Почему долго гаснет лампочка давления масла?
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Почему долго гаснет лампочка давления масла?
PAMih |
Mar 19 2010, 00:44
Відправлено
#1
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,069 Реєстрація: 15-September 05 Користувач №: 825 Репутация: 5 |
Давно хотел спросить, года два наверное...
Вот когда у меня был СЕНС, да и другие машины, то лампочка давления масла гасла практически сразу после старта двигателя. Теперь у меня Ланос 1,5 и вот при старте лампочка гаснет долго, через секнду восновном. Если заглушить и завести в течении минут 10, то гаснет сразу. Давление масла в норме, насос качает хорошо, потому что при 200 об/мин. лампочка не зажигается. С новья и до 40 тыс. машинка ездила на МОбил1 5в40, сейчас на Эльф ездит. Уже 100 тыс. В принципе я понимаю, что масло стекает обратно в поддон и пока прокачается... вот и лампочка гаснет с задержкой. В СЕНСе если такое начинается, то понятно, что дренажный клапан в маслянном фильтре стал пропускать масло обратно. Решалось заменой фильтра. А вот как быть в Ланосе. Фильтр без клапана. Где находится этот клапан, что бы его почистить или как решить эту проблему? Хотя, в принципе, не напрягает, но понимаю, что это не очень правильно и хочется эту проблему решить. Или забить? |
reklama |
Mar 19 2010, 00:44
Відправлено
#
|
|
|
[baron] |
Mar 19 2010, 02:27
Відправлено
#2
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,087 Реєстрація: 26-March 09 Користувач №: 15,645 Репутация: 15 Авто: OVC HB 2,2 |
QUOTE(PAMih @ Mar 19 2010, 00:44) Секунда - это очень быстро, у меня тоже гдето через такое время гаснет. Даже если ещё дольше, то проблемы не вижу в этом. Может датчик долго срабатывает. Не заморачивайся! Была б проблема, если б эта лампочка постоянно горела или на ходу загоралась. |
krabik |
Mar 19 2010, 09:24
Відправлено
#3
|
Тренер Шумахера Група: Members2 Повідомлень: 3,527 Реєстрація: 11-April 05 Користувач №: 315 Репутация: 68 |
не заморачивайся...у тебя все в норме...вот если бы лампочка тухла через 3 и больше секунд после заводки (такое у меня было - купил галимый масляный фильтр - решил сэкономить ...) - тогда или на фильтр грешить или на клапан...
|
Monster |
Mar 19 2010, 09:31
Відправлено
#4
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
Ни в блоке, ни в ГБЦ Ланоса нет обратных клапанов (например у 20НЕ он стоит в ГБЦ, вроде).
|
VOVANICHE |
Mar 19 2010, 09:39
Відправлено
#5
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 602 Реєстрація: 25-June 08 Користувач №: 12,470 Репутация: 10 |
или масло подлить.
|
petertuning |
Mar 19 2010, 09:49
Відправлено
#6
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 777 Реєстрація: 13-May 08 Користувач №: 12,011 Репутация: 2 Авто: toyota -zaz Город: kiev |
попробуй фильтр поменять на хороший
|
timafeich |
Mar 19 2010, 09:52
Відправлено
#7
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 366 Реєстрація: 9-March 10 Користувач №: 19,590 Репутация: 10 Авто: Lanos 1,5 SE |
+1 к фильтру... наверняка SCT сейчас?
|
Барсук |
Mar 19 2010, 12:16
Відправлено
#8
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 3,774 Реєстрація: 20-September 08 Користувач №: 13,312 Репутация: 67 Авто: Mitsubishi Lancer X 2.0 |
Поменяй масло, фильтрон.
Да и одна секунда - это норм. Вообще не вижу проблемы в этом. |
PAMih |
Mar 19 2010, 17:45
Відправлено
#9
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 1,069 Реєстрація: 15-September 05 Користувач №: 825 Репутация: 5 |
Ясно, значит не буду особо заморачиваться.
