Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Выбор авто, Нужны советы, слухи, помощь в выборе

[rebus]

80vs90, в твоем случае взял бы либо Дастер полноприводный на дизеле.
Либо С4 с 1.6 дизелем. При чем С4 еще и дешевле.
Ну или все-таки Фиат. 1.4Т - приятная штуковина.

[reklama]

[ViZar]

Может еще Seat, тоже вроде как бюджетный VV.

[80vs90]

Очень и ОЧЕНЬ зря, т.к. за твою 20Ку можно купить такое себе легкое б/у с которого будет жир не просто капать, а течь рекой... Ну да это уже твое дело.

Верно излагаешь. Дело в том, что я не далеко не технарь и не спец в авто. С Ланосом повезло. Взял в идеальнейшем состоянии. 8000 пробега всего было. Как новый. А вот второй раз может не повезти

[80vs90]

В выходные приедут родные - оставим ребенка на них и устроим рейд по салонам. Однозначно в Виннер поедем в первую очередь. Да и удобно в Киеве...практически все автосалоны сконцентрированы в одном месте.

На Круз еще поглядываю...но не факт. На нем балка вроде стоит. За такое бабло, могла бы быть и независимая. А вообще у отца Лачетти. Ну, без доработок...унылое Г. И ветром сносит сильным как телегу. Так что на Шевроле смотрю с опаской чтоли

[rebus]

C4 - рулит.

Очень универсальное и практичное авто.
А сейчас еще и дизайн на месте.
При чем даже базовый уровень комплектации на высоте.
А новый дизель ХДй - СУПЕР! Там момент колоссальный, а расход - мизер.
И на Форда подумай хорошенько.
От разных людей слышал, что у них серьезные проблемы с качеством сборки. К примеру у моего знакомого С-МАХ, на котором отклеелось лобовое стекло! У другого была Фиеста в предыдущем кузове, так она прошла тысяч 70-т и салон тарабанил так же, как в девятке!
ИМХО.

[Monster]

Верно излагаешь. Дело в том, что я не далеко не технарь и не спец в авто. С Ланосом повезло. Взял в идеальнейшем состоянии. 8000 пробега всего было. Как новый. А вот второй раз может не повезти

А тебе и не надо быть технарем - для этого есть специально обученные люди...
Да и иметь Д/Е-класс и "быть технарем" - это уже перебор.

[80vs90]

Я как бы не за экономию топлива. Точнее я за экономию...но чтобы геморроя не было в итоге. Дизель как я понял глушить сразу нельзя. Нужно еще посидеть на холостых. Не пинайте, если ересь несу.

Так нафига мне дизель с его экономией. Предположим - жизнгенная ситуация: еду с ребенком в машине, мама дома. Подъехали...у ребенка тревога. Пора есть. И я сижу в машине на холостых, ребенок разрывается.

Я за экономию, но разумную и не напрягающую. И потом...зимой херня какая-нибудь с дизелем может теоретически приключиться?

Так что смотрю в сторону бензинового.

[Monster]

Ну ты и гонишь...

[vlad11]

Так нафига мне дизель с его экономией. Предположим - жизнгенная ситуация: еду с ребенком в машине, мама дома. Подъехали...у ребенка тревога. Пора есть. И я сижу в машине на холостых, ребенок разрывается.

Я за экономию, но разумную и не напрягающую. И потом...зимой херня какая-нибудь с дизелем может теоретически приключиться?

Во первых дизель не рекомендуется сразу глушить только если его обороты перед остановкой были выше 2000 и во всю работала турбина.

Во вторых для этих целей не обязательно сидеть в авто, так как есть турботаймеры которые "сидят" за тебя и блюдут. При этом авто стоит на сигнализации

Зимой я заводился в -25 с пол тычка, многие бензиновые стояли Тут главное зимняя соляра и антигель и хороший АКБ

Ну и чисто моё мнение: после дизеля я о бензине даже думать не хочу

[rebus]

Я как бы не за экономию топлива. Точнее я за экономию...но чтобы геморроя не было в итоге. Дизель как я понял глушить сразу нельзя. Нужно еще посидеть на холостых. Не пинайте, если ересь несу.

Так нафига мне дизель с его экономией. Предположим - жизнгенная ситуация: еду с ребенком в машине, мама дома. Подъехали...у ребенка тревога. Пора есть. И я сижу в машине на холостых, ребенок разрывается.

Я за экономию, но разумную и не напрягающую. И потом...зимой херня какая-нибудь с дизелем может теоретически приключиться?

Так что смотрю в сторону бензинового.

