Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Daewoo Sens J.a.r.v.i.s. By Slavon75, Гараж

[SlavOn75]

Привет всем! Давайте знакомиться: Я - Вячеслав, проживаю в г. Киеве, р-н Троещина. Люблю все о авто, музыку и CorelDraw, так же люблю все что делается собственными руками. Завожу второй бортовой журнал. Первый был основан на моей второй машине - Alfa Romeo 75. (Первая: Газ 31029, была подарена отцом на 18 летие и продана спустя наделю, взамен куплена Альфа). Скажу честно что Альфа очень хорошая машина и подводила крайне редко, но за неимением запчастей было решено оставить олдтаймер тому кто будет её доводить до заводского состояния и лелеять в гараже, выгуливая крайне редко и для души. Мне необходима была машинка на каждый день, туризма и отдыха. Т.е. все необходимые запчасти должны быть доступны и заменены не перенося планы. Выбирал авто долго, признаюсь не рассчитывал финансами никак. Смотрел опеля(Омега, Кадет), тазы(2110, Приора), Форды. Все старое в плачевном состоянии, да и я уже прошел этап восстановления таких иномарок, хватит. Начал смотреть Ланос/Сенс. Ланос - дорого, смотрел в сторону Сенсов. Проведя около полутора месяцев на авториа нашел. Еще не звонил, но себе сказал: он будет наш! Ценник в 2400 енотов или 55к гривен. ГБО 2. Пустой. Но в отличном и бодром состоянии. Все окна с родной маркировкой. 2005 год. Созвон., выезд и осмотр. Приезд домой, трусим родственников, собираем нужную сумму и на следующий день утром выезжаем за ласточкой. В 10.00 20 сентября 2015 года я уже наслаждался урчанием моторяки (1,3 л ) и ехал с Ирпеня домой. Приехал и мыть обмывать. Утро 21/09/2015 выдалось бурным. Работа, троещина, открытый капот и спёртый аккумулятор. Быстрая покупка нового аккумулятора и защиты тросика капота (по совету друзяшек). 22 сентября 2015 переоформил на себя. Итак....встречайте: Daewoo Sens 2005 J.A.R.V.I.S. by SlavOn75



Пока что все! Спасибо! Принимайте в ряди. Всем

[reklama]

[Сергей_DMZ]

Поздравляю с покупкой. Удачи на дорогах.

[MakD]

Прядзрявляю. Тут на форуме много инфы по специфики авто.

[SlavOn75]

Что успел пока сделать:
- ДПДЗ;
- Датчик детонации;
- Новый газовый редуктор TOMASETTO 100ХП 2го поколения;

- Настройка газа + переподключили ГБО, поставили реле на включение (пропали хлопки);
- Перебор проводки (не работали габариты и подсветка приборки);
- Промывка системы охлаждения и замена антифриза;

- Замена свечей;
- Датчик коленвала;

- Замена ремня ГРМ и натяжного ролика;

- Заменил пластиковую наружную накладку стойки двери 96304716;

Пробег: 197182 км, компрессия 9,5.

[SlavOn75]

Пока машина стоит (да печально немного, но не купил еще зимнюю резину и решил пока, что перезимуем так) приобретены некоторые з/ч:
— масло в коробку;
— новые резинки на педали;

— утеплитель капота и клипсы(25шт) — 100 грн.;
— прокладка выпускного коллектора;
— прокладки штанов;
— приобретена усиленная гофра 15см (для выхлопа);
— предохранитель зажигания(красный кубик 2шт);
— полиуретановое кольцо для рычага КПП.

Установка позже

[SlavOn75]

Заехал на сервис и провели немного работ по машинке:
— заменили прокладку дроссельной заслонки,
— заменили прокладку ресивера,
— заменили прокладку впуска/выпуска,
— заменили прокладку штанов,
— заменили 14 шпилек и 18 медных гаек,
Теперь выхлоп хоть и сток, но в хорошем состоянии, дырок нет, но гофру я бы поставил или взял готовую, ну это потом как то)
Самостоятельная великая замена):
— новые резинки на педали;
— утеплитель капота и клипсы(25шт) — 100 грн.;
— предохранитель зажигания(красный кубик 2шт);
— Был перебран/смазан и отчищен от ржавчины стартер, заменены втулки(р-к Перова = 150 работа, 30 втулки). Стартер проходит еще долго, якорь, бендикс и щетки в хорошем состоянии, втягивающее целое.
— Временно заменил болты крепления модуля зажигания, т.к. мои нихрена не держали и были ржавыми(10 грн, крепление дурацкое т.к. модуль от ваз 2012…).
Познакомился с отличными ребятами где поменял масло в коробке (ELF было в предыдущих записях), влезло коло 2,8 литра. На очереди промывка двигателя, замена масла и регулировка клапанов.
З.Ы.: по моему жопа моему двигателю, тянет он паршиво и гремит как трактор…пора начинать собирать деньги на ремонт…

