Lanos 1.6. Замена термостата, на более "горячий"
Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )
Lanos 1.6. Замена термостата, на более "горячий"
Visor |
Jan 20 2013, 20:33
Відправлено
#1
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 3,023 Реєстрація: 24-August 07 Користувач №: 9,292 Репутация: 40 Авто: Daewoo-FSO Lanos 1.6 SX, ZAZ-Tavria 1.2L |
Многие ланосоводы, в том числе и я, жаловались на работу "печки". В Лада-Самара, в ЗАЗ-Таврии печка работает намного лучше. Еще в школе, на уроках автодела, я запомнил, что оптимальная температура прогретого бензинового двигателя - 90-96 градусов. Стрелочный указатель температуры в Ланосе не отличается точностью. Но даже и на нем зимой заметно периодическое падение температуры при движении по шоссе. В эти моменты и печка греет заметно хуже - тепло идет, но уже некомфортно. БК подтверждает подозрения: прогретый двигатель держит свою температуру не выше 85-86 градусов (выше только в пробках да при тяжелых условиях езды), на морозном шоссе температура может упасть и до 70-75 градусов. Отчасти помогает перекрытие радиатора картонкой, но и это - не панацея.
85 градусов - это фактически еще режим прогрева двигателя. Судя по показаниям БК, мгновенный расход колеблется в пределах 0,9-1,0 л/час. Учитывая, что БК показывает расход с точностью до десятых, можно предположить, что истинный расход ближе к значению 0,93-0,97 л/час. При низкой температуре хуже и самоочистка свечей, больше вероятность возникновения отложений на клапанах. Нужно что-то делать. Что же? Менять термостат. Сколько ни спрашивал в магазинах термостат "погорячее" - продавцы пожимают плечами: они все одинаковы. На помощь пришел Интернет, автофорумы, где обсуждались подобные проблемы не только на Ланосе, но и на других машинах с подобным мотором - Лачетти, Авео, Нубира, Нексия. Выход один: вместо родного пластикового неразборного искать термостат с разборным алюминиевым корпусом - так появится возможность менять внутренности, подбирать оптимальный вариант. Сразу же был куплен термостат GM в сборе с элементом на 87 градусов (кат. номер 96835286) и отдельно - внутренняя часть, фактически - сам термостат Vernet TH4898.92J с температурой открытия 92 градуса: Первая попытка установки этой конструкции не увенчалась успехом. Возникло две проблемы. Проблема №1. Посадочное место полностью совпадает, но алюминиевый термостат немного толще и шайбы на родных болтах не позволяют собрать конструкцию - задевают за корпус. Не беда - есть наждак, шайбы слегка обточил и все стало на свои места. Проблема №2. С этой проблемой я уже был знаком по отзывам тех, кто решился на такую переделку - толстый выход нового термостата смотрит почти вертикально вверх. Родной патрубок не подойдет. Можно, конечно, что-то переделать, подогнать, но хотелось сохранить приличный вид под капотом. Вернулся на место родной термостат, а я засел за изучение матчасти. Кстати, при снятии родного термостата выяснилось, что он не совсем герметичный - продувается ртом. Значит, я на правильном пути к достижению нормального теплового режима. Изучив каталог деталей Ланоса, выяснил, что нужная мне деталь существует. Это крышка термостата с каталожным номером 96130992. Сравнение двух крышек: Замена термостата на двигателе 1,6 не представляет особых сложностей: 1. Сливаем 2-3 литра ОЖ; 2. Отсоединяем толстый патрубок от термостата; 3. Откручиваем два винта крепления термостата. Верхний очень удобно откручивать, с нижним придется повозиться - желательно иметь торцовый ключ с удлинителем и трещоткой; 4. Отсоединяем тонкий патрубок от снятого термостата. Сборка в обратной последовательности. Результат: Как тут и был Пробная поездка полностью подтвердила целесообразность переделок: 1. Мотор прогревается заметно быстрее. Напомню, что старый термостат был не совсем герметичным. 