Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )

 
139 Сторінки  1 2 3 > »  
Closed TopicStart new topicStart Poll

Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний

> Красная гонка, Vados edition

Vados   
post Jul 3 2010, 15:57
Відправлено #1


пелод красной гонки
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 8,610
Реєстрація: 3-April 08
Користувач №: 11,577

Репутация: 60
Авто: Opel Vectra OPC




На 4й год владения решился создать бортовой журнал. Машина была куплена 15 октября 2006 года в салоне сети УкрАвто в комплектации SE. Описывать в деталях, что произошло за почти 3 года и 133 тыс км не буду. Опишу лишь, что на данный момент сделано.

Музыка:
- головное устройство Alpine 9857
- усилитель Macaudio Feаrless 400
- фронт Hifoniks Zeus
- саб JBL
- обесшумка дверей, пола, моторного отсека, багажника, задних крыльев.

Ходовая:
- пружины H&R -35мм
- амо спереди Koni Special, сзади KYB Premium
- полиуретановые саленблоки
- полиуретановые втулки стабилизатора
- распорка рычагов
- распорка стаканов

Тормоза:
- спереди 256мм, суппорта АТЕ, диск Lemforder, колодки Lucas
- сзади 260мм, суппорта АТЕ, диск Graaf, колодки Textar, колодки ручника Ferodo Premier

Экстерьер:
- зеркала окрашены в цвет кузова
- тонировка 7ми слойной американской плёнкой (5%)

Интерьер:
- кресла Recaro с микролифтом от ОВА
- передние карты дверей с подиумами из стекловолокна и перетянуты кожвинилом
- светодиодная подсветка приборной панели (стрелки красные, все надписи белые)
- подсветка консоли красная

Свет:
- биксенон в головной оптике
- ксенон в ПТФ
- светодиодные лампы габарит/стоп (звезда)

Колёса:
- диски Arntec Final Speed R15
- летняя резина Yokohama A539 195/50
- зимняя резина Nokian WrG2 195/55


Ну и пару фот пепелаца.
Приєднане зображенняПриєднане зображення
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post Jul 3 2010, 15:57
Відправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vados   
post Jul 3 2010, 16:05
Відправлено #2


пелод красной гонки
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 8,610
Реєстрація: 3-April 08
Користувач №: 11,577

Репутация: 60
Авто: Opel Vectra OPC




Вернёмся в далёкий 2006й год. НА 3й день владения авто я познакомился с Сулимом из Кировограда (я на тот момент работал в Кировограде). Для тех кто не знает, это первый человек, который сунул в Ланос 20ХЕ. После того, как он прокатил, я понял, что 1,5 рано или поздно покинет моё подкапотное пространство. В начале 2009 года вопрос о свапе стал более актуальным. Была мысль пойти по стандартной схеме и купить 20ХЕ. Сейчас самое время процитировать слова всем знакомого Monstra: "Мало ДВС за много денег" tongue.gif Время шло, а я всё сомневался. В декабре 2009 года предложили 1,6 16 кл за 3000 грн. Заманчиво. Поехав на базу смотреть мотор увидел следующую картину. Низ в сборе лежал отдельно, ГБЦ в сборе отдельно, впуск в сборе отдельно. На вопрос всё ли есть был получен ответ: "Нехватает косы, ЭБУ, шестерни р/в, крышки клапанов ну и пару болтиков". ПОчесав затылок решил брать. Жаль, что на тот момент не было человека, который бы остановил меня перед совершением покупки. Но об этом позже smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vados   
post Jul 3 2010, 16:16
Відправлено #3


пелод красной гонки
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 8,610
Реєстрація: 3-April 08
Користувач №: 11,577

Репутация: 60
Авто: Opel Vectra OPC




Теперь подробнее по мотору. ДВС с американского Ланоса, который трудился в паре с АКПП. Имеет фазированный впрыск, идиотский выпускной коллектор с катализатором и пробег 42 тыс км.
Спустя нескольких дней раздумья решил доверить сборку ДВСа парням из РС клуба. Итак историю свапа можно считать начатой. bm.gif
Решил начать с низа. 42 тыс это хорошо, отсутствие выработки в цилиндрах тоже радовало, но разобрать и отдефектовать всё это обязательное условие при постройке писечки. Разобрав низ увидели следующее:
Приєднане зображенняПриєднане зображення
Приєднане зображенняПриєднане зображення

