Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ ПРОВОДА, муки выбора

изоляция это пол беды. Для сравнения возьми подключи к магнитоле один динамик сначала через проводок тоненького сечения, а потом те же компоненты через проводя большого сечения и позолочеными контактами и результат не заставит тебя ждать

У них сопротивление меньше и поэтому они работают с меньшими потерями, что несомненно сказывается на качестве искры

Меньше сопротивление???? интересно за счёт чего, наверное толщины, иначе не вижу просто за счёт чего можно уменьшить сопротивление. Либо они находятся в охлаждённой среде либо используется не медь, а сверхпроводниковый состав. Тогда возникает вопрос: "Сколько же они прослужат?" В любом случае оригиналы стоят 145 гривен, а эти ты говоришь 200?? Может и стоит попробовать, если точно знать и понимать принцип их уменьшенного сопротивления.

как раз изоляция для ЭТИХ проводов это не последнее дело!
ну путай звук с движком

Конечно же сечение, плюс правильная изоляция пропускает и естественно создает меньше помех, плюс улучшеный контакт
смотрим здесь

http://cartuning.kiev.ua/2-6-1.php#ZGT

Лёха прав, один из варинатов уменьшения сопротивления - это хорошая изоляция. Но думаю в данном случае дело не в этом. Скорее всего провода уменьшены в толщине и структура витков изменена для предотвращения дополнительного завихрения электронов. Но тут встайт следующий вопрос: "Какое расстояние для передачи тока по этим проводам?", ответ: "максимум 50 см". Напрашивается ещё один ответ: "Какие бы не были провода, на такой длине передачи тока, роли играть не будет ничего аж до момента их пробоя". ИТОГ, помоему нас снова хотят напялить.

РЕБЯТА!!! ОТ ИЗОЛЯЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЕ НЕ МЕНЯЕТСЯ!!!!!!!!!!
учити физику, сопротивление это те потери, которые берет на себя проводник за пропуск через себя тока!!!!!!!!!!

провода одного диаметра но разного материала и разной изоляции имеют разное сопротивление...

Помните мы говорим о высоковольтных проводах

РЕБЯТА!!! ОТ ИЗОЛЯЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЕ НЕ МЕНЯЕТСЯ!!!!!!!!!!

Это верно, но может они говорят о сопротивлении пробоя на массу?
А вообще стандартное значение 5.6 кОм на метр. У дешевых проводов, как правило в 2 раза больше. Плюс резисторы бывают в свечах, а бывают в наконечниках, а у карбовых движков еще и в бегунке. Вся эта фигня только для уменьшения помех.
Уменьшение сопротивления естественно увеличит искру. Но рассчитаны ли остальные наши элементы на это х.з.
На Тавре я выбросил все сопротивления, включая провода вернее заменил провода на старые советские 40 летней давности с многожильным медным проводом. Пускалось круглый год отлично.

Могу сказать одно, когда столкнулся с проблемой замены проводов (за 30000 км 2 раза пробивало оригинальные провода) - то даже продавцы Про Спорта посоветовали мне поискать НЖК, Чемпион - ну на крайний случай Бош или оригинал... Поставил НЖК... поезжу расскажу... Из этого сделал выводы ПроСпорт - г....

Могу сказать одно, когда столкнулся с проблемой замены проводов (за 30000 км 2 раза пробивало оригинальные провода) - то даже продавцы Про Спорта посоветовали мне поискать НЖК, Чемпион - ну на крайний случай Бош или оригинал... Поставил НЖК... поезжу расскажу... Из этого сделал выводы ПроСпорт - г....

ну и как? а то мне все про спорт советуют.

а я уже столкнулся с проблемой.... провода начали разрушаться после аварии (АКБ потекла) , купил новые, поставил - машина стала....... на холодную работать не хочет, динамики нет, расход....... поехал посмотреть, замеряли сопротивление - хуже старых!!!! хотя они новые...... поставил ради эксперимента старые (они пока еще живы, но им не много осталось) - машина взлетела!!!!!!!

так что буду менять снова

новые это какие?

новые это какие?

новые - это какие то..... название не помню, говорили что хорошие да не срослось....

Поставил NGK и забыл о проблемах...до этого менял 3 раза (2 раза сток, 1 раз чемпион (мог быть левый)).. Правда цена у них.. точно не помню, но дороже 400 гривен

Могу сказать одно, когда столкнулся с проблемой замены проводов (за 30000 км 2 раза пробивало оригинальные провода) - то даже продавцы Про Спорта посоветовали мне поискать НЖК, Чемпион - ну на крайний случай Бош или оригинал... Поставил НЖК... поезжу расскажу... Из этого сделал выводы ПроСпорт - г....

По случаю подковался в знаниях на счет проводов.
Часто провода горят из-за налета на электродах свечи, который уменьшает искровой промежуток и изменяет калильное число свечи. Гуру Александр, который над моим компом колдовал, рекомендовал менять свечи через 15000 км с поправкой на ту мачмалу, которую у нас именуют бензином.
Снимать провода действительно надо только в холодном состоянии, инаече частенько наконечники остаются на свече, и надо либо самому перепрессовывать, либо провода менять. Свечи дешевле.

Поставил NGK и забыл о проблемах...до этого менял 3 раза (2 раза сток, 1 раз чемпион (мог быть левый)).. Правда цена у них.. точно не помню, но дороже 400 гривен

Эти NGK были специально для ланоса или как,да и разница со стоком какая-нибудь есть.расход динамика?

Уважаемые одноклубники, а какие провода сейчас в фаворе? И где по
Киеву можно взять рабочий комплект?

NGK-провода какой номер каталожный или марку кто подскаже на Ланос ?? заранее спосибо

Уважаемые одноклубники, а какие провода сейчас в фаворе? И где по
Киеву можно взять рабочий комплект?

Лично я пользую родные с буковками GM

а из BOSCH или другой фирты ...Хорс.. что нибуль есть для Ланоса ?! кто нить испоьзует ? дайте маркировку что покупать и что почем ?

тишина...- видимо все как и я ездят на штатных проводах...