2. При движении по шоссе температура держится в диапазоне 88-92 градуса. 3. Воздух из печки на 3-4 скорости вентилятора достаточно горячий - долго держать руку неприятно. Температура за бортом была около +5...+7. Термометра под рукой не было, при первой же возможности проверю температуру из дефлекторов в цифрах. 4. На холостом ходу при температуре 90-92 градуса мгновенный расход держится ровно 0,8 л/час без колебаний. 0,93-0,97 л/час при 85 градусах против 0,8 л/час при 92 градусах - разница около 15%. Понятно, что в движении есть много других факторов, влияющих на расход, но на небольшое его снижение расчитывать можно. Предвидя некоторые вопросы, отвечаю на них сразу. 1. Вентилаторы теоретически могут включаться чаще. Во-первых, летом они и так работают постоянно для обслуживания кондиционера. Во-вторых, можно в ЭБУ установить температуру включения вентилятора не 92 градуса, как сейчас, а 95-96. 2. Перегрева не боюсь. Таврия имеет термостат с началом открытия 87 градусов, а вентилятор включается при температуре в радиаторе 102 градуса. Аналогичная система и у ВАЗ-2108, -2107, Москвич-2141 и прочих. В Ланосе датчик температуры, на показания которого ориентируется ЭБУ при включении вентилятора, находится в головке блока. |
reklama |
Jan 20 2013, 20:33
Відправлено
#
|
|
|
YURA_DNEPR |
Jan 20 2013, 21:22
Відправлено
#2
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 338 Реєстрація: 9-August 07 Користувач №: 9,161 Репутация: 16 Город: Dnepr |
в Ланосе 1.5 эта проблемма решается проще... 3017.92D2
номер по Wahler |
Опт |
Jan 21 2013, 13:55
Відправлено
#3
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 992 Реєстрація: 16-November 07 Користувач №: 10,091 Репутация: 10 Авто: Lanos sx |
Вот и вся проблема, что термостат был "не совсем герметичный". Я купил совсем герметичный, и все нормально, без переделок. Когда покупал - дул в них. Тот, что не продувался - тот и взял.
|
Visor |
Jan 21 2013, 13:57
Відправлено
#4
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 3,023 Реєстрація: 24-August 07 Користувач №: 9,292 Репутация: 40 Авто: Daewoo-FSO Lanos 1.6 SX, ZAZ-Tavria 1.2L |
QUOTE(Опт @ Jan 21 2013, 13:55) Вот и вся проблема, что термостат был "не совсем герметичный". Я купил совсем герметичный, и все нормально, без переделок. Когда покупал - дул в них. Тот, что не продувался - тот и взял. У меня это уже третий. Два были неразборные пластиковые. Хотелось еще и температуру немного поднять для большего комфорта зимой. |
Serg324 |
Jan 21 2013, 14:00
Відправлено
#5
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 19 Реєстрація: 5-October 11 Користувач №: 30,495 Репутация: 2 Авто: Lanos 1.6 HB |
Ставил себе Behr TX 1 92D на 92 градуса... полет нормальный
|
Visor |
Jan 28 2013, 14:37
Відправлено
#6
|
Старая гвардия Група: Members2 Повідомлень: 3,023 Реєстрація: 24-August 07 Користувач №: 9,292 Репутация: 40 Авто: Daewoo-FSO Lanos 1.6 SX, ZAZ-Tavria 1.2L |
"Боевые" испытания: http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?act...t=22083&st=160#
|
yurecpr |
Jan 30 2013, 12:02
Відправлено
#7
|
Форумянин Група: Members2 Повідомлень: 260 Реєстрація: 15-May 11 Користувач №: 28,198 Репутация: 3 Авто: Lanos 1.6 SX |
На самом деле двигатель с таким термостатом (91С) способен работать и держать температуру 94-95 градусов. Просто нужно в прошивке сдвинуть температуру включения вентиляторов с 92 до 95.
