Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Замена двигла на Сенсе

[Антон]

Народ, подскажите, какие движки и КПП подходят по монтажу на Сенса.Это так, на будущее....

[reklama]

[Алексей]

Антон, не старайся превратить СЕНЮ в Мерина. В этом нет будущего. Но накрутить родной движок возможно. Стоимость эксперимента составит приблизительно до 600 баксюкевичей (возможно с коробкой) - именно в эту сумму обойдется новый мемзовский движок после убийства родного.

[Darkstar]

Алексей, ну зачем же в таких черных тонах

К Сенсу подходит любой двигатель с коробкой от Ланоса. Но еще придется поменять кусок системы охлаждения вместе с радиатором, кусок проводки, ШРУСЫ и ЭБУ.

[Вадянчик]

Антон
Лучше сразу было бы Ланос брать, что бы не думать о замене двигателя. Это такой геморой, у меня знакомый на сиере менял, купил на расборке. Так ему обошлась работа дороже чеме движок, там мелочи разные. Так двиг купил идентичный а тут переделка всего. !!!

[Гость!]

Антон
Лепше купи еще один такой же и катайся себе! если не ошибаюсь то стоит он 300$ где то так...

[Lorgos]

Как может двиг стоять 300$??? Ты не ошибаешся?

[Darkstar]

Продайте кто нибудь. Я уже куплю. На всякий случай
Блок стоит 300 баксов, а не двиг.

[Гость!]

Darkstar
Может я ошибся! спорить не буду! а скока он тогда вообще??:lamer:

[Darkstar]

А сам не знаю. Может кто поближе к Мелитополю знает сколько стоит новый Мемз-307 в сборе?

[Вадянчик]

Darkstar
отсылал я запрос по почте электронной на завод месяца 2 назад. Пришёл ответ МеМз-307 стоит в розницу 6 тис. там с хвостиком. Вот так вот. А перед покупкой ланоса мне один умник говорил. Бля! Нах тебе ланос бери сенс. Убъёш двиг за триста баков новый купиш!!!! Гиии!!! Я отправил письмо и получил ответ!!! Может на расборке убитый и можно купить за 300 баков но не новый.(Добавление)
Darkstar
http://1177.ukrindustrial.com/price.php Вот нарыл!!!! Почитайте умники за 300 баксов!!!

[Pokrov]

так это может с навесным в первой комплектности???
а нах тебе генераторы инжектора и прочее.....
я слышал дрыг с коробкой стоит 450$... голые....
спорить не буду....(Добавление)
ну так там ясно написано что двигатель с оборудованием!!!!!!
а тебе в случае замены нужен будет только двигатель... голый!!!! так что цена далеко не 6штук....

[Алексей]

Вадянчик
а может в сборе означает так же и с КПП. На фото вроде бы просматривается коробка.
http://1177.ukrindustrial.com/cat.php

(Добавление)
Завтра буду на СТО - уточню.

[Гость!]

Ну так все правильно! 300 конечно я загнул... ну до 500 точно можно взять с доставкой!!!

[Алексей]

Что бы закрыть тему.
Был на СТО. Итак, по прайсу "чистый" двигатель - 1853 грн. (на Славуту 1,2), почему-то у них в базе не заведен дрыг для СЕНИ, может потому, что еще никто не обращался по замене. ЗАМЕЧАТЕЛЬНО!!! Порядок чисел понятен.
КПП - 2447 грн.
Возможна погрешность в 10 грн - записывал на бегу.

[ALAN]

Что бы закрыть тему.

Рановато ещё.

Лучше сразу было бы Ланос брать

Не первое высказывание в подобном стиле. Обидно блин.
Во-первых: Когда я брал своего СЕНЮ в конце октября Ланосов небыло никаких, и в салоне сказали что неизвестно когда будут и будут ли вообще
до декабря. Так как в декабре по плану должны были начать сваривать кузова для Ланоса. А тут выборы, ажиотаж и т. д.
Во-вторых: Если кто-то может себе позволить Ланос Спорт полнный фарш это незначит что у всех такие же финансовые возможности. Мужики без обид и нечего личного, просто отнеситесь с пониманием. В жизни всяко бывает, сегодня пусто- завтра густо или наоборот.
Звиняйте наболело.

