Доброго дня Гість ( Вхід | Реєстрація )

 
14 Сторінки < 1 2 3 4 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний

> Самоблокирующийся дифференциал, исследование рынка :)

Сколько денег Вы готовы потратить на сабж?
 
1) нискока: мне оно даром не надо; [ 62 ] ** [17.71%]
2) от 100 до 200уе; [ 124 ] ** [35.43%]
3) от 200 до 300уе; [ 68 ] ** [19.43%]
4) от 300 до 400уе; [ 26 ] ** [7.43%]
5) от 400уе до... (свой вариант); [ 15 ] ** [4.29%]
6) а зачем все это надо? :gigi: [ 54 ] ** [15.43%]
Всього голосів: 349
Гости не могут голосовать 
Sashko_LAN   
post Mar 30 2010, 08:38
Відправлено #21


Завсегдатай
Group Icon

Група: Club
Повідомлень: 1,600
Реєстрація: 14-December 07
Користувач №: 10,393
Репутация: 17
Авто: Daewoo Lanos SX




После этой зимы, взял бы smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post Mar 30 2010, 08:38
Відправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
FantomKr   
post Mar 30 2010, 08:44
Відправлено #22


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 908
Реєстрація: 7-September 09
Користувач №: 17,574
Репутация: 9
Авто: Lanos SE



QUOTE(Monster @ Mar 30 2010, 08:19)
....Если кто-то найдет сабж за 200, пусть даже за 250уе - дайте плиз знать. cb.gif
Должен отметить, что пока Ланос Клуб оказывает большую заинтересованность (как количественно, так и качественно), чем Лацетти клуб (я думал там более богатый народ - ошибся gigi.gif ).
*


Да понятно что и 250 это не реально smile.gif
а на Лацетти клубе не более богатые, а более жадные smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
БИЛАН   
post Mar 30 2010, 09:11
Відправлено #23


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 461
Реєстрація: 2-February 09
Користувач №: 14,854
Репутация: 9



QUOTE(Monster @ Mar 30 2010, 08:19)
От 100 до 200уе можно купить новый родной дифф.
Даже 200уе - это нереальная цена, даже если половину работ делать на голом энтузиазме. 
Если кто-то найдет сабж за 200, пусть даже за 250уе - дайте плиз знать. cb.gif
Должен отметить, что пока Ланос Клуб оказывает большую заинтересованность (как количественно, так и качественно), чем Лацетти клуб (я думал там более богатый народ - ошибся gigi.gif ).
*


Вась они там занимаются сталингом и разговорами.В технической части Ланосовский клуб самый продвинутый.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Mar 30 2010, 09:19
Відправлено #24


Engineer
**********

Група: Members2
Повідомлень: 17,055
Реєстрація: 27-May 06
Користувач №: 2,081

Репутация: 144
Авто: Lacetti V6




QUOTE(FantomKr @ Mar 30 2010, 09:44)
Да понятно что и 250 это не реально smile.gif
Ну почему же: если задаться целью и на голом энтузиазме возжелать обеспечить всех и вся блоками непонятного качества - то вполне возможно, даже и дешевле. gigi.gif
QUOTE(FantomKr @ Mar 30 2010, 09:44)
а на Лацетти клубе не более богатые, а более жадные smile.gif
Не думаю. Скорее просто люди не понимают зачем это... Впрочем, даже не хотят понять. Ну это уже личное дело каждого.
Кстати, разбираясь в принципах действия сабжа я пришел к выводу (хотя говорят, что об этом даже писали обозреватели-тестеры ведер с блоками), что блока делает ведро более неповоротливым, чем со свободным диффом, и чем больше преднатяг и коэффициент блокирования (а точнее коэффициент распределения момента по сторонам), тем сильнее выражается недостаточная поворачиваемость.
Хорошо описан (правда на англ. яз.) принцип работы тут.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Mar 30 2010, 20:52
Відправлено #25