Потратив один воскресный день на отмывку (DMS мой лучший друг), начал наблюдать цвет блока gigi.gif
Приєднане зображення Приєднане зображення

Т.к. родной цвет блока был мрачно чёрный было принято решение красить. Выбор пал на скромный, не бросающийся в глаза цвет Grenadin.
Приєднане зображенняПриєднане зображення

User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vados   
post Jul 3 2010, 16:25
Відправлено #4


пелод красной гонки
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 8,610
Реєстрація: 3-April 08
Користувач №: 11,577

Репутация: 60
Авто: Opel Vectra OPC




Приведя внешнее состояние БЦ плавно подошёл к его сборке. Все железки были промеряны и результат не мог не радовать. Всё допуски в пределах нормы. Было принято подкинуть джентльменский набор.
В Запорожье были куплены:
1. Мегакит (как я его называю). В него вошли: сальники клапанов, все сальники по низу, все прокладки.
Приєднане зображення
2. Кольца. Если верить продавцу, который позже стал другом, то Made in Japan
Приєднане зображення
3. Вкладыши шатунные и коренные
4. Помпа
5. Недостающая шестерня р/вала

Получив посылку началась сборка низа.
Приєднане зображенняПриєднане зображенняПриєднане зображення

Приєднані ескізи
Приєднане зображення Приєднане зображення
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vados   
post Jul 3 2010, 16:33
Відправлено #5


пелод красной гонки
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 8,610
Реєстрація: 3-April 08
Користувач №: 11,577

Репутация: 60
Авто: Opel Vectra OPC




QUOTE(artem_artem @ Jul 3 2010, 16:17)
Поздравляю с гаражем, обмоем! beer.gif  fa-fa.gif

На фото нет ни зеркал в цвет кузова, не 7-ми слойной темной пленки!!! bd.gif

А как чичаз машинка выглядит???

P.S. Пока читал и писал, ужо стока в бортовике произошло!!!
*



На фото машина тонирована. Тонировал сразу как купил. "Добросовестные" тонировщеги закатали гавном, которые выгорело до того состояния, которо можно пронаблюдать на фото. Пред МВ7 перетонировал машину тем, что указано в первом посту.
Вот так она выглядит сейчас.
Приєднане зображенняПриєднане зображенняПриєднане зображення

з.ы. Глядя на "пляжные фото" вспомнились слова Миши TeGa: "Первый раз вижу человека, который застряв, сразу хватается за фотоаппарат" gigi.gif
Также хочу выразить ещё раз благодарность Мише Вершинину за то, что вытянул Белкой из этой "неровной" дороги. Белка с блокой решают beer2.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vados   
post Jul 3 2010, 16:36
Відправлено #6


пелод красной гонки
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 8,610
Реєстрація: 3-April 08
Користувач №: 11,577

Репутация: 60
Авто: Opel Vectra OPC




QUOTE(WerШинин @ Jul 3 2010, 16:26)
Сподвигся таки smile.gif
описывай подробней, думаю многим будет интересно))
и фото... много фото надо
*


Мишаня, не думаю, что кто-то надумает повторять подобное. Не хотел я выкладывать бюджет, но думаю стоит, дабы никто не наступил на мои грабли! bt.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
WerШинин   
post Jul 3 2010, 16:46
Відправлено #7


Другой
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 11,149
Реєстрація: 15-May 06
Користувач №: 2,018

Репутация: 178




QUOTE(Vados @ Jul 3 2010, 16:36)
Мишаня, не думаю, что кто-то надумает повторять подобное. Не хотел я выкладывать бюджет, но думаю стоит, дабы никто не наступил на мои грабли! bt.gif
*


когда я выкладывал свое мучение, тоже не думал что будут повторять подобное, но как показывает время, повторяют и с учетом ошибок, и делают красиво и правильно, так что валяй.. и бюджет и сроки и те моменты где встрял.. и почему встрял.. при всем прочем, психов не становится меньше.. они затаились просто.. а так посмотрят на БЖ и что то правильное сделают
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vados   
post Jul 3 2010, 16:54
Відправлено #8


пелод красной гонки
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 8,610
Реєстрація: 3-April 08
Користувач №: 11,577

