Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Не загорается лампа окончания топлива!!!, может кто подскажет?

Дело обстоит следующим образом.
Стрелка упасть за "0" конечно не может по причине упорной планки. Что же касается сколько останется в баке после того как загорается лампа сказать не могу, но знаю, что на 40 км после этого бенза хватает (если не экстремально ехать). Но когда лампа загорелась, лучше побыстрее добавить бензик иначе насос работает в полусухом состоянии. Хотя учитывая наши дороги с болтанками он всё же будет и охлаждатся  и смазываться. Вот такие дела малята.
Что могу ещё от себя добавить, так это следующее. Градация датчика топлива сделана чётко по наличию бензина в баке, т.е.: 3 белых черты и промежуток к красной - это как раз 48 литров в баке (каждый промежуток между чёрточками - 10 литров). Когда стрелка на последней красной черте, в баке остаётся литров 10, когда лампа загорелась, приблизительно литров 5.

данная градация датчика актуальна для приборной панели без тахометра?

Послушайте Инферно, ездите как хотите но с полной уверенностью что в баке еще литров 20 болтается и тогда при любых маневрах патрубок всё равно будет находится в бензусе (летчиков испытателей в расчет не беру). А при длительной поездке все равно никто до конца бак не сушет, я например стараюсь заправлятся чтоб пол бака точно еще оставалось и так по 10-20 литров до горла заливаю, неоднократно проверенно при поездках Харьков-Краснодар-Харьков, тем более что не на всех заправках бензин гуд, а так ты его постоянно разбавляеш то поршивым то хорошим вот и все делы ребята!

Езжу на Ланосе уже 6,5 лет и лампочка не работает спервого дня, снача бесили , потом привык. Насос спалить проблемотично, даже если в баке мало бенза, то стакан ( в которов стоит насос) всёравно полон, обратка в него качает.[FONT=Arial]

Послушайте Инферно, ездите как хотите но с полной уверенностью что в баке еще литров 20 болтается и тогда при любых маневрах патрубок всё равно будет находится в бензусе (летчиков испытателей в расчет не беру). А при длительной поездке все равно никто до конца бак не сушет, я например стараюсь заправлятся чтоб пол бака точно еще оставалось и так по 10-20 литров до горла заливаю, неоднократно проверенно при поездках Харьков-Краснодар-Харьков, тем более что не на всех заправках бензин гуд, а так ты его постоянно разбавляеш то поршивым то хорошим вот и все делы ребята!

Читайте сообщение EDO Правильно говорит товарищ

У меня затлела лампа!!! Ура!!! на радостях запер 40 литрей ПыСы Панелька биз трахометра

ребят, я так понимаю, большинство участнегов ни разу не доводило уровень бензина до загорания лампочки... )

я достаточно часто не еду на заправку ДО того, как лампочка начинает загораться. ничего страшного в этом нет, в баке еще достаточно топлива.

один раз зимой у меня таки полностью кончился бензин в баке, машина не хотела заводиться. после залива пяти литров завелась как ни в чем не бывало...

так что может не стоит так бояться израсходовать бенз хотя бы до уровня загорания лампочки? )

Хочется добавить для сведения: если заправка до хлопка, то можкт и 48 л, а если под завязку - то оказывается в горловине еще 7 л помещается!

Лампочка действительно загорается послле того как стрелка ниже красной отметки, это нормальное явление, хотя первый раз я тоже думал что она перегорела, а потом убедился, стрелка действительно пугающе выглядит, когда пересекает красную отметку и падает на ноль, но могу с уверенностью сказать что после того как загорается и не тухнет лампочка можно проехать железно 30 км по городу

можно проехать железно 30 км по городу

даже больше. там остается 5-6 литров, зимой мне этого хватило почти на 50 км по городу в снежных колеях )

Так а сколько бенза в баке когда стрелочка находится на различных метках?Кто-то знает?Полбака-наверное и есть полбака, а вот например первая четверть???Судя по всему там литров 18. В принципе если посчитать 48/4метки - по 12 литров, но я думаю на деле это не так.
А лампочка у меня тоже загорается когда стрелка уже на нервы действует своим гулянием в красной зоне.
Кстати один раз ездил от последней метки(ну той которая одну четверть показывает) до загорания лампочки - по городу вышло чуть более 100км.

Хочется добавить для сведения: если заправка до хлопка, то можкт и 48 л, а если под завязку - то оказывается в горловине еще 7 л помещается!

