Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Поляк 1,5 (без ус руля и кондиционера), Обороты живут своей жизнью.

[Loogin]

Около 2х лет назад вышел из строя датчик положения дроссельной заслонки. Через год новый начал "подсвечивать" Check время от времени. При этом обороты двигателя стали "плавать" как им нравится. Потом Check беспокоить перестал, но обороты нет. Заменил опять ДПДЗ - уже резрезультатно. Долго мерился с этим явлением, но достало! Особенно на ХХ обороты падают до 600-700 и восстанавливаются, происходит это не системно, а хаотически - бывает день норм, а бывает хоть застрелись! Ещё в холодное время года при прогреве ХХ от 1300 до 2000 об/мин. От окружающей температуры ни как не зависит, только от дня недели или положения луны на орбите или ещё от чего, не знаю...
Было сделано:
1 Отключал ДПДЗ совсем, с целью исключить провода датчика, не оно.
2 Замена свечей - не оно.
3 ТО регулятора ХХ - не оно (по бортовику ведёт себя правильно)
4 Замена топливного фильтра в насосе (на всякий.)
Куда ещё нужно всунуться? Какой параметр можно взять на контроль?

[reklama]

[ROVA]

З власного досвіду :
1. Пропайка мас від ДПДЗ і РХХ (скрутка , зажим , перехід маси ж одної жили на 2 проводи ) --знаходиться в жгуті дротів в межах 20см від обох датчиків.
2. Підсос воздуха -- найчастіше може бути на резинках на форсунках.
3. Катушка ВВ -- дуже хитро дає пропуски а відповідно і коливання оборотів, виявити або важко , або процес катання на завідомо справній катушці протягом тривалого часу .
4. Добре провірити чи завідомо справні поставити Свічки і дроти ВВ. Малоймовірно але і таке буває. Для прикладу підробка НЖК свічок починала давати збої вже після перших пару сотень км.
5. Самі датчики ДПДЗ і РХХ --- можуть бути хоч новими але з невідповідними характеритисками , бо люди часто подають інформацію про зміну 5-8шт нових поки попадуть на відповідно справний .
6. Самі форсунки часто можуть не тримати тиск , тобто лити і давати лишній бензин в камері згоряння. Провірка на стендах, або завідомо справні підставити.
7.

[ROVA]

В свому авто таке бувало робив:
Пропайку .
заміну катушки , бажано ставити Gm
Дроти і свічки -- це само собою регулярно (свічки на 20-25тис, дроти раз на 70-80тис км) і купляю в відповідно надійних постачальників.
РХХ і ДПДЗ купив і поставив з двигуна з малим пробігом, тоїсть з варіанту який стояв на двигуні з-заводу.
форсунки - аналогічно з двигуна з малим пробігм. Раніше РХХ і ДПДЗ купляв дорожезні оригінали нові, і 2 рази РХХ FSO (вмирають на 50-60тис км)