Каскадний · [ Стандартний ] · Лінійний Нужен совет, Официальный сервис (Оптима)

[MaximOFF]

Ребят, нужен совет. Товарищ приобрел себе Ниву на Оптиме. Практически сразу обнаружил, что садится аккумулятор. После продолжительной борьбы )) и поисков был найден виновник - установленный на официальном сервисе, приобретенный у них же алпайн. Он в выключенном состоянии потребляет практически столько же, как и в рабочем. Была предпринята попытка общения с сервисом. Там предложили установить тумблер Это решение не особо устроено и после довольно продолжительных, но некровопролитных боев согласились снять его и отправить в Харьков (якобы там находится сервис центр Алпайн). По прошествии непродолжительного времени поступил звонок и сервис Оптимы сообщил, что Алпайн вернулся из Харькова с вердиктом - "они все такие, это нормально". Терзают сомнения, что Алпайн вообще куда-то ездил. Может кто подскажет, с какой стороны начинать борьбу с Оптимой? )))

[reklama]

[Fourth]

У меня стоит Гамнитола Panasonic, если оставить с панелью, например на неделю, то потом автомобиль не заведется... выход был найден, - просто снимаю панель...
Возможно нужно его подключить так, чтобы при вынятом ключе с него снималось питание, но оставалось то питание, которое поддерживает память (сама память жрёт немного...)

[MaximOFF]

У меня стоит Гамнитола Panasonic, если оставить с панелью, например на неделю, то потом автомобиль не заведется... выход был найден, - просто снимаю панель...
Возможно нужно его подключить так, чтобы при вынятом ключе с него снималось питание, но оставалось то питание, которое поддерживает память (сама память жрёт немного...)

Это понятно, но ведь это уже так сказать "финт ушами". Ведь по сути не должна она так работать. Не должна потреблять в выключенном состоянии так много? Или должна?

[Fourth]

Многие магнитолы так и работают, всё зарыто в замке зажигания... при извлеченном ключе питание должно подаваться ТОЛЬКО на память, а у меня она работает и без ключа, поэтому и садит аккумулятор (выключенная), если надолго оставить с панелью, а вот если снять панель, то автомобиль стоять может и месяц и два, потом заводится нормально...

[pashkin]

при извлеченном ключе питание должно подаваться ТОЛЬКО на память

это типо как у нас прикуриватель только на АСС работает?
фича для магнитофона не очень, особенно когда оставлять машину с музыкой где дети

[pawel_chk]

Это понятно, но ведь это уже так сказать "финт ушами". Ведь по сути не должна она так работать. Не должна потреблять в выключенном состоянии так много? Или должна?

Попробуй попросить другой аппарат такой же модели и прямо у них замерять потребление. Если тоже самое то один выход -"финт ушами"..
У меня стоит KENWOOD(работает независимо от ключа зажигания) ,больше 3 х недель машина ни когда не стояла ,но при этом заводилась бодрячком..
У тестя Clarion, если оставить с панелью то за 2-3 недели акум здорово садится.. панель откинул и всё гуд..

[MaximOFF]

Попробуй попросить другой аппарат такой же модели и прямо у них замерять потребление. Если тоже самое то один выход -"финт ушами"..
У меня стоит KENWOOD(работает независимо от ключа зажигания) ,больше 3 х недель машина ни когда не стояла ,но при этом заводилась бодрячком..
У тестя Clarion, если оставить с панелью то за 2-3 недели акум здорово садится.. панель откинул и всё гуд..

Ок, спасибо )) скажу пусть попробует...

[nilf]

Ваще должны сделать нормально, при выключении питания авто отключать и магнитолу. и не заниматься разводом - типа нормально, так и должно было быть!!!

Если ничего делать не хотят и менять на что то нормальное тоже тогда:

Главное Донецкое областное управление по защите прав потребителей
83055 г. Донецк, ул. Челюскинцов, 184
E-mail: Spogiv@mail.ru
факс: (062) 338-13-50, 335-36-49

если конечно есть все бумажки!
мне чего то кажется достаточно одного упоминания об этой организации, чтобы расшевелить менеджеров

[PRIM@]

у моего знакомого стоял пионер. Так у него постоянно гарела подсветка. Подключение не от замка. Я думаю э норма

[Dobriak]

на пионерах есть хитрая кнопка ее удерживаешь и все выключается. У меня такая же канитель все время демо режим бегал, друган показал как выключить и все.
Не должно так хавать много - это нонсенс какой то.

