Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )

 
 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний

> Шрус для ланос с АКПП, рассыпался левый внутренний шрус

Serg8K   
post Nov 27 2016, 18:39
Відправлено #1


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 7
Реєстрація: 27-November 16
Користувач №: 47,890
Репутация: 1




Здравствуйте господа! Подскажите пожалуйста код на левый внутренний шрус на ланос ЗАЗ с АКПП или код левого шарнирного вала в сборе. При снятии внутренней гранаты из коробки потечёт масло? Нужно предварительно слить масло?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post Nov 27 2016, 18:39
Відправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Юрий Сергеевич   
post Nov 27 2016, 18:47
Відправлено #2


Старая гвардия
******

Група: Members2
Повідомлень: 3,195
Реєстрація: 4-March 09
Користувач №: 15,285
Репутация: 71




Номер не подскажу, но: какого года ланос? В 2000-х ставили на 1.6 моторах АКПП 4T40-E, современные с 1.4л - AISINовские автоматы, они разные.
П.С., по непроверенным слухам ток полуось в сборе, отдельно ШРУСы не меняются. Масло вытечет, но немного, чистая ветошка тампонирует аккуратно, чтоб не вытекало.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Serg8K   
post Nov 27 2016, 19:19
Відправлено #3


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 7
Реєстрація: 27-November 16
Користувач №: 47,890
Репутация: 1




Спасибо за ответ! Коробка aisin, шанс 2011 года F14D4. Может кто-то подскажет код.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Юрий Сергеевич   
post Nov 27 2016, 20:22
Відправлено #4


Старая гвардия
******

Група: Members2
Повідомлень: 3,195
Реєстрація: 4-March 09
Користувач №: 15,285
Репутация: 71




Пробуйте связаться с http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showuser=6572
Занимается запчастями.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Serg8K   
post Nov 30 2016, 07:41
Відправлено #5


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 7
Реєстрація: 27-November 16
Користувач №: 47,890
Репутация: 1




После снятии вала с машины увидел на валу код TA 69W0- 2303065-01. По коду нашел сайт http://epc.avtozaz.com/?action=cat_zaz_mod..._id_zaz_model=1. На нём можно найти почти все коды.
Кто может подсказать причину выпадения трёхшипа из гранаты? Гнутых, деформированных деталей подвески и кузова нет. 20000 км пробега. Двигатель криво закреплен в подушках? Как правильно выставить двигатель?.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Юрий Сергеевич   
post Nov 30 2016, 15:32
Відправлено #6


Старая гвардия
******

Група: Members2
Повідомлень: 3,195
Реєстрація: 4-March 09
Користувач №: 15,285
Репутация: 71




Т.е., дистанция от ступицы до кпп больше длины полуоси? Внезапно?
Пробовать отпускать все подушки и двигать мотор влево...
А правая на сжатие не стучит?
Не помню точно, но с 90% полуось в нормальной нагрузке самая длинная, при вывешивании колеса или поджатии она укорачивается (за счёт внутр. гранаты). Если с подушками норма (движок не смещён вправо), то искать причины "вылета" ступицы, геометрия кузова.... Как вариант - мостить (и мерять) толстые шайбы на наружный шрус (под подшипник), пока резьбы хватит....
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Serg8K   
post Dec 1 2016, 04:19
Відправлено #7


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 7
Реєстрація: 27-November 16
Користувач №: 47,890
Репутация: 1




Выработка от работы роликов во внутренней гранате только на самом краю. По сути заводской брак, кривая сборка. Мина замедленного действия. Рад что всё обошлось, трипод выпал из гранаты на маленькой скорости. При высокой скорости последствия могли быть гораздо серьёзней. а сейчас под замену внутренний шрус и слегка расклёпанный на конце вал, который обработал болгаркой и надфилями.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Юрий Сергеевич   
post Dec 1 2016, 09:05
Відправлено #8


Старая гвардия
******

Група: Members2
Повідомлень: 3,195
Реєстрація: 4-March 09
Користувач №: 15,285
Репутация: 71




Бляяя.... кхм, привода, вроде, наши не делают, как и моторы, кпп и т.д., там импорт... удачи в "гр.ебле" ))
Грубо говоря - нехарактерная поломка. Там другие баги - модуль зажигания (дорог и слаб), тормоза ни в красную армию.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Serg8K   
post Dec 19 2016, 03:57
Відправлено #9


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 7
Реєстрація: 27-November 16
Користувач №: 47,890
Репутация: 1




Заменил внутреннюю гранату, хорошо подошла Febest 1111-T250, OEM: GENERAL MOTORS 96888653. Идущие в комплекте стопорные кольца, плохо подошли, поставил старые.
Причина выпадения и разрушения внутренней гранаты не заводской брак а кривой кронштейн задней опоры двигателя.Кронштейн TA69W0-1001020 заменил.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Юрий Сергеевич   
post Dec 19 2016, 07:54
Відправлено #10


Старая гвардия
******

Група: Members2
Повідомлень: 3,195
Реєстрація: 4-March 09
Користувач №: 15,285
Репутация: 71




Вот и умничка!! Респект... и нашёл же))
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
2 чол. читають цю тему (2 Гостей та 0 Прихованих Користувачів)
0 Користувачів:
 

Спрощена версія Зараз: 28th March 2024 - 20:24