Версія для друку теми

Автор: ariec1969 Oct 13 2010, 12:31

Помогите за вознаграждение найти угнанный ночью 12.10.10 г. Ланос 1.6 хетчбек цвет светло-серый (панакота) 2010 г выпуска гос номер АА8904ІР г. Киев район КПИ, машина новая без особых примет. Была двухсторонняя сигнализация Sheriff ZX 910 и мультилок Construct. Работали профессионалы - сигналка и не пикнула, мультилок не спас.
Машина была куплена 4 месяца назад в салоне Блиц авто, там ставили и сигналку и мультилок…
0936918991, 0503535937
Александр

Автор: osa Oct 13 2010, 12:39

Начинай искать с автосалона. Могли сделать дубликаты!!!!!!!!!
Желаю скорее найти твою красавицу!!!!!!!!!

Автор: ariec1969 Oct 13 2010, 12:52

Начинай искать с автосалона. Могли сделать дубликаты!!!!!!!!!
Желаю скорее найти твою красавицу!!!!!!!!!

Автор: ariec1969 Oct 13 2010, 14:31

у меня тоже такая мысль по салон
милиция наша тоже тянут дело  пока не завели

Автор: vlad11 Oct 13 2010, 15:15

Переехало в Объявления!

Автор: docstat Oct 14 2010, 10:22

думаю если вскрывали профи - то угоняли не лохи. 99% что уже не найдут. Практически 100% вариант что она уже где-то на гаражах разбирается и по запчастям на продажу.
У нас в Хмельницком тоже в начале сентября угнали - но там вообще без сигналки была - с концами.

Автор: ariec1969 Oct 14 2010, 11:13

Уважаемые форумчане!!!
Гляньте на разборках, кто там будет по своим делам новенькие запчасти с хечбека цвета светло серого (ТТ 66311 - панакота)

Автор: Tabib Oct 14 2010, 12:18

Вот СУКИ!
Не страхована машинка была?

Автор: ariec1969 Oct 14 2010, 13:07

Вот СУКИ!
Не страхована машинка была?

Автор: ariec1969 Oct 14 2010, 13:25

если б было каско я б и не писал, сидел бы и ждал выплаты

Автор: docstat Oct 14 2010, 15:02

Автор: ЗаВхОз Oct 14 2010, 16:03

А менты шевелятся, заинтересовал?

Автор: cawa24 Oct 14 2010, 17:43

сочувствую...а мультилок на КПП стоял? а с ментами однозначно поддерживай связь!

Автор: ariec1969 Oct 15 2010, 08:50

Уважаемые форумчане!


Мультилок и двухстаренняя сигнализация стояла.

Есть информация что еще не разобрали!Стоит на отстое.
Может кто то где то увидит с виду новый ХЕТЧБЕК (номера могут быть уже другие)

Новых хетчбеков мало по сравнению с седанами

вот фотки


Приєднані ескізи

Автор: ariec1969 Oct 15 2010, 10:58

Большая просьба перекиньте информацию на другие форумы

Автор: -Ice- Oct 16 2010, 11:42

жжошь... за 4 месяца? точнее не хотел - теперь "скупой платит дважды". Как минимум на стоянку охраняемую на ночь ставить.

Автор: ariec1969 Oct 17 2010, 19:26

топикстартеру, мой тебе совет попрозванивай разбоки, поспрашивай заднюю ляду со стеклом и бампер своего цвета... если будет, бери пару пацанов и едь смотри... на стекле выбит год... иначе никак...

Автор: Patriot Oct 18 2010, 06:53

не хотелось бы расстраивать,но сдается мне его уже нет!У пацана из под носа угнали Лансера-сразу были частично выставлены свои контроли на выезде из города-ментам обещано вознаграждение крупное и то машину на следующий день ншли в соседней области,тип обагатился на 36 т грн(угонщик отдал,чтоб в суд не дошло)+ поимели с горе гонщика менты +менты же запросили 6 штук с хозяина авто за быстрый поиск-это шара.Это так сказать счастливый финал,а у тебя уже прошло много времени,раз менты не шевелятся,знач ты их не замотивировал.Угонщики не лохи и сливать паленые детали на расборку никто сразу не будет.Не исключен угон и слив как донора в целом без лишнего шума и пыли.Но всетаки удачи!
З.Ы. уменьшают шанс угона индивидуальности на авто-кузовщина,оптика,аэрография/оракал.по статистике в основном гражданские авто уходят в полном стоке.

Автор: Patriot Oct 18 2010, 06:54

дело завели только никто ничего не делает

Автор: ariec1969 Oct 18 2010, 20:31

Последнее время в Киеве криминал оживился

Автор: ariec1969 Oct 21 2010, 17:48

почти все разборки кормятся с краденых машин - и милиция это знает и ничего не делает

Автор: svara11 Oct 21 2010, 19:50

разборки кормят милицию?

Автор: dp_ua Oct 21 2010, 20:36

разборки кормят милицию?

