Плохо греет печка
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Плохо греет печка
Andrey_Nubira |
Jan 25 2006, 17:55
Відправлено
#1
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 103 Реєстрація: 26-March 05 Користувач №: 249 Репутация: 2 Авто: Nubira 1.6 |
ОЧЕНЬ плохо греет печка ::-ohmy.gif::
поменял термостат - стала быстрее прогреватся проверил регулировку температуры воздуха - заслонка преркрывается до щелчка когда перекрываю забор воздуха снаружи - немного теплее - НО НЕ ТО ::sad24.gif:: |
Женя Херсонский |
Jan 29 2010, 07:44
Відправлено
#2
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 225 Реєстрація: 24-May 08 Користувач №: 12,130 Репутация: 4 |
Нашел еще одну причину почему печька хренова греет на этих сайтах
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0...rue#Post3379330 http://www.lanos-volgograd.ru/ То что на ланосах крепление печки хуже чем на Сенсе мы это уже знаем, а то что еще и крышка расширительного бачка (точнее клапан на ней) забивается мы так и не додумались. Короче говоря при прогреве машины до 85 попробовал я патрубки, а они находятся под таким давлением, что я и не знаю как их все зажимы держат. Открутив немного крышку и снизив давление печка опять заработала Но то что по теплу буду лезть под торпеду это однозначно так как печка все же болтается Да и еще крышку необходимо держать не совсем открученой, а еще лучше попробовать ее промыть или заменить (но где гарантия что новая будет нормальной) Желаю ВАМ потепления в салоне |
P4uk |
Feb 4 2010, 12:23
Відправлено
#3
|
Жабоед Група: Members2 Повідомлень: 1,873 Реєстрація: 14-June 06 Користувач №: 2,184 Репутация: 17 |
QUOTE(Женя Херсонский @ Jan 29 2010, 07:44) ....при прогреве машины до 85 попробовал я патрубки, а они находятся под таким давлением, что я и не знаю как их все зажимы держат. Открутив немного крышку и снизив давление печка опять заработала Давление в системе должно присутствовать. Вопрос - какое? И вполне возможно что клапан ваще не сбрасывает его, но какое это отношение имеет в циркуляции жидкости в радиаторе печки? Пускай там создается давление, но оно ведь везде равномерно распределено... И мешать прохождению жидкости это не должно. Где-то читал что давление в системе это как дополнительное средство против закипания. Дело в том что чем выше давление, тем выше температура закипания. |
XKEEPERX |
Feb 4 2010, 12:38
Відправлено
#4
|
Эйнштейн Клуба Група: Members2 Повідомлень: 1,528 Реєстрація: 18-September 07 Користувач №: 9,496 Репутация: 7 Авто: LANOS |
QUOTE(P4uk @ Feb 4 2010, 12:23) Давление в системе должно присутствовать. Вопрос - какое? И вполне возможно что клапан ваще не сбрасывает его, но какое это отношение имеет в циркуляции жидкости в радиаторе печки? Пускай там создается давление, но оно ведь везде равномерно распределено... И мешать прохождению жидкости это не должно. Где-то читал что давление в системе это как дополнительное средство против закипания. Дело в том что чем выше давление, тем выше температура закипания. про закипание это да ))) но по логике клапан на бачке должен срабатывать раньше чем ОЖ начнет сочится на стыках патрубков и еще закипания как такового быть недолжно (тоисть бурлить ОЖ недолжна) - могут быть пленочные закипания ( это когда вода неуспевает поглащать температуру двигателя и в точке ее прикосновения к металу возникает тонкая пленка закипания ) для диситилированной воды это нестрашно , никаких извистковых отложений быть недолжно - еще из металлургии но всеже ( температура воды в +65С это лучшая температура для теплоотвода ) наверное незря термостат открывается не при +90С а ниже |
Спрощена версія | Зараз: 16th May 2024 - 22:06 |
|