Работа генератора и аккумулятора, какие штатные показания
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Работа генератора и аккумулятора, какие штатные показания
Yslava |
Dec 26 2016, 19:45
Відправлено
#21
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 412 Реєстрація: 5-January 15 Користувач №: 45,031 Репутация: 5 |
QUOTE(martinger @ Dec 26 2016, 10:33) Какие напряжения на оборотах, выше х.х. - 1200...1300 ? Для 800...900об/мин. ситуация нормальная, генератор пока не работает. Если при повышении оборотов ситуация нормализуется - нет повода для беспокойства. Для проверки напряжения генератора: минус вольтметра на корпус генератора, плюс на резьбовой вывод. При этом исключаются все дополнительные проблемные соединения. И ещё раз: для объективной диагностики обороты коленвала не ниже 1100...1200. Напряжение на генераторе 13,9-13,8 При оборотах двигателя 1200...1300 и включенном свете фар,ПТФ, печки и обогревом стекла напряжение поднимается до 13,5В. При таких показателях будет заряжаться АКБ? или это ниже нормы, и присутствует не полный заряд АКБ? Ведь новый аккумулятор после 20 дней пришлось снимать на подзарядку. Хотя он не разрядился полностью, и запускал двигатель, только изменил цвет индикатора зарядки АКБ. |
reklama |
Dec 26 2016, 19:45
Відправлено
#
|
|
|
martinger |
Dec 27 2016, 12:32
Відправлено
#22
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 337 Реєстрація: 27-February 14 Користувач №: 43,014 Репутация: 7 |
Чего-то я не понял. "Напряжение на генераторе 13,9-13,8", "поднимается до 13,5В." Так поднимается или может опускается?
Под нагрузкой 13,5 - это норма. и если такое напряжение держится, то генератор, включая диодный мост, в порядке. 13,9-13,8 - отличное летнее напряжение в бортовой сети. Скорее всего, РН имеет именно такое напряжение стабилизации. Если на зиму недозаряд АКБ, то можно поменять РН на более высокое напряжение (14,2...14,3). Конечно же, щёточный узел проверить обязательно. И главное: какие дистанции езды? Ибо после нормального запуска нужно минут 20-30, восстановить этот потраченный заряд. А если приходится крутить несколько секунд, то и больше времени. При коротких дистанциях пробега АКБ не успевает восстановиться. И ещё: на автомобиле аккумулятор заряжается до 70-75%. 95-96% заряда можно "впихнуть" только интеллектуальным (многоступенчатым) зарядным устройством. 100% - это фантастика, точнее, теория. На практике такого фактически не бывает. Я практикую 1-2 раза за зимний период снимать АКБ и ставить на подзарядку, с проверкой уровня и плотности электролита. Такое себе обслуживание... |
Yslava |
Dec 27 2016, 13:20
Відправлено
#23
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 412 Реєстрація: 5-January 15 Користувач №: 45,031 Репутация: 5 |
QUOTE(martinger @ Dec 27 2016, 12:32) На генераторе 13,9-13,8, на акб такое же без нагрузки, при нагрузке на х.х. снижается до 13-13,2 на акб ., на оборотах 1200-1500 поднимается до 13,5 Дистанции езды короткие утром на работу, вечером с работы, почти всегда вкладываюсь в 20 минут в одну сторону. Склоняюсь к тому чтобы поменять РН. |
Yslava |
Dec 27 2016, 22:12
Відправлено
#24
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 412 Реєстрація: 5-January 15 Користувач №: 45,031 Репутация: 5 |
Может кто подскажет из личного опыта, как снять пластиковую крышку генератора на двигателе с кондиционером?
Сегодня попробовал, но не получилось, крышка упирается в патрубок кондиционера. Прикладывать особое усилие стремно, дабы не сломать. Может есть какой секрет? Или только с помощью отвинчивания болтов крепления генератора и его смещения?При этом не слетит ремень генератора? |
Yslava |
Jan 2 2017, 19:01
Відправлено
#25
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 412 Реєстрація: 5-January 15 Користувач №: 45,031 Репутация: 5 |
С Новым Годом! Всем здоровья и добра!!!
Сегодня выбрался в деревню, где в тепле удалось поковыряться в машине. Заменил клеммы аккумулятора, и регулятор напряжения генератора. У меня стоял вот такой https://detali.zp.ua/catalog/54276-reguljat...naprjazhen_vtn/ визуально с ним все нормально, только графитовые щетки короче примерно на треть, по сравнению с новым. заменил на вот этот https://detali.zp.ua/catalog/89312-reguljat...13702i2_vtn_no/ теперь имеем следующие показатели на х.х. без нагрузки, на клеммах АКБ - 14,4 на х.х. с нагрузкой дальний свет, печка на максимум, ПТФ -13,6 с включением обогрева стекла, напряжение проседает до 13,0 но на с добавлением оборотов двигателя до 1500, напряжение поднимается до 13,9. Интересно мнение специалистов, по новым показателям. |
Yurik_san |
Jan 2 2017, 19:41
Відправлено
#26
|
Старая гвардия Група: Club Повідомлень: 4,057 Реєстрація: 31-January 09 Користувач №: 14,828 Репутация: 75 Авто: Lanos 1.4 + chip by Powder |
Нормальные показатели
|
Спрощена версія | Зараз: 28th March 2024 - 12:58 |
|