Автор: ariec1969 Oct 22 2010, 10:48

поиском ланосов и разборками никто не занимается - вот они и процветают

Автор: ariec1969 Oct 22 2010, 11:14

хетчбеков в таком цвете 2-3% от седанов - т.е очень мало и сейчас их временно не делают!

присматритесь к новеньким хетчбекам 2010 г выпуска и их хозяевам - может чего и заметите
АА8904ІР (сейчас номера могут быть другими)
кузов Y6DTF486PA0236439
двигатель A16DMS078490R
цвет панакота ТТ66311 (серебристый - светлосерый)

Автор: ariec1969 Oct 24 2010, 17:13

... и их хозяевам - может чего и заметите
...

Автор: docstat Nov 2 2010, 07:50

Что известно про машину? Глухо?

Автор: ariec1969 Nov 5 2010, 20:10

Что известно про машину? Глухо?

Автор: eraze Nov 29 2010, 17:04

осталась надежда на случай

Автор: ariec1969 Dec 5 2010, 19:14

посмотрите в базе угонов АА8904ІР (кузов Y6DTF486PA0236439) по Киеву - есть, а по Украине - ??
А то Мне один мужик сказал что по Украине не нашел

Автор: Patriot Dec 6 2010, 09:06

не хочется расстраивать и без того расстроенного,но уже нет твоего авто -оно или на детали ушло или красиво сменило все именное/номерное и т.д.Такие вещи находятся ,как правило, по гарячим следам,время сдесь только усугубляет..

Автор: kfile Dec 6 2010, 09:37

не хочется расстраивать и без того расстроенного,но уже нет твоего авто -оно или на детали ушло или красиво сменило все именное/номерное и т.д.Такие вещи находятся ,как правило, по гарячим следам,время сдесь только усугубляет..

Автор: ariec1969 Dec 8 2010, 21:29

что номера перебиты вполне может быть где то в регионах под другими номерами катается

вот посмотрите как открывают наши машины
кодграббером
https://www.phreaker...read.php?t=4914

Автор: S@SH@_)™ Dec 8 2010, 21:32

ссылка не фуричит

Автор: shervud Dec 8 2010, 21:39

https://www.phreaker.us/forum/showthread.php?t=4914

Автор: KrosS Dec 8 2010, 22:26

https://www.phreaker.us/forum/showthread.php?t=4914   

Автор: Yurik_san Dec 8 2010, 23:24

+500, чистая реклама.

Диалоговый динамический алгоритм (код) имеет 70% представленных на рынке двухсторонних сигналок. Хотя утверждать, что это надежная защита, не буду!

Автор: docstat Dec 9 2010, 09:11

по ссылке - таким методом разве что сигналки первых поколений вскрывались - со статическими кодами.

Я как программист, на коленке накидаю простейший алгоритм, который будет каждый раз формировать в зависимости от счетчика, разную последовательность бит (упр импульсов). Счетчики синхронизируются при привязке брелка. При передаче брелком сигнала, блок сигнализации его ловит и проверяет со своим расчетным - совпал: выполняется действие, счетчики меняют своё значение, не совпал: игнорируется.
И я не поверю что такое устройство, как по ссылке, с одного раза узнает какой будет следующий набор управляющих сигналов.

Понятно что все можно взломать - но в динамическом коде как минимум надо собрать статистику, а не записать одну последовательность и ей уже и открывать, и закрывать, и мотор заводить.

Автор: BABAH Dec 9 2010, 12:51

Автор: cawa24 Dec 21 2010, 20:17

вскрыть и обворовать машину это одно! а угнать авто + со слов автора автомобиль был оборудован мультилоком Construct, а это думаю уже сложнее...

Автор: Тёмик Dec 21 2010, 21:00

надо на знакомых в ментовке выходить.
точно тебе говорю что всё что делается на подотчетной территории делается С РАЗРЕШЕНИЯ.
они всё знают и кроют.
Но дать им бабла не поможет. т.к. надо будет кого-то закрыть. А они это делать не будут т.к. те воры им бабло носят.
Потому надо найти выход на нужных ментов и убеждать их по знакомству что пусть авто отдадут, а ты никого и ничо делать никому не будешь и заяву заберешь.
Иначе в нашей стране никак...

Знаю так как был в семье случай. Вернули всё кроме денег, причем через пол часа после общения с нужными людьми. Менты же и вернули (РОВД). Сказали нашли в мусорнике))) Документы на недвижимое и движимое имущество (ОРИГИНАЛЫ), ствол (без патронов), все свидетельства, пропуски и ПАСПОРТА, загранки, ключи от квартиры, машины, документы на авто и тп.
Заяву на кражу ствола таки накатали т.к. хз может кого-то с него завалили!

руководство извинилось, сказали что "залетные" были и не согласовали что можно бомбить таким образом на данной территории и не согласовали вашу машину. Их накажут, чем смогли помогли... ))) вот так вот))

Автор: Тёмик Dec 21 2010, 21:06

вскрыть и обворовать машину это одно! а угнать авто + со слов автора автомобиль был оборудован мультилоком Construct, а это думаю уже сложнее...

