Все равно, однокласники или еще че, но че нить будет и никуда от этого не денешься, есть много людей которым позарез надо потриндеть обо всем и со всеми.
Другое дело, что некоторые люди просто меры не знают, треплятся о чем зря, их чуство самосохранения атрофировано наглухо и твоя жизнь- хрен с ней, но ведь есть близкие люди, которым все это нах... не надо! Они об этом не думают, они вааще мало думают...
Практически любой психолог посоветует Вам как можно меньше времени проводить в ПРОШЕДШЕМ ВРЕМЕНИ, не уходить от реальности (если в вашей реальности конечно не полная Ж... ) потому как это чревато растройством не только нервной системы...
Будьте благоразумны и прибудет с вами сила

А может стоит попробывать, для начала с себя начать.... а то мы можем только говорить "... не в той стране мы..." оправдание своим поступкам быстро находим, а сами с завистью смотрим на туда где все не так, где и масло гуд и мащины гуд-гуд

А че именно палево? Вы решили если дешевле, то сразу палево!
Про "контрабас" забыли уже или думаете нет его, да его столькоооооо!
А вот это уже плохо.
Я уважаю чужое мнение, но....
Все таки покупать у офицала, пусть и на 20-ку гривасов дороже, это и по надежней (сорри Монстр) и както цивилизованней что-ли. А если денег на дорогое не хватает, то мона че нить и по дешевле, но прошу не надо покупать сомнительные масла, не надо поддерживать не чесных на руку бизнесменов.

Менять ролик при замене ремня- одназначно.
Проверено
А вот на счет замены помпы- это 50/50, мнения расходятся даже у СТОшников. Вообще бегает помпа тыщ 90, но бывает и больше.
У себя надеюсь поменять гдето на 110-120 тыкм.

Yudjin777 сбрось пожалуйста, а....
А то ну уже сколько раз... и ОПЯТЬ

БУКАВ МОЖ И МНОГО, НО ПОРЖАЛ

Слышу постоянно такое мнение, что если по гололеду и одевать две шиповки, то только на перед, но ведь на зад по моему логичнее. Передний привод передним, но при торможении и поворотах именно зад и заносит. Да и на задке шипы так выпадать наверняка не будут.
???

Лью много лет во все свои машинки Aral, хотя пробывал и эксперементировал с разными маслами, большой разницы не ощутил, а если чесно, то вообще разницы не замечал хоть кастрюля магнетическая, хоть мобил первый, просто Aral производится в одной стране и можно надеяться что квачество останется на одном уровне. Вот и все

+1

Однозначно прально поступил.
И всем того желаю, быть умнее + инстинкт сомосохранения это не трусость. Молодец.

Вспомнил старенький
К начинающему музыканту приходит друг програмер
Музыкант хвастается новеньким пианино:
- Хош сыграю тебе че нить, мне его тока настроили?
Програмер осмотрел пианину со всех сторон и вываливает:
- Епть, шифт ногой? ПРИКОЛЬНО!

То что есть в мануале - не полная схема, а так
Например нет предохранителя и реле отвечающих за работу стеклоочистителей... Так что ВНИМАТЕЛЬНЕЙ смотреть не получится, уже убедился

Спасибо. У меня 1,5 поляк. Кое что совпадает, остальное проверю

Не получилось, но все равно спасибо.
Разобрался со своей проблемой.
Не работал плафон освещения салона, при чем если переключить в положение "on", то загорается сигнализация незакрытой двери.
Оказалось предохранитель F1(тот что в салоне верхний левый на 10А).
Не работали положения переключателя стеклоочистителя связанные с прерывистой работой оного, т.е. работали только скорости беспрерывной работы.
Грешил на реле-паузу, но даже не нашел где оно (в мануале про реле стеклоочистителя и про предохранитель оного ничего нет, во всяком случае в моем).
Оказалось предохранитель F1 (тот же самый).
Дальше веселей.
Не гасла лампа освещения багажника (в результате сигналка пищала трижды при закрытии и зону багажника на охрану не ставила), оказалось замок багажника закрывался не до конца, т.е. багажник он закрывал, но замочек до конца не доходил и контакт не разъединялся. Вылечил смазкой (жирно) замка багажника.
Всем удачи.
Оказывается F1 отвечает еще за много чего кроме освещения салона и багажника, а также стеклоочиститель. Если у когото есть схема с подробным и полным описанием пожалуйста выложите во избежание возникновения вопросов у других ланосоводов.

Нужна схема реле и предохранителей.
Помогите, не могу найти.
Поиском не получилось.
Спасибо.

Это в самом одометре глюк.
Потому и забил.
Чем его менять может лучше Каштан поставить и голову не морочить, тем более в каштанке много еще чего прикольного есть.

Столкнулся недавно. Симптомы теже.
Ищу.
Как разберусь, поделюсь.
Удачи

У меня тоже самое с одометром.
Забил.
И ты забей

Говоришь стук при раскачке машины?
Так вот, я с такой хренью продолбался около недели, но нашел.
Знаешь где находится рычаг поперечной устойчивости? Там есть два хомута с резинками и энти хомуты крепятся к кузову болтами. Болты эти стоят так, что шляпки болтов (а может это шпильки, не знаю) внутри кузова и там же пластины, которые держат эти болты (видимо для жесткости и чтоб они не проворачивались).
Так вот эти долбаные пластины приварены точечной сваркой к кузову и в одном месте сварная "точка" тупо отошла. Мне ее прихватили сваркой абсолютно ничего не снимая, хотя есть опасность возгарания кой нибудь штуки, там рядом бензопровод и пр.
На СТО опытный сварщик сразу найдет это место, да ты и сам сможешь.
Попробуй подергать этот рычаг (поперечной устойчивости) вверх вниз и прикладывая руку к корпусу в райне крепления хомутов услышишь стук и определишь с какой он стороны, а по местам сварки должно быть видно где бочина.
Удачи.
Если не сложно отпишись оно или другая фигня.

Сначала перестала гаснуть лампочка в багажнике, в результате чего зона багажника на сигналку не становится.
Урий где кнопка???
Подскажите как лечить, плизз.
Вместе с этим навернулось два первых положения переключателя работы дворников. Работает брызгалка и последнее положение переключателя. Вроде похоже на реле времени или я ошибаюсь?
Два глюка сразу, могут они быть взаимосвязаны?
Спасибо за помощь.

Большая-бутылка ПИВА

Поза-удобно

Ай да Милан, ай да КРАСАВЕЦ!!!
Вот это был футбол!!!
Может теперь так расположим:
1. КАКА
2. Зеедорф
3. Амброзини
???

Поставил себе Осрам. Доволен. Особенно дальний. А вот у Филипса ЖТ 150 явно дальний проигрывает но ближний был прикольней по цвету, а на Осраме прикольней по освещенности.

И еще ой как будет.
У меня из-за некачественного повода сгорела катушка, а цена вопроса 350 грн поляцкая. лучше менять все вовремя