Синий вагон
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Синий вагон
Romych |
Apr 5 2017, 10:28
Відправлено
#421
|
Полиграфист Група: Club Повідомлень: 6,218 Реєстрація: 11-February 08 Користувач №: 10,990 Репутация: 59 Авто: Jeep Patriot 4*4, Lacetti Black |
04.04.2017. Пробег 159000.
Снял зимние валенки, обул лето.= 8 грн за подкачку шин Заменил масло . На этот раз ZIC Х9 5w40. Фильтр масляный SCT,фильтр воздушный SCT, фильтр салона = 920 грн с работой. Заменил левый наконечник CTR , заднюю левую стойку стабилизатора CTR=470 с работой Ревизия заднего левого тормоза выявила закисший тросс ручника, буду менять парой. Заменен потеющий шланг сцепления. Заодно прокачал сцепление. Заменен кардан рулевого вала. Куплеy в Киеве с праворукой англичанки с пробегом около 70К. за 550 грн. Пришлось после установки снимать рулевое колесо и переставлять на 90 градусов. Визуально кардан и крестовины были в идеальном состоянии, под пыльник дополнительно набили смазки Шруз и затянули хомутом.Но после установки чувствуется не равномерное усилие на руле при вращении. Буду дальше выяснять. Hасcтроен результатом. Общая сумма трат 2300 грн. Обнаружил, что требуется замена пластиковой накладки на багажнике, за которую тянешь, при открытие багажника, т.к. пластиковые крепежи поломались, скорее всего кто-то хотел открыть закрытый багажник.... Приєднані ескізи |
reklama |
Apr 5 2017, 10:28
Відправлено
#
|
|
|
Romych |
Apr 5 2017, 10:33
Відправлено
#422
|
Полиграфист Група: Club Повідомлень: 6,218 Реєстрація: 11-February 08 Користувач №: 10,990 Репутация: 59 Авто: Jeep Patriot 4*4, Lacetti Black |
|
Antonio1 |
Apr 5 2017, 14:00
Відправлено
#423
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 329 Реєстрація: 5-September 06 Користувач №: 2,770 Репутация: 5 |
расстрою тебя еще больше, что ли
уж извини )) 1. Зачем менял крестовину? Менять надо ,когда закусывает при вращении. Причем это чувствуется и на СНЯТОМ валу. И скорее всего будет крестовина ржавая или с сухой смазкой 2. руль стал на 90 градусов в сторону Есть мнение, что тот кто менял - не сильно молодец. Разве что это из-за наконечника произошло, и все равно- не молодец, но тогда это не так страшно. Если только из-за карданчика, то: - в некоторых машинах при этом рвет шлейф подушки, когда вал не ставят на его старое место - замена самой крестовины не может привести к сворачиванию руля - ну подумай сам... там нет тонких регулировок, как при замене рулевого наконечника. И то- если перед заменой померять рулеткой размер, то примерно попасть в схождение - вообще не вопрос, но никак не 90 градусов руля... |
Romych |
Apr 5 2017, 14:10
Відправлено
#424
|
Полиграфист Група: Club Повідомлень: 6,218 Реєстрація: 11-February 08 Користувач №: 10,990 Репутация: 59 Авто: Jeep Patriot 4*4, Lacetti Black |
QUOTE(Antonio1 @ Apr 5 2017, 15:00) расстрою тебя еще больше, что ли уж извини )) 1. Зачем менял крестовину? Менять надо ,когда закусывает при вращении. Причем это чувствуется и на СНЯТОМ валу. И скорее всего будет крестовина ржавая или с сухой смазкой 2. руль стал на 90 градусов в сторону Есть мнение, что тот кто менял - не сильно молодец. Разве что это из-за наконечника произошло, и все равно- не молодец, но тогда это не так страшно. Если только из-за карданчика, то: - в некоторых машинах при этом рвет шлейф подушки, когда вал не ставят на его старое место - замена самой крестовины не может привести к сворачиванию руля - ну подумай сам... там нет тонких регулировок, как при замене рулевого наконечника. И то- если перед заменой померять рулеткой размер, то примерно попасть в схождение - вообще не вопрос, но никак не 90 градусов руля... Сумбурно как у тебя все.... Попытаюсь лаконично ответить. Я менял кардан в сборе, а не отдельно крестовину.Причина -люфт и стук в крестовине. То, что руль нужно будет переставить - понимал, никаких проблем.Руль переставлен и стоит ровно. Из-за чего рвет шлейф подушки? Чье есть мнение, почему не молодец? Какая крестовина будет ржавая или с сухой смазкой? Если я написал, что проверили кардан, крестовину проверили и дополнительно смазали еще. Скорее всего не до конца насадили вал промежуточный на рулевой. |
Antonio1 |
Apr 5 2017, 14:42
Відправлено
#425
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 329 Реєстрація: 5-September 06 Користувач №: 2,770 Репутация: 5 |