Автор: Lito Dec 23 2010, 18:53

Ответственности они никакой не несут... они по докам берут деньги за помощь при парковке...
Мне на стоянке машину поцарапали... то же самое... не несём никакой ответственности...

Автор: Lito Dec 23 2010, 19:06

https://www.phreaker.us/forum/showthread.php?t=4914   

Автор: docstat Dec 24 2010, 12:45

я уже писал:

Автор: CiCeron Dec 25 2010, 10:50

Мало того что реклама, но если бы была не реклама сказал бы что чувак отважный подойти и признатся что он взломал машину хозяина, у нас в стране наверно 2 из 3 каааак у*бали бы что тот бы и забыл что такое кодграббер! 

З.Ы Кстати таким образом можно тока статически сигналки ломать,в динамике каждый раз код меняется генератором,хоть и фальшивым но генератором!  

для динамики придется каждый раз сигнал ловить, или че то другое мутить!

Автор: Lito Dec 25 2010, 23:41

Автор: docstat Dec 26 2010, 15:20

Автор: Lito Dec 31 2010, 18:11

спасибо, кеп!
я про это и писал:

читать не между строк надо.

Автор: docstat Jan 1 2011, 03:12

Lito

Автор: ariec1969 Jan 21 2011, 20:14

все концы ведут в БЛИЦАВТО
у кого угоняли машину купленную в этом долбаном салоне говорят много таких пишите

Автор: Patriot Jan 22 2011, 01:44

говорят много таких ..

Автор: Lito Jan 24 2011, 23:18

Lito 

да не вопрос, читать же ты не умеешь, я про генератор ничего и не писал. Я писал про алгоритм который на базе счетчика будет генерировать последовательность.

Автор: pashkin Jan 25 2011, 09:31

docstat и Lito прекращайте!

Автор: Lito Jan 25 2011, 14:46

docstat и Lito прекращайте!

Автор: ariec1969 Feb 4 2011, 10:00

Техпаспорт не отдают СУКИ МЕНТЫ

Автор: ariec1969 Feb 5 2011, 20:43

За столько лет поймали всего 1 банду и то по джипам

В Киеве поймали крупнейшую за последнее время банду похитителей джипов: чтобы их обезвредить, оперативники из Дарницкого РУВД и главка милиции разработали спецоперацию.

Как сообщили в пресс-службе столичного главка, в группировку входило 10 человек, среди которых были четко распределены роли: один руководил, другие угоняли, третьи перебивали номера.

Преступники выбирали дорогие авто возле подъездов и, вооружившись «сканером» (считывал код сигнала при закрытии авто), открывали замки. Машину мгновенно заводили без ключа и скрывались. Угнанные авто пригоняли в Умань, где и перепродавали.

Задержаны угонщики были на «горячем» в Киеве, на ул. Григоренко. По информации следствия, за полгода они угнали 10 авто. Против преступников возбуждено уголовное дело, им грозит до 15 лет тюрьмы.

как на них выйти может чего знают??? про мой ланос

Автор: ariec1969 Feb 5 2011, 20:44

руки рубать нужно а не 15 лет их кормить УРОДОВ

Автор: ariec1969 Apr 5 2011, 18:40

Сколько штраф площадок в Днепропетровске
подскажите телефоны пожалуйста

Автор: artem_artem Apr 5 2011, 18:53

(056) 744-71-70 телефон обл.ДАІ в Днепре

Я думаю они подскажут.

Автор: ariec1969 Apr 15 2011, 22:00

аферистов прошу не звонить.

Автор: Patriot Apr 16 2011, 01:08

смирись

Автор: dozor Apr 18 2011, 20:32

За столько лет поймали всего 1 банду и то по джипам

В Киеве поймали крупнейшую за последнее время банду похитителей джипов: чтобы их обезвредить, оперативники из Дарницкого РУВД и главка милиции разработали спецоперацию.
По информации следствия, за полгода они угнали 10 авто. Против преступников возбуждено уголовное дело, им грозит до 15 лет тюрьмы.

как на них выйти может чего знают??? про мой ланос

Автор: ariec1969 May 6 2011, 08:24

да смирился
другую машину подыскиваю

Автор: ariec1969 May 25 2011, 13:45

У кого есть выход на базу ГАИ напишите в личку

Автор: ariec1969 May 29 2011, 15:38

интересует:

Проверить на наличие серьезных ДТП ( не подлежащих восстановлению) с хетчбеками 1.6 светлосерого цвета с июля по октябрь 2010 г.

у кого есть возможность пишите в личку

Автор: ariec1969 Jun 30 2011, 19:16

Про угоны-методы и способы VER 2.0
Уважаемые комрады! Это краткий обзор того, как «работают» ловкие пацаны, которым «вдруг» понравилась ваша машина. Кстати, при перепечатывании ссылка на меня обязательна – статьи, как и машины, тоже воровать нехорошо - имейте советь.

