Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Дополнительный вентилятор охлаждения, Не запускается при вкл. кондиционера

[l_Operator_l]

...но не могу найти колодку S101...

S101 (не С101) находится в коробке с предохранителями и релюхами под капотом. Она рядышком с реле бензонасоса. Если посмотреть на крышку, то на ней все четко подписано

[reklama]

[XyLiGaN]

Без l_Operator_l даже не думал бы о том, чтоб всё сделать самому, спасибо большое за толковые и оперативные подсказки! Сейчас пойду попробую подшаманить с этим проводком. О результате отпишусь.

[XyLiGaN]

l_Operator_l, спасибо Большое!!! Всё вышло и работает (по крайней мере холодит и крутит ). Правда картинки колодки я так и не нашёл, но понял, что это простые разъёмы под крышечкой без надписей, в неё входят одинаковые по цвету провода и там коммутируются)

[l_Operator_l]

l_Operator_l, спасибо Большое!!! Всё вышло и работает (по крайней мере холодит и крутит ). Правда картинки колодки я так и не нашёл, но понял, что это простые разъёмы под крышечкой без надписей, в неё входят одинаковые по цвету провода и там коммутируются)

Совершенно верно! В ланосе Сххх - это соединительные разъемы, а Sххх - это т.н. спайки - соединители проводов
Рад, что мои подсказки оказались не пустым флудом )))

[Santanic]

У меня после установки кондиционера ТТК при включении кондера оба вентилятора маслают на максимальной скорости. Проводку исправили (путем взятия упр провода скоростью вениляторов от контроллера), но снижения скорости не добились. Померяли напряжение на датчике давления фреона, а там 4,11 при положенных 1,8-2,5. Фреона залили по мануалу, на установке превышения давления нет. В чем прикол? Датчик глюкавый?

[l_Operator_l]

У меня после установки кондиционера ТТК при включении кондера оба вентилятора маслают на максимальной скорости... В чем прикол? Датчик глюкавый?

Работают ли вентилятор(ы) на малой скорости вообще (при нагреве движка без кондея)?
Датчик давления хладагента тут ни при чем. Суть его работы сводится примерно к тому, чтобы ЭБУ понимал, что хладагент есть (давление внорме), его нет (малое давление) или система закупорилась (высокое давление - забита форсунка, фильтр, попала и замерзла вода, не тот тип хладагента и т.п.). При нормальном давлении ЭБУ включает кондей, при низком или высоком - не включает. Еще есть (должен быть) датчик температуры, который тоже говорит ЭБУ о исправности работы системы, от чего ЭБУ принимает решение, включать кондей, или нет.

В данном случае, я на 99% уверен - что-то напутано с проводкой.
В начале темы приведена схема правильной разводки проводки между ЭБУ, реле и карлсонами. Я бы начал с прозвонки цепей и выяснения, где косяк.
Подтверждение отсутствия малой скорости при любых режимах может помочь сузить круг поиска.

[XyLiGaN]

Ну вот, решил и я проверить давление в системе. БК Аркадия показал на холодном двигателе (18 град) 2751 кПа. Это очень много, причём величина на работающем кондее и на выключенном не меняется, а меняется только от окружающей температуры воздуха. Как такое может быть?

[l_Operator_l]

...величина на работающем кондее и на выключенном не меняется, а меняется только от окружающей температуры воздуха. Как такое может быть?

Может БК неверно считывает показания с ЭБУ? При включении кондея одна половина контура всегда теряет в давлении (от испарителя к компрессору), а вторая (от компрессора через конденсор к испарителю) - наоборот. При выключенном кондее давление уравнивается.
Но, давление действительно еще и от температуры зависит, и, чем выше температура, тем выше давление, даже, если кондей не работает - физика газов.
Так может кондей не работает?

[XyLiGaN]

Кондей работает отлично! Вчера ехал домой с работы специально врубил его и поставил на БК параметр "давление". Сначала показывал 2751 потом, через минуты две давление выросло до 2764 и так до самого дома, и дома до 23 часов давление не упало. Утром опять давление 2751. В общем фигня какая-то.

[l_Operator_l]

Кондей работает отлично! ... В общем фигня какая-то.

Тогда единственное, что приходит на ум - это неправильная интерпретация данных БК, полученных от ЭБУ. Хотя, может быть, и датчик давления барахлит...

[Vlad_Dnepr]

Подтверждение отсутствия малой скорости при любых режимах может помочь сузить круг поиска.

У меня не включается малая скорость вентилятора при достижении 97градусов. Сразу на максимальной крутит. И когда кондер включаешь, тоже начинает крутить на максимальной скорости и оба вентилятора. Из-за чего это может быть!?

[Vlad_Dnepr]

Доброго времени суток.
А у меня запускается только один (основной). Он же включается и при повышении температуры 92 градуса (по БК) и отключается при 87.

Странно, у меня включается при 97 и отключается при 92. Как все же правильно?!

