Интересно. Написал в личку

Интересно. Написал в личку

Добрый день. Обратил внимание, что на астру J устанавливают механизм Уотта. Штука очень инересная. В основном подобные механизмы ставили как тюнинг на жигуляторы , а тут реализация с завода и на Астре. Смотрел тесты и обзоры- люди положительно отзываются об управляемости.
Интересно примостить на Ланос механизма

Решил потехоньку собирать турбо комплект и переходить на 16 клапанную голову. Блок родной 1.5

Цель машина на каждый день. Стиль езды динамичный. Бюджет.... Хотелось бы не выходить особенно за 1.5$

Странные вы люди.. Если я троль , то зачем вообще мне отвечать?????
Я начитался ваших постов, тема мне интересная. Кучу посмотрел машин на драйв ру по свапу. Лично для меня есть много вопросов в сложности переделки и установке. Для меня все равно открытый вопрос по доводке двигателя-либо искать турбо комплект на 1,5. Был вариант, не успел. Люди с Харькова продавали за 500$. Дальше думал остановиться на 2.0, но после рассуждений задумался о 3.0. Нужно понимать по проводке сложность переделки что по навесному нужно, подходит ли что то с ланоса. Что с коробкой делать. Можно оставить родную или нужно другую ставить. Что с сцеплением делать?
Я хочу понять всю систему замены двигателя.
Варианты, что попадаются на том же олх по бюджету 600-800$. Как бы люди берут ещё 500 сверху за установку. Если это и все и родная коробка подключается и ходит более имение, все гуд. Если нет, то нужно понимать полный бюджет или примерный

Раз пошла жара в 3 литра, то следующей вопрос. Что на счёт 3 ,2? Нашел в описаниях что это другой мотор. Технически лечше чем 3,2. Что по нему скажите?

Блин у меня на 1,5 расход по городу газа 12-14
3.0 рулит
А есть тема на форуме по нему? Какие за и против?
У него конечно есть два огромных плюса- момент на низах ну и ресурс. Не много начал сомневаться на счёт 1.6 турбо- бюджет тот же, но двигатель может быть очень изношен. Первые покаления были слаьбенькие по ресурсу

Пожалуйста поделитесь своим расходом бенза /газа на 2.5-3 л

По Харькову.

Мне один владелец 2.0 хватался что у него до 10 газа получается по городу. Поэтому если есть у кого то опыт, то поделитесь цифрами

А какой средний расход получается по городу у 3х литрового двигателя на ланоса?

Поставить то хочется. Но к этому нужно подготовиться. Могут быть подводные камни. Вроде как бы и коробка должна подойти и встать должен с минимальными переделками. Я и создал тему для изучения вопроса

Двигатель хорошой, но он не славиться экономичностью. Все таки большой объем , большой расход. А эти двигателя едят до 10. У знакомого стоит фордовский
1.5 турбо с завода на машине. Расход в городе до 9, трасса 5.5. У второго рапид 1.2 турбо. Расход до 7 по городу.даже если на ланоса будет 150 лс, не говоря уже о 190, то это будет достаточно живой автомобиль. Понятно 250 и 300 веселее. Машина на каждый день и при всех параметрах в куче мне вариант интересный. Вопрос на сколько он жизнеспособный. Я катался на гольфе ГТИ под 400лс. Все классно, но без нормальной резины он шлифует и 3 и 4 и на 5 при тапке в пол....
А в Гугле нет информации о совместимости с ланосом и никто его не ставил. В основном 2.0 ставят

Сам ты "тролль". Мне реально интересно. В Польше такие двигателя продаются за адекватные деНоги. По факту получаешь современный мотор и турбо.

Добрый день. Решил создать данную тему. Посмотрел по истории, что все в основном ставят и ставили старые добрые с20 в разных вариантах, а более новые двигателя нет. Эти малютки уже с завода идут доработанные с турбо и мощностью от 150-190 ЛС. Многим людям данных двигателей бы хватило за глаза, к тому же более экономичные чем с20. Вопрос на сколько сложно будет их поставить под капот, подключить электронику и подойдёт ли родная КПП. И есть ли резон смотреть на новые модификации?