Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Lanos Sx 2.0 16v

[kolibryks]

Вишневый ланос(FSO) 1,6 2003 года был куплен в 2005-м с пробегом 22 тыс. Машину знал новую с салона, т.к. ездил на ней оч.хороший знакомый, поэтому и состояние, как и что делалось за тех 22 тыс. был в курсе.
Сейчас пробег 250 тыс.

Есть:

Распорки Rikkar перед верх-низ, зад - телевизор.
Бюджет - 800грн.

Полная вибро-шумоизоляция(пол: 4мм вибра, 10мм шумка; двери внешний слой: STP Gold+сплен 3мм, внутренний: визол+сплен; потолок: STP/визол+сплен).
Бюджет - 3000грн материалы, делал сам.

Аммортизаторы: ставил на Monroe/KYB Premium/Delphi. Сейчас и лучше предыдущих: Kayba Excel-G по кругу, новые(передние - уже 3-й раз), но что-то не то. Ставил Ultra-SR, тоже не очень. В поисках...

Ходовая - сток, все Lemforder + проставки перед-зад.

Тормоза - сток.

Колеса: 185/70 R14, для наших дорог - самое оно. Лето - литые(купил за 100 евро из Европы), вес - 7кг. Зима - стоковые стальные.

Резина летняя. Родная Debica(продал через месяц, ездить невозможно); Fulda EcoControl, хорошая резина но очень нежная, по 2 прокола на колесо за сезон; Bridgestone B700aq, неубиваемая. Сейчас: Nokian Hakka Green, пожалуй лучшее, на чем ездил.

Резина зимняя. Toyo Garit G4(хорошая резина). Сейчас: Toyo Snowprox S942(тоже неплохо).

Двигатель: до ~230тыс A16DMS+чип, масло Castrol 5w40, после 150тыс - Castrol 10w40. По двигателю не делалось ничего(кроме ТО), не вскрывался. Продан Роме Эмитеру в Киев. Реальное состояние он же и сообщит после вскрытия

В феврале 2012 установлен C20XE рестайл(пригнали ОВА, снял все,что нужно было). Вскрытие проблем с движком не обнаружило, поменяли кольца/вкладыши/сальники. Уже наездил 15 тыс, все супер. Чиповался у alex_cent из УОК.
ГУР и кондиционер на новом движке тоже подключены и работают. Масло - Liqui-Moly 10w40 с молибденом.
Бюджет: с20хе с навеской, впуск/выпуск, проводка, БК(8000грн), переборка(2500грн), регистрация/замена техпаспорта(1500грн), работа механика и электрика(3000грн), разное: компрессора кондиционера, ГУР-а, кронштейны, трубки, чип-тюнинг и т.п(2500грн). Вместе - 17500грн.
Минус A16DMS(3000грн) и разных мелочей на ~1.5 тыс грн. Итого: цена свапа ~13000грн.
Установлена легкая стеклопластиковая защита двигателя(~500грн)

Коробка - D16 3.72

Свет: би-ксенон M-Lux 35Вт/5000К.


Будет:

Возможно установка ЗДТ.

Замена выхлопной системы, т.к. есть подозрения, что штатной на "верхах" не хватает.


Внешнего тюнинга практически нет(черная сетка радиатора и шильдик сзади от вектры 2,0 16V), тонировки/ресничек/спойлеров/мухобоек и прочей лабуды нет и небудет.
Фото чуть позже.

[reklama]

[РИМ]

Поздравляю с открытием БЖ

[Серий]

фотгу в свап не забуть закинуть

[TenderFog]

Бюджетно. Молодец. Ждем фото

[kolibryks]

Сегодня взвесил авто. Пустое,без водителя, пассажиров с минимумом бензина - 1170кг. Комплектация - в топике.

На днях померяю тормозной путь (60/80/100/150) на убитых тормозах и после замены накладок на Frixa S1(перед/зад) и ТО тормозов.

[kolibryks]

Поремонтировал кондиционер:
- новые компрессор, дегидратор и по мелочам(сальники, клапан)
- полная промывка системы 2 раза
- заправка
Бюджет - 4500грн.

Вытекало масло по поддоне, расход - литра на 2 тыс. Разные сервисы называли разные причины(вплось до некачественных колец), но конкретно указать не могли. Поехал к своему механику(который двигло ставил), он за 10 сек вычислил, что те, кто менял кольца/сальники/вкладыши установили пробковые прокладки вместо резиновой. 2 часа работы - и ни капли масла на поддоне!
Бюджет - 150грн с прокладкой.

