Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Выбор авто до 20К$, или что я видел в салонах

С одной стороны 20т $  не мало, но реально - прочитав все сообщения и покатавшись по салонам - нет ничего нормального...(что бы было именно ПО-ДУШЕ) еще бы 5 прибавить и  уже что-то выстреливает (Опель, Цивик, Мазда3 и т.п )
Смотрел на СИД, Элантру, Черато, Мицык...... Но все-как-то не то.... и страшно купить, влезть в кредит (налом, пока никак) и через год жалеть и опять искать что-то........
Сейчас занял выжидательную позицию.... Пока покатаюсь на своем ланосике... посмотрим, что будет с ценами на авто в ближайшие пол-года...

+1, только взял пока вместо ланоса бу сивик ВТИ, чтобы отвести душу...

что будет с ценами на авто в ближайшие пол-года...

тут и Нострадамусом не надо быть, чтоб предсказать, что будет с ценами!!!

а вот уменя почему-то нет наиных мыслей о будущем понижении цен.
вы помните чтобы что-то дешевело в посл раз?
а я вот помню что в году 03 тройка стоила 30 баксов, а сейчас тройка стоит 45 баксов..а 30 сейчас стоит уже не бэха, а фокус в фуле ((
сегодня по радио слышал что будут дорожать, в том числе т.к. дорожает металл ((

а вот уменя почему-то нет наиных мыслей о будущем понижении цен.
вы помните чтобы что-то дешевело в посл раз?
а я вот помню что в году 03 тройка стоила 30 баксов, а сейчас тройка стоит 45 баксов..а 30 сейчас стоит уже не бэха, а фокус в фуле ((
сегодня по радио слышал что будут дорожать, в том числе т.к. дорожает металл ((

это полюбому. Занимаюсь продажей европейских товаров, так он почти все с апреля подняли цены на 8-10%, и это каснется машин. Может не так резко, но дешеветь не будут

ну ессно. евро то подрос. соотношение бакс/евро в районе 1.57, а то и выше. следовательно в пересчёте на баксы всё поднялось. ты об этом?
это в том числе поднимает цены..

Реально приходят мИсли на счет покупки БУ но хорошего... Но как же не хочется сидеть в чужих пропуканых сиденьях

Хорошая химчистка решает проблемы с пропуканостью.

Поездил на пассате b5 98 года своего брата, затем на лансере Х 2007 года коллеги по работе... Лансер по сравнению с немцем просто консервнаяч банка - намного шумнее, дешевые атериалы в салоне, тарахтящая передняя панель при пробеге 7 тыс!!!! а цены на запчасти на лансер выше не только всех японцев, но и сравнимы с Ауди а8!!! Вчера читал об этом на российском форуме.

год назад в семье была BMW 520I конца 2002 года. В идеальнейшем состоянии. Директор оф. представителя BMW в нашем городе сам удивлялся такому состоянию авто. Немец обошелся в 24000. На нем пришлось сменить рулевую рейку и все жидкости с фильтрами. И все.... Последующие до продажи сорок тысяч были пройдены без малейших замечаний. Но разве можно сравнивать это авто с Лансером за эти же леньги?

Хорошая химчистка решает проблемы с пропуканостью.

Поездил на пассате b5 98 года своего брата, затем на лансере Х 2007 года коллеги по работе... Лансер по сравнению с немцем просто консервнаяч банка - намного шумнее, дешевые атериалы в салоне, тарахтящая передняя панель  при пробеге 7 тыс!!!!  а цены на запчасти на лансер выше не только всех японцев, но и сравнимы с Ауди а8!!! Вчера читал об этом на российском форуме.

год назад в семье была BMW 520I конца 2002 года. В идеальнейшем состоянии. Директор оф. представителя BMW в нашем городе сам удивлялся такому состоянию авто. Немец обошелся в 24000. На нем пришлось сменить рулевую рейку и все жидкости с фильтрами. И все....  Последующие до продажи сорок тысяч были пройдены без малейших замечаний. Но разве можно сравнивать это авто с Лансером за эти же леньги?

я тоже за б/у. Не понимаю людей которые за наличку покупают новое авто ( за милимилиардеров и мажоров не говорю)

я тоже за б/у. Не понимаю людей которые за наличку покупают новое авто ( за милимилиардеров и мажоров не говорю)

а ты сначала купи новый, а потом рассуждай!!!


Я не понимаю, как можно б\у покупать....или жмоты, или работают плохо.....я могу понять только тех, кто б\у берет временно, чтоб пока заработать денежку и купить новую....

