриях кататься, есть классы, где только на восьмаках, а есть такие, где просто объем движка учитывается, а марка- нет. Вот там катаются Шкоды, Эскорты и прочая. Потому каждому клубу желательно иметь полный набор машин, для участия во всех соревнованиях. А по поводу денег, так профессионально подготовленная кольцевая восьмака обойдется раза в четыре дороже, чем самый навороченный Ланос. Тут вопрос не столько в деньгах, сколько в пригодности машины к серьезным "апгрейдам". Хотя, я согласен, что "заводской" тюнинг Ланоса у нас просто-напросто пока не наработан (в отличие от тех же восьмак и Таврий) QUOTE Но никто не говорит что С ЛАНОСА нельзя сделать ЧТО-то СПортивное и БЫСТРОЕ... (что по большому счету ОДНО И ТОЖЕ). Ну, Kvaz, без такого заявления ты был бы не ты! )) "Спортивное" есть "БЫСТРОЕ" и "УПРАВЛЯЕМОЕ" и последнее зачастую важнее быстроты. А так, можно приделать к Ланосу одноразовый реактивный ускоритель и получить нечто ну о-очень быстрое! Но одноразовое! |
Kvaz |
Apr 10 2005, 14:45
Відправлено
#25
|
МЕГО ДЯДЬКО Група: Members2 Повідомлень: 12,058 Реєстрація: 28-February 05 Користувач №: 151 Репутация: 22 |
Ну прибилизтельную стоимость Кольцевых восьмерок я знаю.....
ТАк же знаю что на Раллийную Восьмерку можно найти ОЧЕНЬ раллийную КПП за 3-11 тыщь БАКСОВ! Просто АССОРтимент ТюнинХА на ЛАНОС ничтожен по сравнению с Восьмерками!!! А как не крути ЛАнос ГАраздо симпотичнее смотрится ЧЕМ восьмерка! А ведь с восьмерок ТАКОООЕ воротят! ОЧень ЖАль что конторки делающие Тюнинх до сих про не ВЫходили на УЛИЦЫ.... Дело в том, что они бы Поняли что ЛАНОС УЖЕ ООООЧЕНЬ народное АВТО !!!! А спрос На ТЮнинх для ЛАносов (по нормальным ценам) порой превышал бы спрос на ТюнинХОваные детали для Восьмерок..... ПОсмотрим Правде в ГЛАЗА...... в Эти Серо-Фиолетовые, Косые глаза! |
Diomed |
Apr 10 2005, 15:31
Відправлено
#26
|
Завсегдатай Група: Club Повідомлень: 1,516 Реєстрація: 17-February 05 Користувач №: 129 Репутация: 13 Авто: Lanos SE, Skoda Yeti |
Kvaz
QUOTE ...... в Эти Серо-Фиолетовые, Косые глаза! Да ты еще и поэт!!!:D:D:up: |
ALAN |
Apr 12 2005, 06:48
Відправлено
#27
|
Премьер Министр Група: OldClub Повідомлень: 1,128 Реєстрація: 24-February 05 Користувач №: 140 Репутация: 3 Авто: KIA Carens 2.0AT |
QUOTE Координаты владельца Ланоса с 2.0 у меня уже есть, хочу пообщатся и узнать о всех подводных камнях замены двигла на Ланос/Сенс. Вот тогда и отпишусь на этой ветке. Так вот ответ на мой вопрос владельца Ланос 2.0 цитата: Все просто. У Ланоса подвеска и силовая часть кузова от Опеля Кадета, причем силовой кузов усовершенствован по сравнению с оригиналом. Конечно некоторые работы по подготовке авто к установке такого двигателя провести необходимо, но это минимум – поставить людские амортизаторы. Кузов трогать не надо, рычаги и подвижные соединения остаются как есть, у них достаточный запас прочности. Почему я вспомнил Кадет? Так на них стояли движки 1.8 , 2.0 8 клап, 2.0 16 клап. На этих машинах были усилены тормоза, но не принцип подвески и кузов. У Сенса кузов аналогичный Ланосу, на Ланосе стоят движки 1.5 и 1.6 масса двигателя 2.0 на 10-15 кг. Больше массы двигателя 1.5 , что не критично для развесовки. Из личного опыта могу сказать, что не испытывал ни разу проблем со входом в поворот и выходом из него. Тест « перестановка» получается здорово, при рыскании из ряда в ряд даже на приличной для города скорости тоже проблем не ощущаю. Но этот эффект мне дали жесткие амортизаторы и широкие колеса. На штатных амо машина даже с родным двигателем гуляла на дороге, и тем более в поворотах. |
Diomed |
Apr 12 2005, 19:38
Відправлено
#28
|
Завсегдатай Група: Club Повідомлень: 1,516 Реєстрація: 17-February 05 Користувач №: 129 Репутация: 13 Авто: Lanos SE, Skoda Yeti |
АЛАН, ты хочешь сказать, что у тебя 2-х литровый двигатель или я чего-то не так понял?