Репутация: 60
Авто: Opel Vectra OPC




ДВС 1,6 16 кл (со слов покупателя почти в сборе bt.gif ) - 3000 грн
Покраска блока - 85 грн
Облегчение и балансировка маховика - 650 грн
Кольца - 580 грн
Вкладыши коренные - 250 грн
Вкладыши шатунные - 145 грн
Все прокладки и все сальники (меганабор) - 310 грн
Помпа - 230 грн
Шестерня р/вала - 130 грн
Алюминиевые шайбы клапанов - 250 грн
Фильтр масляный - 20 грн
Датчик давления масла - 85 грн
Алюминиевая крышка клапанов - 400 грн
Ремни (ГРМ, генератора, кондиционера) - 180 грн
Датчик положения коленвала с кронштейном - 120 грн
Разборка/сборка низа - 400 грн
Датчик детонации (ТАЗовский) - 35 грн
Комплект сцепы LUK - 500 грн (огромной спасибо Хорсеусу за подарочную цену. Комплект такой сцепы в свободной продаже 3180 грн)
Паук 4-2-1 (Ворон моторспорт) - 1050 грн
Покраска алюминиевой крышки клапанов - 200 грн
Портинг ГБЦ - 2500 грн
Январь 5.1. - 900 грн
Коса Ланос 1,6 - 500 грн
Спайка косы под Январь - 300 грн
Разъём под январь - 140 грн
Распредвалы с фазой 276 гр и подъёмом 10,6 мм - 2000 грн
Электромагнитный клапан с креплением и патрубками (кусок ВГИСа) - 200 грн


Итого на сегодняшний день 15160 грн bt.gif Для полного счастья нехватает ещё очень много bt.gif ТАк, что Мишань, врядли кто-то захочет вшатать 2+куе в 1,6 атмо gigi.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vados   
post Jul 3 2010, 17:21
Відправлено #9


пелод красной гонки
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 8,610
Реєстрація: 3-April 08
Користувач №: 11,577

Репутация: 60
Авто: Opel Vectra OPC




Итак низ собран. Для полного счастья не хватает ДПКВ с кронштейном, шкива коленвала, защитного кожуха ГРМ. ДПКВ с кронштейном куплен Бемчика, шкив коленвала поставлю со своего 1,5 (они идентичны), кожуха нет по сей день. sad.gif
Для адекватной работы данного ДВС на Январе необходимо будет немного поколхозить с шестерней коленвала. Нужно выставить так, чтобы ДПКВ смотрел на 20й зуб. Данную манипуляцию решил оставить на потом, буду делать непосредственно перед свапом.
На фото ДПКВ
Приєднане зображення
Плавно переходим от низа к ГБЦ. Решил начать с разборки с последующим отмыванием smile.gif
На фото ГБЦ после чернового мытья. На следующий день после фотосета она легла под шарошку на портинх bz.gif После распила планирую искупать в щелочной ванне, а потом на сборку!
Приєднане зображенняПриєднане зображенняПриєднане зображення

Параллельно начал поиски крышки клапанов. Новая пластиковая в изобилии 300-320 грн. Но очень хотелось алюминий. Искал около месяца своими силами, потом просил помощи у всех. В итоге на второй месяц поисков Назар нашёл крышку за 400 грн
На радостях я при полученни сразу полетел на базу, накинул на ГБЦ и был счастлив. ДУмал: "Ну всё, шестерню купил, крышку нашёл. Мотор почти в сборе". Эх, какой я был наивный bt.gif
Приєднане зображенняПриєднане зображенняПриєднане зображення

По прошествии нескольких недель было принято решение красить крышку клапанов. Долго выбирал цвет и остановился на овощном Nismo Violet gigi.gif
Приєднане зображення
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vados   
post Jul 3 2010, 17:28
Відправлено #10


пелод красной гонки
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 8,610
Реєстрація: 3-April 08
Користувач №: 11,577

Репутация: 60
Авто: Opel Vectra OPC




Параллельно был куплен маховик от 1,5 и отдан на облегчение/балансировку. Данная процедура была сделана при разобранном низе, т.к. "реальные пасаны" балансируют маховик с коленом. Сток 1,5 весил 7100 гр, то что на фото 4600 гр. Итого в готовом виде мне это вывалилось в 650 грн
Приєднане зображення

Также была куплена сцепа LUK. Можно сказать досталась бесплатно (500 грн). Узнавал цену у клубного партнёра - 3180 грн.
Приєднане зображенняПриєднане зображення

Следующей покупкой после сцепы стал паук 4-2-1. Заказывал в Днепропетровске у Ворона. Отдал деньги и через 3 недели получил паук.
Приєднане зображенняПриєднане зображення
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vados   
post Jul 3 2010, 17:51
Відправлено #11


