Ребят какой аккумулятор взять, по цене и качеству. А то в позапрошлом году взял какой-то, уже несколько месяцев с трудом запускает. А сегодня еле еле запустился ...
Я почему задумался о замене аккумулятора. Уже около 3-х месяцев заускаюсь с задержкой, тоесть ДВС запускается дольше обычного, дольше крутить стартером приходиться. А сегодня утром вообще еле еле запустился, держал до последнего, пока не запустил.
На всякий случай решил проверить генератор, что он выдает под и без нагрузки.
Без нагрузки - 13,6V
Нагрузка (ближний свет) - 13,9V
Нагрузка (дальний, вентиляторы двс, вентиляторы в салоне на-3 положении и обогрев заднего стела) - 13,4V
Выкл. зажигание, аккумулятор - 12,6V
Эти замеры провел на "прогретый двс", после того как покатался.
Что скажите? Вообще, может и не в акуме дело?
В целом циферки хорошие, вот только забыл написать при каких оборотах двигателя получаются такие цифры.
Также очень желательно замерять напряжение на АКБ во время "маслания" стартером, иногда тоже помогает понять причину.
Себе на смену стокового взял FORSE - 60, с помощью одноклубника с этой темы - http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=16807&pid=1252728&st=320entry1252728 , пока вопросов нет.
Уже 4-й год служит форс 60, купленный с помощью ЗЕВСа. Намеков на старение акума пока не замечаю.
Замеры на холостом ходу на газу, чуть меньше 1 000 оборотов
Может свечи, катушка или провода?
"Также очень желательно замерять напряжение на АКБ во время "маслания" стартером, иногда тоже помогает понять причину."
Тоесть при запуске?
Сегодня проверю.
Сейчас иногда выгоднее купить два раза отечественный аккумулятор с нормальной гарантией, чем импортный в два раза дороже .
Я написал уже зевсу
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)