ага, пардон - подумал что меняли сам карданчик, без вала, и стратили
а если с валом вместе - тогда да, может стать криво. При замене только карданчика (самой крестовины) - руль должен остаться в старом положении, это понятно. по пунктам - почему рвет шлейф все в курсе, что шлейф соединяет неподвижную часть и подвижную - собственно рулевую колонку и саму баранку, и при увеличении к-ва оборотов в какую-либо сторону (если руль поставили не так) запаса длины шлейфа может не хватит в крайних положениях, и шлейф рвется. Справедливо ли это для данной машины и учитывал ли это мастер - не знаю, но проблема распространенная, особенно при самостоятельном ремонте. И если руль вернуть в центральное положение сразу - нет вопросов, а если как любят отправить на сход развал "там все сделают и если надо руль перекинут" - то ... Поэтому я бы очень внимательно смотрел при таких работах, надеюсь мастер был нормальный |
Romych |
Apr 5 2017, 14:53
Відправлено
#426
|
Полиграфист Група: Club Повідомлень: 6,218 Реєстрація: 11-February 08 Користувач №: 10,990 Репутация: 59 Авто: Jeep Patriot 4*4, Lacetti Black |
QUOTE(Antonio1 @ Apr 5 2017, 15:42) ага, пардон - подумал что меняли сам карданчик, без вала, и стратили а если с валом вместе - тогда да, может стать криво. При замене только карданчика (самой крестовины) - руль должен остаться в старом положении, это понятно. по пунктам - почему рвет шлейф все в курсе, что шлейф соединяет неподвижную часть и подвижную - собственно рулевую колонку и саму баранку, и при увеличении к-ва оборотов в какую-либо сторону (если руль поставили не так) запаса длины шлейфа может не хватит в крайних положениях, и шлейф рвется. Справедливо ли это для данной машины и учитывал ли это мастер - не знаю, но проблема распространенная, особенно при самостоятельном ремонте. И если руль вернуть в центральное положение сразу - нет вопросов, а если как любят отправить на сход развал "там все сделают и если надо руль перекинут" - то ... Поэтому я бы очень внимательно смотрел при таких работах, надеюсь мастер был нормальный Понял. Основная путаница в терминах. Карданчик (промежуточный вал)- это узел в сборе, а крестовина - это отдельная деталь узла. Руль после установки имеет равное количество оборотов от центрального положения как в лево, так и в право. Мастер достаточно опытный, типа клубного мастера Лачетти клуба |
Monster |
Apr 5 2017, 15:07
Відправлено
#427
|
Engineer Група: Members2 Повідомлень: 17,055 Реєстрація: 27-May 06 Користувач №: 2,081 Репутация: 144 Авто: Lacetti V6 |
QUOTE(Romych @ Apr 5 2017, 11:28) Пришлось после установки снимать рулевое колесо и переставлять на 90 градусов. Как так? У меня руль становится только в одном положении относительно вала, на который он одевается - там есть спец. прорезь для однозначного положения руля. Или ее спилили? |
Barracuda |
Apr 5 2017, 19:14
Відправлено
#428
|
Человек-амфибия Група: Club Повідомлень: 8,151 Реєстрація: 29-February 08 Користувач №: 11,199 Репутация: 129 |
если с англичанки то могло произойти смешение болта фиксирующего...если не ошибаюсь у них немного не так!
|
RDK |
Apr 5 2017, 19:53
Відправлено
#429
|
Отчипованный! Група: Members2 Повідомлень: 5,752 Реєстрація: 19-June 06 Користувач №: 2,207 Репутация: 46 Авто: Aveo 1.5akpp+CAMRY3.0V6+LanosHB+Rally kadet Город: KIEV |
Фильтр масляный SCT прости что тут ..
но фильтр этот дермише воздух и саллона норм |
Romych |
Apr 7 2017, 10:39
Відправлено
#430
|
Полиграфист Група: Club Повідомлень: 6,218 Реєстрація: 11-February 08 Користувач №: 10,990 Репутация: 59 Авто: Jeep Patriot 4*4, Lacetti Black |
QUOTE(Monster @ Apr 5 2017, 16:07) Как так? У меня руль становится только в одном положении относительно вала, на который он одевается - там есть спец. прорезь для однозначного положения руля. Или ее спилили? Ну как то так, ХЗ. Вроде ничего не спиливал мастер.Помогал снимать руль и ставил он его при мне обратно. |
Romych |
Apr 7 2017, 10:40
Відправлено
#431
|
Полиграфист Група: Club Повідомлень: 6,218 Реєстрація: 11-February 08 Користувач №: 10,990 Репутация: 59 Авто: Jeep Patriot 4*4, Lacetti Black |
|
Romych |
Apr 9 2017, 10:29
Відправлено
#432
|
Полиграфист Група: Club Повідомлень: 6,218 Реєстрація: 11-February 08 Користувач №: 10,990 Репутация: 59 Авто: Jeep Patriot 4*4, Lacetti Black |
08.04.17. 159030. Заменил газовые фильтра. 55+21грн. Работа 0 грн. 15 минут в гараже.