Видать здорово тебя надули с бензом!
Сегодня наблюдал картину, как мужик подъехал на ланосе на одну хорошую заправку (какраз, когда и я заправлялся), и заказал 45л, тоесть он был "на нуле", а влезло в бак до того, что аж бенз потек наружу, всего почти 43 литра.
Выходит при несложных подсчетах бак максимум на 50л, и то в этом я чет сомневаюсь...

По моему лампочка с оборотами двигателя связана-чем они больше тем ярче она горит в начальном периоде.Зтем горит уже постоянно на всех режимах.Что касается Емкости топливного бака то я считаю ,что 48 литров это до отстрела заправочного пистолета,а если по чуть чуть цедить потом в бак, то это уде заполняешьоставшуюся воздушную полость в баке+пластиковый трубопровод диаметров 5-6см и длинной50-80см точно не знаю не замерял,достаточно просто вычислить объем "лишнего" топлива+достаточно толстая трубка связи бака с атмосферой проходящая паралельно заправочной+когда цедиш из пистолета по чуть чуть погрешность заправочной колонки возрастает в несколько раз(попробуйте залить 5 литровую канистру в автоматическом режиме и потихонечку наполняя ее дозируя тоненькой струйкой"от руки" и почувствуйте разницу.На все про все и выходит бак на "60" литров и расход 12-14 литров на 1.6

И что правда это если выкатать бензин под сухой бак, сгорит бензонасос и накроется тазом инжектор??????????    

Накроется тазом электробензонасос.

Блин, все это так приблизительно... Особенно в верхней и нижней части шкалы - выше и ниже последних рисок. Мне, когда ехал на море, залили под самую пробку, так указатель сдвинулся с мертвой точки уже хорошо за Запорожьем - т.е. км через 120-130. После отстрела влезло почти 10л. И у меня нет ни малейших причин обвинять пистолетчика в обмане - все соответствовало пробегу и расходу. Тоже самое и в низу шкалы - запросто на глаз можно ошибиться литров на 8.
DAL - яркость, да и вообще загорание, лампочки поначалу связана не с оборотами, а с ускорением и уклоном дороги.

Вот теперь я не понимаю -- заливаю под горло, стрелка стоит как вкопанная километров 50, потом равномерно двигается вниз, до средних соединенных меток, средние отметки пролетает ОЧЕНЬ даже заметно...

У меня четвертая машина разных марок и у всех стрелки ползали неравномерно. Там стоит проволочный нелинейный потенциометр пересчитывающий угол поворота поплавка в литры. И бак ведь - не параллелепипед. Отсюда и ошибки.

Лично у меня (наконец нервы выдержали ) лампочка окончания топлива загорелась когда стрелка уровня топлива в баке легле на стопор
После этого заправил бак до отстрела (2-го) и влезло 45 литров
Сказать сколько было в баке сложно, так как бак по моему на 46 литров (могу ошибаться не помню). Думаю при загорании лампочки мона проехать до 50 км ИМХО

У меня машина два раза глохла ото того что в баке заканчивался бенз, и лаппочка не загоралась, хотя она раньше работала. И кстати с бензонасосом ничего не случилось.Ну больше так рисковать не буду.

У тя просто перегорела лампочка, что касается бензонасоса так он в принципе не долждён перегореть, но вполне реально что это может случится если так делать постоянно

тема конечно устарела, я тоже скажу!
недавно залил полный бак бензуса, стрелка упала на красную шкалу, а лампочка молчит! не могу ездить на пустом и поехал залил под горло 45 л, ну думаю если лампочка не загорится буду ездить пока не закончиться бензус. на одометре 515 км, и тут мигнула, залил опять под горло влезло 49л, (зачем писать в мануале что 48л. а может такая заправка), на одометре 440 км, стрелка начала уходить в красное положение! Не знаю как у кого, у меня обороты двигла и скорость не влияет на лампочку. По тому, как после загорания ехал 150 км\час, та и движок крутил до 6000 об\мин. вот так я проверил!

У меня с лаппочкой все нормально
когда стрелка косается красной зоны лампочка сначала начинает тускло светить, потом все ярче и ярче. От момента когда загорается лампочка до отстрела пистолета в бак входит ровно 40 литров + - 0,5 литра

из этого я сделал вывод, что 1 деление на бензиновой шакале это 10 литров бензина! Да.. погрешность там небольшая есть, около 1 литра.

Повідомлення відредагував Artem - Feb 26 2007, 10:16