[Ximik]

Сори если не по делу, дело в том что то-же ланос 1,6-16 и та же беда с поддоном, течет масло, заехал на сто, поменять прокладку, мне сказали на ланосах 16 прокладки на поддоне не существует, нет даже по какому-то там прайсу толи не знаю как называется, вобщем нет, только замена герметика(герметик прокладка), вобщем герметик то заменили, но масло один хрен через неделю потекло, теперь вот не пойму где правда, должна там быть прокладка или нет??? гугл ответа не дал везде по таблицам герметик, вобщем или плохо искал, либо не пойму как искать

[kolibryks]

Сори если не по делу, дело в том что то-же ланос 1,6-16 ........... либо не пойму как искать

Я на 1,6 230тыс откатал без проблем. Сейчас больше 30 на 2.0, поэтому ничего порекомендовать не могу.

[2Gаrin]

Сори если не по делу, дело в том что то-же ланос 1,6-16 и та же беда с поддоном, течет масло, заехал на сто, поменять прокладку, мне сказали на ланосах 16 прокладки на поддоне не существует, нет даже по какому-то там прайсу толи не знаю как называется, вобщем нет, только замена герметика(герметик прокладка), вобщем герметик то заменили, но масло один хрен через неделю потекло, теперь вот не пойму где правда, должна там быть прокладка или нет??? гугл ответа не дал везде по таблицам герметик, вобщем или плохо искал, либо не пойму как искать

Там действительно геометрик. Мож криво поставили...

[Ximik]

Не будем флудить в чужой теме, поищу на форуме, нет создам отдельную тему ,я почему и обратился к ТСу ,было написано, меняли прокладку поддона, а мне везде говорят что ее в природе не существует на ланос 1,6 прям как в фильме,Бодров говорил,-" в чем прада брат"?

[kolibryks]

я почему и обратился к ТСу ,было написано, меняли прокладку поддона, а мне везде говорят что ее в природе не существует на ланос 1,6 прям как в фильме,Бодров говорил,-" в чем прада брат"?

Прокладку менял в С20ХЕ, выше я писал про замену.

[kolibryks]

Установил передние аммо Sachs ADVANTAGE. Ощущения: не хорошие и не плохие. Просто едут. Оригинальные Excel-G на неровностях и ямах намного лучше.

[kolibryks]

Установил на перед вместо Sachs ADVANTAGE, Kayaba Ultra SR. Ощущения - просто супер! Именно то, что искал. Не очень бюджетно, но оно того стоит. Амики подняли машину на 1,5 см, посему снял 2см проставки.

[kolibryks]

Сделал подогрев зеркал(совместно с задним стеклом), диагностический разьем OBD, поменял штатную аудиопроводку на нормальную. Установил защиту тросика капота.

[kolibryks]

250т. - тормоза(замена накладок, тросов ручника, жидкости)
264т. - переборка генератора(замена электроники, подшипников, части корпуса), 700грн.
264,5т - замена аккумулятора, свечей, масла в КПП(ликви-моли), 1200грн.
- установлена короткоходная кулиса
- обшил багажник и крышку карпетом.
265т. - новая резина Nokian Nordman SX 185/65 R14(производство 5013) установлена на ВСМПО Солярис.

[kolibryks]

267т. - установлена выхлопная система на 60мм алюминизованой трубе. Глушитель модифицирован и перепакован нержавейкой 0,8мм.
- установлен "холодный" впуск

[I-Gosha]

Фоты дафай !
Особенно холодного впуска.
А также откуда начинается 60 мм ?

[kolibryks]

Фоты дафай !
Особенно холодного впуска.
А также откуда начинается 60 мм ?

Нулевик отгорожен от двигателя нержавейкой плюс подведена подача холодного воздуха из под крыла. Вот и весь впуск. 60мм начинается после заводского паука. Поэтому в системе есть несколько заужений на 50мм, но это даже лучше, т.к. еще немного глушит звук. Субьективно - после замены впуска/выпуска немного легче раскручивается двигатель, уже не свистит выхлоп при нажатии на газ. На высоких, наверное, результат побольше будет, но выше 4тыс. об. еще не ездил.

Бюджет: впуск подарили, выпуск - 2К. Фото выпуска и подкапотного будет позже.

[I-Gosha]

У меня руками сделано так:


хочется посмотреть, что и как у тебя, особенно забор воздуха.

[kolibryks]

Наездил с новым впуском-выпуском более 500км, расход упал более чем на 0,5л. Но иногда начала глохнуть при резком сбросе газа, а при включённом кондиционере даже не успеваю подгазануть, чтоб не заглохла. Диагностика проблем не показала, чистка расходометра, датчиков тоже не помогла. Установил вместо нулевика обратно стоковый фильтр - проблема исчезла как и не было ничего. Теперь надо думать, что делать со впуском, может сухой Apexi установить с забором через капот или стоковый вектры колхозить?