Всем спасибо - продано.

Что-то забыли про меня...
Машина все еще в продаже. На прошлой неделе проверял развал-схождение, заодно перетрясли ходовую. Все идеально.
Ни к чему претензий нет.
Пробег на сегодня 37 000 км.
Средний расход 11,5 л при 19 км/ч средней скорости.
Цена 12 000$.

З.Ы.Господа, купите хорошую машину... Побыстрее. У меня на примете такой "пепелац" появился, что будет очень жалко, если не успею его купить.
Тогда я обижусь и буду продавать долго и дорого.... :drinks:

Уважаемые клубни. В течении сентября, машина будет продаваться по сниженной цене в связи с необходимостью в деньгах для своего "проекта". Если не продастся то буду думать продавать ли в принципе в этом году.

Так, что цена для клубней на сентябрь - 12 200$.

По-моему очевидно одно - все что ни делается - все не к "подешевению"

А можно попросить модераторов изменить цену в заглавии темы? Вместо 13 500 - 12 900?

Так, судя по всему, либо рынок еще спит в августе, либо цена не нравится...
Решил пойти на решительный шаг и написать цену максимально приближенную к той, которую называют - без торга... Для торга от этой цены должны быть уж очень веские аргументы типа того, что у меня - руль стал квадратный, а я типа не знал...

Итак новая цена 12 900$...

Не вопрос. Можно созвониться и встретиться. Мой телефон указан. На выходных я свободен.

Пока не интересно... Дают больше. Но если Вам действительно интересно, можем поговорить... Но не за 12. За 11-12 достаточно других предложений на РИА.

Итак. Президент подписал новый закон об Утилизации.
По идее, если считать этот налог в "лоб", то моя машина подорожала на 1 800$...
А я вот думал немного снизить цену и объявить, так сказать цифру, за которую готов ее отдать...
Что теперь делать? Хотел поставить 13 200$...
1800+300 = 2100$... Это же суперскидка
Что скажут товарищи?

Понял.
Новая цена 13 450 $.

Ford Fiesta ST 150 - 150 л.с., 190 Нм, 1137 кг, мех.5, 0-100 км 8,4 сек., 402м-15,6 сек.
Комплектация машины стандартная:
кондишн, электростекла, электрозеркала со складыванием, регулировка руля по высоте, бортовой компьютер (на русском), АBS, Гур...
Ну и стандартные атрибуты версии ST:
-заниженные заводские спорт.пружины и жесткие амортизаторы
- Диски R16 СТ, резина 205/45 Brigestone turanza
- спорт.руль со значком СТ
- сидения рекаро с логотипом СТ
- алюминиевые педали
- ручка переключения передач СТ
- значек СТ на задней крышке багажника
- родной басовитый выхлоп
- увеличенные тормоза
Может что-то забыл.

Собственно о состоянии машины и чем мотивирована цена.
Изучив состояние машин, когда искал и изучив то, что продается на РИА могу сказать, что это один из лучших экземпляров в Украине.
Не люблю фразу "состояние нового авто" так, как это бывает только в автосалоне. Но если сравнивать с б/у - она идеальна.
Пробег на сегодня 36 000 км., что можно подтвердить косвенными признаками - родные тормозные диски (которым еще ездить и ездить), родные амортизаторы, родная сцепа - да все родное. Ресурс основных агрегатов и расходников еще велик и не требует вложений, чего уже нет в машинах с пробегом под 100 000 км.
Состояние кузова - идеально. Есть пару мелких царапинок (машина Б/У) но в целом кузов блестит, краска горит), машина нигде не бита.
Салон так, же в идеальном состоянии.
Из-за того, что машина стояла - решил ее сразу обслужить на СТО Фиеста Клуба (у Пети Мicrob).
Заменены все жидкости, масла, фильтра, свечи, подушка двигателя (болячка), подвесной подшипник (болячка), передние колодки.
В целом машина, как говориться сел и поехал. И ехать можно еще долго, не заглядывая под капот.

Из минусов и потенциальных проблем:

- Насос ГУР. Основня болячка СТ. На месте без подгазовки руль крутится с заметным усилием (нагревается ГУР). Многие его меняют. Стоимость в раене 2000 грн.
Так же ставят охлаждение ГУРа (радиатор). Лично меня - вообще не парит так, как эффект только при парковке и то не всегда. Многие так ездят годами и даже не знают, что это проблема - типа так должно быть.
- Поскрипывания правой задней обшивки. Болячка Фиест - не только СТ. Окисляются металлические крепления обшивки. Проявляется при проезде перекатов и неровностей, когда кузов скручивает и по брусчатке. Меня не сильно парит и я не хотел туда лезть так, как все заглушки и болтики обшивок - девственные.
- небольшой пропал от сигареты на водительском сидении под попой и на водительском коврике. Реально не видно.
Пока все...