пелод красной гонки
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 8,610
Реєстрація: 3-April 08
Користувач №: 11,577

Репутация: 60
Авто: Opel Vectra OPC




По приезду из Бердянска получил валы. Пользуясь случаем хочу поблагодарить двоих одноклубников ( пускай они останутся инкогникто) за помощь в данном вопросе. Первый перенёс профили DBilas на нашу базу, а второй воплотил это в жизнь. Парни, надеюсь они поедут и оно того будет стоить. Валы встали в ГБЦ в аккурат, ничего не цепляет. Осталось решить вопрос с преднатягом пружины. Именно это сейчас тормозит работы по ГБЦ. Надеюсь вопрос решится в начале недели. Параллельно нужно сделать разрезные шестерни. Бюджет огласили 500 грн за пару. Буду ждать зарплату (почти всё осталось в Бердянске smile.gif ) и заказывать.
Приєднане зображенняПриєднане зображенняПриєднане зображення
Приєднане зображенняПриєднане зображенняПриєднане зображення

В предвкушении окончания работ над ГБЦ решил заняться впускным ресивером. Разобрал, убедился, что гавна предостаточно и начал отмывать. Начал с ДМС. После того, как весь жирный налёт был убран решил искупать железки. Для этого сегодня было куплено:
- оцинкованный бак для выварки
- кипятильник 1500 Вт
- Доместос для туалета

Наливаем в бак воды, выливаем 70% баклашки Доместоса, кидаем кипятильник и погружаем железки. Варил около 2 часов (долго закипала вода). Результатом доволен. Почти все отложения ушли.
Приєднане зображенняПриєднане зображення

Заводские огрехи литья решил немного подправить! co.gif
Приєднане зображення
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vados   
post Jul 3 2010, 17:54
Відправлено #12


пелод красной гонки
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 8,610
Реєстрація: 3-April 08
Користувач №: 11,577

Репутация: 60
Авто: Opel Vectra OPC




Всё бы хорошо, но пол дня сижу и думаю как снять эту хреновину. Может у кого есть идеи? Снять нужно однозначно, т.к. коллектор поедет на порошковый окрас. Пластиковая втулка исчезнет при 200 градусах! sad.gif
Приєднане зображенняПриєднане зображення

User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vados   
post Jul 3 2010, 18:12
Відправлено #13


пелод красной гонки
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 8,610
Реєстрація: 3-April 08
Користувач №: 11,577

Репутация: 60
Авто: Opel Vectra OPC




Временно отклонимся от темы.

Немного истории. Диски с завода были золотого цвет. Поовощив около года решил решил отдать на порошок. Теперь они бэлые-бэлые. ТАкже в догонку к белому цвету у Вершинина были куплены красные вентеля. Для полного феншуя осталось перейти на шпильки и купить красные гайки.
Приєднане зображенняПриєднане зображення

Ниже фото распорки стаканов (заказывал эксклюзив в Запорожье), распорка рычагов, полиуретан и стронгер вместо катализатора smile.gif (именно с этого девайса и начался 3,5 года назад тюнинх gigi.gif )
Приєднане зображенняПриєднане зображення
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vados   
post Jul 3 2010, 18:14
Відправлено #14


пелод красной гонки
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 8,610
Реєстрація: 3-April 08
Користувач №: 11,577

Репутация: 60
Авто: Opel Vectra OPC




QUOTE(docstat @ Jul 3 2010, 18:04)
подожди ты же не просто двигатель собираешь.
хочешь дешевле, зачем тогда:
- Распредвалы с фазой 276 гр и подъёмом 10,6 мм - 2000 грн
- Алюминиевая крышка клапанов - 400 грн
- Облегчение и балансировка маховика - 650 грн
- Покраска алюминиевой крышки клапанов - 200 грн
- Портинг ГБЦ - 2500 грн (это я не знаю зачем)
- Паук 4-2-1 (Ворон моторспорт) - 1050 грн
*


А я думал, что я просто двигатель собираю bt.gif В инете много читал, что модные пасаны ставят себе такие разные дорогие штуки. Думай, ай да попробую gigi.gif gigi.gif gigi.gif
з.ы. я представляю что тут напишут за 1-2 недели. чёрт меня дёрнул описывать своё горе на форуме sad.gif

з.з.ы. на много денег тюнинга насчитал? пускай было бы не 15, а 10. имея 86 л.с. и заиметь 106 л.с. за 10 кгрн ещё более глупо. Зато с этим есть шанс ехать рядом с 20XEV smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Serg85   
post Jul 3 2010, 18:15
Відправлено #15