|
ALAN |
Apr 13 2005, 06:34
Відправлено
#29
|
Премьер Министр Група: OldClub Повідомлень: 1,128 Реєстрація: 24-February 05 Користувач №: 140 Репутация: 3 Авто: KIA Carens 2.0AT |
Нет, у меня Сенс а это ответ владельца Ланос 2.0, на мой вопрос о том как он ездит на двухлитровом Ланосе. Ответ в виде цитаты.
|
Diomed |
Apr 13 2005, 11:10
Відправлено
#30
|
Завсегдатай Група: Club Повідомлень: 1,516 Реєстрація: 17-February 05 Користувач №: 129 Репутация: 13 Авто: Lanos SE, Skoda Yeti |
Извини, почему-то сразу не заметил строчку
"Так вот ответ на мой вопрос владельца Ланос 2.0:" Ты у этого владельца покататься попроси, а то мало ли чего он рассказывает! )) |
ALAN |
Apr 14 2005, 06:15
Відправлено
#31
|
Премьер Министр Група: OldClub Повідомлень: 1,128 Реєстрація: 24-February 05 Користувач №: 140 Репутация: 3 Авто: KIA Carens 2.0AT |
Если получится увидим этот Ланос в Пуще 23.04
|
Driver_UA |
Apr 14 2005, 09:27
Відправлено
#32
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,461 Реєстрація: 21-January 05 Користувач №: 68 Репутация: 1 |
АЛАН
SUPER GUT!!! |
Kvaz |
Apr 14 2005, 12:28
Відправлено
#33
|
МЕГО ДЯДЬКО Група: Members2 Повідомлень: 12,058 Реєстрація: 28-February 05 Користувач №: 151 Репутация: 22 |
Ja-JA ! ФантасТИШ !!!
Значит ГЕмора гараздо меньше чем ожидалось..... Интересно А ДОЛГО он не 2-х литрах ездит...... МОЖЕт при непродолжительной эксплуатации ВСЕ "ГЕМОРЫ" просто неуспели вылезти ? |
ALAN |
Apr 14 2005, 14:02
Відправлено
#34
|
Премьер Министр Група: OldClub Повідомлень: 1,128 Реєстрація: 24-February 05 Користувач №: 140 Репутация: 3 Авто: KIA Carens 2.0AT |
QUOTE Интересно А ДОЛГО он не 2-х литрах ездит...... МОЖЕт при непродолжительной эксплуатации ВСЕ \"ГЕМОРЫ\" просто неуспели вылезти ? Незнаю! Народ что скажите на это??? http://autozaz.kiev.ua/news/out.php?id=7 |
Kvaz |
Apr 14 2005, 22:27
Відправлено
#35
|
МЕГО ДЯДЬКО Група: Members2 Повідомлень: 12,058 Реєстрація: 28-February 05 Користувач №: 151 Репутация: 22 |
КЛАСС! Описали ТАК описали..... а как оно на самом ДЕЛЕ !!!!(Добавление)
135 лошадей...... 7 секунд и всего 180 км/час....... Обидно..... ЗАто хоть до 100 за 7 сек..... БУДЕТ ВИДНО!!! ЛИчно я ХОЧУ ЛИЧНО все пощуПАТЬ и ПОЛАПАТЬ! |
Сан Саныч |
Apr 19 2005, 08:01
Відправлено
#36
|
Бывалый Група: Members2 Повідомлень: 84 Реєстрація: 18-February 05 Користувач №: 132 |
Разговаривал на зазовской СТО про замену двига на сенсе на ланосовский.
