Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация )

Reply to this topicStart new topicStart Poll

Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный

> Дергается Lanos 1.6 Sx 100 тыс. Поляк, Странный случай...запарился..

Опт   
post Apr 18 2013, 10:43
Отправлено #21


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 992
Регистрация: 16-November 07
Пользователь №: 10,091
Репутация: 10
Авто: Lanos sx



1. Массы
2. Резинки
3. Эбу
4.Лямбда (хотя ее неисправность вызывает ошибку)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
reklama   
post Apr 18 2013, 10:43
Отправлено #












User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mikkola   
post Apr 18 2013, 10:54
Отправлено #22


Динозавр
******

Группа: Members2
Сообщений: 2,366
Регистрация: 5-June 11
Пользователь №: 28,593

Репутация: 23
Авто: Lanos 1.6
Город: donetsk



QUOTE(imPROviz @ Apr 18 2013, 09:46)
Лямбду вроде прошлый хозяин год назад менял.
А если её чистить - то как, ато не представляю пока.
Как думаете, что из всех советов сделать в первую очередь?
ЭБУ, массы проверить, резинки на форсунках, лямбду?
*


Мой совет попробуй , 1 мин делов, проедишь 1км вернешь все обратно если не поможет.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
rodger   
post Apr 18 2013, 19:08
Отправлено #23


Начинающий
*

Группа: Members2
Сообщений: 4
Регистрация: 19-June 12
Пользователь №: 35,058
Авто: Daewoo Lanos 1.6 sx



Лямда с нагаром в 1 мм по всему стержню,эбу хавает легко и ошибок не пишет.При этом показывает полную ахинею.Новая лямда должна быть адекватной.Все что на рынке предложат за сто-двести грн.-туфта. Денсо, бош не пробовал,но сомневаюсь,в их адекватности на нашей машине. Свою отмачивал и чистил паяльной кислотой,потом аккуратно чтобы не зацепить стержня, отгибал воздухозаборники тонкой отверткой. Отмоченный нагар аккуратно стираем чем-нибудь.В моем случая, он был толстый и я его тихонько отверткой покоцал, а окалину вытряхнул.Потом назад прижал воздухозоборники и лямда,как новая.Показания по синусойде плавные.Расход на холостых уменьшился на одну четверть. В нете есть более аккуратные способы,но не в домашних условиях.Погляди. Меня мой устроил на 100 проц.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
rodger   
post Apr 18 2013, 19:13
Отправлено #24


Начинающий
*

Группа: Members2
Сообщений: 4
Регистрация: 19-June 12
Пользователь №: 35,058
Авто: Daewoo Lanos 1.6 sx



Если предыдущий хозяин поставил неоригинальную лямду , можешь не чистить,она и чистая,скорее всего ерунду на эбу отправляет. Короче,если остальные советы не помогут,будем подробнее обсуждать про лямду.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
imPROviz   
post Apr 19 2013, 00:07
Отправлено #25


Начинающий
*

Группа: Members2
Сообщений: 23
Регистрация: 8-October 12
Пользователь №: 36,717

Авто: Deawoo Lanos SX



Спасибо, ребята, за советы!
На выходных буду всё пробовать.
Потом отпишусь о проделаной работе!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
imPROviz   
post May 23 2013, 11:52
Отправлено #26


Начинающий
*

Группа: Members2
Сообщений: 23
Регистрация: 8-October 12
Пользователь №: 36,717

Авто: Deawoo Lanos SX



Итак, ездил пару недель назад к ЮРЕ (партнерское сто в сторону одесской трассы) все датчики в норме (Лямбда и тд.)
Без газа тоже ездил - эффекту ноль.
Проводка тоже в норме.

Юра сказал что без вскрытия движка - ничего не решить.

Скорее всего кольца поршневые или клапана.

Кто что думает по этому поводу?

