Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

93 Страницы  1 2 3 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll
Серий   
post Sep 1 2007, 18:19
Отправлено #1


Редкий биздельнег и туниядетс
******

Группа: Members2
Сообщений: 5,596
Регистрация: 18-May 06
Пользователь №: 2,040


Репутация: 79




Предлагают моторчик со всеми кишами 2.0 Т (215 коней) за 900- 1000 у.е
Вопрос - станит ли он нормально, есть ли какието подводние камни..
Плиз - подскажите, уже загорелса на 2.0 Т.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post Sep 1 2007, 18:19
Отправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
OLEGator   
post Sep 2 2007, 21:17
Отправлено #2


Тюнингманьяк
******

Группа: Members2
Сообщений: 3,060
Регистрация: 15-March 06
Пользователь №: 1,662


Репутация: 43



То что влезет - точно. А вот цена действительно стрёмная. Мне последний раз предлагали ЛЕТовский мотор с меяц назад в "нормальном " состоянии с мозгами за 2300 уе, разумеется без Ф28, вообще говоря о С20 ЛЕТ можно сказать, что поршни (новые) стоят на него куда более предложеной цены, поэтому мотор - скорее всего металлолом и питать иллюзии "порвать Субу" на нём не стоит beer2.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Серий   
post Sep 3 2007, 07:33
Отправлено #3


Редкий биздельнег и туниядетс
******

Группа: Members2
Сообщений: 5,596
Регистрация: 18-May 06
Пользователь №: 2,040


Репутация: 79



у меня ланос 1.5.
Мотор стоял на опеле кадет., пробег мотора 120 тис.
Точно скажу што не полний привод.
Много времени ищу в нете на MOBILE.de какуюту машину, штоб пригнали, но нормальная верка дето 800-900 евро + дорога -500-600 у.е + переоборудование - 200 у.е
нелегко посчитать, а тут уже всьо вмнсте за штуку, вот и думаю....
в комплекте блок управление, проводка, полуоси.....
вот Думаю,
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
OLEGator   
post Sep 5 2007, 21:53
Отправлено #4


Тюнингманьяк
******

Группа: Members2
Сообщений: 3,060
Регистрация: 15-March 06
Пользователь №: 1,662


Репутация: 43



Всем оптимистам купить Верку/Калю за 500-800 Евро. Вы подключите людей, поедите сами, но ТО, что вы увидите будет либо с оборванным ремнём ГРМ, либо с проблемными доками, либо прикол типа "...а педаль сцепления уже 2 года не работает" gigi.gif (факт из жизни eek.gif ). Реальные цены начинаются с 1200-1500 евро, увы. Живые Вектры Турбо - огромная редкость даже в Немеции, Калибр - чуть больше, но стоимость живого экземпляра от 8000 Евро - это не тема наших философствований beer2.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ALLhimik   
post Sep 6 2007, 08:21
Отправлено #5


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 769
Регистрация: 29-November 06
Пользователь №: 4,027
Репутация: 3
Авто: DAEWOO SENS;Subaru Impreza WRX;Kawasaki Ninja ZX9R



QUOTE(OLEGator @ Sep 5 2007, 21:53)
Всем оптимистам купить Верку/Калю за 500-800 Евро. Вы подключите людей, поедите сами, но ТО, что вы увидите будет либо с оборванным ремнём ГРМ, либо с проблемными доками, либо прикол типа "...а педаль сцепления уже 2 года не работает" gigi.gif 
*


Эт точно))) Но за 1500 можно отхватить жирную версию, типа 2,5 V6))) wink.gif tongue.gif gigi.gif
Просто вот дополнительные затраты на время перегона, деньги за пригон, постановку на учёт и тд... Ну всё равно дешевле выйдеть.
Ну вобщем по теме: Серий, ставь если есть желание и возможности!!! ШО ТУТ ДУМАТЬ??? ФОРУМ ХОЧЕТ КРОВИ))) beer2.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Серий   
post Sep 12 2007, 07:42
Отправлено #6


Редкий биздельнег и туниядетс
******

Группа: Members2
Сообщений: 5,596
Регистрация: 18-May 06
Пользователь №: 2,040


Репутация: 79



Вобщем ребята спасибо за рекомендации по установке.
Вм пятницу привезу дамой мотор, сфоткаем, виложим и приступим.....
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Серий   
post Sep 21 2007, 10:08
Отправлено #7


Редкий биздельнег и туниядетс
******

Группа: Members2
Сообщений: 5,596
Регистрация: 18-May 06
Пользователь №: 2,040


Репутация: 79



User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Sep 21 2007, 10:45
Отправлено #8


Engineer
******

Группа: Members2
Сообщений: 17,013
Регистрация: 27-May 06
Пользователь №: 2,081


Репутация: 144
Авто: Lacetti V6



Эээ, пардон, а где турбина? sad.gif
Я что-то ее не увидел...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Петя   
post Sep 21 2007, 11:41
Отправлено #9


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 1,391
Регистрация: 27-August 05
Пользователь №: 761

Репутация: 21



QUOTE(Monster @ Sep 21 2007, 08:45)
Эээ, пардон, а где турбина? sad.gif
Я что-то ее не увидел...
*



А я думал, что плохо разбираюсь в двигателях, а он в натуре без турбины.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Sep 21 2007, 12:20
Отправлено #10


Engineer
******

Группа: Members2
Сообщений: 17,013
Регистрация: 27-May 06
Пользователь №: 2,081


Репутация: 144
Авто: Lacetti V6



QUOTE(Петя @ Sep 21 2007, 12:41)
А я думал, что плохо разбираюсь в двигателях, а он в натуре без турбины.
*