[l_Operator_l]

У меня не включается малая скорость вентилятора при достижении 97градусов. Сразу на максимальной крутит. И когда кондер включаешь, тоже начинает крутить на максимальной скорости и оба вентилятора. Из-за чего это может быть!?

Вариантов не так уж и много. Если в проводке никто не ковырялся (все по заводскому), то надо глянуть переключающее реле.

Странно, у меня включается при 97 и отключается при 92. Как все же правильно?!

По идее должно быть так:
- повышение до 92°С - вентиляторы молчат
- повышение от 92°С до 97°С - малая скорость; падает до 87°С - отключаются
- повышение от 97°С - большая скорость; падает до 92°С - переход на малую скорость

[Vlad_Dnepr]

Вариантов не так уж и много. Если в проводке никто не ковырялся (все по заводскому), то надо глянуть переключающее реле.
По идее должно быть так:
- повышение до 92°С - вентиляторы молчат
- повышение от 92°С до 97°С - малая скорость; падает до 87°С - отключаются
- повышение от 97°С - большая скорость; падает до 92°С - переход на малую скорость

Как проверить это реле?! Я никогда не видел, чтобы вентилятор у меня крутился на малой скорости.

[l_Operator_l]

Как проверить это реле?...

Самый простой способ - одолжить у товарища заведомо рабочее (на время снять с его авто).
Если не поможет - вызванивать проводку согласно приведенной выше схеме.

[XyLiGaN]

l_Operator_l, у человека в профиле 1,5S+A/C+... Думаю, что этот А/С ему устанавливали дополнительно. Поэтому, скорее всего это случай, как был у меня. Просто отсутствуют пара релюшек и пара другая проводков, а вентиляторы - запараллелены.

[l_Operator_l]

l_Operator_l, у человека в профиле 1,5S+A/C+... Думаю, что этот А/С ему устанавливали дополнительно. Поэтому, скорее всего это случай, как был у меня. Просто отсутствуют пара релюшек и пара другая проводков, а вентиляторы - запараллелены.

Таки да, в профиль я и не посмотрел. Спасибо
Вполне возможно, что установщики кондея ТТК и тут не стали заморачиваться с правильной схемой, а сделали ее упрощенный вариант по своему.

[rules777]

Доброго времени суток!
Купил подержанный Ланос 2009г.
Электрика часто чудит ...
но терь проблемка , неделю назад перегорел предохранитель на вентилятор, поменял, проблем не было.
А теперь при заводке машины всегда включаются оба вентилятора, и похоже на большой скорости. Релюхи менял с соседними(3 штуки нашёл с Fan), предохранитель тож,не помогло.
Есть боьшое подозрение что это с кондеем завязанно, типа кнопка отключенна а сигнал на вентилятор идёт, хотя лампа копки не горит, кондей отключён.

(Приколы электрики: зимой 2 дня показывало что дверь открыта, динамик перестал задний звучать, крышку багажника стало показывать что открыта на брелке сигналки, и автозавпуск то становится на резервацию то нет, и еще иногда при включении задней скорости включается задняя туманка).

Есть у кого какие соображение как проверить от чего крутят постоянно оба вентилятора?
Заранее спасибо.

[tep-roman]

Всем, Здравствуйте! Прочитал все и не до конца понял, что мне сделать. Купил Ланос 2007 SX. Заехал заправить кондер. Мастер сказал, что у меня включается при перегреве только 1 вентилятор радиатора (на мах скорости), а 2 дополнительный не работает. Так, видимо, не должно быть. Как я понял, то он должен включаться при включении кондея, но он не включается. Мастер сказал, заехать проверить электрику. Хотелось бы самому проверить какие-то варианты, прежде, чем ехать в сервис. Что можно посмотреть? Контакты в реле? Каком реле? Проверить работает ли сам вентилятор и как это сделать? Или в прошивке надо включить работу доп. вентилятора при включении кондея? Подойдет ли разъем OBD к разъему или здесь другой? И как можно подключиться самостоятельно к разъему? Спасибо!

[NoiZ]

Всем, Здравствуйте! Прочитал все и не до конца понял, что мне сделать. Купил Ланос 2007 SX. Заехал заправить кондер. Мастер сказал, что у меня включается при перегреве только 1 вентилятор радиатора (на мах скорости), а 2 дополнительный не работает. Так, видимо, не должно быть. Как я понял, то  он должен включаться при включении кондея, но он не включается. Мастер сказал, заехать проверить электрику. Хотелось бы самому проверить какие-то варианты, прежде, чем ехать в сервис. Что можно посмотреть? Контакты в реле? Каком реле? Проверить работает ли сам вентилятор и как это сделать? Или в прошивке надо  включить работу доп. вентилятора при включении кондея? Подойдет ли разъем OBD к разъему или здесь другой? И как можно подключиться самостоятельно к разъему? Спасибо!

Я как-то залез в подкапотное к предохранителям и вставил диод кондера наоборот
естесственно он сгорел, поехал купил новый и вуаля.

А вообще если при включении кондёра слышно как прижимается подшипник и повышаются обороты двигателя - то дело скорее всего не в электрике.