Э-э-э...
М-м-м..
Турботаймер никто не отменял. Тем более, что в бензиновом, но турбированном Фиате будет та же проблема.

[zazik-sens]

Я бы посмотрел Chevrolet Epica. Дизайн конечно староват, но зато размеры и комплектация 

Присоединяюсь (в отношении дизайна - вопрос оч.спорный), НО!!! Их уже перестали выпускать, а замена вот-вот должна появиться на нашем рынке: Malibu. О богатой комплектации и говорить не буду, чего только стоят размеры дисков от 16 до 19 дюймов или 6-и цил.движки (на Эпиках). На сколько помню на Малибу будут от 160 до 260л.с....
Сам жду появления, особенно диз.модификации - т.к. на маленькие маш жена смотреть не хочет..., правда с удивлением узнал, что это будет не корейская сборка а американская - в общем, ждемссс информации

[80vs90]

Ну ты и гонишь...

А кто спорит Мне только каблучка на заднем стекле не хватает. В авто я не шарю вообще. Для меня это не больше чем средство передвижения .

Но ФОКУС пока лидер в голосовалке

[Ko$$]

Верно излагаешь. Дело в том, что я не далеко не технарь и не спец в авто. С Ланосом повезло. Взял в идеальнейшем состоянии. 8000 пробега всего было. Как новый. А вот второй раз может не повезти

здесь нужна будет внимательность при выборе. Я взял себе в 5-м кузове шоху аудишную с пробегом в 200тыс и нисколько не жалею. После покупки внинул в ремонт аж 600грн, при этом скинув 200баксов. за 180тыс можно купить шоху 2005-го в шестом кузове, а если добавить ещё 20грн, то 2005-го в идеале, в которую не будешь заглядывать много лет.
ПС. 200тыс для немца - это обкатка, а 100 это вообще песня

[Ko$$]

Коль, глянь н и ещё раз подумай о выборе ))
5-й год 25тыс$. кожа-рожа, полный фарш...

машина жЫрная и чувствовать себя в ней будешь так как никогда не почувствуешь себя даже в Октавии.
А самое главное поймёшь что "машины бывают немецкие и ...стиральные" )))
Для себя я уже определился, что следующая моя машина именно эта (в идеале будет универсал). ТО конечно же дороже чем в Ланосе, но оно стоит того, чтобы заплатить 800грн, вместо 400.

[ja_poki]

Ответил Элантра. Как то очень уж понравилась. Плюс, ИМХО корейцы пока еще все же по оптимальней чем остальные производители.
Хотя ФФ тоже ничего. И внешне и внутри. Насчет того что он немец по определению, я бы уточнил. Т.к. некоторые фиесты собирали таки в Испании. По отзывам, форды сделаны так, чтобы механики залюбились его обслуживать. Но если машина новая, то это не критично ИМХО. У знакомого фиеста (после ланоса) - так он всем доволен.
С4 не нравится. У двух знакомых были ситроены С3 и С4 восторга я от них не слышал. Тихое поругивание было.
Фиат - темная лошадка.

[Monster]

Но ФОКУС пока лидер в голосовалке

Сдается мне, что аффтар давно сделал свой выбор и либо хвастается, либо ищет одобрение выбора в виде голосовалки...

[Ko$$]

Не хочу отговаривать от новой, но ещё один ЖЫР на твою сумму. Сравни с новым Фокусом и сделай вывод )), не говоря уже о Элантре. Не думаю что в неё что-то существенное нужно будет вкинуть

[80vs90]

5-й год 25тыс$. кожа-рожа, полный фарш...

Костя, фиг знает. Думаю еще. Может ты конечно и прав. А вообще, думаю чтобы рулить такую машину, нужно статус немного иной иметь. Я еще до такой не дорос Живот у меня еще маленький

Сдается мне, что аффтар давно сделал свой выбор и либо хвастается, либо ищет одобрение выбора в виде голосовалки...

Есть доля правды в этом. Но есть и сомнения, которые необходимо развеять. Я вот в Киеве езжу и видел всего 3 таких фокуса. Других машин - валом. Вот то ли я не там езжу, то ли их реально мало на дорогах.

[Lightman]

Я вот в Киеве езжу и видел всего 3 таких фокуса. Других машин - валом. Вот то ли я не там езжу, то ли их реально мало на дорогах.

Будешь четвертым ... Машина же ФФ Нью! А вообще, в Украине в основном ездят либо на бюджетных авто, либо на Премиум классе. Страна контрастов, в своем роде

[80vs90]

Машина же ФФ Нью!

Уже и не такая нью, чтобы их так мало было. Киа Рио новые заполонили дороги быстро.