[poz69]

Практически сразу обнаружил, что садится аккумулятор.

Если сразу, это в течении 2-недель с момента покупки (за вычетом поездки в сервисник), просто вернуть, и забрать деньги. Отказ со стороны продавца - сразу едем в органы ЗПП пишем заяву, прикладывает копию чеков паспортов и пр. подтверждающие бумаги поездки в СЦ.

Он в выключенном состоянии потребляет практически столько же, как и в рабочем.

В паспорте д.б. указано сколько, если не столько значит брак, брак возврат подобно первой схеме(+ доп бумажка заключения эксперта). Не указано ... это обязательный параметр ... обращаемся в центр стандартизации и метрологии ... (но эта тема мне неизвестна).

[MaximOFF]

Если сразу, это в течении 2-недель с момента покупки (за вычетом поездки в сервисник), просто вернуть, и забрать деньги. Отказ со стороны продавца - сразу едем в органы ЗПП пишем заяву, прикладывает копию чеков паспортов и пр. подтверждающие бумаги поездки в СЦ.

Прошло больше двух недель.

В паспорте д.б. указано сколько, если не столько значит брак, брак возврат подобно первой схеме(+ доп бумажка заключения эксперта). Не указано ... это обязательный параметр ... обращаемся в центр стандартизации и метрологии ... (но эта тема мне неизвестна).

А вот это нужно посмотреть, спасибо )

[python]

у меня с пионером было похожее - аккум садился слишком уж быстро при простое
померял ток - показало 120мА
потом отключил морду от магнитолы - 50мА
т.е. 70мА потребление одной только морды

[MaximOFF]

Вот походу здесь похожая ситуация... Но проблему вроде как нс СТО решили переключив магнитолу через зажигание... хоть и не кошерно, но надежно

[Lyubomyr]

на пионерах есть хитрая кнопка ее удерживаешь и все выключается. У меня такая же канитель все время демо режим бегал, друган показал как выключить и все.
Не должно так хавать много -  это нонсенс какой то.

В мене і в тата Піонери. Хитра копочка є. Називається On/Off

Стосовно споживання. В тата всю зиму простояв з втикнутою мордочкою(виключений) на стоянці, весною я приїжджав і прикурював від свого акумулятора.

[poz69]

На моем пионере в настройках есть режим эконом и стандарт. В экономе кушает меньше в режиме простоя, но вставив в него диск он не вкл. надо жать кнопку вкл. В стандарте соответственно наоборот.

[python]

у меня тоже есть режим энергосбережения
если его включить - то с пульта не включается, и если флешку вставить тоже сам не включается
но разницы по потреблению нет - мерял

[U_K_R_A_I_N_E]

А как подключили магнитолу? может эти спецы с оптимы два провода в один скрутили? То есть отдельно не подключали питание к замку зажигания и питание к постоянному источнику. Скрутили 2 провода в один и подпитали от постоянного источника. Такой вариант вполне возможен. На оптиме покупали Ваз 2107, Газель, Зил Бычок. Не один автомобиль там нормально не обслуживали. Возможно попадали на таких мастеров и возможно это исключение, но я оптиме не доверяю. Почему аж три авто там покупали при таком недоверии, потомучто не от меня заисил выбор продавца.

Сам подключил себе пионер, таких проблем нет. Демо режим можно отключить. Но даже если демо не отключать самостоятельно, когда достаешь ключ из замка питания нет на майфуне, кроме подпитки памяти.

[cat Felix]

ни чего в данной ситуации нет страшного, ГУ должно работать как и прикуриватель(ключ в положении АСС) то что идет повышенное потребление тока - я не знаю как правильно это объяснить, емкости в ГУ пустые (транзисторы), но такое бывает после продолжительного пользования. у меня альп 84р на третий год стал разряжать акум, переподключили и все в норме. на счет ЗПП - читайте внимательно законы (товар подлежащий возврату не должен быть в употреблении (отсутствие следов установки, потертости)и т.д)