Если это так (может ее просто сняли? gigi.gif ), то красиво кинули...
В любом случае за 1Куе купить ЦЕЛЫЙ 20ХЕ со всеми делами (компрессоры ГУР и конд-ра можно продать за 100уе МАХ) - оч хорошо. А если он уложенный, то капиталка выйдет от 1000уе до... 1500-2000. sad.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Validol   
post Sep 21 2007, 12:33
Отправлено #11


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 1,167
Регистрация: 17-February 05
Пользователь №: 128

Репутация: 29



C турбой вид такой на авто
user posted image

ну и отдельно на продажу
user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Серий   
post Sep 21 2007, 13:48
Отправлено #12


Редкий биздельнег и туниядетс
******

Группа: Members2
Сообщений: 5,596
Регистрация: 18-May 06
Пользователь №: 2,040


Репутация: 79



Да вроде не слепой.......
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Серий   
post Sep 21 2007, 13:49
Отправлено #13


Редкий биздельнег и туниядетс
******

Группа: Members2
Сообщений: 5,596
Регистрация: 18-May 06
Пользователь №: 2,040


Репутация: 79



Могу отдельно сфоткать, если хтото хочет
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Sep 21 2007, 14:05
Отправлено #14


Engineer
******

Группа: Members2
Сообщений: 17,013
Регистрация: 27-May 06
Пользователь №: 2,081


Репутация: 144
Авто: Lacetti V6



QUOTE(Серий @ Sep 21 2007, 14:49)
Могу отдельно сфоткать, если хтото хочет
*

Я хочу, да покрупнее и с разных сторон!
И не только турбу! А то мобильные фотки не в дугу... sad.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Серий   
post Sep 22 2007, 14:55
Отправлено #15


Редкий биздельнег и туниядетс
******

Группа: Members2
Сообщений: 5,596
Регистрация: 18-May 06
Пользователь №: 2,040


Репутация: 79



User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Серий   
post Sep 22 2007, 16:01
Отправлено #16


Редкий биздельнег и туниядетс
******

Группа: Members2
Сообщений: 5,596
Регистрация: 18-May 06
Пользователь №: 2,040


Репутация: 79



Неужели так важно увидеть фото турбинки,
лучше шото подсказали, ....
спасибка канешно вам таким добрим....
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Yasik   
post Sep 22 2007, 22:36
Отправлено #17


Старая Гвардия
Group Icon

Группа: OldClub
Сообщений: 2,330
Регистрация: 17-January 05
Пользователь №: 43

Репутация: 15
Авто: Suzuki GSXR1000K6
Город: Kharkov



QUOTE(Серий @ Sep 22 2007, 14:01)
лучше шото подсказали, ....
*



Если у тебя ЛЕТ то могу подсказать только следующее:
1) Коробку ставить только Ф-28 - с ней сможешь мотор реализовывать полностью
2) Обязательно сними голову мотора и поменяй колечки, сальники и прочее - так сказать легкое ТО сделай (если конечно мотор не уложен).
3) Мотор ОЧЕНЬ теплонагружен - поэтому радиатор ставить либо родной, либо продумать охлаждение с радиатором меньшего размера (например помощнее вентилятор, вырезы в капоте и т.п.)
4) По скольку ступицы прийдется поставить с опеля - ставь сразу И ЗДТ - при таком моторе это необходимо. Я бы порекомендовал ваще 5 х 112 - они под 15-й диск (на таких калибра-турбо ездила)
5) Попутно думать о резине максимально широкой - т.к. буксовать будешь до 4 передачи 100 %
6) Отдельного вестгейта в моторе нету - давление избытка настраивается турбиной. Если не хош заменить её (на ККК 24 например) - то сделай ей ТО (чистят, ремонтируют) отрегулируй на 0,6-0,8 бара - этого хватит за глаза. Хотя конечно получше всего продумать и поставить отдельный вестгейт для регулировки давления. У Apexi есть отличные приблубы для турбомоторов.
6) Не лишним будет продумать усиление морды - хотябы поставить распорки вверху и внизу..... Мотор на максимуме просто пытается выскочить из моторного отсека smile.gif
7) Лей масло синтетику и бенз премиум - и проверяй уровень. При активном драге турбинка любит покушать масло - это не страшно, но нужно вести контроль. Не лишним будут датчики давления масла, температуры масла, давления наддува и тепрературы тосола.

Удачи тебе - взялся ты просто за ФОИГЕННОСЛОЖНУЮ задачу - т.к. всякую мелочь, которой не будет хватать прийдется искать, но уже за деньги - адекватные к мотору ЛЕТ.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
sava.ua   
post Sep 22 2007, 22:45
Отправлено #18


Постоялец
***

Группа: Members2
Сообщений: 138
Регистрация: 22-September 07
Пользователь №: 9,531
Репутация: 1



Тормоза нада менять ещё до замены движка. ЗДТ обезательно.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
USEROK   
post Sep 24 2007, 09:47
Отправлено #19


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 645
Регистрация: 14-May 05
Пользователь №: 426
Репутация: 1



user posted image

вот же она вроде
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
OLEGator   
post Sep 28 2007, 12:31
Отправлено #20


Тюнингманьяк
******

Группа: Members2
Сообщений: 3,060
Регистрация: 15-March 06
Пользователь №: 1,662


Репутация: 43



Ну, начнём с того, что сверловки 5х112 в Опелях нет, есть 5х110. Турбомотор нужно отстроить, и это - 90% всей работы и успеха предприятия.
ЗЫ Серий, скинь мне в личку или перезвони мне, надо пообщаться beer2.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
 

Упрощённая версия Сейчас: 22nd October 2019 - 16:34