[SlavOn75]

Подготовка к очередному обслуживанию:

[SlavOn75]

Беда, кипит и выдавливает через пробку... 100 км и в бачке ничего нет, все патрубки целые. Еще заметил неприятный запах кипящего антифриза и белый дым (обильные испарения) во время прогрева двигателя, что подскажите. С головой пока дружу - на авто не езжу)
Добавлю:
Появилось всё это от чего - заменил все новые прокладочки кроме головы, после этого начали раздуваться патрубки ОЖ. До этого всё было окейно. Думал воздух, пытался выгнать любыми методами и под горку и ездил вообще без крышки и крышку подпортил(срезал пару витков пружины) - после этого не раздувает но выдавливает После пару дней начало дымить после прогрева двигателя, белый пар в моторном щите - особенно хорошо видно при дождливой погоде. Термостат работает нормально, открывает два круга, большой и малый. ОЖ - кипит. В чём проблемка?

[dp_ua]

а прокладки зачем менял? были какие-то вопросы по ним?

[SlavOn75]

а прокладки зачем менял? были какие-то вопросы по ним?

менял потому что выхлоп был дырявый и секло, по этому заменил оптом сразу всё для уверенности (впуск/выпуск, дросселя, ресивера, штанов..)

[dp_ua]

менял потому что выхлоп был дырявый и секло, по этому заменил оптом сразу всё для уверенности (впуск/выпуск, дросселя, ресивера, штанов..)

Все равно не понимаю, как связаны секущий выхлоп и прокладки на входе.
Не зря говорят - работает - не трогай. Похоже вам что-то напортили, пока меняли.

[SlavOn75]

Все равно не понимаю, как связаны секущий выхлоп и прокладки на входе.
Не зря говорят - работает - не трогай. Похоже вам что-то напортили, пока меняли.

фууфф...менял прокладки на выхлопе, при этом решил заменить прокладку выпускного коллектора тоже (секла) а так как на сенсе впуск/выпуск это одна прокладка то все уже комплексом заменил (впуск снимал - поменял прокладку ресивера и дросселя), так понятно?

[Romych]

Поставь заведомо рабочую пробку радиатора. Может быть в ней причина. Хуже, если голову пробило....

[SlavOn75]

Короче шлифанули голову и заменили прокладку головы, ничего толкового не произошло, всё равно кипим, гоним воздух..проблема так понимаю в голове?(микротрещины) Есть кто на форуме кто продает головки на мемз 307, или толковая разборка с качеством з/ч. Смотрел цены на головы от 2000-4500 грн..есть ли смысл менять или уже ставить другой мотор?

[underground_man]

Может проблема в самой пробке? Если есть знакомые на сенс/ланосе, поменяйтесь пробками и покатайтесь.

[SlavOn75]

Может проблема в самой пробке? Если есть знакомые на сенс/ланосе, поменяйтесь пробками и покатайтесь.

Пробку поменял на новую, рабочая 100%, проблема не в ней.

[nester2309]

Привет.
Проблема решилась?
У меня сейчас подобная "фигня" происходит, не знаю даже с чего начинать ремонт.

[~MaxXx~]

Писал раз пять, пользуйтесь поиском. Долбался я года два со сливом тосола на асфальт... Крышка умирает редко, но никто и нигде не советует проверить бачок. А зря, на бачке даже GM оригинал довольно быстро умирает резьба. Проверить просто-нужно затянуть крышку до упора именно с приложением силы ( в разумных рамках) и если крышка проскочетвиток и сойдет с резьбы - вот она проблема. Знаете что такое ФУМ ? Это лента которую наматывают на стыки водопроводных труб,белая такая-стоит копейки. Так вот доливаете до уровня в бачок, наматываете на резьбу бачка фум, так что бы крышка очень плотно закрутилась и не проскачила по резьбе. И я гарантирую забудете о своих проблемах . Немного теории по этой теме. Тосол кипит при 96 г\ц но при условии полной герметизации системы, то есть все шланги и хомуты. никаких подтеков. В общем все знает гугл. Сам почти два года не догонял просто поискать, думал пробита прокладка, а все оказалось гораздо проще. Вот видос после которого я задумался и нашел причину https://www.youtube.com/watch?v=IHd2TFCAzcg
Всем добра