|
zvb |
Oct 22 2014, 22:37
Відправлено
#8
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 9 Реєстрація: 8-January 07 Користувач №: 4,740 Авто: SENS |
|
gekagal |
Oct 10 2015, 00:34
Відправлено
#9
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 119 Реєстрація: 9-April 11 Користувач №: 27,457 Репутация: 1 |
|
DeKom |
Oct 10 2015, 00:36
Відправлено
#10
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 376 Реєстрація: 7-April 10 Користувач №: 19,879 Репутация: 4 Авто: 2115.4>>>Daewoo Lanos SX>>>KIA Cerato 2.0 EX |
|
gekagal |
Oct 10 2015, 08:45
Відправлено
#11
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 119 Реєстрація: 9-April 11 Користувач №: 27,457 Репутация: 1 |
|
Activator2007 |
Oct 10 2015, 10:46
Відправлено
#12
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 125 Реєстрація: 1-August 13 Користувач №: 40,888 Репутация: 2 Авто: Fiat Qubo |
|
DeKom |
Oct 10 2015, 15:07
Відправлено
#13
|
Завсегдатай Група: Members2 Повідомлень: 376 Реєстрація: 7-April 10 Користувач №: 19,879 Репутация: 4 Авто: 2115.4>>>Daewoo Lanos SX>>>KIA Cerato 2.0 EX |
|
gekagal |
Oct 10 2015, 15:59
Відправлено
#14
|
Постоялец Група: Members2 Повідомлень: 119 Реєстрація: 9-April 11 Користувач №: 27,457 Репутация: 1 |
|
dream12 |
Jan 25 2017, 10:04
Відправлено
#15
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 7 Реєстрація: 11-November 16 Користувач №: 47,847 |
Во-во, подтверждаю за Лузар, я тоже его заказал. Как получил, сразу проверил в кастрюльке - открывается перед самым закипанием воды. Поставил на машину - греется заметно бодрее, температура на трассе держится 88-90гр. Радости моей не было предела
|
Sergey_sumy |
Jan 25 2017, 18:34
Відправлено
#16
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 12 Реєстрація: 21-November 16 Користувач №: 47,870 Авто: Lanos 1.6 16V SX |
Я вот тоже думал заменить термостат из-за проблем с печкой.
А потом нашел у нас в городе СТО,которое промывает радиатор печки без снятия. Прибор состоит из 2 патрубков, насоса печки Газель, самовар. Промывали лимонной кислотой около 20 минут в одну сторону, 20 минут в другую. После промывки печка начала жарить. Причиной тому была накипь. Кислота ее разъела и всё стало на свои места. А термостат Вернет на 92 град так и лежит в багажнике. |
Lirick |
Jan 25 2017, 18:54
Відправлено
#17
|
Бывалый Група: Members2 Повідомлень: 53 Реєстрація: 12-August 15 Користувач №: 46,175 Репутация: 2 Авто: Lanos |
QUOTE(Sergey_sumy @ Jan 25 2017, 18:34) Я вот тоже думал заменить термостат из-за проблем с печкой. А потом нашел у нас в городе СТО,которое промывает радиатор печки без снятия. Прибор состоит из 2 патрубков, насоса печки Газель, самовар. Промывали лимонной кислотой около 20 минут в одну сторону, 20 минут в другую. После промывки печка начала жарить. Причиной тому была накипь. Кислота ее разъела и всё стало на свои места. А термостат Вернет на 92 град так и лежит в багажнике. Термостат он как бы не только на печку влияет. Если термостат неисправен то это приводит к нарушению теплового режима работы двигателя, его повышенному износу и повышенному расходу топлива. П.С. если не секрет, что за СТО? |
Sergey_sumy |
Jan 25 2017, 21:20
Відправлено
#18
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 12 Реєстрація: 21-November 16 Користувач №: 47,870 Авто: Lanos 1.6 16V SX |
QUOTE(Lirick @ Jan 25 2017, 18:54) Термостат он как бы не только на печку влияет. Если термостат неисправен то это приводит к нарушению теплового режима работы двигателя, его повышенному износу и повышенному расходу топлива. П.С. если не секрет, что за СТО? Ну эт понятно, просто кто-то писал, что поменял термостат- печка лучше стала греть. СТО |
Lirick |
Jan 25 2017, 21:25
Відправлено
#19
|
Бывалый Група: Members2 Повідомлень: 53 Реєстрація: 12-August 15 Користувач №: 46,175 Репутация: 2 Авто: Lanos |
QUOTE(Sergey_sumy @ Jan 25 2017, 21:20) Ну эт понятно, просто кто-то писал, что поменял термостат- печка лучше стала греть. Та вот я такой же - машина сейчас в ремонте, заодно термостат меняют, надеюсь хоть чуток тепла почувствовать от печки ) За ссылочку спасибо. Это в Сумах? Я просто посмотрел, что Харьков в подписи. |
Sergey_sumy |
Jan 26 2017, 22:56
Відправлено
#20
|
Начинающий Група: Members2 Повідомлень: 12 Реєстрація: 21-November 16 Користувач №: 47,870 Авто: Lanos 1.6 16V SX |
|
Спрощена версія | Зараз: 26th April 2024 - 21:14 |
|