И так… их транспорт – переднеприводный ВАЗ или дешёвая иномарка (вплоть до матиза). Машина скорее всего тонирована по самые помидоры. Их вид – парни (от двух человек) в капюшонах (бейсболках, очках). Их цель – любая – от старенького патруля или пассата до нового Х6. Существует «знание», которое гласит – если Ваша машина понравилась – её угонят. Даже если это правило, оно имеет исключения. Так давайте активнее двигаться в сторону исключения!

Часть1 – им нужна очень свежая машина.

Технология проста – крадуны сидят на площадке официального дилера и ждут ТО новенькой машины, по приметам похожей на нужную им… Стоит получше запомнить слово «официальный дилер», мы к нему обязательно вернёмся. После ТО «ведут» до точки (вы ведь на работу/домой поехали? ). Всё. Парни знают, Где ВАС искать. И придут… Не обязательно сейчас – завтра, через месяц… И так, первый совет по самозащите – забрали машину у дилера – последите – а нет ли хвоста? Не стоит сигать под закрытый шлагбаум перед поездом, но вот длительно ехать значительно медленнее потока – было бы интересно. Да, если авто зарегестрировано на вас и вы живёте по адресу прописки – за вами и ехать ненадо... Они и так уже всё знают по базе. Второй «дилерский» совет – не давать с машиной в руки приёмщика брелоки от сигнализаций/имобилайзеров (если это возможно). После получения машины проверьте работоспособность ВСЕГО КОМПЛЕКТА штатных ключей зажигания (их ведь всего два) и всех брелоков сигнализации/карточек имобилайзера. Если машина заводится только одним ключём/имобилайзером (тем, что Вы отдавали вместе с машиной) или имо глючит – я Вас поздравляю – похоже Ваша машина нравится не только Вам но и им . Физику процесса описывать в деталях не стану, просто знайте, что в штатном имо (нештатном имо, сигнализации) теперь прописан один Ваш ключ (брелок, карточка), который был у них при ТО и один их, который они собственно при ТО и прописали «с самыми добрыми намерениями».

Методы и оборудование:
Есть южные пацаны, которые не гнушаются «силовыми захватами» - пьяный прыщавый урод случайно бьёт кулаком по капоту, Вы выходите немного вправить ему мозги… Откуда их ещё трое? Вас сажают в пока ещё вашу машину, везут до ближайшего тихого места (парк, промзона, лесочек около базы Алюляя), где мило дают дюлей, изымают документы, ключи, брелоки и оставляют примотанным к дереву… После чего (возможно, опять дав по морде) удаляются. За углом экипаж авто меняется… Теперь у них есть всё – документы, ключи, самодельная рукописная доверенность… И даже если кто-то поймает перегонщика Вы не сможете его опознать – его небыло в группе захвата, а соответственно он – простой наёмный водила, который за 10 тыр гонит авто в Москву (Воронеж, Казань, Томск)… Но это экстрим, обычно всё интеллегентнее.

Алгоритмический Грабер.
Все вы уже слышали про граберы и сканеры… Обычный старый-«добрый» граб на кодподмене последнее время вызывал много нареканий «простых работников» и ловкие пацаны разработали Грабер алгоритмический…. Что это значит для простого автолюбителя? Это значит, что если в описании от Вашей сигнализации написано «протокол обмена – КИЛОГ» - Вы даже не заметите, как вашу сигнализацию взломали. Эта электронная хрень слушает эфир…Только слушает, не более… В ТОМ ДИАПАЗОНЕ ЧАСТОТ, НА КОТОРОМ ДОЛЖНА РАБОТАТЬ ВАША СИГНАЛИЗАЦИЯ «в заводском исполнении». Ей нужно несколько снятий-постановок (уже пару лет, как есть модели, которым достаточно одной!) и всё… Она сравнивает сигнал с базой данных и после этого работает как ВАШ БРЕЛОК!!! Сигнализация не в состоянии отличить Вас от крадунов… И даже через месяц этот граб будет снимать с охраны Вашу машину… Я незнаю, продал ли им кто-то из производителей «заводские» алгоритмы или они сломали «живую» сигнализацию, и не одну… Важен факт появления такого устройства. Выполняется обычно такая фигня на базе автомобильного пейджера и ноута. «Дружить» эти устройства между собой могут и по USB и по блютусу. Задача такого рода «пэйджера-мутанта» – поймать и запомнить сигнал, ноута – обработать принятое, вытащив из огромной базы алгоритм работы Вашей системы. При этом ноут может быть дома и прихватить парней за записью вашей посылки нереально – ЭТО при качественной «пайке» в руках нормального оператора может работать за 80-150 метров от Вас… Более того, уже есть системы с «собственной» базой. База невелика – только по «лидерам продаж» региона… Но за то никакого ноута ненадо – всё миниатюрно, в одном маленьком корпусе, от того же пейджера. Помните, что граберу всё равно, что именно открывать – машину, радиоуправляемый шлагбаум или автоматические ворота Вашего гаража….