Engineer
**********

Група: Members2
Повідомлень: 17,055
Реєстрація: 27-May 06
Користувач №: 2,081

Репутация: 144
Авто: Lacetti V6




Сегодня провели замеры твердости материала родной шестерни привода из диффа и шестерни 3 передачи: 58 HRC по Роквеллу (для сравнения: у изделия от ВалРаччинг твердость составила всего 41 HRC).
Кстати, сколотая шестерня диффа дала возможность понять (не мне, - лаборанту), что родные железки имеют цементацию рабочих поверхностей и закалку оных. Внутри металл сильно похож на сыряк.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
rebus   
post Mar 31 2010, 22:28
Відправлено #26


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,250
Реєстрація: 20-July 09
Користувач №: 17,119
Репутация: 19




У нас в ЗП продают блокировку за 3600 грн. sad.gif Я так понял, шо ту, которая росийская, недавно тут писали о ней.
Принцип действия не знаю, потому пистеть не бу (дисковая там, червячная и т.д.)
Скажу только, что весЧ очень интересная и однозначно нужная. Меня лично только одно пугает - регулировка преднатяга. Если так, как на ВАЗах сделано, что для регулировки необходимо снять/поставить коробку - я врядли себе такое куплю, потому как опять же не знаю, какой именно преднатяг мне нужен.
Пока что левая нога в торможении - рулит! biggrin.gif При чем и на асфальте, и на льду/снегу. Вот на грунте еще не научился работать правильно.. sad.gif bt.gif Проще подламывать траекторию сносом/заносом.... sad.gif Хотя наличие блоки как раз решило бы этот вопрос для стокового движка. Только опять же нужен преднатяг именно тот, что нужен (сорри за тафталогию, но мысль, думаю, ясна smile.gif )
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Apr 1 2010, 16:18
Відправлено #27


Engineer
**********

Група: Members2
Повідомлень: 17,055
Реєстрація: 27-May 06
Користувач №: 2,081

Репутация: 144
Авто: Lacetti V6




rebus, а ты знаешь разницу в поведении ведра при разных преднатягах?
Может ты путаешь коэффициент блокировки (Кб) и преднатяг, или нет?
К слову, у Торсена упоминания о преднатяге вообще косвенные, т.е. это далеко не главное, чем нужно забивать голову.
Кб влияет на распределение момента по сторонам заметно сильнее, чем преднатяг.
Пример диффа с преднатягом - живой дифф от Ф20 (3-4кг). 99% водителей в жизни не определят наличие преднатяга как такового.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Apr 1 2010, 17:03
Відправлено #28


Engineer
**********

Група: Members2
Повідомлень: 17,055
Реєстрація: 27-May 06
Користувач №: 2,081

Репутация: 144
Авто: Lacetti V6




ARB в разобранном виде:
user posted image
Простой дифф с принудительной гидроблокировкой.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
БИЛАН   
post Apr 1 2010, 19:45
Відправлено #29


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 461
Реєстрація: 2-February 09
Користувач №: 14,854
Репутация: 9



Когдато учили в институте.Трактор МТЗ82-передний ведущий мост.Класический пример дисковой блокировки.Чем выше разница вращения колес тем больше блокируются колеса.Червячные дифференциалы -принцип их работы основан на свойствах червячной пары самотормозится под усилием (вспомните червячные либедки)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Apr 4 2010, 15:45
Відправлено #30


Engineer
**********

Група: Members2
Повідомлень: 17,055
Реєстрація: 27-May 06
Користувач №: 2,081

Репутация: 144
Авто: Lacetti V6




После долгих раздумий пришел к выводу, что сабж будет предлагаться (если будет) с одним значением преднатяга (порядка 50Нм = 5кг). Почему не больше? Потому что большие преднатяги нужны на полном вывешивании одной стороны, чего на наших ведрах нет и быть не может. Езда на 2 колесах не рассматривается. smile.gif Такой выбор также обусловлен скудным выбором тарельчатых пружин. Вопрос цены пока остается открытым. sad.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
sasha_evo2006   
post Apr 6 2010, 20:54
Відправлено #31


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 23
Реєстрація: 25-February 10
Користувач №: 19,463
Репутация: 2



Привет всем. Поставил себе блоку(черевячного типа, преднатяг=5,5 кг). Конкретно сказать не могу нужна ли она для обычной езды, судите сами:

+
1.Троганье с места при разном покрытие под калесами.
2.Управление в поворотах на первый взгляд( более детально отпишусь позже когда полноценно протестирую).