Компрессия:
1. 8
2. 12
3. 10
4 13

Если мерять с маслом - компрессия меняется помойму.
Давно такое делал.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jaguar   
post May 24 2013, 13:03
Отправлено #27


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 1,059
Регистрация: 23-September 07
Пользователь №: 9,537

Репутация: 8



Компрессия конечно не сильно хорошая, но такого эффекта давать не должна. Если доливаешь масло и компрессия растет, тогда это кольца. Поможет тебе по шприцу Винса в целиндр на ночь и все пройдет!!
А по дерганиям мой тебе совет, чипани машину и забудь за эти провалы. Незнаю конечно как на 1.6. но на моем поляке когда я его брал (давно это было то ...), на стоковой прошивке такое поведение авто было в порядке вещей. А все из-за криворукости разработчиков прошивки))).
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
imPROviz   
post May 24 2013, 13:23
Отправлено #28


Начинающий
*

Группа: Members2
Сообщений: 23
Регистрация: 8-October 12
Пользователь №: 36,717

Авто: Deawoo Lanos SX



С чиповкой к ЮРЕ ездил.
Он сказал что чиповка ситуацию не спасёт.
Да и присадки всякие.
Скорее всего дело в клапанах.
Саша-Лан тоже говорит что в клапанах скорее всего.

Но знакомы друг на СТО говорил тоже, что таких сильных и
явных дерганей не должно быть.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
SERG_new   
post May 24 2013, 20:45
Отправлено #29


Завсегдатай
*****

Группа: Members2
Сообщений: 576
Регистрация: 19-April 08
Пользователь №: 11,748

Репутация: 8



QUOTE(Jaguar @ May 24 2013, 13:03)
Компрессия конечно не сильно хорошая, но такого эффекта давать не должна. Если доливаешь масло и компрессия растет, тогда это кольца. Поможет тебе по шприцу Винса в целиндр на ночь и все пройдет!!
А по дерганиям мой тебе совет, чипани машину и забудь за эти провалы.  Незнаю конечно как на 1.6. но на моем поляке когда я его брал (давно это было то ...), на стоковой прошивке такое поведение авто было в порядке вещей. А все из-за криворукости разработчиков прошивки))).
*



"Чиповать" нерабочее железо не имеет нималейшего смысла.
P.S Мое мнение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
I-Gosha   
post Jun 25 2013, 22:31
Отправлено #30


водитель Атмолета
Group Icon

Группа: Club
Сообщений: 2,663
Регистрация: 15-September 12
Пользователь №: 36,352

Репутация: 17



На скорости 60..70, на 4-й передаче выжми и не быстро отпусти сцепление. Если в момент хватания сцепы и после - начнет колбасить, то похоже на демпфера сцепы. Гашетку при этом не трогай.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Динамит   
post Jun 25 2013, 22:39
Отправлено #31


Динозавр
******

Группа: Members2
Сообщений: 3,569
Регистрация: 7-November 12
Пользователь №: 37,201

Репутация: 30



QUOTE(imPROviz @ Apr 17 2013, 13:01)
Суть проблемы:
1. Провалы ( При  трогании, при низких холостых, при бросании педали газа)
Резко надавить на газ - секундный провал.
Резко бросить педаль газа - клевки...
Чип-тюнинг ЭБУ и провалы исчезнут.
У меня с первого дня были провалы - авто с салона.
Чипанулся и все шикарно.
А еще утром 30 сек работала и глохла - чип-тюнингом все косяки вылечил.
400 грн это стоит.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
imPROviz   
post Jun 25 2013, 23:14
Отправлено #32


Начинающий
*

Группа: Members2
Сообщений: 23
Регистрация: 8-October 12
Пользователь №: 36,717

Авто: Deawoo Lanos SX



А у кого делался чиптюнинг?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
rstuning   
post Sep 3 2013, 11:17
Отправлено #33


Начинающий
*

Группа: Members2
Сообщений: 17
Регистрация: 1-December 12
Пользователь №: 37,590

Репутация: 2



Господа Январь вам в помощь, на этом ЭБУ все работает и сЦуко АццКи едит и мало кушает))) Кроме шуток выкатать в онлайне на Яварике, и никаких проблем не будет, ГБО С ЯНВАРЕМ ВОБЩЕ СКАЗОЧНО РАБОТАЕТ!!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
slawjan   
post Sep 30 2016, 21:28
Отправлено #34


Начинающий
*

Группа: Members2
Сообщений: 15
Регистрация: 17-June 10
Пользователь №: 21,124
Авто: Lanos 1.6