Зы. Фильтр маслянный Кнехт ОС90. Всегда такой ставил. На счет датчика, что медленно страбатывает, то думаю, что нет. Слышно даже по звуку работы мотора, когда гаснет лампочка - чуть по другому звучит двигатель. ЗЫЫ. Уже думал подобрать подходящий фильтр с клапаном. |
Geniyh |
Mar 19 2010, 20:33
Відправлено
#10
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 113 Реєстрація: 24-December 08 Користувач №: 14,327 Репутация: 1 Авто: Daewoo Sens Город: Kovel |
Возможно просто фильт попался такой, в основном проблема такая практически из-за фильтра потому что при запуске масло долго закачивается в фильтр, а когда движок заведен и заглушен и вновь заведен то масло не успевает ути из фильтра вот поэтому такой прикол слампочкой.
|
20vlad78 |
Mar 19 2010, 23:51
Відправлено
#11
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 506 Реєстрація: 3-August 09 Користувач №: 17,274 Репутация: 12 |
QUOTE(Monster @ Mar 19 2010, 09:31) А вот здесь http://www.daewoo-manual.org.ua/lanos/doc/138/ на рисунке,под номерком 46 значицца перепускной клапан и расположен он в ГБЦ |
pandora |
Mar 20 2010, 17:30
Відправлено
#12
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 175 Реєстрація: 25-September 09 Користувач №: 17,782 Репутация: 8 |
QUOTE(20vlad78 @ Mar 19 2010, 23:51) А вот здесь http://www.daewoo-manual.org.ua/lanos/doc/138/ на рисунке,под номерком 46 значицца перепускной клапан и расположен он в ГБЦ Очень интересная информация, вот если бы еще кто-то подсказал - как к нему долезть, чтобы проверить и почистить, было бы супер ))) |
Kostya88 |
Mar 20 2010, 17:42
Відправлено
#13
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 2,336 Реєстрація: 25-April 09 Користувач №: 16,163 Репутация: 39 |
QUOTE(pandora @ Mar 20 2010, 18:30) Очень интересная информация, вот если бы еще кто-то подсказал - как к нему долезть, чтобы проверить и почистить, было бы супер ))) Я думаю лучше для начала попробовать промыть двигатель!!! А вообще(сам не пробовал, гарантировать не буду): нужно выковырять заглушку с головки, а затем уже снять обратный клапан!!! |
pandora |
Mar 21 2010, 13:44
Відправлено
#14
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 175 Реєстрація: 25-September 09 Користувач №: 17,782 Репутация: 8 |
Спасибо за совет, вот только одни советую промывать, а другие говорят, что наши движки лучше не промывать...
|
Anatolij |
Mar 21 2010, 20:46
Відправлено
#15
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 237 Реєстрація: 25-October 08 Користувач №: 13,678 Репутация: 4 Авто: Lanos SE 1.5 23M |
А есть разница между перепускным клапаном и обратным клапаном? Если есь, то нужно определиться, а потом лезть в двигатель
|
Kostya88 |
Mar 21 2010, 21:02
Відправлено
#16
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 2,336 Реєстрація: 25-April 09 Користувач №: 16,163 Репутация: 39 |
|
Anatolij |
Mar 21 2010, 21:13
Відправлено
#17
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 237 Реєстрація: 25-October 08 Користувач №: 13,678 Репутация: 4 Авто: Lanos SE 1.5 23M |
Эти клапаны выполняют разные функции. Перепускной -настроен на определенное давление и не дает создать излишнее давление в системе. Обратный - удерживает масло в системе. Так что перепускной клапан не имеет отношения к рассматриваемой теме.
|
Monster |
Mar 21 2010, 21:43
Відправлено
#18
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
В 16кл ГБЦ я не нашел обратного клапана. С 8кл у меня как-то не сложилось. Правда в 16кл пробовал длинным прутком в вертикальный напорный канал тыкать и выкрутил лишь одну заглушку, и то после наваривания к ней 6гранника (иначе слизывало).
|
Keks |
Mar 23 2010, 13:38
Відправлено
#19
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 507 Реєстрація: 13-April 07 Користувач №: 6,725 Репутация: 5 Авто: Lanos 1,5 |
А зачем вообще нам нужен обратный клапан.
Масло после остановки двигателя должно обязательно сливаться в поддон. Он как раз для этого и предназначен. Если лампочка давления масла тухнет через секунду это вполне нормально. Не пойму в чем вообще проблема!? |
Monster |
Mar 23 2010, 13:48
Відправлено
#20
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
Проблема в матчасти... Пока нет давления в ГБЦ - есть износ.
|
Спрощена версія | Зараз: 18th April 2024 - 13:45 |
|