Нужен шестигранник для снятия руля с подушкой,вернее самого модуля подушки безопасности на Ланос SE ,может кто сталкивался и знает где взять этот шестигранник (с высверленным отверстием внутри) или где могут снять модуль подушки.
зарание признателен за помощь.

Выкручивал эти гайки обычной плоской отверткой, главное подобрать нужной ширины отвертку что бы зацепиться за шлицы. У меня открутились довольно просто.

В крупных магазинах инструментальных видел всевозможные наборы ключей, бывают и россыпью - первый вариант.
На СТО пообщаться на эту тему - второй.

пролсти что продублировал ( просто забыл что создавал, больше не повторится)

+1 В том же Эрицентре в Киеве можна ключи росыпью подобрать любе кино! Свое время так и подбирал пока не психанул купил себе большой набор в котором все включено

Аффтар, можешь детальнее объяснить как вынуть подушку из руля, снять руль, поставить его ровно (чтобы замок его закрывал в ровном среднем положении), и собрать все как было (и чтобы подушка осталась рабочей )?

если тебя безпокоит положение руля то лучше в модуль подушки не лезть а заехать на нормальный развал схождение(на серецкой в кооперативе Вымпел) и развальщики сделают тебе руль как нужно.

Что он мне сделает? Поменяет место замка зажигания?
Я об этом толкую - у меня руль лочиццо в повернутом состоянии.
Так что, поможешь советом или как?

Руль специально блокируется в вывернутом состоянии, чтобы машина не укатилась если что прямо, а уперлась куда нибудь; или угонщики не могли укатить ее( хотя для них преград нет).

Интересное мнение!
Тогда те новые авто что я тестил (Сивик и тп) имеют таку соби недоработку - у них руль блокировался четко по центру с погрешностью, неуловимой глазом.
П.С. Возможно, мне просто "везло" на чОткие авто!
Но за мнение спсб.

Их буржуев не поймешь. Все не так как у нас.

нет тут тебе неподскажу...но лично я бы не заморачивался положением руля при блокировке замка

вопрос решон тему можно закрывать.

Ключики называются имбусовые. Используются чаще всего в сантехнике и вот в Ланосах

Тоже купил руль и промучился около часа с откручиванием шестигранников простой отвёрткой которые крепят подушку, а где купить "нужный" ключ не знаю - предлагают только наборы по 300-400 грн. Его вообще можно купить отдельно (может кто из Днепра знает)???

Отвечаю на свой вопрос, нашёл набор этих ключиков за 40 грн. и погнал снимать, слетел руль через 3 мин после упорного раскачивания и дёрганья на себя (кто-то писал, что только кажется, что он стоит на месте, а на самом деле он смещается). Всё было классно и за 30 мин я всё собрал в кучу. Выезжаю на тест драйв и радуюсь новому рулю, но счастье было недолгим, по приезду в гараж решил поклацать на сигнал, а в ответ ТИШИНА... проверил всю проводку - НОРМА, значит бок в контактном кольце (хотя до инсталяции проверял всё работало), а это значит ВСЁ ОПЯТЬ РАЗБИРАТЬ Теперь внимание всем, чтобы не попали как я в такую ситуацию!!!! Вскрываю контактное кольцо (срезав запаенные заглушки) и вижу ккартину маслом - ОТОРВАННЫЙ ШЛЕЙФ (как же всё намного проще и надёжней на 2-х спицевом руле. Далее курим сигаретку и берёмся за паяльник 30 мин. и руль опят радует своего владельца и уже с БИБИКОЙ
А про наставления и забыл . На контактном кольце мелкими арабскими и английскими буквами че-то написано (не силён ) и по тексту есть цифра 3!!! пока перекуривал, я понял, что когда я ставил кольцо, то крутил его как хотел, а надо было прокрутить его до упора, а потом назад вернуть на три оборота и в таком положении инсталировать!!!!!!!!!!! Поэтому я и порвал шлейф т.к. кольцо уже было на пределе, а я начал крутить руль дальше и ПИСЕЦ!!!!!! Внимательно господа.....

Я тоже наступал на эти грабли.А написано там на кольце следующее:
1.Не разбирать и не изменять конструкцию.
2.Установить колеса в прямолинейном положении.
3.Провернуть кольцо по часовой стрелке до упора.
4. Отвернуть кольцо в противоположном направлении 3 оборота до совмещения меток ><.(два треугольника).
Перевод литературный,и примерный.После всех действий можно ставить руль.Кольцо от упора до упора делает почти 7 оборотов.кими и английскими буквами че-то написано (не силён ) и по тексту есть цифра 3!!! пока перекуривал, я понял, что когда я ставил кольцо, то крутил его как хотел, а надо было прокрутить его до упора, а потом назад вернуть на три оборота и в таком положении инсталировать!!!!!!!!!!! Поэтому я и порвал шлейф т.к. кольцо уже было на пределе, а я начал крутить руль дальше и ПИСЕЦ!!!!!! Внимательно господа.....

[/quote]

Lube где-же ты раньше был с переводом. Думал может в будущем подключу подушку, но с таким контактным кольцом точно рисковать не буду... А кто знает сколько у официалов стоит новое конт. кольцо...

Ну новое стоит не адекватно,лучше на разборе купить,я тоже разобрал и запаял,уже почти год езжу и на диагностике был-все ок.

Ну новое стоит не адекватно,лучше на разборе купить,я тоже разобрал и запаял,уже почти год езжу и на диагностике был-все ок.