|
Romych |
Apr 27 2017, 14:16
Відправлено
#433
|
Полиграфист Група: Club Повідомлень: 6,218 Реєстрація: 11-February 08 Користувач №: 10,990 Репутация: 59 Авто: Jeep Patriot 4*4, Lacetti Black |
Забыл написать, что осуществил мальчишескую задумку и купил себе мопЭд)) Хонда Дио 28. На момент покупки на одометре было 1696км. По какому кругу история умалчивает))
Основная его плановая функция в деревне летом с малым на пруд, в лес, за пивком.)) пока стоит в гараже, накатал по чинухам около 80км) Приєднані ескізи |
vlad.iv |
Apr 27 2017, 15:23
Відправлено
#434
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 496 Реєстрація: 27-February 08 Користувач №: 11,166 Репутация: 7 Авто: lacetti 1.8 sx |
QUOTE(Romych @ Apr 27 2017, 14:16) Забыл написать, что осуществил мальчишескую задумку и купил себе мопЭд)) Хонда Дио 28. На момент покупки на одометре было 1696км. По какому кругу история умалчивает)) если не секрет шопачем? |
Romych |
Apr 27 2017, 15:36
Відправлено
#435
|
Полиграфист Група: Club Повідомлень: 6,218 Реєстрація: 11-February 08 Користувач №: 10,990 Репутация: 59 Авто: Jeep Patriot 4*4, Lacetti Black |
QUOTE(vlad.iv @ Apr 27 2017, 16:23) Купил я его чуть дешевле, чем за 200 баксов. На полном боевом ходу. Без номеров, но с талоном. Требует мелких работ по доведению, все никак не доеду к мастеру по жужикам. Пробовал разгонять до 55 км/ч, быстрее почему то не хочет ехать) Буду выяснять и справлять. Компактный мопед - это его один из достоинств. Покупал у парня в районе Одесской. Приехал,посмотрел, поторговались. Сложил спинку седенья в вагоне своем, снял шторку багажника, скачали с бака бензин, крышку масляного бака закрутили потуже и положили мопед боков в багажник. Успешно довез до гаража, при помощи жены, которая придерживала за переднее колесо, чтоб не поцарапал бампер, вынял, залил бензин обратно в бак. Тыркнул киком и завелся и поехал по гаражам. (Электростартер не работает, хотя и аккум есть, походу бендекс накрылся медным тазом) |
Romych |
Jun 23 2017, 13:56
Відправлено
#436
|
Полиграфист Група: Club Повідомлень: 6,218 Реєстрація: 11-February 08 Користувач №: 10,990 Репутация: 59 Авто: Jeep Patriot 4*4, Lacetti Black |
около 161000 км 20.06.17.
На прошлой неделе по пути на работу при экстренном торможении лопнул передний левый тормозной шланг. Тьфу, тьфу, тьфу, благополучно увернулся, обошлось без ДТП. При замене шланга лопнула металлическая трубка от блока АБС до резиновой трубки. Заменена левая трубка GM (96549694 ) 140 грн и оба тормозных шланга LPR (96397200). 2*240 грн Проведена ревизия правого тормозного цилиндра Параллельно промыта система охлаждения несколько раз дистилированной водой, залит конденсат HEPU красный.(2 шт * 1,5 литра = 340 грн) Стоимость работ с учетом дистил воды составила 770 грн. Приєднані ескізи |
Romych |
Jul 31 2017, 13:07
Відправлено
#437
|
Полиграфист Група: Club Повідомлень: 6,218 Реєстрація: 11-February 08 Користувач №: 10,990 Репутация: 59 Авто: Jeep Patriot 4*4, Lacetti Black |
28.07.2017. Пробег 162333 км.
Появился стучек по морде. Диагностика выявила умирающий правый наконечник. Оперативно заменен на CTR, так же заменены задние втулки стабилизатора CTR. Повторно разбирался задний правый суппорт для выяснения причины звона, медная смазка особого результата не дала, позвякивает всеравно, позже что-то придумаю. Работа+ запчасти = 500 грн. Развал=200 грн Приєднані ескізи |
overlord |
Jul 31 2017, 17:26
Відправлено
#438
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 40 Реєстрація: 20-June 17 Користувач №: 48,398 Репутация: 1 |
Может колодка начала тарабанить в суппорте ? такое частенько бывает.
|
Спрощена версія | Зараз: 26th April 2024 - 10:44 |
|