И запомните главное – всё, что официальный дилер ставит на вашу машину в Вашем регионе – всё это ловкие пацаны, специализирующиеся на вашей марке, умеют снимать.
А теперь – внимание! Чем так хороша машина от официального дилера? Да просто всем!!! Вы рады бесплатным рамкам под номера с названием автосалона и телефоном? Хе, с вами хором радуется и профессиональный крадун. Это для вас значёк Рольф говорит о месте, где Вы купили машину. А им это говорит о том, где и как на Вашей машине установлена сигнализация (просто для примера, если Рольф Московский, а машина – Паджеро, назовём сигнализацию Шерхан), модификация (номер, а соответственно особенности работы) предпологаемого Шерхана (например Шерхан 5 или 6) подскажет дата продажи Вашей машины (здесь помогут госномера и базы данных). Поверьте, я привёл весьма условный пример, который должен показать, что информации на Вашей дилерской машине снаружи вполне достаточно Профессионалу для того, чтобы понять как подключены средства защиты внутри и как их отключить. И самое главное – эта информация позволяет крадуну сэкономить на оборудовании – ненадо покупать мощный грабер «на многие модели» за 180тыр. И он, естественно, экономит! Теперь ему достаточно простенького, за 80 тыр, к которому и ноутбук то ненужен. Просто надо помнить - в автосалоне по допоборудованию – поток, никто «за деньги в кассу» мудрить небудет. Вывод – если хоть как-то обеспокоены – поговорите с электриком с глазу на глаз. Может, как-то улучшить «потребительские свойства товара» удастся.

Серьёзная панацея только одна – ставить электронику не в салоне, лучше у Кулибиных. Вопрос гарантии я не затрагиваю, скажу лишь, что хитро поставленная простейшая сига с килогом может стать сильным геморроем в попе крадуна… Возможно, даже он плюнет на всё и бросит Вам растерзанное авто. Кстати, старые-добрые и хорошо установленные дедушкины тумблеры с герконами – очень забавная штукенция, даже в век ядрёной электроники.
Да, есть аэрография. Про неё знают все. Она отбивает желание… Но…. Не у всех… Некоторые дети гор последнее время потянулись к шедеврам мировой живописи. Последнее время стали уезжать свежие машины даже с силовыми бамперами. Но я не нашёл ни одного «группового» упоминания укатывания свежей стандартной машины со шнорхелем (!). Есть только некоторые отдельные случаи. Видимо, дырка в крыле СТАНДАРТНОЙ машины смущает нового владельца….

Хочу отдельно подчеркнуть и выделить следующее – пацаны бывалые, «со стажем и опытом» - а раньше только такие ходили за свежими авто с серьёзными охранными комплексами и механическими противоугонками, на свежем воздухе под Вашими окнами НИКОГДА не будут работать «вне машины». Эти люди ВСЕГДА незаметны (и сами, и группа поддержки). Они всё сделают из салона угоняемого автомобиля, вы не застанете их под открытым капотом. Кстати, тонированная машина у них в большем почёте – работать, особенно выше уровня остекления, приятнее, когда тебя никто не видит. Если крадун чуть пониже в иерархии, а такие стали появляться всё чаще, капот он будет открывать в соседнем дворе, куда с друзьями откатит машину «руками». И только полные отморозки всё делают «в наглую». Как и положено отморозкам, при виде хозяина они могут вовсе не убежать, а обрадоваться принесённым ключам от машины и наградить терпилу трубой по голове или переехать его уже заведённой машиной. Запомните главное – если Вы видите человека под капотом Вашей машины (или просто рядом – ковыряет дверь) – скорее всего он не один и он идиот. Второй (пятый), поигрывая бейсбольной битой и травматическим пистолетом, может ждать Вас где угодно, например, в подъезде или на этаже. Исключение в данном случае составляют профи, работающие с Вашей машиной в Вашем же гараже (в т.ч. ракушке). Здесь в работе может быть и открытый (без повреждений) капот, и болгарка и тяжёлая гидравлика, способная перекусить если не полуось, то уж любой замок точно. Помните одно – гараж (даже охраняемый) в ночное время (особенно бетонный, с подведёнными 220 вольтами) – самое милое для работы место! Здесь тепло, свело и ни одна система защиты не поможет. За несколько часов в таких тепличных условиях можно завести всё (Вы ведь уезжаете на работу после 8 утра – они в курсе). На всякий из гаража Вас незаметно проводят до дома и когда Вы ляжете спать, всю ночь за Вашими окнами присмотрит один из участников процесса. Если вдруг включите свет, пойдёте за машиной – парней предупредят. В гараже хоть как-то (возможно) помочь сможет только «тихая» сигнализация с радиоканалом, который добивает до Вашего дома. Если её присутствие и срабатывание не выдаётся ничем, кроме пиканья пейджера у Вас на тумбочке. Естественно пейджер должен быть «с контролем канала», и он должен звуком жаловаться на потерю связи. Иные пейджеры мы не рассматриваем.

