Недавно снимал рейку чтобы посмотреть/устранить стук. визуально ничего не нашел, заменил бинокль, все перемазал, но стук остался. Вопрос к тем кто хорошо знаком с конструкцией, или перебирал свою рейку, в рейках с ГУР меняется втулка или нет? С левой стороны рейки, не далеко от червячного вала есть стальное кольцо (место на схеме обвел красным), оно на 3мм в диаметре больше рейки, визуально без задиров и износа. Вопрос в том это втулка или просто технологичная особенность рейки http://pixs.ru/showimage/Bezimyanni_7851408_27269979.jpg
Рейка с ГУР может стучать только на резинках, в местах крепления к кузову. Если эти резинки не разбиты, люфта в них нет - ищите причину стука в другом месте, в резинках стабилизатора в первую очередь, в рулевых наконечниках, шаровых опорах, суппортах, в сайлетблоках рычагов.
Стучит именно в рейке, при смене направления вращения руля, стук отчётливо слышно и если предложить руку к рейке чувствуется удар. Резинки крепления к кузову новые, с шаровыми и рулевыми наконечниками все хорошо, ходовая полностью перебрана.
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)