-
1.Цена
2.Рысканье по неровной(разный вид покрытия) дороге.
3.Груст при полной нагрузке в поворотах.
4.Думаю износ резины, полуосей и т.д

Ланос с гидриком, особых нагрузок на руки не почувствовал, кроме того что надо постоянно ловить по дороге.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
sasha_evo2006   
post Apr 6 2010, 20:56
Відправлено #32


Начинающий
*

Група: Members2
Повідомлень: 23
Реєстрація: 25-February 10
Користувач №: 19,463
Репутация: 2



Забыл добавить, что если бы вернуть время назад все равно купил. lol.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Apr 6 2010, 21:19
Відправлено #33


Engineer
**********

Група: Members2
Повідомлень: 17,055
Реєстрація: 27-May 06
Користувач №: 2,081

Репутация: 144
Авто: Lacetti V6




Хруст в отвале в повороте скорее всего из-за низкого качества обработки зубчатых.
Можешь сделать кино с одной стороной приподнятой домкратом, а под другим колесом небольшой кирпич подложить?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vvs   
post Apr 29 2010, 12:36
Відправлено #34


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,748
Реєстрація: 18-September 06
Користувач №: 2,930
Репутация: 17
Авто: Jeep 7.7L




QUOTE(Monster @ Apr 6 2010, 22:19)
Хруст в отвале в повороте скорее всего из-за низкого качества обработки зубчатых.
Можешь сделать кино с одной стороной приподнятой домкратом, а под другим колесом небольшой кирпич подложить?
*


и согнуть порог? dry.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Apr 29 2010, 12:50
Відправлено #35


Engineer
**********

Група: Members2
Повідомлень: 17,055
Реєстрація: 27-May 06
Користувач №: 2,081

Репутация: 144
Авто: Lacetti V6




QUOTE(vvs @ Apr 29 2010, 13:36)
и согнуть порог? dry.gif
*

А вместо домкрата использовать колоду (из дерева) крупных габаритов фантазии не хватает? Тогда конечно же гнуть, ломать, крушить. bt.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post May 2 2010, 17:20
Відправлено #36


Engineer
**********

Група: Members2
Повідомлень: 17,055
Реєстрація: 27-May 06
Користувач №: 2,081

Репутация: 144
Авто: Lacetti V6




У кого-нибудь есть контакты на ЮжМаше? Там станков нужных валом.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Aug 13 2010, 13:14
Відправлено #37


Engineer
**********

Група: Members2
Повідомлень: 17,055
Реєстрація: 27-May 06
Користувач №: 2,081

Репутация: 144
Авто: Lacetti V6




Вот и пришел 3.143дец одному из изделий от ВалРаччинг (пробега - 2 гонки, до 500 км, в Кадете с С418+20ХЕ):
user posted image user posted image user posted image
Блока просто заклинила... Аминь.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Monster   
post Aug 13 2010, 13:23
Відправлено #38


Engineer
**********

Група: Members2
Повідомлень: 17,055
Реєстрація: 27-May 06
Користувач №: 2,081

Репутация: 144
Авто: Lacetti V6




Производитель пока вроде порядочный:
QUOTE
Да конешно поменяем.
Недавно изменили марку стали на сателлитах и полуосевых характеристики по твердости возрасли. По доставке Вам надо обратиться туда где брали блокировку.
Посмотрим каково будет новое изделие...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vvs   
post Aug 18 2010, 11:18
Відправлено #39


Завсегдатай
*****

Група: Members2
Повідомлень: 1,748
Реєстрація: 18-September 06
Користувач №: 2,930
Репутация: 17
Авто: Jeep 7.7L




шо за глюки?
последнее сообщение от Монстра сегодня в 11:40
открываю тему
а последнее сообщение от 13 августа?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
artem_artem   
post Aug 18 2010, 11:22
Відправлено #40


Старая гвардия
******

Група: Members2
Повідомлень: 3,516
Реєстрація: 3-June 08
Користувач №: 12,218
Репутация: 43
Авто: Lanos`08 1,6 SX FSO silver

Город: Lugansk



В голосовалке кто-то проголосовал, вот тема и всплыла.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
1 чол. читають цю тему (1 Гостей та 0 Прихованих Користувачів)
0 Користувачів:
 

Спрощена версія Зараз: 24th April 2024 - 08:21