В словах каждого есть правда, НО:
1) кричать, что б/у - рулез - может лишь Господь Бог, т.к. только он точно знает, в каком реально авто состоянии и что уже в жизни успело повидать...
2) регулярная покупка б/у 2-3 летних авто ИМХО имеет право на существование, как один из видов смены авто, вот только ИМХО покупаемое авто надо знать как свои 5 пальцев и каждый день иметь оное "на глазах"!
3) очень многие люди покупают новое авто, ездят пару лет, и продают его (порой в оч неизвестном для покупателя состоянии), и с небольшой доплатой имеют новое авто с гарантией, отсутствием проблем с з/ч и ремонтом (Ланосы не в счет), и удовольствием от того, что "ты у авто - первый" и ИМХО оно того стоит.
Поэтому кричать что б/у покупают лохи или что новье покупают мажоры - мягко говоря некрасиво... Зачем опускаться до такой низости?
П.С. Скажу больше: у меня есть б/у варианты авто, и если я найду за адекватную цену это б/у, то вполне возможно откажусь от нового авто... Но перед покупкой это авто увидит стенд проверки кузова по карте контрольных точек + осмотр там же кузовщиком, мотористом, маляром, диагностика состояния амортизаторов и состояния подвески (развал). Если я получу положительный ответ по всем вариантам осмотра - буду ездить на "б/у" авто.
Иначе - буду иметь кредитомобиль!

Я скорее против сильно б.у. авто. хотя 5-ки 99 года по 17000 или сколько они там стоят думаю тоже имеют право быть, т.к. ну вложить туда ещё штуки 3-4 и будет 21 тысяча..а что за 21 можно купить новое? ничего, а тут будет пусть и старенькая - 9летняя, но всё же качественно сделанная вещь, и сделанная для нормальных людей, а не недоделок для развивающихся рынков, где на всём сыкономлено и ничего не продумано и т.д.

Хотя лично для себя я бы рассматривал если что вариан машину бушностью 2-3 года, т.е. 5-6 годов выпуска на сегодняшний день. можно зацепить машину ещё с куском гарантии. Да и съездив на СТО офф. диллера можно проследить историю машины и полностью проверить состояние. и тем самым по цене 20000 можно купить мазду3 года 6, а не новую за 27..ради экономии 7000 я думаю можно потерпеть что кто-то 2 года пукал в сиденье)

Стас, ты видимо далек от понятия "гарантийная печать за деньги"?
А мне предлагали сделать белую историю жизни авто.
Посему я бы в историю авто верил только грамотным специалистам, а не сервисной книжке...

Монстр, ну так я же написал что и осмотр на СТО требуется. А сервисная книга как приложение к этому сгодится, в смысле лишней не будет. Думаю что на фирменном СТО всё скажут как надо. конечно можно предположить что хазяин машины подкупит сервисменов, но если уже так параноить, то и ваще новую машину страшно покупать, вдруг она уже успела попасть в 3 ДТП и затонуть на пароме по пути доставки заодно?)))

ИМХО если авто осматривается грамотными спецами, то сервисная книжка - полный нэпотриб. Зачем она, если всякие там кузовщики, маляры, мотористы, ходовики скажут что авто целое? Просто абы была? Я просто не пойму в чем плюс наличия этой книги если авто гонится все равно на осмотр...
П.С. Авто, кот. еще на гарантии не рассматриваем, т.к. это весьма редкое явление...

я тоже за б/у. Не понимаю людей которые за наличку покупают новое авто ( за милимилиардеров и мажоров не говорю)

Поки не купите собі нове авто - не зрозумієте.

Новое аффто это запах пластика и целофан на сидушках и переплата 15-30%, считаю что лучшим вариантом брать аффтамабиль 1-2 ух годичные с не большим пробегом.....

Новое авто - это НОВОЕ авто.
Если хотите аналогию - то автомобиль, это как женщина.
А новый автомобиль - это как девственница в подвенечном платье.

Новое авто - это НОВОЕ авто.
Если хотите аналогию - то автомобиль, это как женщина.
А новый автомобиль - это как девственница в подвенечном платье. 

+100
5

Когда садишься в новое авто не важно какого класса, ты ощущаешь себя человеком, минимум на голову выше других. В б.у. авто до тебя кто-то когото драл на твоих седениях, ездили всякие наркоманы, проститутки ванючие и т.д., а после этого твой ребёнок маленький сел в машину, на те-же сидения, а там зараза, которая ни какой хим чисткой не выводится.

Р.S. Помимо всего вышеперечисленного еще и ремонтируй её

Девственница в подвенечном платье - вымерший вид