Если что интересует - спрашивайте. Честно отвечу на все вопросы.

И самое главное Цена-13 500 $.

Цена мотивирована - мотивируйте обратное)

067 372 63 65 - Алексей.

Вадик - красавчик. Машина выглядит отлично... Я о таком даже и не мечтал.

Та все будет ровно, я ж клапана притер и сальники на клей посадил... Во всяком случае если шо-то полезет через блок то они останутся на своих местах

Закройте тему или переименуйте ее.
Так, как это чистой воды провокация против Москаля и его законопроекта.
А пушку в СМИ пустили специально, что бы ее подхватили. И наш форум подхватил.

В двух словах - приехал я в Черновцы (Москаль к слову сказать отсюда), встретился с местным лидером оппозиции и спросил - "че за фигня"?. А он мне говорит - у меня уже телефон синий. Я говорит с Москалем встречался - это подстава. Его законопроект гласит об обратном. Не на роду запретить снимать, а ментам без судебного решения)
После этого появилось заявление Москаля в Фэйсбуке и в СМИ, что его очернили.
Можете загуглить.

За сим, делаем выводы - для начала нужно разобраться в сути, а лишь потом подхватывать дезинформацию со стороны власти. Иначе мы им на руку играем.

Бесспорно. И девушки у Вас огонь)
Только вот доехать до Одессы нынче стремно на 45-ом профиле.
Как в принципе куда либо по Украине.
Черновцы то же ничего так город.... Как говорится - Рым, Адесса, Черновицы - три еврейские столицы

З.Ы. Вадик прости.

Ну вот теперь обслужил, резину поставил... Помыл да же, что для меня редкость
Осталось пофоткать в красивом месте и буим хвастаться...

Вадик, вот объясни мне, вот ты педант в машинах и максималист...
Как ты попадаешь в такие ситуации? Или тут снова твой педантизм? Возможно для кого-то другого лака было бы достаточно?

Да. Я имел ввиду динамику.
Но твою идею про расход понял. И думаю, что 2.4 ест не больше (а возможно и меньше) чем 2.0.

Я сравнивал 2.0 и 2.4 на ручке. Еще когда работал в автосалоне появились Сонаты 2.4. 2.0 тогда в принципе не было. Но потом 2,4 почему-то решили не поставлять в Украину... Хотя я считаю, что это был оптимальный двиг для бюджетной Сонаты. Не знаю как 2,4 автомат. Но 2.4 ручка ехала вполне достойно, если сравнивать с Лошетти даже на ручке - то Соната 2,4 - с притензией на "рахинг"... 2.0 - безусловно помедленнее.
Но корейцы мутят постоянно с коробками. Коробки у них "короткие". Из-за этого корейцы более прожорливы чем их аналоги в классах, зато даже на 2.0 машина тяговита. ИМХО.

З.Ы. А вообще очень адекватное и надежное тачко.

То же ездил на этом авто.
Честно говоря я согласен, что такой авто предполагает автомат и двиг- который его потянет на этом автомате. Авто в принципе не рассчитывалось для рачинга...
Да и нужно ли? В нем вырабатывается определенная вальяжная манера езды - когда никто и никуда не спешит... Хотя едет оно не хуже того же Лачика 1,8 на ручке.
Василий, учитывая твое мнение к данному авто, чем ты руководствовался при выборе Лацетти 1.8 на автомате? Ибо проводя параллель не вижу разницы...

практика владения новым автомобилем (однажды), показала, что все таки ручник может не примерзать и зимой. Я думаю, что просто напросто все должно быть исправно и герметично. Если примерзают колодки на суппортах - то они срываются практически без проблем... А вот если вода попала в манжеты троса.... Труба.

Ну ты же все знаешь от первого лица, так сказать.
Все ок. Ничего как бы не жарит. Более ровного и без проблемного авто - у меня до сих пор не было. И более скучного)
Вот лампочек много поменял потому, что стояли вроде как родные и кончились в одночасье.
Пробег на сегодня 73 000 км...
Ждемс обновления

З.Ы. А забыл сказать. Был таки прикол зимой. Оставил на ручнике одно колесо наглухо заклинило. Если бы не паркинг - отогревался бы до сих пор... С тех пор на ручник зимой больше не ставил.

Думаю что плавно, просто задние пассажиры при резком переключении на вторую и четвертую - жалуются на удары локтем в грудь... Ход нужно уменьшать.

Вадик, прости. Просто мне тут не всегда есть с кем пива попить
А под пиво мы будем обсуждать "не Красное Купэ". Так, что в контексте

А вы в Киеве бухаете? )