Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Не заводится сенс. Нужна помощь

[Konstant1n]

Добрый день. Приключилась в пятницу бедулька, выехал в магазин, доехал до перекрестка, и машина резко начала тупить, я уже подумал что не ту передачу воткнул, проверил, все норм, но машина заглохла и все, хотя весь день мотался, никаких видимых причин для беспокойства небыло. Благо недалеко от дома. Дотолкали до стоянки, и полез шерстить инет.

Симптомы:
Крутит двигателем но не хватает, такое ощущение что бензина нет или искры, но заправлялся, сутра, и по стрелке больше чем половина.

Что проверено:
Бензонасос крутит, слышно после включения зажигания
По похожим симтомам — Ремень. Сутра полез посмотрел, ремень на месте, да и менлся около 10тк назад
ДПКВ — Так как перешел на кпп с ланоса, соответственно ДПКВ менялся, посмотрел разъем — чистый
Свечи — свечи мокрые, пахнут бензином, попытался проверить искру, (путем прикладывания ее к двигателю (массе), с надетым ВВ провдом) — искры нет
Модуль Зажигания - Сопротивление между выводами катушки 5,5кОм. На разъеме который идет к модулю, +12В есть (Вывод D), провод который на массу (на колодке С) звонится на корпс двигателя, НО, по мурзилке, сопротивление у него должно быть до Ома, а у меня 40-70Ом - плавающее
Предохранители в салоне — целые

Нужен добрый совет, куда еще посмотреть. Спасибо за коментарии

[reklama]

[Mackuha]

Добрый день. Приключилась в пятницу бедулька, выехал в магазин, доехал до перекрестка, и машина резко начала тупить, я уже подумал что не ту передачу воткнул, проверил, все норм, но машина заглохла и все, хотя весь день мотался, никаких видимых причин для беспокойства небыло. Благо недалеко от дома. Дотолкали до стоянки, и полез шерстить инет.

Симптомы:
Крутит двигателем но не хватает, такое ощущение что бензина нет или искры, но заправлялся, сутра, и по стрелке больше чем половина.

Что проверено:
Бензонасос крутит, слышно после включения зажигания
По похожим симтомам — Ремень. Сутра полез посмотрел, ремень на месте, да и менлся около 10тк назад
ДПКВ — Так как перешел на кпп с ланоса, соответственно ДПКВ менялся, посмотрел разъем — чистый
Свечи — свечи мокрые, пахнут бензином, попытался проверить искру, (путем прикладывания ее к двигателю (массе), с надетым ВВ провдом) — искры нет
Модуль Зажигания - Сопротивление между выводами катушки 5,5кОм. На разъеме который идет к модулю, +12В есть (Вывод D), провод который на массу (на колодке С) звонится на корпс двигателя, НО, по мурзилке, сопротивление у него должно быть до Ома, а у меня 40-70Ом - плавающее
Предохранители в салоне — целые

Нужен добрый совет, куда еще посмотреть. Спасибо за коментарии

Ну так если к МЗ идет плюс а с модуля зажигания на свечу нет.... так какой совет нужен?
Подкинь заведомо рабочий модуль для проверки.

[Konstant1n]

Ну так если к МЗ идет плюс а с модуля зажигания на свечу нет.... так какой совет нужен?
Подкинь заведомо рабочий модуль для проверки.

Меня смутила такая штука, что, по мауалу, если сопротивление между обмотками 5-6кОм то блок вроде должен тыть живой, а так же что сопротивление между вторым выводом разъема и землей должно быть до 1 Ом а у меня 40-70 Ом, хотя провод звонится до клемы земляной на двигателе....

[martinger]

провод который на массу (на колодке С) звонится на корпс двигателя, НО, по мурзилке, сопротивление у него должно быть до Ома, а у меня 40-70Ом - плавающее

От і причина. На проводі С чиста маса, менше 1Ом. Шукати НЕконтакт на цьому проводі.

[Ostenbakhen]

Салон не плавал?
Лезь под сиденье пассажира. Под напольным покрытием есть жгут проводов до мозгов. От него идет "отросток" на фишке. Посмотри состояние контактов в самом разъёме. А вообще, его надо прозванивать в соединенном состоянии. Или вообше отрезать и сделать напрямую, но с пропайкой.
Судя по всему у тебя или нет искры или она очень слабая. Причина может быть в этом разъеме.

[Konstant1n]

Салон не плавал?
Лезь под сиденье пассажира. Под напольным покрытием есть жгут проводов до мозгов. От него идет "отросток" на фишке. Посмотри состояние контактов в самом разъёме. А вообще, его надо прозванивать в соединенном состоянии. Или вообше отрезать и сделать напрямую, но с пропайкой.
Судя по всему у тебя или нет искры или она очень слабая. Причина может быть в этом разъеме.

Все верно, под пасажирским сиденьем, есть разъем, там сгнил один провод, я его скрутил

[Konstant1n]

Прозвонил от разъема МЗ до клеммы (земли) на двигателе (прозвонкой), так же звонится до аккумулятора, снял почистил, до метала. Результат прежний

[Ostenbakhen]

Все верно, под пасажирским сиденьем, есть разъем, там сгнил один провод, я его скрутил

Все провода с разъема пропаять и заизолировать. Разъем фтопку.

[Konstant1n]

Все провода с разъема пропаять и заизолировать. Разъем фтопку.

Ок, Спасибо, буду пробовать

[martinger]

Результат прежний

Мається на увазі не заводиться, чи опір на клемі С залишився 40-70 Ом? Ми так і не розібрались з клемою С. Є там надійна маса, чи опір плаває? Опір по відношенню до клеми "-" АКБ, до кузова авто, чи до корпусу двигуна?

[Konstant1n]

Мається на увазі не заводиться, чи опір на клемі С залишився 40-70 Ом? Ми так і не розібрались з клемою С. Є там надійна маса, чи опір плаває? Опір по відношенню до клеми "-" АКБ, до кузова авто, чи до корпусу двигуна?

Не заводится, и сопротивление на клемме 'С' 40-70 Ом - плавает (смотрел в разъеме под резинкой вроде все ок), хотя если поставить тестер на прозвонку - звонится нормально и на кузов и на клему '-' АКБ. Хотя нашел хреновую массу (почти отгнившую) от АКБ на кузов, пробовал продублировать проводом, но правда тонким, результат то т же, не заводится, и плпавающее сопротивление. Постараюсь какую нить контрольку сделать с лампочкой, для наглядности

[Konstant1n]

Спасибо Всем, Огромное, за направление и помощь, вроде все решилось заменой Модуля зажигания. Вроде завелась. Но все равно мне не совсем понятен раздел в мурзилке:

Проверить наличие «массы», измерив сопротив­ление между контактом «С» и «массой». Сопро­тивление должно быть меньше 1 Ом. Если сопро­тивление больше — обрыв «массового» провода.

Я меряю у меня больше. Сделал контрольку из лампочки, проверил везде есть (Корпус, -АКБ, масса на двигателе)