Немного поговорим об оборудовании профи. В данном опусе я нехочу затрагивать работу со «спутниковыми» сигнализациями и «мобильными группами быстрого реагирования». Скажу лишь одно, что никакой спецназ со спутника не следит за Вашим железом, основное общение системы происходит по GSM каналу, со всеми вытекающими. Да, есть резервный канал, да люди неглупые разрабатывали… Но! Поговорите со страховщиками «с глазу на глаз» - сколько грузовиков - автокранов, оборудованных «спутником» удалось найти и вернуть хозяевам за последние 5 лет? А ведь автокран в фуру не закатишь…. Да, эффективно подавить работу такой системы может только Профи. Да,нужно оборудование. Но оно есть в продаже. По сути, борьба с такой системой является РЭБ (радиоэлектронной борьбой). В угоне участвует группа на нескольких машинах, ставятся помехи или излучается «копированный» сигнал «всё ок» и т.д. и т.п…

Поэтому кроме «непобедимого» спутника «что-то ещё» не помешает. Просто добавлю, что любой GSM канал глушится типичной и недорогой железячкой на нескольких транзисторах. Можно спаять, можно купить. Можно наклеить под машину, можно поставить в Вашем дворе или около стоянки, где ночью стоит машина… Способов по-доброму попросить Вас не усложнять им жизнь масса. Но всё же Профи имеют более дорогую аппаратуру и занимаются РЭБ.

Пару слов о штатном Имобилайзере. Пока он штатный – он работает в треть силы.

Пару слов о дизельных мшинах. Разделим машины условно на «чистую механику», «механику со штатным имо» и «комонрейл». По первому варианту эффективных и легко воплотимых идей пока мало. Тупо рвут + на клапан отсечки. При вскрытом капоте – полная ерунда, работы на минуту. Есть и ещё мысли, но про них я пока промолчу.

Если у Вас дизельная машина со штатным ИМО и часть от ИМО у Вас в салоне, а часть на ТНВД (под капотом), то ваши возможности по защите очень велики… Поговорите об этом поподробнее и подольше с Вашим электриком. Я вижу сразу несколько направлений основных усилий, дерзайте.
Не вдаваясь в подробности, скажу одно - Вы можете создать на базе штатной системы (внедрив нештатные элементы) серьёзную крепость, независимую (или частично зависимую) от сигнализации. Правда простые парни (с вероятностью на успех 50%) знают, где и как ударить по корпусу ТНВД, дабы обнажить контакты, на которые можно подать питание «напрямую», в обход имобилайзера. Но кто сказал, что Ваш капот так легко открыть? К сожалению, мультилоки и прочие «обычно» установленные игрушки, работающие в противовес штатному замку капота, не сможет вскрыть разве что старушка из соседней парадной. Что ставить (электрика-механика, производитель) – решать Вам, но учтите – это должен быть - полностью самостоятельный замок, не использующий штатные системы замка капота автомобиля. Более того, их бы лучше ставить два (по штуке на сторону) – капот у Вас не маленький.
Красивое веяние техники – комонрейл. Здесь Ваш электрик может творить неделями, обсудите с ним все возможные варианты.

На бензиновом моторе всё несколько сложнее. Поскольку все «мозги» обычно находятся в салоне. Но и тут есть пространство для творчества – от перепиновки разъёмов до бронелистов. Забавным выглядит подача напряжения «продувки цилиндров» на жгут ДПДЗ или реверсирование бензонасоса… Опять же всё нужно проверять, творить и многое зависит от модели авто и суммы бюджета… Есть варианты, когда надо чуть ли не торпедо снять, чтобы добраться до блока управления двигателем…
От быстрого укатывания помогает следующая варварская система – тумблер (и реле) на землю после основного предохранителя. В вариантах – выжигает главный предохранитель, машина глохнет. Простор для творчества велик. Заземление (для удобства поиска) может быть выполнено в нескольких местах… Учтите одно – парни могут прийдти и с «моторным блоком» и с пауком, и с панелью приборов – всё зависит от уровня парней и марки авто. Запасной предохранитель стоит держать в «тайном» месте.
В любом случае со штатным имо проще всего работать по разъёму диагностики, прошивая новый ключ в систему. Снова поговорите с Вашим электриком…

Что касается сигнализации – пока Вы ковыряете в носу, читая этот текст, на другом конце города кто-то сидит с осциллографом и расковыривает очередную «Пандору» с диалоговым кодом. Поэтому, если сейчас вскрыли всю линейку Мангуста и не вскрыли Пандору, это не значит, что и завтра Пандора устоит. Всё, что я могу рекомендовать сейчас – либо искать очередного Кулибина, способного изменить частоту радиообмена вашей сигнализации и брелока (а заодно и пэйджера) на некую другую (это очень хорошая гарантия)… либо искать сигнализацию, которая пока не вскрыта и вряд ли будет вскрыта в ближайшее время.