чисто підняти тему

Ланос 1,6 поляк 160000
після обриву термостата раптово почали зависати оберти, 1500 на хх.
Буває заведеш зранку - 900 об/хв, потім само 1500, потім 2000 на хх. Під час їзди - смикається на плавному газу і нормально набирає на повному газу.
Короче, почалося з чистки дросельного вузла. Вимили. Оберти висять. Тут же замінили РХХ. Ніфіга.
А далі понеслось.
Замінили свічки.
Почистили форсунки.
Замінили ВВ провода (їх термін підійшов і так - вночі підняв капот і побачив Лас-Вегас при перегазовці)
Замінили ДПДЗ.
Безрезультатно.
Коли зняли і заглушили трубку, яка перепускає повітря з-під клапанної кришки до всмоктуючого колектору - на якийсь час проблема вирішувалася, оберти відпрацьовували норм, але потім все повернулося.
Діагносту здалося шо неправильно працює РХХ, купив ще один (в принципі так і виявилось, окрема "дяка" "деталям машин")
Поїхав до мотористів, вони пропшикали водою з розпилювача на предмет підсмоктування повітря в всмокт.камеру - нічого не показало, оберти як висіли 1500 так і залишились, хоч я очикував що заглохне чи щось таке.
По ходу заглушили клапан рециркуляції EGR. Оберти на падали.
Потім мотористи викрутили РХХ, і помітили, що головка штока має виработку через деформацію отвору дросельного вузла. Ну ок, отвір підрівняли якоюсь штукою, схожою на велике сверло. Завели - але через хвилину все повернулося на 1500 об.
Ну, думаю, все. Приїхали. Ніхто не хоче братись за це діло. Поліз читати в неті...
Ще й почались страшні смикання під час їзди. А інколи на ХХ оберти почали падати до 800, машина глохнути, форсунки - переливати бенз, з часом відкриття до 6-7 мс замість 1,5-2,5 мс.
Пропусків запалення не було, знач катушки відпали одразу.
Лямбда зонд? ДПКВ? Але помилок мій вбудований БК не показував, окрім однієї, на яку не звернули увагу перші двоє діагностів - "низька напруга на ДПДЗ". Ця помилка вилазила дуже рідко, загорався чек і тут же згасав...
Чим закінчилося.
Поїхав до третього діагноста (знайомого), і змалював проблему, попросивши - просто протестуй все спочатку, ніби я нікуди не їздив раніше, а ти перший почав шукати проблему.
Він підключився до ЕБУ, запустив ноут - і каже: а що це за фігню видає ДПДЗ?
Ремарка. В мене БК показує роботу ДЗ в якихось "умовних кроках дроселю", тіпа нульове положення =10, макс газ щось близько 80. А напругу не показує.
Так от ноут побачив, що при повільному натисканні дроселя напруга не росте, а падає, а при сильному натисканні підвищується.
А я принагідно возив з собою ще один ДПДЗ, вінницький, безконтактний, який пару тижнів тому ставили але безрезультатно, оберти ще більше злетіли, і я попросив вернути мені попередній датчик, там хоч 1500, і то менше)).
І тепер я тремтячими руками витяг з багажника датчик, підключили, і - оппа - всьо чотко)).
Напевно, проблема була комплексна, і не хочеться тут займатися демагогією, але ДПДЗ як і РХХ я купував в Деталях Машин. Обидві запчастини виявилися битими. Короче дешеві з/ч на Ланос там купувати стрьомно. Окрема запара з ними була через термостат, який я в них брав - він робочий, все норм, але продавець запевнив мене що ущільнююче кільце там не треба, вистачить герметика, що звісно виявилося повною дурнею, і я додатково полиняв на 110 грн і купу часу, ну то таке.
Дякую за увагу.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Denz82   
post May 17 2018, 15:15
Отправлено #35


Начинающий
*

Группа: Members2
Сообщений: 1
Регистрация: 17-May 18
Пользователь №: 48,944

Авто: Lanos 1.6
Город: Kiev



У меня 1:1 случай, и ланос тоже 1.6. Дергается, причем дерганье зависит только от положения дроссельной заслонки, на любых оборотах. Т.е, пока не дашь газу или сбрасываешь газ, в некоторых положениях есть дерганье, иногда оно пропадает. Диагностика говорит, что с ДПДЗ все ок, но я не уверен...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
2 чел. читают эту тему (2 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
 

Упрощённая версия Сейчас: 24th September 2018 - 09:46