По поводу цен на дрыги
На разборке
от Ланоса 1.5 (без КПП) - 650$
от Ланоса 1.5 (c КПП) - 900$
от Ланоса 1.6 (без КПП) - 800$
от Ланоса 1.6 (c КПП) - 1000$

Эта инфу получил по телефону 2 дня назад.
А теперь давайте считать:
Разница между Сенсом и Ланосом (база) - 1740$
Если состояния дрыгов в норме, то в 1500 баксов думаю можно уложиться
с установкой. И получится Сенс Спорт 1.6 16V или на худой конец 1.5
86 сил.
Еще вариант: дрыг от Астры, Вектры вплоть от 1.3 до 2.0і Тurbo - 204 л.с., но это для шумахеров. Понятное дело что надо будет усиливать ходовую,
тормоза и т.д. Знаю точно что Ланос 2.0 доведенный с 135л.с. до 160 уже
есть, да и с 1.6 и 1.8 наверняка тоже.
Неговорю что все так просто, но вполне выполнимо.
По поводу надо этим заниматься или нет - каждый решает сам для себя.

ПРОСЬБА!!!
Если кто-то будет менять дрыг или уже это сделал поделитесь инфой
только плиzzz не "я гдето слышал..." а конкретно, детально о нюансах
замены двигателя.
Спасибо за внимание и удачи в ваших изысканиях.

[Вадянчик]

Вы такие наивные как девочка десятикласница. Если менять двигатель от другой машины, то это включает в себя не только замена силового агрегата и коробки. Нада менять почти всё!
1.Система охлаждения
2. Топливная система
3. Вентиляция
4. Усиление передней подвески, потому-что двиг будет явно тяжелее МЕМЗ 307.
5. Навесное всё.
А если сам не механик и общение с машиной заключается в замене масла, фильтров, колодок и прочей мелюзги, то копечка будет приличная. Так что нет смысла покупать сенс с перспективой перестановки внутриностей.

[Driver_UA]

Вадянчик

Так что нет смысла покупать сенс с перспективой перестановки внутриностей.

Предлагаю Вам добавить ИМХО, дабы не обижать других учасников форума, греющих такие мысли.

[Diomed]

АЛАН

Ланос 2.0 доведенный с 135л.с. до 160 уже 
есть, да и с 1.6 и 1.8 наверняка тоже.

До 130 лошадей можно разогнать собственный ланосов движок 1,5. А если какую-никакую турбинку приделать, то можно и до 150. Правда, этим в Польше занимаются, у нас пока нет. Но почему-то мне кажется, что если очень хочется, то лучше поморочиться с Польшей, чем с чужими 2-х литровыми движками. Ведь 2-х литровый опелевский по происхождению даже не вектровский (калибровский), а омеговский. Тоесть как ходовку не усиливай, а все равно получится машина с офигительно перегруженным (в смысле развесовки по осям) передком, которую на скорости в повороты загонять будет очень тяжело. Но все это мои общетеоретические рассуждения и если кто-то действительно решился и заделал себе 2-х литрового Ланоса, то честь ему и хвала!

[ALAN]

Diomed
В статье о тюнингованой Нексии говорилось о том что подвеску оставили стандартной, по причине её полной идентичности с подвеской Эсперо (керованой мрією) а на ней 1.8 и 2.0 ставили с завода.
Неговоря уже об Опель Кадет 2.0 GSi 16V и VW Гольф VR6 2.8, напрашивается вывод что ходовая расчитана и на двиги большего веса (в разумных пределах)
Координаты владельца Ланоса с 2.0 у меня уже есть, хочу пообщатся и узнать о всех подводных камнях замены двигла на Ланос/Сенс. Вот тогда и отпишусь на этой ветке.

[Diomed]

АЛАН

Я уже где-то писал, что по личному опыту знаю - у Ланоса присутствует довольно сильно выраженная недостаточная поворачиваемость. Тоесть, на скорости в поворотах у него сносит наружу передок. Если ты либо недокручиваешь, либо выкручиваешь больше, чем надо руль, то вместо того, чтобы заходить в поворот, машина идет почти прямо. А это говорит о том, что у Ланоса даже с базовым, 1,5 литровым движком передок перегружен. Это можно исправить доводкой ходовой. Но чем тяжелее движок, тем больших и сложных доводок требует ходовая.

Что касается Нэксии, то какую статью ты имеешь ввиду?. Насколько я знаю, база у Эсперо заметно больше, чем у Нэксии, так что врядли там идентичная ходовая.

И еще, ты не задумывался, почему наши "настоящие" автоспортивные клубы не используют Ланосы? Используют Таврии, Восьмаки, Фабии, Эскорты, но не Ланосы?