«Отличные» (вплоть до изжоги) отзывы «с той стороны закона» в нашем регионе продолжают идти о Кобре. Сигнализация у нас мало распространена. Кстати, по слухам многие «итальянцы» работают «на несовсем тех частотах» изначально, читайте инструкции. Грабов в Питере под Кобру пока нет. Неплоха по криптостойкости MS 600, но ей вот-вот начнут заниматься вплотную. То, что она не устоит – я уверен. Здесь только вопрос времени. Чем более распространена система, тем быстрее её расколят. Забавно на всём этом фоне выглядит D2 код от той же MS (модель 360 например). Это (по сути) тот же килог, слегка усиленный. И взломать его не так сложно, но…. Никому пока ненужно. По ряду причин это чудо выпускается сериями «до 500 штук в месяц» и расходится по всей стране. Писать программу и сидеть ночами с паяльником, создавая грабер под систему, которая стоит на 0,005% машин в стране пока никто не собирается.

Ещё недавно я свято верил, что считать метку дополнительного иммобилайзера – практически нереальная задача. Особенно, если метка «пассивная» - без батарейки. Лежит, понимаешь, такая метка в кармане… Ан нет! Видели приятного молодого человека, который стоял в магазине возле Вас с папкой, прижимая её к груди? Гы! КУКУ гриня! Внутри папки – антенна, в точь-точь, как у Вас в имобилайзере. А вот электроника внутри папки такая, что Вам и не снилась
Короче, ответ, который даёт Ваша метка, у них уже есть. К счастью, такие папки – очень дорогое и весьма редкое удовольствие – информации об их широкой продаже и использовании пока нет. Более того, папка, в отличии от граба – вещь не универсальная. Ей не по зубам все имо (некоторые просто не по зубам) - применение такого оборудования требует хотя бы начальных вводных об установленной на машине системе. Ведь гораздо проще спереть из кармана связку ключей, на которой и брелок от сигнализации, и карточка имобилайзера (Вы ведь всё вместе носите?)… Ах нет? Да, я забыл – карточка у Вас в документах от машины . Их тоже лучше спереть – они им при езде пригодятся. Самое обидное – посадить такую группу угонщиков практически невозможно. Щипач вытащит искомое из кармана, и даже если Вы поймаете его через несколько секунд – он нашёл всё на полу. За руль сядет другой человек, которому «стало плохо с сердцем (вот справка кардиолога)» - просто он увидел открытую машину и сел в неё… В машине же Вы забыли ключи и документы…Если что… Да, вы же забыли заглушить двигатель – этот милейший человек сам не понимает, как так можно. Если же он поехал – хрен вы его поймаете. Кстати, любители КАСКО, почитайте условия страховки – сколько комплектов ключей/брелоков Вы обязаны сдать в страховую для возмещения ущерба? Ах два? Ах… Один украли? Как жаль… Как жаль… Страховка не работает… Такие акции по «тихому отъёму транспортных средств» очень любят проводить в супермаркетах (кинотеатрах). Всегда есть запас времени (иногда до часа и более) – пока Вы хватитесь. Здесь есть обратная сторона медали. Волею случая девятка моей жены простояла несколько дней на открытой неохраняемой парковке супермаркета. Надо отметить, что в то время свежее зубило было очень лакомым кусочком крадунов. Маленький нюанс – милая девушка машину забыла закрыть, а ключ с брелоком сигнализации так и остался в замке зажигания. В тот день она очень торопилась, странно, что успела заглушить мотор… Проблема была только при забирании машины – проклятый ключ никак нехотел находиться в сумочке. Вменяемые крадуны такую машину никогда не возьмут. Ибо за ней «явно мокруха или сберкасса» - машину уже угнали, обчистили банк и поставили «дабы кто-то на ней поехал и попался ментам». К сожалению, это не очень эффективный способ защиты, т.к. детишки в возрасте 10-48 лет вполне могут и обрадоваться такому подарку судьбы, по пьяни сгоняв на дискотеку или рыбалку. Дети старшего возраста могут съездить на таком авто и в сауну. При любом раскладе машина или исчезнет или будет непригодна для нормального применения по прямому назначению.


Часть2 – старьёвщики.

Эти парни имеют гораздо меньший опыт и знания. Иногда, чтобы остановить их, достаточно простых методов и способов. Но… Им может понадобиться всё, вплоть до дедушкиной шахи. У кого-то из этих команд даже не налажен сбыт, кто-то уже подзаработал денег и связей по ту сторону черты. Те, кто идут за 5-18 летними джипами могут искать машину и «под документы», и донора, и тупо на запчасти... Под документы нужна не просто марка/модель/цвет. Лучше бы ещё и в ВИНе было побольше цифирек похожих на те, что в ПТС, который так тоскливо лежит дома у заказчика… Очень любят узнать не просто ВИН, но и место цифр 0, 8, 9 – их обычно проще перебивать, делая из девятки восьмёрку… Вы ведь уже написали ВИН на стёклах и зеркалах??? Хе! В принципе от этого ничего не зависит, если Вы на настоящих госномерах. Базы, как я и говорил, у них есть!

