Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Подскажите кто сталкивался с биодобавками в бензин, MPG-CAPS

[LeGrand]

Народ, а подскажите, кто-нибудь сталкивался с био-добавками в топливо?
http://www.leadership.myffi.biz/c-26-mpg-caps.aspx
Действительно способствует заявленому или очередной американский "развод" :
Экономит расход топлива и увеличивает мощность
Protection of valves and reduction of carbon buildup
Снижения выхлопных газов
Устраняет образование вредных отложений
Увеличивает октановые характеристики горючего

[reklama]

[dentist]

Знакомая на Сузуки Витара их использует-по ее словам,расход немного снизился и машинка стала поприеместей

[Axe]

ИМХО не верю я в подобное

[dentist]

ИМХО не верю я в подобное 

Я тоже

[LeGrand]

ИМХО не верю я в подобное 

да вот и я о том же
интересно было бы услышать мнение человека, использующего подобные таблетки, с замерами по бортовику

[=momon=]

Отрыл я вот старую тему про био добавки в топливо.
Интересно узнать, может все же кто-то и сталкивался с даным чудом?
Мне, вот на днях как раз знакомый предложил попробовать, правда посоветовал не в таблетках, а в жидком состоянии.
Думаю рискну побыть "подопытным зверем". В четверг какраз собираюсь в КГ на диагностику и хочу обратиться за помошью (за советом) к Руслану powder - как сие чудо проверить.
У меня идея какая:
- ставлю новые свечи, покупаю продукт
- провести диагностику на предмет выкида CO2 в атмосферу до использования продукта, что еще можно замерить для анализа? (дитонацию никак не замеряешь? температуру выхлопных газов, может?) (кстати кто подскажет сколько по деньгам выльется диагностика?)
- залить полный бак и провести замер расхода топлива на 100 км до приема добавки (БК не имеется, может на время эксперимента найдется у кого-то для более точного замера?)

- покупаю продукт
- раз в месяц фотоотчет свечей (или может чаще нужно?)
- после пару баков с продуктом провести вышеизложенные замеры, но уже с добавкой

Может кто что подскажет еще? А может кто уже проводил эксперименты и че-то знает дельное и мучиться не стоет? Тогда просьба кинуть ссылочку на результаты. Если нет, то я готов рискнуть

[Patriot]

Ну наконец то кто то решится ))Тесть мой вроде прикупил блистер FFI ,но судя из того что я рассказал ему,что пишуть в интеренет,как это все работает-точнее не работает и то что он больше ни разу про этот "продукт" не заводил разговор (а если бы он реально начал экономить 25-35% ,как заявленно) он бы наверняка утер бы мне нос своими результатами)дает мне понять,что и у него оно не заработало!Ну пробуй,раз готов рискнуть ресурсом своего ДВС!Но я бы выбрал другой варинат-ГБО на автомобиль-проверенно,дороже,но тоже окупится быстро +разрешено заводом изготовителем автомобиля.И самое главное оно уже на выезде с заправки начнет экономить и отбивать себя,а через 10-20 тысяч уже просто приносить тебе прибыль,точнее экономию на содержание авто!

[MrClin]

ИМХО не верю я в подобное 

+1 Тоже не верю, как прочем и в чудо присадки нанопротек, хадо, автомобиль на воде и т.д.

[MrClin]

ИМХО не верю я в подобное 

+1 Тоже не верю, как прочем и в чудо присадки нанопротек, хадо, автомобиль на воде и т.д.

[=momon=]

Ну, чем черт не шутит)
Раз уж назвался груздем))
Да и в инете много разной инфы и за и против, но не проверишь на своей шкуре не поверишь (ну, либо будешь сомневаться)
Про ресурс - это да, риск, но я надеюсь за те 2-3 бака что я проеду на этой присадке сильно не наврежу своей малышке.
Кстати, я в экономию больше верю, чем в безвредность.
ГБО давно думаю поставить, но это уже на слудующую машинку - посвежее, я думаю.
Продукт уже заказал, название и фото выложу позже, когда прийдет. Не хочу ошибиться.
Предыдушие замеры расхода топлива ни к чему не привели - заправка осушествлялась на одной и той же АЗС Shell на Нариманова. на одной и той же колонке. Замеры проводились зимой, по городу, с разной температурой воздуха, и что еще более настораживает на разных покрытиях, тоесть то на сухом (относительно сухом) асфальте, то на гололеде, то на каше снежной.
Еще раз повторюсь - замеры очень и очень усредненные (заливал определенное количество бензина, замерял сколько на нем я презжаю до момента как только загориться лампочка - следующая заправка)
Итого:
Машина Сенс 1.3 Powderchipped, 2006 г.в., на данный момент 108 т.км
92 город от 11,6 до 14,8 л/100 км !!! я в шоке
95 от 8,9 до 11,8 л/100 км

Но теперь буду замерять от отстрела пистолета (первого отстрела) и каждые 100 км пути проверка сколько выкатал (дозаправка).
Опять же - вопрос о БК остается актуален)

[Patriot]

1- многие эти химикаты рекомендуют выкатать несколько баков,и лишь потом система активизируется и начнет появляться экономия-будь готов к такому трепу со стороны продавца
2- правильнее всего будет заливать по горло на одной и той же колонке и заправке,так как отстрел-это реакция на помокрение носика пистолета-тоесть на банальную пену,колличество которой зависит и от скорости налива и от поворота самого пистолета в заливной горловине,а после отстрела можно еще пару литров в ланос нацедить-это точно.
З.Ы вот если от цены бенза отнять 30-35 % (стандартная экономия ,заявляемая продавцами таких препаратов) то цена 100 км пробега = цене пробега на ГАЗу,только не нужно ничего переоборудовать,как говорится- "Наливай,да пей!",но почему то на сервисах по установке ГБО постоянно очереди и записи,а на заправках иногда и отсутствие ГАЗа,потому как разобрали.

