Подумал и решил сделать отдельной темой, дабы не потерялась в глубинах моей. Думаю, что коллеги подкрепят тему своими фото креплений, кулис и прочих усовершенствований, поиогающих жить этим коробкам в наших машинах.
Итак, "по многочисленным просьбам друзей", решил я взяться за Ф28. В принципе ничем она меня не тревожила (разве что кулиса расшаталась), но решил я её проинспектировать, да и сигнал на указатель скорости транспортного средства брать с шестерни и датчика, установленных на наружном ШРУСе и стойке - как-то не комильфо (да и религия не позволяет ), а т.к. коробка 93 г.в., привода датчика скорости на коробке нет, но всё по-порядку.
Достал я из запасников коробку, вытащил на свет Божий:



Собственно корпус коробки аналогичен такому же, но с датчиком скорости, прилив снаружи есть:



Ставим коробку "на попа" и выкручиваем 19 болтов, соединяющих две половинки:



Предварительно можно снять направляющую выжимного, сам выжимной, вилку и рычаг.
Поддеваем большой отвёрткой и "раскалываем" коробку. Никаких усилий при этом не прилагается



Итак, взору предстал очень грязный вид (хотя я промывал бензином эту коробку 1,5 года назад, но тогда по внешнему виду вместо масла там была жижа из лужи)



... тоже самое с половинкой с куполом:



Как и предполагалось, всё необходиое для установи привода датчика скорости есть, необходимо будет лишь на верикально-сверлильном просверлить отверстие под палец привода:



Вечером занялся мойкой купола, так лучше:



Далее, дабы не повредить и большего удобтва чистки/мойки демонтировал кронштейн тросика сцепления (может уже и не понадобится), датчики включения 1й передачи и заднего хода, табличку (главный тунех атрибут, без него не поверят, что это Ф28 ) и сапун:







Собственно день законился вот этим (при этом можно подумать, что внутренности вымыты... как бы не так,забегая наперёд, скажу, то даже после этого я вымыл ещё кучу "гамулы":

Далі буде...