Надо менять - двиг с коробкой, проводку в отсеке двигателя, эбу, полуоси (шрусы). Цена вопроса - 1200 $ (при условии, что двиги меняются, тоесть мемзовский остается им). Говорят, что можно и 1,6 поставить. Кузова одинаковые - без проблем. Ничего усиливать не надо. За что купил, за то продал. |
REY™ |
Apr 19 2005, 11:44
Відправлено
#37
|
Старая Гвардия Група: Banned Повідомлень: 3,025 Реєстрація: 5-January 05 Користувач №: 15 Репутация: 15 Город: . |
Хм... Я вот только не понимаю для чего на СЕНСе менять двигатель?
У моего отца Л-1300 (СЕНС только с карбюратором Солекс). Нормальная машина. А если не обращать внимание на шум коробки и постоянно "давать под зад", то Сенс едет не хуже Ланоса. Из всех траблов на Сенсе кроме как замены конченых датчиков холостого хода и спидометра проблем небыло. :rotate::rotate::rotate::rotate: |
ALAN |
Apr 24 2005, 00:30
Відправлено
#38
|
Премьер Министр Група: OldClub Повідомлень: 1,128 Реєстрація: 24-February 05 Користувач №: 140 Репутация: 3 Авто: KIA Carens 2.0AT |
QUOTE Хм... Я вот только не понимаю для чего на СЕНСе менять двигатель? что бы быть лучшим в драге |
Антон |
Apr 24 2005, 22:31
Відправлено
#39
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 19 Реєстрація: 8-March 05 Користувач №: 182 |
QUOTE QUOTE Разговаривал на зазовской СТО про замену двига на сенсе на ланосовский.
Надо менять - двиг с коробкой, проводку в отсеке двигателя, эбу, полуоси (шрусы). Цена вопроса - 1200 $ (при условии, что двиги меняются, тоесть мемзовский остается им). Говорят, что можно и 1,6 поставить. Кузова одинаковые - без проблем. Ничего усиливать не надо. За что купил, за то продал. А движок должен быть с нуля или как? И есть ли об этом где-то официальная информация? |
CATAHA |
Apr 25 2005, 02:29
Відправлено
#40
|
Бывалый Група: Members2 Повідомлень: 66 Реєстрація: 20-April 05 Користувач №: 352 |
Diomed
QUOTE Есть класс Украинский \"национальный\", тут можно только на Тавриях кататься, есть классы, где только на восьмаках, а есть такие, где просто объем движка учитывается, а марка- нет. Вот там катаются Шкоды, Эскорты и прочая. посмотри результаты гонок где и папа Салюк и Разумаовский на EVO а сын Салюк на 2112:umnik:(Добавление) QUOTE Народ, подскажите, какие движки и КПП подходят по монтажу на Сенса.Это так, на будущее.... уважаемый....ты,что собрался на ралли или Париж-Дакар??? зачем тебе на Сене менять двиг? тебе попу возить хватит его лет на 10....дай бог,что бы ты хоть наездил на нем за это время столько сколько я за 7 мес...НЕ БОЛТАЙТЕ ЕРУНДОЙ!(Добавление) Антон какая информа....я уже говорил без кого жизнь плоха..... |
Спрощена версія | Зараз: 25th April 2024 - 02:23 |
|