Я не китаефоб ( в профиле авто посмотрите), НО Эксплуатационная стойкость кузова Эмгранда подтвердилась-ЛКП не в пе..ду! Машина после зимы не удивила и полезла там же где и у нашего клубня Василия из Мариуполя.Пос ловам очевидца пока только мелкими вздутиями,НО  машина куплена в Сентябре 2013!Мылась самостоятельно, ездила ежедневно и ночевала в гаражике.

В том то и проблема что денег есть максимум 140 000. 

на автомате 161 900

А зачем там ручка? На Джентре крышка багажника сама закрывается, даже хлопать не нужно.

ИзмИнения ( ручка для закрытия багажника, ) Понятное дело все это потихоньку обрабатывается.

Извините за оффтоп   сегодня был рядом с автосалоном с женой и решил заехать узнать что она думает, она тоже автомобелист со стажем катает на корсе 2006г. То посмотрев на гентру, в принципе ей понравилась, мы поехали в аис глянуть на емгранд.там был хетч в максималке на мех.за 106 тищ ето бомба совсем другой автомобиль, внутри вообще жир сидухи из чорного кожзама с охриненной боковой поддержкой прям не хотели меня отпускать. Короче жена сказала нада брать не знаю как он там едет гнеет то внутри и внешне просто класс.

Привет всем форумчанам! Вот не имея еще автомобиля, но при этом, уже сделав 100% оплату :-[  решил завестись бортовым журналом, дабы обсудить вопросы, которые терзают душу в томительном ожидании машинки  . Все началось, конечно с поисков хорошего автомобиля с ограниченным бюджетом! Также одно из больших пожеланий была машинка на автомате, уж так случилось, что подсел на автоматы ))). Долго шерстил инет, ездил по автосалонам ну и сами понимаете, что на автомате машины стоят значительно дороже, даже тот же логан, киа рио, поло седан и т.д. и т.п.  остановился в конце концов на одной машине - Део Джентра. Как-то на китайцев даже и не смотрел и не рассматривал как вариант. Сами знаете о сложившихся стереотипах о китайских авто *nekulturnie-130.gif*. В общем, в субботу решили с супругой поехать посмотреть на Джентру в живую. Но перед выходом что-то мне стукнуло в голову зайти на сайт джили и тут мне в глаза запал ес7 хетчбек *really.gif*, как-то хетчи мне больше нравятся визуально, да и в управлении они проще, чем седаны, но все это наверное дело привычки и к седану тоже можно быстро привыкнуть. Как оказалось, жене тоже больше по душе хетчбеки ))) Ну, в общем, поехали смотреть Джентру, но в принципе понравилась, всё-таки новое есть новое. Попробовал и проехаться на ней, на механике, тот же как бы нормально в принципе. Жена сразу акцентировала внимание на том, что интерьер салон как-то бедноват и простоват, ну типа не молодежное *avatar.gif*. Я конечно, возразил - а что ты хотела за такие деньги? Меня устраивал салон, особенно после купехи BMW e30 1988 года)))  Хотя и бмв мне оч нравился и большая ностальгия за ним, но жрала она как бешеная, да и много в ремонт нужно было вкладывать. Но, в общем-то, я не об этом хотел рассказать, отвлекся немного, извиняюсь  :-X. Так вот о Джентре, внешний вид, цена и качество как бы подкупали, но меня насторожили лишь  большой салон и высоко поднятый капот, из-за которого ничего не видно даже при в максимально поднятом положении сидения. Но опять таки за это особо не переживал, так знал что все дело привычки и к таким габаритам тоже можно привыкнуть. Ну, в общем, казалось бы, что решение принято о покупке, терзали только сомнения по выбору цвета (белый или темное серебро асфальт).  Собираемся ехать домой и я предложил по пути заехать еще в автосалон АИС глянуть на джильки и на другие автомобили.  Заходим в салон джили, сразу вижу ес7 седан и понравившегося мне хетча. Сразу пошли и сели в хетчбек и тут началось. У жены и у меня глаза округлились *008.gif* от стилистики салона, от качества материалов, от дизайна, от заднего и переднего подлокотника, от мягкого пластика на торпеде, от интересной и молодежной приборки *thumb_up.gif*, от 6 подушек безопасности (в джентре было 2) и еще куча всяких прелестей от максимальной комплектации и все это за 106900 грн. Мы давай у менеджера спрашивать В ЧЕМ ПОДВОХ???  *icon_neutral.gif* Как такая машина может стоить таких не больших денег??? В ответ - такова цена ^-^. В общем, мы сразу в нее влюбились. В седан даже и не пошли садиться, уже не было смысла )))  Конечно же, после всего увиденного ДЖЕНТРА просто поблекла. Если их сравнивать, то в ДЖЕНТРЕ был салон простых иномарок 90-х годов. В общем как для пенсионеров, не в обиду владельцам джентры!!!  И сейчас считаю Джентру хорошей машиной, но мы с женой сделали свой выбор в сторону ес7. Мы тешим себя надеждой, что все-таки Китай уже не тот, что был раньше и товар у них сейчас более качественный. Тем более не маловажным для нашей семьи является безопасность автомобиля, а тут как бы 6 подушек и 4 звезды EuroNCAP.

Уже всем видно

Итого 6л соляры по 11грн/л.  0.66грн/км.
ГБО4 на объеме 1.8 имеет расход около 11л газа по 6грн.  Те же 0.66грн/км.
Где экономия если рассматривать расходы на топливо? 
До цены содержания и ремонта обоих вариантов мы пока не дошли...

разгон 13,5 (да, не суперкар )