Граб у них, возможно, ещё дедушкин – на кодподмене…. И это хорошо. Работать им непросто… Мало того, что его размеры и вес не дают свободно перемещаться…(Обычно имеет размер здорового тетриса, реже выполнен на базе ноутбука (!) ) так ещё и грубо говоря, оброняться от такого граба можно. Схема работы с однокнопочными сигнализациями до предела проста, все его знают – граб «забивает и слушает эфир» одновременно Вы жмёте на кнопу, пытаясь поставить авто на охрану. Машина не встаёт, т.к. канал забит помехой… При этом сигнал брелока записан грабом. Первая шутка с крадуном, которая может помочь – можно пытаться держать кнопку до посинения. Либо помеха уйдёт и машина встанет на охрану, либо… Вы жмёте кнопу ещё раз – вторая посылка опять глушится и записывается, но тут же излучается первая посылка, от которой машина встаёт на охрану. После Вашего отбытия они излучат вторую посылку, открыв машину. Что тут советовать…? Если у Вас есть кнопки под допканалы – вместо второго нажатия «закрыть» нажмите кнопку допканала – выдайте «посылку» в эфир. Если при этом машина вдруг встала на охрану – Вас пасут… Иногда может помочь серия постановок-снятий… Работать с двухкнопочной системой сигнализации таким грабом ещё тяжелее – им нужно, чтобы Вы потыкали обе кнопки. Более того, сидеть с таким чудом в руках надо где-то рядом – через пару машин, с «дорогой и продвинутой» системой метрах в 20-30 максимум… Далеко эта система не работает. Работу «дедушкиного» граба можно осложнить севшей батарейкой брелока (машина встаёт на охрану только когда брелок около машины «вплотную»), некоторые обматывают брелок фольгой… Но я бы не рекомендовал такие методы – помогут максимум в 3% случаев.

Хочу отдельно отметить т.н. "Пионеров – Старьёвщиков» (хотя эти могут попытаться и новую машину дёрнуть)... Начальная ступень в карьере крадуна... Нарабатывают опыт и деньги на электронику... Вааще нихрена не умеют и не имеют своего оборудования, могут работать на арендованном или голыми руками…. Часто не соображают, что творят. Наглые и тупые жлобы, авторитетом в своей среде не пользуются. Для "глушения" пиликающего пейджера от сиги могут начать трезвонить Вам в дверь в 3 часа ночи и спрашивать Гагика, звонить на мобильный... Шуметь на лестнице, дабы отвлечь...... Для справки – при наличии ума глушилка пейджера без контроля канала обойдётся порядка 100 долларов (стоимость радиостанции и пары транзисторов)... Если машина старая и стоит без аккума, например под окнами или в гараже – эти клоуны приходят со своим (не гаражом – акумом), могут даже днём…. Для отключения сигнализации могут подсовывать под дверь авто стальную линейку, нажимая ей штатный концевик (на многих моделях это возможно). Концевик заклеивают жвачкой и сидят в машине, потроша торпедо в поисках сигнализации. В таком раскладе трудно переоценить значение датчика вибрации, наклона, объёмников… Могут тупо заставлять сигнализацию срабатывать несколько раз подряд, заставляя владельца отключить её… Отдельные случаи – приезд за авто на эвакуаторе или укатывание другой машиной на тросе, но это пока редкость …. При существующем законодательстве пока что так работают единицы, в основном имеющие либо «ментовское» прекрытие, либо полное отсутствие ума. Случай, описанный выше с ТЛК 100, я бы не относил к этой категории.

Здесь стоит пару слов сказать о работе нескольких сигнализаций на одной машине. Как неплохой вариант можно установить «парно» две зарекомендовавшие себя сигнализации. Одна из них стоит «открыто», с чавканьем сирены при постановке-снятии, вторая – абсолютно скрытно, всё, включая светодиод индикации и передатчик пейджера не видны (по крайней мере с улицы и места переднего пассажира/водителя).). Сообщение о состоянии системы – только на пейджер. Сирены может не быть вообще, а тревога может идти на клаксон от Волги, спрятанный в недрах салона (хоть в дверях). Неплохо связать эти две системы по алгоритму «первая снялась – 4 сек-снялась вторая. Если нет – тревога» И более того, «если сначала снялась вторая – тревога». Но тут уже паять надо… Более того, при нахождении в одной машине двух передатчиков пейджера могут быть некоторые сложности при снятии с охраны в режиме «тревога». Но всё решаемо. Неплохо выглядит тандем сигнализация + имобиллайзер в следующем режиме: постановка – брелоком сигнализации. Снятие – брелоком сигнализации+карточкой имобилайзера. Нет считывания карточки через 6 секунд = тревога.
Очень неплохи «контактые» имо, при условии «контакта» не просматриваемого с улицы, и расположения самого имо под закрытым капотом.

Как ни странно, но неплохая сигнализация может валяться в грязной коробке бокса, занимающегося установкой сигнализаций. Её сняли с машины, но не выкинули, т.к. неуспели или было жалко. Лет ей много, но на корпусе читается надпись 300МГц… в те годы делали добротно, возможно она ещё и поработает. Самое главное – рабочая частота. Она другая, и скорее всего у пацанов в крупных мегаполисах на 300 МГц уже и нет ничего

Автор: vlad11 May 3 2012, 15:37

Закрыта по просьбе автора((((