[=momon=]

Я уверен, что 30% - 35% это чес точно!
Может и будет, но не такая экономия, это точно!
Жду продукт - в пн - вт должен подойти.

[dimon_ddd]

Присадка в топливо поможет экономить однозначно но стоит ли оно того? Лохотроном подобные "изобретения" назвать можно, но с натяжкой.
Всё это обычная наука, которая называется химия, За последние 20-30 лет ни чего нового не изобрели. В топливо можно добавить метанол, всего 50-100гр на 200 литров и октановое число повышено и вся гарь вылетает, поршня как зеркало и моторесурс конечно ниже, состав всех топливных добавок состоит из повышения октана (экономия), очистительной химии (тоже экономия и снижение ресурса)
Не мучайте свои ДВС, любая присадка даст экономию на расходе за счёт ресурса ДВС и вредный свинец, сера и т.д из "нашего супербензина" с помощью "волшебных присадок" не куда не исчезнут, а всё чо написано - маркетинговые уловки.
По поводу нанопротека, основной состав, это сульфаты и десульфиты молибдена, старо, но приподносится как прорыв в науке, оно работает если вы пробили поддон и нужно доехать, но в исправном ДВС разница мизерная, если вообще есть.
Хадо работает, но в разумных пределах, не надо надеется что залив в убитый ДВС выровняется компресия и подымется давления, наш народ начинает лить хадо когда начинает жрать масло, нет компресии и дым коромыслом, а потом жалуется что не помогло, а то и вовсе как мой кент залил в убитый двиг хадо, двиг стуканул, кто виноват - хадо.
Лучший вариант установить газ, если дорого ставьте 2 или третье поколение, б/у балон под запаску 300-400грн сейчас можно не регистрировать.

[=momon=]

Спасибо, познавательно!
Учту в последующем и при эксплуатации следующих авто)

[Patriot]

сейчас можно не регистрировать.

где нормативное обоснование ,чтоб ткнуть на трассе носом гайца???У меня лично возникли проблемки из-за записи в акте установки,где отсутствовал ВЕС ГБО системы,тоесть тот вес на который уменьшится грузоподъемность и увеличится снаряженная масса автомобиляПришлось залить глаза в МРЭО$$$$.Но при этом никто не сказал (как например с желанием вписывать кого либо в техпаспорт),да зачем это тебе,сейчас уже это никчему!А вы говорите можно не регить,ню,ню.

[Cypress]

б/у балон под запаску 300-400грн сейчас можно не регистрировать.

Откуда инфа? Или штраф отменили за не рег. ГБО?
По поводу биотоплива, правда не добавки, а % содержание этанол(спирт) и т.д.: Германия запустила программу биотоплива E10(до 10% биотоплива), разговаривал с приятелем, говорит она провалилась(хоть и цена дешевле за литр), из-за того, что автопроизводители открыто сказали, что биодобавки возможны до 5% в новых и до 2% в старых авто. Хотите ездить на биотопливе заказывайте отдельную комлектацию двигла и топливной системы(стоит дороже), все основные авто бренды уже делают такие авто для Бразилии, благодаря тростнику и цене на такой бензин, 70% авто ездит на биотопливе.
Теперь самое печальное: у нас запускают старый ГОСТ по бензу, который будет регламентировать содержание до 20%(точно пока нет) этанола
Т.е. если в Европе есть маркировка на АЗС биобензина- 95 E10, то у нас что это биотопливо в маркировке не будет, а заправка или поставщик на законном основании, спиртовики скорее всего протянут свое лобби для экологии и поднятие промышленности может добавлять туда этанол до 20% чтоб получить большую прибыль(этанол дешевле). Спиртовики, Щебелинка уже начали производство.

[=momon=]

Вчера (в понедельник) пришел бутылек с добавкой: название MPG-BOOST 236 мл цена (по знакомству) составила 300 грн, а вообще, порядка 400-450 грн.
Кстати, выкладываю фото своих свечей (старых), пробег на них около 25030 тыс. км
Бензин 92 только Shell, последнее время (около 2- ух баков Shell 95)

Приєднані ескізи

[=momon=]

Вобщем, отпишусь что есть - позже подсчитаю расход на 100 с этой добавкой)
Динамика - дело субъективное и сугубо индивидуально, но и ту я не смог заметить
Фото свечей выложу позже, т.к. не слил на комп - но они меня ужаснули,- нагар на них, это мало сказано еще! Возможен вариант, конечно, что это по причине заправки на неизведанной мною ранее заправки, не брэндовой (обычно заправляюсь на Шелл), но уж сильно подозрительное совпадение!
Скоро замеряю расход (это будет уже третий бак на добавке), отпишусь по замерам без добавки и выложу фото свечей (после первого бака).

[dentist]

Свечи надо бы поменять

[Patriot]

Вот так всегда,для чистоты эксперимента ,как минимум, не стоит менять марку топлива и АЗС на которой заправлялись,чтоб оптимально понять "до" и "после".А то тот же продавец шмурдяка в баллончике скажет потом "Тю етить -ты б еще с канистр заправился,какие претензии к моему товару", а тебе возразить нечем(((
З.Ы. после появления у себя АВЕО могу ответственно заявить -Лучшая Био добавка - POWDER недели три прошло и я напроч забыл те ощущения которые меня раздражали до злости в первые недели передвижения на тупом ведре в 1,5 раза дороже ланоса