Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний

> Газовые форсунки через родной комп, Реально ли?

Dikain   
post Dec 11 2012, 19:02
Відправлено #41


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 704
Реєстрація: 14-January 06
Користувач №: 1,332
Репутация: 10




QUOTE(Lanosoвод @ Dec 10 2012, 15:05)
заводского газового мозга - почти 200 уе.

Откуда такие цены? eek.gif eek.gif eek.gif
У меня STAG-4Plus стоит 700 грн., а тамона вообще меньше 600 грн.
Я не хотел бы чтобы Ваши усилия пропали даром как в случае с магнитофоном. Работа подобного рода стоит весьма недешево. Направьте свои усилия лучше в полезную сторону. Так, например лет шесть назад подобные энтузиасты собрали БК Пилот для ланоса. Стоимость материалов была порядка 4-5 грн., а продавали они его за 430-410 грн.!!! Еще они же собрали примитивный таксометр (не знаю модели, просто видел у них на стенде). Не имею приблизительного представления о его себестоимости (думаю цифра ДВУХзначная),а продавали они его сначала за 600 грн., с появлением конкуренции цена снизилась до 450 грн.
Я такими способностями в радиоэлектронике не обладаю, а потому склоняю колено перед такими людьми, которые смогли предумать то чего еще нет, но весьма востребовано и создали его. Как следствие, полагаю ребята заработали тогда немалые деньги.
Вторым примером можно привести создателей БК Мультитроникс. Не думаю что затраты на железо у RI-500 больше двух-трех сотен грн., а продают нам его за 1300-1400 uah.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post Dec 11 2012, 19:02
Відправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vitalik229   
post Dec 11 2012, 21:14
Відправлено #42


Завсегдатай
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 1,103
Реєстрація: 18-April 10
Користувач №: 19,989
Репутация: 11

Город: donetsk



QUOTE(Lanosoвод @ Dec 11 2012, 11:58)
Форсы Вальтек отпадають, больно медленные и нестабильные они. Остановился пока на форсах Хана (исчо изучаю мат. часть, может и от этих откажусь).
Стабилизаторы напряжения можно внести в схемку "контроллера biggrin.gif ", ничего сложного в этом нет. НО я мерял мультиметром напряжение при работающем двигателе, так вот - что на холостом ходу, что на рабочих оборотах - напряжение 14,6 - 14,7 вольтиков...
Переключение при достижении температуры двига 40 град. будет осуществлятся с помощью реле и датчика температуры от стиральной машины "Вятка" (на чердаке валяется), но это позже, сначала надо запустить системку  fa-fa.gif  cd.gif

Пысы: готов поделиться своим милллллиончиком в том случае если будете оказывать помощь, а не стараться убить мой МЕГА  biggrin.gif проэкт в зародыше  tongue.gif  wink.gif
*


а как будет на бенз назад переходить если газ кончился?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lanosoвод   
post Dec 12 2012, 14:21
Відправлено #43


Постоялец
***

Група: Members2
Повідомлень: 119
Реєстрація: 4-September 12
Користувач №: 36,195
Репутация: 2
Авто: Lanos 1.5




До этого ещё надо дойти bt.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
pashazt   
post Dec 12 2012, 20:19
Відправлено #44


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 5
Реєстрація: 24-July 11
Користувач №: 29,411
Репутация: 1



Вот люди уже сделали такую систему где газовые форсунки управляються бензиновым ЭБУ
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=30257
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lanosoвод   
post Dec 13 2012, 11:48
Відправлено #45


Постоялец
***

Група: Members2
Повідомлень: 119
Реєстрація: 4-September 12
Користувач №: 36,195
Репутация: 2
Авто: Lanos 1.5




QUOTE(pashazt @ Dec 12 2012, 21:19)
Вот люди уже сделали такую систему где газовые форсунки управляються бензиновым ЭБУ
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=30257
*



Там ссылки на отчёт не рабочие. Почитал, принципиально схема контроллера практически идентичная, но есть свои нюансы. Темка полезная, спасибо dx.gif beer2.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
palexxx   
post Aug 4 2014, 00:00
Відправлено #46


Бывалый
**

Група: Members2
Повідомлень: 94
Реєстрація: 23-July 10
Користувач №: 21,816
Репутация: 1
Авто: Chevrolet Aveo



QUOTE(Lanosoвод @ Dec 13 2012, 12:48)
Там ссылки на отчёт не рабочие. Почитал, принципиально схема контроллера практически идентичная, но есть свои нюансы. Темка полезная, спасибо dx.gif  beer2.gif
*



Из разряда самодельщины. Делали "аля 4е поколение" из 2го при помощи вариатора впрыска и комплекта газовых форсунок. Тумблер газ-бензин отключающий/подающий общий плюс/минус на газовые или бензиновые форсунки, коэффициенты для газового режима подбирались эмпирически по газоанализатору и фуелтримам лямбды.

http://dnepropetrovsk.dnp.slando.ua/obyavl...yy-IDaae2z.html (да простит модератор, но иначе не объяснить, о чем речь вообще)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
palexxx   
post Oct 13 2014, 12:56
Відправлено #47


Бывалый
**

Група: Members2
Повідомлень: 94
Реєстрація: 23-July 10
Користувач №: 21,816
Репутация: 1
Авто: Chevrolet Aveo



QUOTE(palexxx @ Aug 4 2014, 01:00)
Из разряда самодельщины. Делали "аля 4е поколение" из 2го при помощи вариатора впрыска и комплекта газовых форсунок. Тумблер газ-бензин отключающий/подающий общий плюс/минус на газовые или бензиновые форсунки, коэффициенты для газового режима подбирались эмпирически по газоанализатору и фуелтримам лямбды.

http://dnepropetrovsk.dnp.slando.ua/obyavl...yy-IDaae2z.html (да простит модератор, но иначе не объяснить, о чем речь вообще)
*



user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
2 чол. читають цю тему (2 Гостей та 0 Прихованих Користувачів)
0 Користувачів:
 

Спрощена версія Зараз: 18th April 2024 - 14:04