Старая гвардия
******

Група: Members2
Повідомлень: 2,982
Реєстрація: 13-September 09
Користувач №: 17,637
Репутация: 22




Блин - сколько головняка! Уважение за настойчивость в продвижении к цели. Будем надеяться что это того стоит. Удачи cg.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vados   
post Jul 3 2010, 18:22
Відправлено #16


пелод красной гонки
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 8,610
Реєстрація: 3-April 08
Користувач №: 11,577

Репутация: 60
Авто: Opel Vectra OPC




QUOTE(Serg85 @ Jul 3 2010, 18:15)
Блин - сколько головняка! Уважение за настойчивость в продвижении к цели. Будем надеяться что это того стоит. Удачи cg.gif
*


Весь головняк впереди. Остались детали, которых нет в продаже. Элементарно найти болты ГБЦ, гайки/шайбы крышки клапанов, пластиковую накладку крышки клапанов, куеву туча трубочек НЕРЕАЛЬНО. Вот где головняк. Да чего там. Я думал, что ГУР и кондёр сохранить без переделок получится, а хрен там. Нужно "удлинять" трубки насоса ГУРа, искать (новый не нашёл) крепление компрессора кондиционера от 1,6.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Jul 3 2010, 19:10
Відправлено #17


Engineer
**********

Група: Members2
Повідомлень: 17,055
Реєстрація: 27-May 06
Користувач №: 2,081

Репутация: 144
Авто: Lacetti V6




Родные форсы 1.6 (что на фотках) - сразу в помойку, т.к. они в отвале работали на стокоовасче моем на 90-92%. И это без аццких переливов и оборотов.
В целом - достойно уважения, и плевать на всех непонимающих (или просто завидующих).
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vados   
post Jul 3 2010, 19:12
Відправлено #18


пелод красной гонки
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 8,610
Реєстрація: 3-April 08
Користувач №: 11,577

Репутация: 60
Авто: Opel Vectra OPC




Я встречал 2 вида форс 1,6. Первые имели 4 отверстия, вторые - 6. У меня вариант с 6ю отверстиями. Вася, у тебя какие?
з.ы. Советуют купить Сименс с Волги. Недорого и льют достойно.
з.з.ы. форсы должны лить ровно до 8 тыс., посему прислушаюсь в твоему совету cg.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
*Nazar*   
post Jul 3 2010, 19:20
Відправлено #19


Чемпион Украины
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 4,452
Реєстрація: 22-January 07
Користувач №: 4,996

Репутация: 89




QUOTE(Vados @ Jul 3 2010, 16:36)
Мишаня, не думаю, что кто-то надумает повторять подобное. Не хотел я выкладывать бюджет, но думаю стоит, дабы никто не наступил на мои грабли! bt.gif
*


Ваддюня ты меня вдохновляеш на мой гараж,так как его еше нету,но блин сколько же мне писать или писать!!

А тебе респек молодчага правильный подход хоть и дорогостояший!!
У меня с мотором тоже самое происходила,полная разборка+дефектовка!! beer2.gif cg.gif smile.gif smile.gif cg.gif cg.gif cg.gif cg.gif cg.gif cg.gif cg.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Jul 3 2010, 19:34
Відправлено #20


Engineer
**********

Група: Members2
Повідомлень: 17,055
Реєстрація: 27-May 06
Користувач №: 2,081

Репутация: 144
Авто: Lacetti V6




QUOTE(Vados @ Jul 3 2010, 20:12)
У меня вариант с 6ю отверстиями. Вася, у тебя какие?
Вроде...
QUOTE(Vados @ Jul 3 2010, 20:12)
Советуют купить Сименс с Волги. Недорого и льют достойно.
Я не знаю что это такое.
QUOTE(Vados @ Jul 3 2010, 20:12)
форсы должны лить ровно до 8 тыс., посему прислушаюсь в твоему совету cg.gif
Форсы должны лить не до 8, не до 12, а столько, сколько воздуха ест ДВС : качество_смеси. Ни больше, ни меньше.
Да и твои валы и 8000 - перебор. Есть мнение, что там более 7500 эффективных на узком ряде - за глаза. Хотя крутить можно и 10...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Closed TopicTopic OptionsStart new topic
1 чол. читають цю тему (1 Гостей та 0 Прихованих Користувачів)
0 Користувачів:
 

Спрощена версія Зараз: 29th March 2024 - 02:58