Версія для друку теми

Автор: Axeif May 31 2015, 10:43

Всім доброго вечора, сьогодні поміняв ремень грм, поставивши нові ролік і ремінь прокрутив колінвал 4 рази до зміщення мітки на роліку та шестернях колінвала та розпредвала. Та мітка на ролику не чітко співпала, після чого було вирішено чуть підтянути ремінь грм поворотом корпусу помпи. Ледве провернув на 2-3 мм помпу, на ролику все стало на свої місця. Затянув болти помпи, та через деякий час замітив що почало слизити з під корпусу помпи (знаю, після таких процедур бажано міняти прокладку) та я вже на це сили не мав, крім того і нової прокладки. Дотянувши болти сильніше, слизити перестало,все на сухо витер. Все зібрав, завів двигун, все начебто сухо, та з часом побачив що знову почало потіти,але не так як першого разу. Взагалі не бачу нічого вроді смертельного,але не спокійно трошки.Можливо з часом воно зятяне місце де потіє? Що скажете??? А то зараз знову все розбирати, машина ланос 1.5 2006р.в. гур. кондей.
Дякую всім...

Автор: alah May 31 2015, 16:13

Тут и думать нечего...сливать антифриз...снимать ремень, снимать помпу и менять резиновое колечко

Автор: Sirenkuy Sep 18 2017, 21:41

Тут и думать нечего...сливать антифриз...снимать ремень, снимать помпу и менять резиновое колечко

Автор: spidder Nov 16 2017, 18:25

Я бы изначально, вообще бы помпу не крутил, не имея нового кольца!
А по теме:
1-Низкая вероятность что само разсосётЦо или затянетЦо, если "охлаждалку" скоро менять, то можно попробовать
"радиаторную антитечь" залить или перец черный-молотый, горчичный порошок, мелкого табачку и.т.д.
2- Забить и подливать "охлаждалку"!
3- Разборка и замена кольца!
Не по теме: У меня в машине начал (на стыке с алюминием), подтекать или даже "потеть" правый бачок радиатора, засыпал перца, помогло!!